كيف تشتري قاربا وتكسب المميزات قبل العيوب ..؟

[م/عبدالله]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الدرازي

سوف نتكلم اليوم ... عن قارب الصياد وهذا ما يسمي به هناك في
البحرين ... وقد قيل انه اخذ هذا الاسم نظرا لان كل مايحتاجه الصياد
يجده في هذا القارب .. وكأنما المصنع قد وفر كل احتياج الصيادين والذين
يبحثون عن مواصفات خاصه .. تناسب طريقة صيدهم وتجوالهم بداخل البحر .













انتشرت هذه القوارب بشكل غير سريع .. ولكن تناقلت ذوائق البحاره تجربة هذه القوارب
وامتد صيتها حتى .. شملت الخليج ... وامتد انتشارها .. الى ان وصل الي البحر الاحمر

ساعد على ذلك .. سعر قوالبها الذي في متناول اليد . وربما كان لاجل عمل المنافسه
والدخول مع الكبار .. مثل الضاعن مثلا .

من المحبب لدى الصيادين في هذه القوارب .. هو دوران الصدر وامتداده على الاطراف
وهذا يفتح مساحه للحركه في الامام . وكما قيل بانه يقلل من ارتداد كسر الموجه
الى داخل القارب . وايضا خفة وزن هذه القارب ... والتي لاتحتاج الى محركات قوية
جدا .. وهذا يساعد في عملية تقليل التكاليف عند التجهيز .

يوجد تقريبا 5 قوالب منتجه ومنها .
20 قدم و23 قدم و 25 قدم و 27 قدم و 29 قدم و32 قدم

23 قدم متوفر بنوعين :
الاول : الطول 23 قدم والعرض 5.5 قدم والوزن 650 كيلو .
الثاني : الطول 23 قدم العرض 5.5 قدم والوزن 350 كيلو .

20 قدم متوفر بنوعين
الاول ...وزنه 400 كيلو وعرضه 6 قدم .
الثاني ... وزنه 300 كيلو وعرضه 5 قدم .


25 قدم وزنه 750 كيلو وعرضه 7 قدم .
27 قدم وزنه 850 كيلو والعرض 7 قدم .

32قدم وزنه 2500 والعرض 9 قدم .

[ibrahim0]

السلام عليكم
اخوي المهندس عبدالله انا حصلت طراد
طراد 24 قدم موديل 2007 النوع(درازي) معاه مكينه 200 موديل 2008 ياماها مجهز بالكامل مع عربه

الصراحه الطراد اشوفه نظيف بس لسه ما شيكت على المكاين بس على كلامه يقول انها نظيفه وضغطاها كامل وما استعملت كثير
بس بحسب خبرتك شرايك بالدرازي بشكل عام
وكم يسوى سعر الطراد

[م/عبدالله]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

حياك الله ibrahim0

بحكم خفة القارب وصغر حجمه فان المحرك لا يتناسب مع القالب
وهذا يعطي سلبيات في ممشاه لذلك اعتقد انها مبالغه في عدد الاحصنه
ويجب ان لاتتجاوز القدره عن 140 حصان ولاينزل عن 115 كمحرك واحد
لهذا المقاس

بحكم خبرتي ... ان القارب يجب اعادة النظر في تصميمه من جديد
واحكام الجوده اكثر وعدم اعتماد الخفه على حساب الامان . بتقليل طبقات القماش
في الجوانب ومن القاع .والصدر

بخصوص السعر مااقدر افيدك وانا ماشفته

[ibrahim0]

اخوي عبدالله صور الطراد عندي

اقدر ارسلها لك على الايميل ؟؟

[GPS-MAN]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،

ما شاء الله تبارك الله ،، بصراحة مجهود جبار تشكر عليه ويعطيك الف عافية ،، نورة فيه بصيرة كل شخص حاب يشتري او يدخل هذا المجال ،، وبصراحة استفد منه كثيراً ،، وحاب اخذ نصيحتك بحكم خبرتك ما شاء الله تبارك الله والتي لا غنى لنا عنها ،،

استاذي الفاضل انا ناوي ان شاء الله اذا كتب الله لنا دخول البحر ومجال الرحلات البحرية والصيد والتجارة بالسمك ،، وهدفي هو :
1- رحلات النزهة البحرية داخل الخور والبحر المفتوح.
2- رحلات النزهة للصيد بجميع انواعه سواء ترولنج او جلب او خلافه.
3- رحلات الغطس والسنوركل.
4- رحلات الصيد بغرض البيع والتجارة في السمك.

