كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟

[sgl2002]

بالنسبة لسرعة الخمول العالي وقت تحمية المحرك لاتعمل ولا تقوم بدفع االمحرك وقت التحمية ، فقط يكون على الخمول الواطي حتى يحتمي ثم يرجع طبيعي على ٦٠٠

ومع المكيف سرعة الخمول الى ٩٠٠

يعني المشكلة في طور الاحماء السيارة لا تعمل على سرعة خمول عالية

[فتك بوسعود]

مشكور على هذه الجهد العالمي
بس عندي سوال ؟؟ وين مكان
صمآم المـُبخر EGR
في النيسان 4800
2004
وشكرا الف مره على العمل الطيب

[أصيل حجآ زي]

مشكور على هذه الجهد العالمي
بس عندي سوال ؟؟ وين مكان
صمآم المـُبخر EGR
في النيسان 4800
2004
وشكرا الف مره على العمل الطيب

الشــُكر والحمد ُ والفـضـلُ لله المـُنعـم الجبآر
ولك الشـــُكر أخي أبو سعود .

بوسط هذا الشريط رآبطهُ تحت :
بتشوف صور لعدة مــُبـخـرآت EGR
أكيد حقك بيكون شبيه بوآحد منها EGR .

أنا لا أعرف كــُل السيآرآت لاكن سأبحث لك شبيه به لتعرفه ُ :

الشريط مــُفيد جدآ جدا في شرح عمل وضرورة صيآنة المـُبخر EGR .

والمُبخر حقك بيكون مثل هذا تحت
بالدآئرة السوداء اللي بأعلى الصورة رآس المـُبخر
الجــُزء الكهربآئي من المـُبخر الأسود بالدآئرة العـُليا
وبالدآئرة الســُفلى موقع تثبيت المُبخر بهيكل المـُحرك :

الغير كهربآئي القديم يكون شكلــُه مثل هذا تحت :

تـحـيـــــــــآتي


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[عبدالله الموسي]

اخي الحبيب اطلعت على موضوعك

واستفدت منه اشياء كثيره والله يجزاك عنا كل خير

السؤال
لدي سياره بي ام دبليو ..740...موديل 97 ...
فيها ريحة كربون تصرع وتضيق الخلق وتستحلب العيون
طبعاً الرائحه تكتم اذا كنت ماسك طريق ومقفل القزاز وفتحات التهوئيه..
اما اذا فتحت التهوئية الخارجيه تخف نسبياً..
ماخليت شي ماسويته..
يقولون جلد الدبه وكلها ممتازه
حاولت ابحث عن كلبسات اسفل السياره تدخل الكربون ولم اجد شي خارج من محله...

هل تعتقد بأن تلك الرائحة من ذالك الصمام؟؟

[أصيل حجآ زي]

اخي الحبيب اطلعت على موضوعك

واستفدت منه اشياء كثيره والله يجزاك عنا كل خير

السؤال
لدي سياره بي ام دبليو ..740...موديل 97 ...
فيها ريحة كربون تصرع وتضيق الخلق وتستحلب العيون
طبعاً الرائحه تكتم اذا كنت ماسك طريق ومقفل القزاز وفتحات التهوئيه..
اما اذا فتحت التهوئية الخارجيه تخف نسبياً..
ماخليت شي ماسويته..
يقولون جلد الدبه وكلها ممتازه
حاولت ابحث عن كلبسات اسفل السياره تدخل الكربون ولم اجد شي خارج من محله...

هل تعتقد بأن تلك الرائحة من ذالك الصمام؟؟

حيآك ربي أخي الكريم / ولد الحويطآت

والشـــُكر والفضـلُ والحمدُ والمنة لله المـُنعم الجبآر .

ولك الشــُكر أخي الحبيب .
حــــــــــــآضــــريــــــن يــــــــــا عم .

أن كآن الريحة دُخآن { كربون} زي ما تفضلت

فأكيد فيه تهريب من طوآيا / موآصير الكندآسة المشبوك
بالمـُحرك أما شطب به أو الوجه { القآزقيت Gasket } التي بينه
وبين هيكل المُحرّك يآبسة ومتشطبة وتهرب دُخآن الأحترآق دآخل حـُجرة المُحرّك
وتتسرّب الى الغمآرة من الهوآيآت أو الشبآبيك أذا هي مفتوحة .
وهذا خطير جدآ لأنهُ هو القآتل الخفي { لا طعم لهُ ولا لون ولا ريحة أحيآنآ } .
دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} !

