تحذير بخصوص إلغاء المروحة الميكانيكة وتركيب مراوح كهربائية للسيارة

[راعي المجهم]

جزاك الله خير ونفع بك

[باترولي]

على العكس انا اشوف ان مراوح الكهرب افظل بكثير من الميكانيكيه .
خصوصا لهواة التطعيس والبر والمقناص . اما اذا انت طلعاتك للبر قليله خلك على المرحه الاوتماتيكيه افظل .
لان الكهربائيه تفرق بالعزم يعني الموتر يصير خفيف مره ومن دون حنه وفزته فزت مرسيدس <---- مو للدرجه لاحد يصدق (^^).
وصرفيه البنزين تقل لان الجهد على المكينه يخف .
اما المكانيكه عكس الكهربائيه .

[قمرنا]

أخوي كبسوله 2
بارك الله في عمرك و جزاك الله كل خير
دائماً مبدع و غلى الامام الله يحفظك

[راعي المجهم]

مشكووووووووووووووور

[هواوي الشمال]

الله يعطيك العافيه اخوي كبسوله
لكن عندي استفسار موتري فكتوريا وشابك المروحه ع السلف دايركت وصارلها 10 شهور كذا هل تضر مستقبلا خصوصا وراي سفر لمكه باذن الله...لاني رجعتها اتوماتيك وعقبها بيوم فصلت المروحه وسخن الموتر وفور ماء..شاكر لك

[sgl2002]

والله اني اقوله دايم المروحه الميكانيكيه وان كانت مزعجة بس افضل

[مواسي الطعوس]

على العكس انا اشوف ان مراوح الكهرب افظل بكثير من الميكانيكيه .
خصوصا لهواة التطعيس والبر والمقناص . اما اذا انت طلعاتك للبر قليله خلك على المرحه الاوتماتيكيه افظل .
لان الكهربائيه تفرق بالعزم يعني الموتر يصير خفيف مره ومن دون حنه وفزته فزت مرسيدس <---- مو للدرجه لاحد يصدق (^^).
وصرفيه البنزين تقل لان الجهد على المكينه يخف .
اما المكانيكه عكس الكهربائيه .

***********************************

___ انا معك في حاله واحده : اذا اللي مركبها فاهم مره ..مثلا ((يرفع حرارة البلف)) علشان ماتشبك المروحه كثير . والكتاوت قوي . ويعرف يقود في النفود ((ينسم الهواء زين ...ويوقف الموتر ووجهه جهة نزول علشان مايغرز ويداوس فهو اكثر شي يحمي الموتر ))

[ابوسليمان12]

انا اخالفك الرأي بحكم خبزتي بمراوح الكهرب علا اكثر من سيارة طلعت بعدة نصايح وهي انك اذا جا الكهربائي يركب المراوح خله يركب كل مروحة مستقلة عن الثانية بحيث لوتعطلت مروحة وحدة ما تتعطل الثانية وتستمر شغالة ولاترتفع حرارة الموتر واحرص انك انت بنفسك تشتري الكتاوت ويكون اصلي يفضل فورد وكذالك احرص علا المراوح اللي تكون ثنتين مثل لومينا اوسوبارو. وانحش عن المراوح اللي تجي وحده وكبيرة مثل الشروكي والفورد وانا انصح وبشدة بمراوح اليوكن الجديد من موديل 2006 وطالع

[الصافي3]

مشكور.....

[بنزرت]

السلام عليكم
انا جربت المراوح الكهربائيه والميكانيكيه ولقيت فارق شاسع بين الثنتين
انا مع اغلب الشباب بالنسبه لمراوح الكهرب اذا كانت السياره سيدان او سياره مدينه
اما في البر فالفرق شااااسع ... المراوح الميكانيكيه افضل بكثيييير
جربت سياره suv في البر 4x4 وكانت المروحه ميكانيكيه والحراره ثابته مرره ولا احسب لها اي حساب
ثم جربت نفس السياره في البر ولكن بمراوح كهربائيه ... الحراره نازله طالعه واذا دست على السياره ترتفع الحراره ثم اوقف لحد ماتنزل
باختصار سيارات البر تحتاج مروحه ميكانيكيه كل مادست عطتك تبريد اكثر ولامانع من مروحه كهربائيه تشبك مع المكيف
سيارات المدينه مروحه كهربائيه تفي بالغرض