راس مالي (التحويشة) حول الـ 60 الف ريال قابل للزيادة البسيطة في حالة انه للافضل, وعدد الاشخاص المستهدفين من 6 الى 8 اشخاص في الرحلة.
المطلوب تغطية راس المال في السنتين الاولى بالاضافة الى مصاريف التشغيل والموقف.
معدل الاستهلاك حول اربعة سنوات وبعدها يتم التغير بحكم تجنب الدخول في مصاريف الصيانة وقطع الغيار ،، والتغير على الاغلب راح يكون في المكاين.
استعاضة جزء كبير من راس المال في حالة فشل المشروع لا سمح الله وما كتب الله لنا نصيب فيه.


نصيحتك لي ،،
هل اخذ بوت مستعمل بحكم راس المال وقلة الخبرة حيث أنه مجال جديد علي وقابل للنجاح وقابل للفشل وبذلك تكون التكلفة علي هينة وليست كبيرة ،، ام اني اخذ جديد تجنباً للغش الذي ممكن يحدث لا سمح الله ودوشة الصيانة وقطع الغيار وخلافه وايضا ممكن استعاضة جزء كبير من راس المال في حالة البيع.

بارك الله فيك اخي الكريم ونفع الجميع بعلمك.
تحياتي لك ..

اخوك سعيد سندي

[م/عبدالله]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

يااخي الكريم كل .. مشروع .... قابل للربح والخساره .. اعتبره ناجح
في حالة وحده ... اذا كان مدروس لان الدراسه تقربك للنجاح اكثر من الفشل ولانك قلت ماني صاحب خبره في هذا المجال وانت متجه الى التأجير والنزهه والغوص والصيد مباشره.... اقول لاتغامر براس مالك وتتعب .

البحر قد ماتأخذ منه لازم تدفع خصوصا في مجال القوارب ... لذلك القارب القديم
في مثل مشروعك ... مايصلح . وانت ماعندك خبره اذا احببت دخول البحر

اذن لازم تكون فكره وقاعده جيده لان فيه مقومات تساعدك

1- القياده السليمه للقارب وفن التعامل مع ظروف البحر ليل ونهار
2- الالمام بتضاريس البحر ومعرفة مواقع الخطر والامان
3- الاختيار الجيد للقارب وفق رغبتك في التشغيل له
4- تكوين خلفيه فنيه لطريقة صيانة المحركات والقالب
5- تكوين خلفية لتشغيل واستخدام الاجهزه الملاحيه
6- معرفة مواقع الصيد الجيده ومواقع الغوص

كل من تشاهد يعمل على التأجير لغوص وصيد ونزهه لابد وكان له تجارب في البحر
وكون قاعدة كبيره ساعدته على تلبية رغبات المستأجرين ولاشك لديه خلفيه ايضا
وهذا مهم في طرق المحافظة على سلامة ارواح من معه ...قبل كل شيء


بداية

خذ دورة لاستخراج الرخصه الخاصه بالقياده البحريه واحصل عليها
ثم قم بتطبيق فن القياده على يد احد اصحاب الخبره في القوارب لو تطلب الامر
تدفع له لاستخدام قاربه وهو معك .لتعرف كيف تتعامل مع الموج والهواء
كيف تقابل وكيف تركب الموجه وسوف تحصل لاشك على معلومات وفيره
تهمك .وايضا تفهم معنى المغامره ومفهوم السلامه .وكيفية تشغيل الاجهزه
الملاحيه والاستفاده منها .
ثم ادرس موقع التشغيل الذي تود العمل فيه ... من خرائط بحريه تبين لك
تضاريس البحر من ممرات وشعب وقطع واعماق ومواقع الصيد ومواقع
الغوص .. التي يحتاجه المستأجرين

بعد كل هذا سوف تحصل على الشجاعه وتختبر مقدار رغبتك الاكيده في اقتناء القارب
الخاص بك .. من عدمه . واذا كانت اكيده لديك فكر في اقتناء جديد لا يقل 29 قدم
لانه المقاس الذي يتيح لك تشغيل مناسب للغوص والصيد ومشاوير بعيده وايضا نزهه
لان فيه مساحات جيده واستيعاب عدد افراد اكبر .

وسوف تقوم بالعمل على نفسك قبل تشغيله باخذ جولات مع اصحاب خبره في البحر
لمدة لاتقل عن 3 اشهر . لتطبيق ما تعلمته . وزوال الرهبه والخوف . بدون مغامرات
مهلكه . وتبدأ بعد ذلك ان شاء الله على الاماكن القريبه والامنه وطالما وجدت الثقه
في نفسك ..... سوف تحس انك نجحت في مشروعك. وانك فعلا قادر على تشغيله

[GPS-MAN]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

يااخي الكريم كل .. مشروع .... قابل للربح والخساره .. اعتبره ناجح
في حالة وحده ... اذا كان مدروس لان الدراسه تقربك للنجاح اكثر من الفشل ولانك قلت ماني صاحب خبره في هذا المجال وانت متجه الى التأجير والنزهه والغوص والصيد مباشره.... اقول لاتغامر براس مالك وتتعب .

