مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
واصل يا باش مهندس وأتحفنا
أخوك،،،،،،،،،،،،،،،
محآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآر
حياك الله ... محاااار
شرفتنا اليوم ... يامرحبا
وابشر ..
بارك الله في يدك التي خطت هذه السطور ... وألبسك ثوب العافية .
حياك الله ...GarminPro
وبارك فيك .. وحفظك
زدتني سعاده .. اسعدك الله دنيا واخره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني .. الراغبين بالشراء
يجب التأكد .. من القارب المعروض للبيع . لان بعض القوارب فيها مشاكل فنيه
لايفصح عنها .. وعندم تتملك القارب تبدا بالظهور .. جليا .. وتبقى في مشكله كبيره
من صرف تكاليف .. واضاعة للوقت .
بعض اصحاب القوارب
1- يبيع لعدم التفرغ ... او لملله من البحر
2- يبيع لرغبته في قارب اكبر .. او مواصفات اخرى
3- يبيع لوجود مشاكل فنيه ارهقته .
والمشتري لا يتستطيع الكشف عن نوايا الناس .. لذلك عليه التريث والتدقيق
والفحص .. والتجربه .. وعدم الاستعجال . واقل تقدير يخرج بشيء اقل كلفه .
هناك قوارب .. يتم اختيار محركاتها .. ليس وفق القوالب .. وهذه تسبب مشاكل
في الممشى وخلافه ... اما تكون ثقيله وكبيره على حجم القارب او العكس صحيح
ولكل حاله عيوبها ... مثلا لو كان المحرك كبير .. سوف تجد استهلاك للوقود كبير
او يكون الوزن عاما مشاكل .. في استقرار القارب .. وميلانه من الخلف بدرجه كبيره
تجعله يغوص عند الالتفاف في الماء .. او يغرف ماء عند الرجوع للخلف . اما المحرك الصغير .. الذي لا يتناسب مع وزن القالب .. فأنه يعطيك ممشى سلبي وطاقه غير مناسبه
علاوة على انه لا يعمر كثيرا .. بسبب قوة الاجهاد عليه .
من ناحية اخرى نتكلم عن المحركات الموظبه ... طبعا التوظيب ليس عيبا ... ولكن
السؤال كيف وظب .. وماذا غير له من قطع .. الغالبيه والذين يبيعون .. يقوم باستخدام قطع مستعمله .. نظرا لتكاليف الشراء او لعدم وجود قطع .. لذلك ننظر للمحرك هل
هناك صيانه له .. ومتوفر القطع .. حتى لا نقع في مشكلة مالكه الاول .
اذن قبل الشراء يجب ان نعرف اذا كانت المحركات مناسبه للقارب ووزنه ام هي مركبه عشوائيا ... ونتاكد اذا ما كنت وسبق توظيبها .. وبعد ذلك يأتي فحصها فنيا .. واهم اختبار نقوم به ... هو قياس الضغط .. للسلندرات .. لانه يعطيك حالة المكنه من الداخل .
ويفضل .. عدم اخذ المحركات القديمه التصنيع .. لان عمرها الافتراضي التشغيلي قد انتهى .. كخامه تأثرت بعوامل البحر ( ملوحة الماء) وايضا عوامل التشغيل
وان كانت مجدده .. لان المعدن الحاوي مجملا .. للاجزاء .. صلاحيته منتهيه
مثل قنوات الهوكسس .. او السلندر .. او الراس . ... والسبب الاهم ندرة القطع
وسوف تستعين بالسكراب .. وهذه مشكله .ربما تجد وربما ...لا
الابتعاد عن المحركات .. المستورده ... بدون وكيل وضمان الصيانه .... وعندما تجد قارب مركب عليه مكائن مثل هذه الانواع .. لا يفضل شرائها .. لانها وفي ابسط الامور
وهي الصيانه الدوريه .. لاتجد مبتغاك من قطع بسيطه . ولاتجد الايدي الفنيه التي يوجد لديها خبره .. لان السوق محدود بمحركات معينه .. وبناء خبراتهم ضمن نطاق محدود
حسب الوضع الراهن .... القالب يمكن علاجه .. ولكن المحركات .. تسبب مشكله كبيره
خاصه .. المحركات التي مزوده بكمبيوتر تشغيل وحقن الالكتروني ... والتي يتم فحصها
بواسطة سحب معلومات التشغيل والاخطاء عن طريق حاسوبها .. فلا دليل تشغيل ولا برامج متوفره .