[hdm]

عز الله معلومات قييييمة ولاعدمناك

[GM_400]

المراوح الميكانيه معروفه في قوة التحمل والدليل ان الوانيتات الخاصة بالتحميل والهفي ديوتي مثل الجمووس لازالت تنزل ميكانيكه

لاكن لاننكر أهمية الكهربائية وانها حلت كثير من مشاكل الحراراه في أغلب السيارات الامريكي


شكرا لك

[الطبيب]

مساكم / صبحكم الله بالخير جميعاً ...

أخي كبسوله 2 ولا يهونون الباقين ....

استنتاجي من الموضوع والنقاشات والأخذ والرد .. هو التالي ...

مراوح الوكاله الميكانيكيه .. جيده وهي مصصمه من قبل الصانع لتبريد المحرك في كل الظروف ..

ولكن هذا له ضريبه .. وهي زيادة الحمل على المحرك .. فبالتناسب يقل العزم ..

والذي يشفع للمروحه الميكانيكيه .. هو الاعتماديه في كل الظروف .. حتى في حال تعطلها .. فما زالت تبرد المحرك ..

أما الكهربائيه .. فمعروف ايجابياتها .. ولكنها معرضه للتعطل فجأة .. خصوصاً من أهل البر .. وهم أغنى الناس عن التعطل في الصحاري ...

الاستنتاج النهائي ...

إما أن تضاف مروحة كهربائيه .. لمساعدة المروحة الميكانيكيه في تبريد السياره..

أو أن يتم تركيب مروحتين كهربائيه .. عند متخصص .. والحرص على قطع الغيار الاصليه واللي عمرها طويل .. وفصل المروحتين عن بعض .. مثلا وحده مع السلف وأخرى على حساس حراره ...

لذلك .. أنصح نفسي قبلكم بالتالي ..

المعرفه التامه بالمراوح الكهربائيه وفكها وتركيبها بنفسك .. وحمل مروحه كهربائيه احتياطيه .. في حال العطل ..

عمل صيانه دوريه للسياره .. قبل كل مقناص .. أو مشوار بعييد وطويل للبر..

هذا والله أعلم
والسلام ختام

[حان الرحيل]

السلام عليكم
نشكر لكم جهودكم...وهي وجهات نظر جيده وتوخذ بالحسبان..ومن خلال خبرتي في بعض الانواع ان الصحيح ان كل سياره تبقى حسب ما نزلت من وكالتها...فقد تكون المراوح...جيده ومفيده للسياره التي لم تنزل عليها ..لكن الله يحييكم قد تسبب احمال على الدوره الكهربائيه وقد تسبب تلف لاجزاء الدينمو والبطاريه والاسلاك الاخرى وقد تخفض او تزيد من الكهرباء الواصله من او الخارجه من بعض الاجزاء الكهرباءيه...وعندما صنعت السياره تم وضع تصميم متكامل ميكانيكيا وكهربائيا بشكل كمبيوتري ومرسوم...لا يقبل بعض الزيادات او النقص...
وقد يقول قائل انني مرهمها من سنتين وهي جيده..فنقول له صحيح ..لكن خلال تلك الفتره كم مره غيرت البطاريه وكم مره غيرت فحمات او قطع الدينمو وكم مره توقف الموتر لسبب كهرباتي غير معروف..فان كانت الاجابه كانت كلها جيده وان هذا الكلام غير صحيح فاكيد ان المصنعين اغبياء وان المفروض اللي حنا لدينا المصانع والتعديل ...........شكرا على حسن متابعتكم..

[رسيس نجد]

جزاكم الله خير على الفائده0والشكر موصول لصاحب الموضوع 0