البحر قد ماتأخذ منه لازم تدفع خصوصا في مجال القوارب ... لذلك القارب القديم
في مثل مشروعك ... مايصلح . وانت ماعندك خبره اذا احببت دخول البحر

اذن لازم تكون فكره وقاعده جيده لان فيه مقومات تساعدك

1- القياده السليمه للقارب وفن التعامل مع ظروف البحر ليل ونهار
2- الالمام بتضاريس البحر ومعرفة مواقع الخطر والامان
3- الاختيار الجيد للقارب وفق رغبتك في التشغيل له
4- تكوين خلفيه فنيه لطريقة صيانة المحركات والقالب
5- تكوين خلفية لتشغيل واستخدام الاجهزه الملاحيه
6- معرفة مواقع الصيد الجيده ومواقع الغوص

كل من تشاهد يعمل على التأجير لغوص وصيد ونزهه لابد وكان له تجارب في البحر
وكون قاعدة كبيره ساعدته على تلبية رغبات المستأجرين ولاشك لديه خلفيه ايضا
وهذا مهم في طرق المحافظة على سلامة ارواح من معه ...قبل كل شيء


بداية

خذ دورة لاستخراج الرخصه الخاصه بالقياده البحريه واحصل عليها
ثم قم بتطبيق فن القياده على يد احد اصحاب الخبره في القوارب لو تطلب الامر
تدفع له لاستخدام قاربه وهو معك .لتعرف كيف تتعامل مع الموج والهواء
كيف تقابل وكيف تركب الموجه وسوف تحصل لاشك على معلومات وفيره
تهمك .وايضا تفهم معنى المغامره ومفهوم السلامه .وكيفية تشغيل الاجهزه
الملاحيه والاستفاده منها .
ثم ادرس موقع التشغيل الذي تود العمل فيه ... من خرائط بحريه تبين لك
تضاريس البحر من ممرات وشعب وقطع واعماق ومواقع الصيد ومواقع
الغوص .. التي يحتاجه المستأجرين

بعد كل هذا سوف تحصل على الشجاعه وتختبر مقدار رغبتك الاكيده في اقتناء القارب
الخاص بك .. من عدمه . واذا كانت اكيده لديك فكر في اقتناء جديد لا يقل 29 قدم
لانه المقاس الذي يتيح لك تشغيل مناسب للغوص والصيد ومشاوير بعيده وايضا نزهه
لان فيه مساحات جيده واستيعاب عدد افراد اكبر .

وسوف تقوم بالعمل على نفسك قبل تشغيله باخذ جولات مع اصحاب خبره في البحر
لمدة لاتقل عن 3 اشهر . لتطبيق ما تعلمته . وزوال الرهبه والخوف . بدون مغامرات
مهلكه . وتبدأ بعد ذلك ان شاء الله على الاماكن القريبه والامنه وطالما وجدت الثقه
في نفسك ..... سوف تحس انك نجحت في مشروعك. وانك فعلا قادر على تشغيله

ما شاء الله تبارك الله ،، كلام جميل ومشجع جدا ،، واشكرك على بادرتك الطيبة والتي تدل على طيب اصلك يالغالي ،،

انا ناوي ان شاء الله اول شيء ابدء فيه هو الدورة الخاصة برخصة القيادة ،، وبعد اخذها ان شاء الله بحاول اجد الحوات المناسب اللي ممكن يساعدني في القيادة ويزودني بالمعلومات وما يبخل عني بشئ ولو معلومه صغيره ،،
بس الفكرة اخي الكريم انه كل ما تكلم احد من الحواتين وتقله ابغاك تعلمني قيادة البوت ،، احس انه ما يرضى بالشيء هذا لانه بيأخذ فكرة انه بكره انت بتقاسمه رزقه والارزاق بيد الله ،،

بالنسبة للخبرة انا نزلت رحلات بوت كثيره وبشوف السواقين كيف يتعاملون ،، طبعا هذا مش كافي ولازم انك تجرب بنفسك الشيء هذا ،، عشان كده البداية راح تكون انا وشخص معايه واذا اطر الامر راح اكون لوحدي للممارسة وزيادة الخبرة في القيادة وعدم المغامرة بارواح الناس ،، حتى احس انني متمكن بأذن الله ،،
بداية الامر راح اخلي البوت بره جده زي ذهبان او الجنوب عشان المواقف وعشان التدريب على القيادة ومنها الاستفادة من الصيد حتى اكتساب الخبرة اللازمة ،، ومن ثم نقله لجده ووضعه في احد المراسي الموجودة على شرم ابحر ،،

