المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اابوكايد
اخوي اصيل اذا كان التوضيب تغيير شنابر فقط او تغيير البساتم هل تحتاج الى خرط مع العلم ان البساتم التي سوف تركب هي مقاس صفر
وكيف اعرف ان السلندر يحتاج الى خرط
كلمة صفر عن الخرآطين
الخرآطين بالمخرطة مو الكذآبين اللتي نتدآولها .
المُهم كلمة صفر تعني أنه لم يــُخـرط من قبل .
والمُصنعين يصممو الكبآسآت والهوبآت والمُحركآت
وغيرها من قطع كثيرة بحيث يــُـمكنك خرطها بما لا يتعدى 3 مرآت .
بشرط أنها خرطآت خفيفة .
ما تتعدى أو تــُجآفي المقآييس .
وقد تخرُطها مرة وأحدة وتوصلها للتخوم .
توصلها للهلاك وبعدها ما فيه الا رميها .
لاترميها خلها على جنب بعها خــُردة حديد
أو قــُلي أجي أجمعها منك أن كــُنت بطرآن .
ترى أنا ما أخلي أي قطعة من سيآرتي بالورشة .
بتقول لي ليش أنت قمآم / جآمع الخـُـرّد .
بأقول لك لا والله لاكن أعطيها ولدي أو
أي عآمل نظآفة مسكين ويبيعها بدلا من تركها لهــُم .
شــُف البطآرية يأخذو من الرجيع بــ 50 ألا أن غفلت عن ذلك .
المُهم نعود للخرط والمرط .
يجي مصبوب أو منحوت على هيكل المُحرك أو
على الهوبآت المقآس / السمآكة التي مفروض ما تنقص
ومفروض ما تتعدآها أبدآ تحصلها مكتوبة بخآرج المُحرك في موقع ما .
ومختومة بوسط خآرج الهوب بالشـــكل الأتي { طبعآ بالأنكلـــيـزي } :
0.375.Min
المقآس فوق فقط كمثآل وهو من الألف من البوصة { أنش Inch } .
في الغآلب تجدها بالبوصة وأحيآنآ بالملي mm وبالبوصة وأحيآنآ فقط ملي mm
يعني أن لم يكــُن أبن حلال الخرآط
خرطها لك للأخر وخربها عليك حتى لو تكون وآقف على رآســُه
بعضهــُم حقد وبعضهــُم جهل وبعضــم حسد لا حول ولا قوة الا بالله
والقصص كثيرة عديدة ومديدة .
المُحترف الأمين : يخرُط الضروري فقط .
ماتو اللي عندهــُم ذمة ونخوة .
الا ما رحم الله .
بعض النصآبين في الورش يمكن يقنعك أنها لازم تخرُطها .
لأن حضرتهُ وأن لم يخرُطها هو بيحصل عمولة أو أن المخرطة لهـُم .
ترى كــُلهــُم في الغآلب
يلعبون علينا ويحصلو عمولات من ورى ظهورنا
حتى وخآصة عــُمآل العمآير / السبآكين / الكهربآئيين .
وأكتشفتهــُم بنفسي بشحمي ولحمي { DIY } .
أكتشفت السبآك وهو عربي من جمآعة علي عوض .
كآن يــُصر بأستمرآر علي أن أشتري من وآحد هندي .
أدوآت السبآكة ///
سويت نفسي غبي ما أفهم شيء .
وسرت أخـُذهُ معي على شآن يقول لي الطلبآت { عمآرة } .
في غفله منهُ أعطآه الهندي شيء في يده ورئآني أرآقبهُ وأنحرج .
أنحرج لأنهُ أخذها ولا عندهُ مجآل يخفيها أو يرجعها .
المحل مزحوم .
لما ركبنا العرآوي قآل :
عمي هذا التآجر أعطآني عشرين عمولة 20 .
خــُذها أنت يبغى يعطينيها بس رفضت وقلت من نصيبك .
وبعدها ما عد أخذتهُ معي بس يــُكتب لي الطلبآت وأنا أجيبها على كيفي .
وأحسب كــُل كوع وكــُل مــُثـلـث وكــُل مآصورة وكــُل شيء أين هو وأين ذهب ؟؟؟
طبعآ .
ما حبيت أني أزعله ويخرّب علي الشــُغل لأن السبآك اللي قبله
من جمآعتُه كآن مخرّب سبآكة العمآرة كــُلها { 9 } حمآمآت .
أنا أشتريتها من مقآول وأكتشفت الخرآب وهي جديدة بعد الشراء .
حآولت في المقآول يعوضني ووعدني ذلك لاكن أخلف وعدهُ .
المُهم أنا أكتشفت بعدين أن
المقآول ما يحآسبهـُـم { عُمآلُه }
الا بعد ما يبيع العمآرة الثآنية أو الثآلثة .
فينتقمون منهُ بتخريب السبآكة والكهرب .
والبنغآلة يروبون البلاط ويدفون
الترويبة بالبآلوعة وتســُد المجآري أكرمكــُم الله
فأحذروهــُم ورآقبوهــُم وأنتبهو منهـُم ناس ما تخآف الله .
