نبذة عن الطيران الشراعي المروحي

[منصور العاطفي]

السلام عليكم اخ منصور انا جاي للرياض بعد عيد الاضحى ابغى آخذ دوره عندك اذا ممكن

يامرحبا
وأتشرف بتدريبك

[منصور العاطفي]

[منصور العاطفي]

أهلا بكم احبتي من جديد
وإليكم هذا الرابط الذي تظهر فيه شركات المظلات
ومواصفاتها وأستخداماتها بالتفصيل
http://www.flyparamania.com/index.php?option=com_content&view=article&id=120&l ang=en

وتقبلوا تحياتي

[مطارد مطر]

يعطيك العافيه وبيض الله وجهك ..تحياتي لك ..

[منصور العاطفي]

يعطيك العافيه وبيض الله وجهك ..تحياتي لك ..

بارك الله فيك
وتقبل شكري وتقديري

[Ayman-ALatram]

تسلم يمينك وألف شكر على مجهودك

[ayed55]

ما شاء الله
الله يعطيكم العافيه

[منصور العاطفي]

[sohaib22]

كل الشكر على هذا الموضوع الرائع
أود أن أسأل عن سرعة الطيران الشراعي كم تبلغ السرعة اثناء التحليق؟

[يا عمليات]

الله لا يهينك يالعاطفي على الموضوع المتميز , خاطري بالطيران الشراعي لكن عندي مشكلة في الارتفاعات

[منصور العاطفي]

كل الشكر على هذا الموضوع الرائع

أود أن أسأل عن سرعة الطيران الشراعي كم تبلغ السرعة اثناء التحليق؟

السرعة الطبيعية من 40 الى 50 كلم
ولكن هناك عوامل توثر في سرعة الطائرة الشراعية
1 ـ حجم المظلة ومناسبتها للوزن المحمول ( الطيار ـ المحرك )
2 ـ إتجاه الرياح ( فكلما كان مع اتجاه الرياح كان أسرع )
3 ـ نوع المظلة وتصنيفها .
4 ـ خيوط السرعة ( السبيد بار ) وهي الخيوط الموصولة بالخيوط الامامية
A - line والتي تزيد من انقضاض زاوية المظلة للاسفل مما يزيد من سرعة المظلة
5 ـ قوة دفع المحرك .
6 ـ كثافة الهواء ( كلما زادت كثافة الهواء كلما زاد الاكسجين وزاد احتراقه
ويقابل ذلك زيادة دفع المروحة للهواء الكثيف أكثر .
7 ـ وضع الطيار وتقليله من مقاومة الرياح ( بتعديل وضعية جسمة ومد قدميه افقيا
أثناء الطيران مما يقلل مقاومة الهواء ويعدل وضعية المحرك افقيا فيكون الدفع أقوى )
8 ـ خلو مسار الطائرة من الدوامات والمطبات الهوائية وكل ما قد يعيق من سلامة الطيران
هذا والله اعلم صلى الله وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبة أجمعين

[999ابوصالح]

ماشاء الله تبارك الله على الجهد الطيب موضوع شامل ومتكامل ومنظم
وهذا الطرح مرجع لمن عشق هذا المجال
أتمنى الجميع يستفيد من هذه الدروس
تقبل مروري ودمت في رعاية الرحمن

[منصور العاطفي]

العوامل المؤثرة في سرعة الطائرة الشراعية

1 ـ اتجاه الطائرة ( عكس الرياح ـ مع الرياح ـ جنبها للرياح )
2 ـ حجم المظلة ومناسبتها للوزن الذي تحمله
3 ـ نوع المظلة والتصنيف الخاص بسرعتها
4 ـ استخدام حبال السرعة ( سبيد بار )
5 ـ قوة المحرك
6 ـ فتح مشدات المظلة ( الترمات )

الهبوط الاضطراري
وهو النزول على أسفل المحرك مع رفع القدمين وللأمام
ويكون في الحالات التالية :
1 ـ في حالة عدم القدرة على النزول على الأقدام
2 ـ في حالة الاضطرار للنزول اتجاه الرياح
3 ـ في حالة اكتشاف خلل خطر في المعدات
4 ـ في حالة الإجبار على النزول في مكان غير مناسب
5 ـ في حالة رؤية خطر قادم في الأجواء
6 ـ في حالة الإحساس بتردي الحالة الصحية

استخدامات خيوط الفرملة

1 ـ التوجية يمينا و يسارا
2 ـ تهدئة سرعة المظلة عند الهبوط
3 ـ منع المظلة من التقدم عن مستواها الآمن
4 ـ تعديل المظلة عند الرفع والإقلاع
5 ـ هد المظلة عند الهبوط أو التعديل الأرضي
6 ـ المساعدة في الإقلاع

الحوادث
أغلب الحوادث التي تحصل هي أخطأ بشرية وأهم أسبابها
الجهل أو زيادة الثقة

ضوابط ارتفاع الطائرة الشراعية
1 ـ نسبة الأكسجين
2 ـ كثافة الهواء
3ـ قوة المحرك
4ـ سرعة الرياح

[Majid771]

معلومات ثرية وقيمة وافادتني كثيراً وليتك تضعها في كتاب مطبوع وملون وبسعر رمزي

الله يوفقك لكل خير

[منصور العاطفي]

معلومات ثرية وقيمة وافادتني كثيراً وليتك تضعها في كتاب مطبوع وملون وبسعر رمزي

الله يوفقك لكل خير

أبشرك صدر الكتاب