هذي تحت عدة صوّر لطوآيا الكندآسة / العآدم الرآكبة بالمُحرك وملحومة أو مشبوكة { موصولة } بالكندآسة .

أسمها بالأنكليزي { أقزوست منيفولد Exhaust Manifold } :

وهذي تحت عدة صوّر للوجيه حقت طوآيا الكندآسة
وتــُسمى بالأنكليزي { أقزوست منفولد قآزقيت exhaust manifold gasket } :

وجه طوآيا الكندآسة التي باللون الأحمر تحت بالكروكي :

طبعآ :
قد تكون المسآمير التي تــُثبتها وتمسكها بهيكل المـُحرك محلولة { هملة } .

وأن هي ريحة وقود فأقراء ردي :
أخي هذا رد لي هذا الليلة على نفس الأستفسآر تقريبآ .
الموضوع خطير :
أفحص وفتش على المـُشكلة زين 100% وزيآدة
لا يكون فيه تهريب من موآصير وليآت الوقود { البنزين } .

وأن لم يوجد تهريب فالمـُشكلة من الفحآمة تشبعت بنزين

وليآت أو نظآم الشفط { فآكيوم Vacuum } للفحآمة
ما يشفــط الوقود والفحم الحجري بدآخلها
يتشبع بنزين وتفوح ريحته العبقة لـكــُل الأرجاء .

تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة ريحة البنزين } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!!

لا تتكآسل ولا ترقــُد وتخليه
بدون كشف دقيق وأصحلاح المُشكلة .

البنزين يولع من الهواء الحآر
لا سمح الله .

تـحـيـــــــــآتي


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[جمس_454_97]

الله يجزاك خير والله اني استفتد منك ودخلت الجمس بفك لاكن ودي تحط صورة المبخره
حقت الجمس ناويها اليوم موديل جمسي
1997
حجم المكينه 454

[أصيل حجآ زي]

الله يجزاك خير والله اني استفتد منك ودخلت الجمس بفك لاكن ودي تحط صورة المبخره
حقت الجمس ناويها اليوم موديل جمسي
1997
حجم المكينه 454

أخي الكريم / جمس 454

وأيآك جـزآك الله خيرآ .

حـــــــــــــآضــريــــــن يـــا عــــــــم .

يعني سيآرتك زي هذي بالصورة تحت :

أمزح معك /// بس أعجبتنى الترفيعة .
مجآنين الغرب أكثر من مجآنيننا .

بأعطيك رآبط نآفذة الغوغل { القوقل } وغوغلها { قلب } على كيفك .
حتى تحصل المـُبخر EGR المـُشآبه لسيآرتك .
http://www.google.com/search?tbm=isc...0l0l0l0l0ll0l0

بالصورّة هذي تحت شــُفها المدوّر عليها بدآئرة حمراء النحآسية :

أو زي هذي تحت :

بعض المـُبخرآت الحديثة عليها فيش كهرب لأنها موصولة بالحآسوب مثل هذي تحت :

أسمهُ مـُبــخـر وليس مبخرة
المبخرة شيء أخر تشفــُط أبخرة خزآن الوقود والأبخرة اللي بالليآت والموآصير
ولما يشتغل المـُحرّك تنضخ مع نظآم الحقن { الوقود + الهواء } :
تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة ريحة البنزين } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!!

المـُبخر اللي مفروض بسيآرتك يمكن يشبه هذي بأعلى المـُحرّك
العــُلبة السوداء وتحتها الصمآم وبهم لليآت هواء الشفط { الفآكيوم Vacuum } :

شـــُــفـهـا اللي تحت بأعلى يمين الصورة أو شيء مـُشآبه لها :

وأن فضيت أن شاء الله أبحث لك أكثر .

موفق
وتلقى خير بأذن الله





تـحـيـــــــــآتي


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[cci]

السلام عليكم

كيف الحال أخوي أصيل إن شاء الله بخير ياعزيزي جيت أشيك على الحساس لقيته مربوط بدون براغي يعني أنسى تفكو هذا رابط واحد خواجة حاط سلكون نوع سيارتي يوكون 2005 مكينة 5.3 مكينة t

وبخصوص حساس الأكسجين في الشكمان مو راضي ينفك حطيت بخاخ w40 وبخاخ a 90 إذا مني غلطان في كتابتو هل عايدي أنظفو ببخاخ أيسي دلكو ولا بهذا البخاخ أفضل
شاكر ومقدر لك ياغالي

