نكمل حديثنا .. بعدما عملنا فكرة موجزه عن بعض المواصفات المطلوبه لبعض القوارب
حسب ظروف تشغيلها ...
انا طوال معرفتي .. بالقوارب ... لم اجد من يتفق على قارب واحد على انه الافضل
وخاصه القوارب الطويله من 9 متر ومافوق .. ولو عملنا الاستفتاء لملاك القوارب
حول افضل قارب لوجدت ... لايقل عن 4 الى 5 قوارب .. ويصبح الامر تشتيت ونصل
الى عدم القرار .
وهناك مقوله .. ان كل القوارب مناسبه لدخول البحر المفتوح .. وهنا نقول لحظه .
بمعنى لو ابحرنا بقارب 7 متر لمسافة 40 كيلو ... نحن اثبتنا جودة القارب .. طبعا
لا .. وهذه مغامره . لاننا اعتمدنا فقط ظروف البحر المناسبه بدون امواج ولا هواء
فاذا كان القارب لايصلح الا في مثل هذه الظروف .. اذن لاينفع .. فلو ضرب الهواء
وانت بعيد عن اقرب درى .. لمسافة 3 كيلو .. تصبح تحت رحمة الله انت ومن معك
اذن لماذا نغامر . نحن نحتاج الى قارب .. يساعد تصميمه على عبور هذا المأزق حتى
نبلغ على اقل تعبير الى موقع درى مناسب . ونربط
خلونا نتفق جميعا على ان القوارب حتى 9 متر ... لاتناسب البحر المفتوح .. الا في ظل ظروف بحر مستقره .. وهذا والله واقع يااخوان وعن تجارب . طيب ماذا يحصل اذا اضطرب البحر وانت بعيد ... ... هنا لايبقى .. ثابتا الا القائد المحنك الذي اشار له ابو حمد
لانه يعرف مقدرت قاربه .. ويعرف ما سيواجه لاحقا . فاذا كنت غير ملم سوف تقع فريسه للبحر . حسن القياده قد يساعد تجنب الخطر .. وقبل كل هذا حسن التصرف في تقييم الاجواء واخذ القرار بالعوده او التراجع ... عن مشواره اذا لم يصل .. اما اذا كان في خضم هذه الاجواء لابد .. من عمل المناوره .. لتقليل ضرر الامواج المتلاطمه ومسايره
لقوتها الهائله .. ونستفيد من طاقتها بمجاراتها ... خلال صعودها اذا كانت خلفك او مقابلتها .اذا كانت امامك . مع الحفاظ على سرعة المحركات ونعرف متى يحتاج نشد ونرخي .. لعدم تفريغ الرفاسات ورفع سخونة المحركات . لاننا نحتاج كلا المحركين تعمل . ...ولعدم ضرب مقدمة القارب بقوه اثناء نزوله . اذا كان المحرك ليس مناسبا
سوف تتلاعب المياه بالقارب . ويكون التوجيه صعب جدا ... نحتاج محركات قوية ومناسبة لوزن القالب.
عدم الالتفاف عند نزول الموجه ... لان قاربك هابط الجوانب .. وهذا سوف يعمل على
غطس القارب وغرف كمية كبيره من الماء .. نحتاج قارب مرتفع الجوانب ولاتقل عن 60 سنتميتر من الداخل . ومن ناحيه اخرى ربما تغمر المكائن بالماء .ايضا من المهم
تخفيف الوزن في الامام وجعل الصدر اخف مع موازنه للمحركات لرفع الصدر وعدم غرفه للماء نحتاج صدر عالي وعريض يستطيع القائد الجيد ان يتدارك هذا الموضوع ..
نعم ... لكن هذه المواصفات مطلوبه ... وباهميه .قصوى .ومن بعض التفاصيل من المهم
نعرف منسوب ارتفاع الماء عن سطح القارب لنحكم على وضع هربات الماء التي في الجانب .. لان السطح اذا كان قريبا جدا .. فأن .. خروج الماء لايأخذ الوقت الكافي
ويبقى يحمل جزء من الماء . وتصريفه غير سليم . نحتاج فتحات ارفع من منسوب ماء البحر بمعنى طبقة ارضيه مرتفعه .
وللحديث بقيه.