مشكورين جميعا على ردودكم وأطرائكم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خبير المطر1
السيارة جميلة جدا مشكوووووور.
.....تعرف كم سعره ؟
شفت البيضا الي فئة الهايلاندر غمارتين دفرنسين من 89 ألف إلى 112 ألف ؟؟
طبعا هذي الأسعار الي حولتها من العملتهم التايلندية إلى الريال السعودي
لكن أستبعد أن يأتينا بهذا السعر لأنه ماراح يأتينا بكامل مواصفاتهم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة التعـ King ـديل
غايه بالفخامه .. ولكن قريت مكتوب عليه هاي لاندر مب ديماكس .. على كل حال ابدعت في الموضوع
أخوي التعـ King ـديل
الكتابة على جنب في الباب الأمامي هذي الفئة لكن لو تلاحظ بالشنطة مكتوب D-MAX
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فنجال ورجال
حياك أخوي
رحت للعيسى ووريت مسؤول الصور وقال هذا الموديل نزل في تايلند 2012 راح ينزل عندنا 2013 ولكن الموصفات اللي شفتها ما راح تجي هنا بتختلف عن اللي قبل بس بنسبة 15% فتمتع باللي عندك لين يجي 2013
لا تصدق من يعملون بالوكالات فأكثرهم ذمتهم واسعة يمشون بضاعتهم الحالية والكذب وتصل للحرف علشان تصريف للكمية الحالية ويا كثر الجهلة منهم لو تسألة عن المواصفات
مالاحظت دعاياتهم وعروضهم بالنت والجرايد عن 50 ألف كيلومتر الديزل مجاني!!! ما أتوقع أنها جايه عبث
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علاوي المكاوي
لماذا أغلب الشعب لا يفكر إلا في التويوتا والنيسان والقلة تفكر في السيارات الأخرى.....
أكاد أجزم أن جودة الديماكس أفضل من الهايلوكس والنيسان .
لولا أختلاف الاراء لبارت السلع أخوي علاوي المكاوي
أنا أن فكرت ببيك أب 4 سلندر بنزين ماراح أبعد عن الهايلكس
كل سيارة متفوقة بشيء معين
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohmad
محرك سعة 3 لتر بتنقية DDI Super Comonrail VGS بقوة 177 حصان وعزم 38.7 كيلو/دورة في الدقيقة
فيه امل يجينا
يا خوفي مثل الهايلكس بعد2800 صار 2500
يعطيك العافيه اخوي ابو اسد
علمي علمك
المشكلة قد قريت بالجيل السابق أن يجي محركين لسعة 3 لتر وجانا الأضعف الي هو قوته 136 حصان وبعد ما بحثت وجدت أن الأقوى كان يستخدم الديزل النقي نوع EROU4 أن كانت هذي التسمية صحيحة لأني ناسيها لكن هذي المرة كاتبين أن محرك 3 لتر قوته واحدة فقط وهو 177 حصان فيه أحتمالية أنه يجي ما أقدر أقولك أكيد
وسالفة الهايالكس هذي حركة عبداللطيف جميل
يجي بالخارج 3 لتر ديزل
ولا يجينا إلا 2.5 لتر ديزل وتعال شوف قيمته وقوته كذلك
الهايلكس المفروض ما احد يقرب الديزل منه ابدا فالنافارا والديماكس لهم قوتهم وشعبيتهم رغم أختصاص الإيسوزو بالديزل إلا أن النافارا حاليا هو أقوى بيك أب موجود بالسوق 4 سلندر قبل ان ينزل هذا الموديل الحديث من الديماكس أن كان بنفس القوة المكتوبة
لكن حسب معلوماتي أن الديماكس البيك أب الوحيد بالسوق الي دفرنسه الخلفي نوع LSD وليس دفرنس حر وهذا أفضل بالتطعيس الي يسمى هذا النوع من الدفرنس بالعربي (محدودية أنزلاق الدفرنس) Limited Slip Differential ويعمل بشكل يشابه عمل الدفلوك لكن ليس بكفائة الدفلوك 100% أكتبو المصطلح بالأنجليزي باليوتيوب وشوفو طريقة عمله