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم

كيف الحال أخوي أصيل إن شاء الله بخير ياعزيزي جيت أشيك على الحساس لقيته مربوط بدون براغي يعني أنسى تفكو هذا رابط واحد خواجة حاط سلكون نوع سيارتي يوكون 2005 مكينة 5.3 مكينة t
وبخصوص حساس الأكسجين في الشكمان مو راضي ينفك حطيت بخاخ w40 وبخاخ a 90 إذا مني غلطان في كتابتو هل عايدي أنظفو ببخاخ أيسي دلكو ولا بهذا البخاخ أفضل
شاكر ومقدر لك ياغالي

الشــُكر ُ والحمدُ والفضلُ والمنة لله المُنعم الجبآر .

ولك الشـــُكر الجزيل أخي الكريم .

سهل الفك أذا كآن دوبــُه سآخن .

لا تبــُخ عليه لا دبليو دي 40 WD40

ولا البخآخ اللي فوق جبت أنت صورتهُ .


البخآخ اللي فوق هو للألكترونآت وأفيآش الكهرب وشبيهآتها .







رُشهُ ببخآخ مثل هذا تحت رآئع :



طبعآ أذا ما لقيت فلا مآنع من بخآخ دي دبليو 40 WD40

لاكني أكرهــُه لأنهُ يـــُسبب صدى فيما بعد ومغشوش .

وهو خليط من القآز وسوآئل رديئة .

طبعآ :
القآز { الكيروسين } من أفضل الــُذيبآت للصدى ورآئع للتنظيف .

أو ببخآخ أذآبة الصدى
{ بنتريتنق أويل penetrating oil }
كلمة بنتريت penetrate تعني يخترّق .
مثل هذا تحت كانو KANO
بس هذا يأخــُذ وقت كثير ليؤدي مفعوله :










هذا تحت مـــُقــلـــّـد أما صيني أو هندي :








بصرآحة أغلبها قآز مع بعض الزيوت المـُذيبة .
وأسوأها دبليو دي فورتي 40 WD-40

أما أنك تروح مشوآر أو مشيوير وعلى طول تقف وتفــُك الحسآس .

أو تسخن الجُلبة التي هو نآشب بها بدآفور أو منفآخ شعر { أستشوآر } .


يعني أسترق على المرة المنفآخ بدون ما تشوفك .





وأنتبه يجيه شحم أو زيت فتكشفك .
وتأخـــُذ علقة مزبوطة وبعدين تلومني وتدعي علي .
أنا ما قلت لك أسرقــُه .
أشتر لك وآحد أو أشتر وآحد لها وخــُذ القديم .
يعني سو نفسك أنك جبت لها هدية .

وأذا أستغربــــّت أنك جبت لها هدية
قـــُل لها وصآني الأصيل الحجآزي خلها تدعي لي .

لأنها مــُمكن تفكر أنك تمهد للزوآج مرة ثآنية .
وتبدء تفلس بك تخليك على الحديدة ما يجي نهآية الشهر
الا وفيه فوآتير بالطلبآت وفي كُل سنة لازم تغير الستآير والأثآث
وهكذا دوآليك . أشوف بعض الجيرآن ما يــُمر شهر الا وهو يرمي أثآث جديد .
من مكر وكيد النسوآن .
يعني الله يعينهُ رآتــبــُه رآيح لمدآرس الأولاد والشغلات والسوآق .
والبآقي يروح لتغيير الملابس والأثآث والعزآيم والحفلات ويبقى مديون .

0

أذا هو { المنفآخ } أبو بوز مثل هذا تحت يركـــّز النفخ :




أو تبخ البخآخ أو نقطة زيت حتى لو محروق .
وتنتضرها لليوم التآلي مثل بـــعد بـــُكرة خميس
ترش بـــُكرة الأربعاء وتخليه ليوم الخميس وينفك بالرآحة أن شاء الله .

بعض الأشــرطة المُفيدة بأذن الله لك :
DIY - Rusted Nuts and Bolts Come Loose Easily ...




Home Improvement & Repair Tips : How to Loosen ...




E36 Camber Bolt Removal - YouTube




Remove a stuck screw - YouTube




Removing a stripped security wheelnut - YouTube





How to remove axle nuts on cars - YouTube





Rust Removal - How To Information | eHow.com




Removing Brake Rotor Screws That Won't Come ...