وسوف نتكلم عن اهمية ان يكون القارب .. بمحركين .. وهذا افضل لمرتادي البحر
من باب السلامه واكثر امنا .. وخاصه عند قطع مسافات بعيده . لتضمن بعد حفظ الله
الرجوع سالما . فيما لو تعطل احد المحركات يكون البديل جاهز .
عند الشراء .. يجب ان تعرف ان المحركين .. مركبه بطريقة صحيحه .. على القارب
وانها بقياسات مناسبه .. ومتساوية الطول .. ومتوازيه .. بنفس الارتفاع .. وان لا تقل المسافه بين المحركين عن 30 سم .. كحد ادنى . ونحددها مابين قاعدتي الهيدروليك
وان تقسم المسافه 30سم ويصبح سنتر القارب في وسط هذه المسافه .. بمعنى نأخذ
15سم يمين السنتر و15 سم شمال السنتر .
يتبع
كيف تحدد ... نوعية المكنه الجيده ..؟
نحدد نوعية المكنه الجيده والتي تصلح للاستعمال ... وانا هنا
لا .. اقول فنيا .. وانما .. انتشارها ومع كثرة استخدامه .. لان هذا يخدمك
في اشياء كثيره ..
1- وجود صيانه
2- وجود الفنيين
3- وجود القطع بوفره
وكيف نلاحظ لك..
السوق الان فيه جميع انواع المحركات تقريبا من الداخل والخارج
ولكن تلاحظ ان الطلب على المحركات التي يوجد لها وكيل معتمد
في البلد .. وهذا يعطيها شعبيه اكبر لدى الناس . والطلب على المستعمل اكثر من الجديد
ونأخذ مثلا 2 استروك
محرك 75
محرك 85
محرك 115
محرك 40
محرك 200
هذه اكثر المحركات شعبيه .. وخصوصا الياماها .. ويأتي بعدها السوزوكي
في المنطقه .. ونظرا لانه لايوجد انتشار قوي للوكالات في المناطق النائيه
تجد هذه المحركات هي الاوفر حظا .. من بين المحركات .. لسهولة صيانتها وسهولة
نقلها ... وايضا لان السوق يحوي الكثير منها موزعها في جميع المناطق .. فأنك
تجد البديل لبعض القطع عن طريق السكراب .. القطع المستعمله .
هذه نقطه مهمه في وقتنا الحاضر .. اغلب الشباب والذين يمتلكون محركات
وخاصه مستورده .. يشكون هم صيانتها وخاصه في المناطق البعيده عن الحضاره
لان المحركات تختلف في التصاميم .. والملحقات .. وبعض الفنيين يعجز عن اصلاحها
لان ليس لديه فكره ..او يخاف من تكدسها في الورشه لعدم وجود قطع .
لذلك وان كان يعرف لصيانتها .. يقول ما اشتغل المكاين هذي ..
اذن نظرا لدراسه سريعه حول نوعية القوارب .. نجد اكثر القوارب .. لاتخرج عن استخدام
هذه المحركات بالمقاسات الموضحه اعلاه .. والنسبه الاقل ...من القوارب تجدها بمحركات اما اكبر مقاس او بمحركات مختلفة التصنيع .
الموضوع ليس احتكار ... لكن هو الافضل المفروض .. والسهل في تناوله ويخدم
مصالح الملاك ..وعدم وجود المنافسه الجاده .. وربما يعود السبب لصغر السوق
البحري عندنا .. او نقول مولود جديد ويحتاج وقت .. لنجده مثل منافسة السيارت
في دخول شركات جديده .. تخدم السوق بمنتجاتها ... وحتى حينه نبقى على الافضل المتاح
واطلب من الجميع عدم التجربه في الاختيارات الغير موفقه . في المحركات .