بجدة أكتشف أحد أقآربي أنهـُم
يستخدمون موآصير بلاستك تجي بالفرش / السـُجآد
يستخدموها موآصير للمجآري وأنسدت المجآري .
في العمآير التي هــُم شــُركاء فيها .
يقول المثل العربي :
""" أُم الخلاخل والبلا بالدآخل """
أغلب العمآئر التي يبعها البعض هكذا .
حتى المجآري أكرمُكــُم الله أكتشفنا أنها موآصير أبو 4 بوصة
وتنسد بأسرع ما يــُمكن /// بدلآ من أن يستخدم 8 بوصة ويميلها زين .
ويضعون بأعلى العمآرة بالأعمدة أصيآخ سميكة مثل أبو 18 ملم
ويوهموك أن الأعمدة بها 18 ملي زي الأشآير وهي بها 12 ملم .
غش رهيب وأغلبهــُم عرب .
المُهم هيلك المـُحرك بموقع الأصطوآنآت :
يــحــتآج خــرط أذا به خـدوش /// خرآبيش وشطوب خفيفة .
أما أذا به شطب { كرآك Crack } عميق أو خدوش ألى
درجة أخآديد عميقة فقد يكون الخرط ما فيه فآيدة خسآرة فقط .
وهذي مفروض تعرفها بالمقآييس
أستنآدآ الى مرجع { كتآب مقآييس السمآكة} الأصلية
وغيرها من المقآييس والمرآجع التي من المفروض تكون بالورش
أو المخآرط .
حتى لا تخـرُط زيآدة
وتتعدى السمآكة البآقية المسموح بها .
فيضعف هيكل الأطصوآنآت { السلندر}
وينهآر أو ينشطب شطب عميق
تحت الضغوط والحرآرة وبيئت عملهُ الجآئرة .
التموجآت أحيآنآ تكون سبب في الخرآطة .
وتعرفها بقيآس الأصطوآنة من عدة جوآنب وأعمآق .
بالقيآس المـُسمى مكرو متر Micro Meter
طبعآ فيه أحجآم كبيرة وصغيرة منها :
أو تقيســهـا وتحسب الحت والأهتراء بالقيآس المـُسمى
كلبر سلايد مكرو متر caliper slide micro meter
طبعآ فيه أحجآم كبيرة وصغيرة كلبر سلايد :
أو تأخــُذ القيآسآت بالفــُرجآر
المـُنفرج وتوزنه صح
بعدين تضعهُ بين فكي القيآس الرقمي
أو العآدي وتأخـُذ القيمة الدقية / الصحيحة :
وهذا القيآس { المسطرة } للعميق وسطي :
وهذا خآص بعــُمق الأصطوآنآت لتأخـُذ القيآس بأغلب نقآط الأصطوآنة
وهو العمل الصحيح الفصيح :
وتضع القيآس بين فكي القيآس الدقيق :
وهذي المسآطر الدقيقة للأعمآق تأخــُذ القيآس وتسكرها زين .
وتطلعها وتضعها بين فكي القيآس سواء رقيم أو عآدي
ويبين لك النتيجة وتــُقآرنها بالمرآجع ضروري من الطقم
هذا تحت لخرط الأصطوآنآت والخروم { الخروق }
الرآبط التي بها زين مــُفيد :
http://www.cdxetextbook.com/toolsEqu...ve/gauges.html
ثـــُم في أصيآخ قيآس موزونة تتوسع وتتقصّر تأخــُذ بها القيآس
وتضعهُ بين فكي القيآسآت السآبقة ويعطيك القيآس بالضبط بالدقة .
وتــُقآرن القرآئآت بالمقآييس الموصوفة في
كــُتـُب { مرآجع } الخرط والصيآنة والتوضيب .
بعضهــُم عندهُ الأمكآنآت للأتصآل
بموآقع الشركآت الكُبرى لأخذ القيآسآت منها .
أو بشركآت نشر بها تلك المقآييس وغيرها بأشترآك سنوي .
وفيه كــُتــُب تــُبآع للعآمة من
شركآت طبآعة مثل هاينز وتشلتون تخـُـص كـُل
سيآرة أو نوع من السيآرآت مع كــُل طرآز أو مــُظل لوحده .
طبعآ هكذا توخذ القيآسآت بدآخل
الأصطوآنة أو أي خــُرم { خُرق }
في عدة نقآط وفي أغلب الأعمآق بلا أستثناء
خآصة التي تبدوء متموجة { متبطنجة } :
يعني الشغلة فيها هندسة شوي وخبرة بالمقآييس
خــُذلك هذا الرآبط السنع لكيفية أخذ القيآسآت بعدة أشكآل
وزوآيا وكيفية أحتسآبها وعلوم وسلوم كثيرة وعجيبة
وبشدة وعدة مــُختلفة
الله المُستعآن وعلي عنا حنا نآيمين /
تآئهين في غفلات الكورة والمزآيين التمثيليآت
وبعد تــسألني أو تتسآئل ليش تطورو ؟؟؟؟؟؟؟
وحنا نآيمين مـُتأخرين في كـُل شي الا الكبسآت { المفطحآت } :
http://www.hnsa.org/doc/tools/part3.htm
كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صور بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟
رد مع اقتباس
رد: كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صور بنفسك {DIY} ؟؟؟