Video: Removing Brake Caliper Bolts | eHow.com










موفق
وتلقى خير



تـحـيـــــــــآتي


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[صقرالحروب]

لوسمحت يا اخ اصيل ان اليوم رحت للمكانيكي وقالي لازم تغير بلف حق البنزين وهو شبيه نوعا ما بالمبخر اللي فوق
يقولي هو اللي مسبب ضعف العزم عندي فهل هو موصل بالثلاجه والباخاخ
وله لي يرجع البنزين الزائد هذا هو البلف اللي يقول عليه وهذي وضيفته فهل تفيدني فيه
وأحد ثاني قالي هذا البلف مايفتح الا على ضغط قوي 4 بار ومافوق ولا ادري هل هو خربان ولا لا

[أصيل حجآ زي]

لوسمحت يا اخ اصيل ان اليوم رحت للمكانيكي وقالي لازم تغير بلف حق البنزين وهو شبيه نوعا ما بالمبخر اللي فوق
يقولي هو اللي مسبب ضعف العزم عندي فهل هو موصل بالثلاجه والباخاخ
وله لي يرجع البنزين الزائد هذا هو البلف اللي يقول عليه وهذي وضيفته فهل تفيدني فيه
وأحد ثاني قالي هذا البلف مايفتح الا على ضغط قوي 4 بار ومافوق ولا ادري هل هو خربان ولا لا

بالبدآية :
ما أدري أي صمآم { بلف } تقصــُد ؟؟؟؟؟؟؟

بعد 4 بآر كثيرة لفتح صمآم
لمثل هيك شغلة { على قول الشوآم } .

أربعة بآر تسآوي ما مُعدلهُ بالضبط 58 رطل psi
أليك جدول المُعآدلة بين الرطل { بي أس أي psi } والبآر :
http://www.furnessfluidpower.co.uk/p...rsiontable.pdf

لا أعتقد أن صمآم لتهوية الخزآن يحتآج لهذا الضغط الكبير .

شـُف الشرح تحت عن صمآم أخر يتحكم أو يحفز ذلك الصمآم المذكور أنفآ
الشرح يقول في ثنيآه أن الضغط هو أقل من وآحد 1 بآر { (up to .92 bar) }
بألونهُ بالأحمر حتى تعي ما أقصــُد النُقطة بجوآر التسعة تعني فآصلة بالعشري :

• (OPTIONAL) Remove the BSV and the vacuum switching valve (VSV) that controls it. Note: The BSV is a type of electronic boost control that allows for short periods of overboost (up to .92 bar) in the stock car. If you are replacing the turbo, it is likely that you will be making this unit obsolete by controlling your own boost via MBC or EBC and will tune to your own set boost level. The BSV attaches to a bracket behind the airbox by (2) 12mm bolts. Follow the other hose from the BSV to the VSV mounted to the right side of the engine bay. It is a blue topped piece (there are two of them mounted together). Remove first the bracket that holds the units. Then unscrew the VSV and remount the remaining unit. Follow the other vacuum line running from the VSV to the throttle body. Remove this line and replace it with a cap.

هذا تحت كروكي التحكُم بالتلوَث يبين عدة صمآمآت
منها صمآم أعآدة تدوير الأبخرة { الغآزآت } EGR :

لو تحآول أن تصوّر الصمآم { البلف } وتنزلهُ { تسدحهُ } هُنا

لعل بعض الأخوآن يؤكد لنا ما هو اللي تتكلم عنهُ .

يوجد عدة صمآمآت منها =

صمآم

{ فآكيوم سوتشنق فآلفVacuum Switching Valve }

أو بمُسمى أخر

{ برج فلو سوتشنق فآلف Purge Switching Valve }

وهي مُسميين لصمآم وآحد .

وهذا في الغآلب مشبوك مُبآشرة بالفحآمة

{ تشآركول كآنستر Charcoal Canister } .

وبعضها قد يكون رآكب على الخزآن مُبآشرة أو بجوآره أو حول المُحرّك .

أذا تعرّف أنكلزي حتى لو شوي

خُذ لك هذا الموضوع الشيق عن النظآم كآمل خآصة في المُظلات الحديثة :

http://www.autoshop101.com/forms/Hybrid13.pdf

يمكن أنك تتكلم عن صمآم أعآدة تدوير الغآزآت EGR .