الله يقويك وابغى اذكرك ان خير الناس انفعهم
الله يوفقك
ابغى استفسر منك
انا عندي قارب الضاعن 7.33 متر عرض2.5 متؤ
مركب عليه مكينتين 40 3 سرندل
فاشرايك مناسب ولا لا
حياك الله ... كوكتيل سمك
انا عندي قارب الضاعن 7.33 متر عرض2.5 متؤ
مركب عليه مكينتين 40 3 سرندل
فاشرايك مناسب ولا لا
طيبه ان شاء الله ... لكن لاتجهدها بالسرعات العاليه
واثناء الانطلاق ... قم بتدريج تسارع المحرك .. حتى يبدأ الحركه
ارفعه تدريجيا .. .. ويجب ان تمشي بلمحركين بالتساوي ..ولاتعتمد على محرك واحد
افضل محركين .. لمثل هذا المقاس ... 75 محركين .. 2 استروك
انا عندي قارب الضاعن 7.33 متر عرض2.5 متؤ
مركب عليه مكينتين 40 3 سرندل
فاشرايك مناسب ولا لا
طيبه ان شاء الله ... لكن لاتجهدها بالسرعات العاليه
واثناء الانطلاق ... قم بتدريج تسارع المحرك .. حتى يبدأ الحركه
ارفعه تدريجيا .. .. ويجب ان تمشي بلمحركين بالتساوي ..ولاتعتمد على محرك واحد
افضل محركين .. لمثل هذا المقاس ... 75 محركين .. 2 استروك
شكرا لردك لكن انا غلط في المواصفات
الطول 7.33 والعرض 2.05 متر
حياك الله ... كوكتيل
عرفت المقاس .. المقصود .. ولايهمك
للموضوع ... بقيه ... بالصور والشرح
انا توقفت لجمع بعض الصور فقط
بالفعل كانت عندي نفس ملآحظة الأخ ابوهشام وخاصه انك تقدم الشرح مثل ما تفضلت لناس جديده على الشغله او خبرتها بسيطه. والحمد لله انك رديت عليه بالموافقه وعلى حسب ردك انك حاليا تقوم بتحضير الصور للطرح.
وبصراحه اهني المنتدى واعضائه بوجود نوابغ مثلك وناس اصحاب خبرات لا يتوانى عن مشاركتها مع اخوانه عديمي الخبره.
وبصراحه انا حاليا اعاون احد الأصحاب لتجهيز طراده ونبحث عن مكينه مستخدمه ياماها واحترنا بالمقاس المناسب ولآكني راح اجيب لك المواصفات الكامله لتفتي لنا.
وكنت اتمنى لو وجد مركز خاص بالأبوات والطرادات لتقديم الإستشارات وياخذ حقه بحيث يعاين الطراد او المكينه المرغوب بشراءها ويقوم بأخذ متطلبات الشخص ويعلمه ان كانت تناسب تطلعاته او لا. وايضا يقدم له تقرير فني بعيوب ومشاكل الطراد او المكينه وتكاليف الصيانه في حال رغب في التجديد.
آسف على الإطاله لآكن الحديث مع اصحاب الخبرات امثالك له شجون وقد تابعت تقريرك بشغف مع اني ضيعت شوي ببعض المصطلحات والكلمات بس شوي شوي نتعلم منك.
والله يعطيك الف عافيه اخوي المهندس عبدالله.
ماشاء الله عليك أخوي م/ عبدالله كفيت ووفيت وكنت أكثر من مبدع
وأنا من الناس اللي أفكر جدياً إني أشتري بوت وبصراحة موضوعك أفاداني جداً جداً
وإن شاء الله لنا لقاء في القريب العاجل وأتشرف طبعاً بمعرفتك , وما أستغني عن خبراتك في حال قررت إني أشتري البوت
أخوك / عدنان طاشكندي
حياك الله ابو خالد
يشرفني مرورك .... وان شاء الله يكون الموضوع مكتمل
بارك الله فيك
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)