اما بالنسبة لمواقع الصيد وخلافه فاعتقد انه هناك مناطق عامه معروفه ومناطق خاصة بالحواتين ،، المناطق العامة موجوده على الانترنت وتقدر تحددها في اجهزة الجي بي اس بسهولة ،، اما المناطق الخاصة فهذه تعتمد عليك وطريقة اكتشافك لها لانه فكرة ان الحوات يدلك عليها فهذا اعتقد انه شبه مستحيل ،،

بالنسبة للاجهزة ،، الحمد الله عندنا معلومات عنها وعن خرايطها وطرق استخدامها ،، وانني امتلك الان جهازين واحد (276C) وثاني 176 العايدي باستخدمها للرحلات البرية وان شاء الله بنزل عليه احدث خرائط للبحر الاحمر، غير كده الاجهزة الجديدة الان اكثر تقدم واكثر سهولة في الاستخدام.

بالنسبة للصيانة ،، الحمد الله انا احب اسوي الشيء بنفسي ، عندي كل سيارة كانت معايه انا بسوي الصيانة بنفسي من فك وتركيب واحيانا بتوصل الى درجة السمكره والتعديل الخفيف في حالة الحادث لا سمح الله ،، وفي حالة اني عجزت وما ضبظ معايه بالجاء الى الانترنت والاستفسار من الغير ،، واذا مره مره لم استطيع بالجاء الى المتخصص، ولكن بعد تكوين فكره شامله عن العطل والمحاولة بكل الطرق في اصلاحه.

اختياري للبوت رأيت انه من الافضل مقاس لا يقل عن 8 متر ولا يزيد عن 10 متر لانه المناسب والمرغوب ايضاً ،، وبالنسبة للمكاين ما بين 85 الى 100 حصان ،، لكن تعرف الجديد مكلف شوي ،، وانا افضل البحث عن بوت مستعمل يكون صاحبه ماخذه جديد وعلى يده ومستخدم خفيف وليس له رغبه فيه ويبغه يبيعه ،، ولا افضل المستعمل المستهلك.

طولت عليك بالكلام ولكن اسمح لي ،، فقد ارتحت لك ،، وبصراحة ما اخبي عليك الوظيفة مش دايمه ، عشان كده بدور مصدر دخل ثاني اترزق منه.

تحياتي لك ..

[م/عبدالله]

الله يبارك لك .... استخير الله .... ثم توكل عليه

[النموذجي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ممكن ايميلك على الخاص يا باش مهندس

تقبل تحياااااااااااتي

[م/عبدالله]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

وصلك الايميل ان شاء الله

[متواضع2000]

تسلم الايادي التي سطرت لنا هذا الموضوع الشامل لاغتناء قارب

استفدت منك الكثير يا مهندس عبدالله

اسأل الله ان يكتب لك الاجر والثواب على هذا المجهود الكبير جداً جداً جداً

وفقك الله

[غواص وقناص]

أسأل الله العظيم انه لا يحرمك الأجر

[GARMIN1]

م /عبد الله

ابدااااااااااااااااااااااع والله يوفقك بالدنيا والاخره

[مهاجم]

المهندس عبدالله جعل والديك الجنة وهذا من دواعي السرور ان تجد من أبناء خليجنا الغالي من هو لديه مثل هذه الموسوعة التي تكون مرجع لرواد البحر وفقك الله وزادت علماً .
أسئلتي
1- هل ممكن نقل هذا الموضوع لمنتديات اخر لتعم الفائدة.
2- باختصار انا جديد ع البحر ولا لي دراية بالقوارب كا أحجام وانوع ... الخ
ماهو ترشيحك افضل حجم ، افضل نوع، حجم المكائن لمن هو مثلي تراني ياخوك طير بر بس الحوال أصير طير بحر.

[م/عبدالله]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

حيا الله اخواني ... ونسأل الله ان يجمعنا في جنة الخلد سويا
ان شاء الله اكون وفقت ... ووصلت مايفيد .. الجميع

بخصوص .. اخونا مهاجم
ماعندي مانع اخوي ... تنقله لتعم الفائده

بخصوص الترشيح ... طالما قلت جديد ... قبل الشراء
خذ خبره واحتك بالرواد في هذا المجال

وافضل الاحجام للتعليم ... مقاس 24 قدم بمحركات 40 حصان
لتفهم القياده جيدا . بمسافات قصيره .. وبعد ذلك تستطيع تطوير
ابداعك في البحر . بما يتناسب مع ظروف تشغيلك للقارب
من 27 قدم وما فوق