وهذا الصمآم سهل فكهُ وسهل تنظيفهُ ببنزين أو بخآخ نقآط الكهرب

البخآخ { كونتآكت كلينر Contact Cleaner } :

نظفها بمنظف نقآط الكهرب { كونتآكت كلينر

فــقــط أشـــتـر لــك بـخـآخ تـنـظـيـف نـقـآط الكـهـرب

{ كونتاكت كلينر Contact Cleaner } :

كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟

ضـروري تــسـتـخـدم المصآص { المزآز }

الذي يجي مع العـُلبة { البخآخ } لتركيز التنظيف

ولعدم تشتيت البخ ولمنع أنتقال السآئل الكحولي لأمآكـن أ ُخرى .

وأفــضـل بخآخ هو حق شركة LPS لاكن غـآلي :

مــــــثــل أو شــبـيـه بـهـذي الــعــُـلــب { البخآخـآ ت } :

أذا لــقــيـت بخـآخ مثل الذي تحت

لشركة بارمتكس الأمريكية Permatex :

فـمـُنـتـجـآتـهـا من أفضل المـُنـتـجآت :

وضروري تنفخـهُ أو تترُكه الوقت الكآفي لينشف قبل التشغيل .

تـحـيـــــــــآتي


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[صقرالحروب]

هذي صوره للقطعه اللي ذكرتها لك وياليت تفيدني عن دورها بالسياره وهل فعلا وضيفتها ارجاع البنزين الزائد للمكينه فقط ياليت تشرح لي وظيفتها لاهنت لان الميكانيكي يقولي هي اللي مسببه مشكله للسياره والمشكله ان السياره عزمها حلو بس مشكلتها ماتعدي 140 وبعض المرات على هذي السرعه تقوم تحن غير ارفع رجلي عن البنزين ارجو ان تفيدني للمعلوميه السياره بعض المرات تصدر صوت فرقعه من الكنداسه والديلكو الكتروني جديد شدبلد من الوكاله ومع ذلك يقول لي البعض الفرقعه لايحدثها الا الديلكو اوزنه من جديد وجربنا كل الوزنيات وهذي هي افضل وزنيه
السياره نيسان باترول 96
واخر شي رحت لميكانيكي قالي البلاء من القطعه ذي وطلبناها طلبيه ولم تصل الى الان وسعرها 470 ريال
ارجو انك تفيدني عنها وعن دورها

[صقرالحروب]

مازلنا في انتظارك ياالاصيل

[أصيل حجآ زي]

صحيح كلامهــُم :
قد يكون هذا هو السبب وهو صمآم تنظيم ضغط الوقود
يُسمى { فيول برشر رقوليتر Fuel Pressure Regulator }
أو بمُسمى أخر
{ فيول برشر رقوليتر فآلف Fuel Pressure Regulator Valve }
بس يحتآج لضغط أقل من 4 بآر
يعني حوآلي 3 بآر بين 30 و 43 رطل psi
ألا أذا صلــَب مقفول / قفل فيمكن ما تشتغل السيآرة :

أما قولك في السآبق أنهُ يرجع الوقود للخزآن
فذلك هو صمآم لمنع الترجيع ألا أن بعضها به تجهيز لأرجآع الضغط الزآئد للخزآن .

والنوع الحديث اللي يُسمى صمآم الترجيع خآصة المضخة الكهربية :
يُسمى { فيول بمب تشك فآلف Fuel Pump Check Valve }
وبالسيآرآت الحديثة يوجد ذلك الصمآم من ضمن مجموعة المضخة / العوآمة .
يعني هو قطعة مُدمجة مع المضخة .

وهذا الصمآم تحت للمُرسيدس بوش Mercedes Bosch






تـحـيـــــــــآتي


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[صقرالحروب]

الله يعطيك العافيه يعني افهم من كلامك انه يسبب لان الميكانيكي اللي رحت له قد عمل بشركه نيسان ويقولي هذه القطعه تسبب مشاكل والكثير يغفل عنها ويقول لي ممكن تكون شغاله بس اذا كانت طرنبه البنزين ضعيفه فانه لايعمل
بصراح اول ماوصفت له حاله سيارتي على طول راح لهذي القطعه وفحصها وقالي الخراب يامنها ياضعف بالطرنبه والطررنبه حقت البنزين جديده وفحصها بنفسه قالي اذا لازم تغير هالقطعه
بس حبيت اسئل هل لها دور في التاثير على المحرك يعني ممكن تقلل من سرعه السياره اذا كان قافل اوخربان
وشلون اتاكد أذا كان خربان ولا عطلان يعني هل هناك اختبار له
واعذرني على الازعاج