الحرارة ,,,,,,,, تحذير بخصوص إلغاء ليات المكيف الحار بالصوووووووور

[كبسولة2]

بسم الله الرحمن الرحيم

أخواني المكشاتية السلام عليكم

من الأخطاء الخطيرة التي يقع فيها الكثير من ملاك

السيارات والميكانيكين لمعالجة مشكلة حرارة

المحرك هو إلغاء ليات المكيف الحار أعتقاداً منهم أنها

تخفض الحرارة

أومن أجل حل مشكلة تهريب ثلاجة

المكيف الحار لماء الرديتر وهذا هو السبب الرئيسي الذي

يجعلهم يلغون ثلاجة المكيف الحار





وهذا التصرف يساعد على رفع حرارة المحرك أكثر وأكثر

خصوصاً عند تشغيل المكيف البارد !!!!

كيييييييييييييييييييييف يحدث ذلك ؟؟؟؟؟

ثلاجة المكيف الحار هي عبارة عن رديتر صغير للماء يمر

من خلاله الماء الحار القادم من آخر المحرك ويذهب

للرديتر الرئيسي للسيارة دورة كاملة

عندما تلغي هذه الدائرة ماذا يحدث ؟؟؟

تقل كمية الماء المخصصة لتبريد المحرك فمثلاً سياراتك تحتاج

إلى 5 لتر ماء محلول تبريد وثلاجة المكيف لنقل تتحوي

على 1 لتر ماء إذا الغيت نقصت كمية الماء المبرد

للمحرك وبالتالي ترتفع حرارته بشكل جزئي أحياناً ملاحظ

بدون تشغيل المكيف

ولكن المصيبة هي عندما تشغل المكيف البارد ويحمل

كمبرسر المكيف على المحرك ترتفع الحرارة بشكل

واااااااضح لماذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لأن ثلاجة المكيف الحار كان الماء يمر من خلالها بجانب

ثلاجة المكيف البارد وعند تشغيل المكيف تكتسب برودة

من جارتها فتخفف من حرارة الماء المتجه للرديتر الرئيسي

كما أني قرأت في أحد المواقع الأجنبية أحدهم قام وعمل فتحة في البوابة التي تعزل

هواء المروحة بين المكيف الحار والبارد وترك جزء من هواء المكيف البارد

يمر على ثلاجة المكيف الحار لتبريد الماء ونجحت طريقته في خفض الحرارة

وماداعاني للتنبيه على هذا الشئ هو الخميس الماضي أتى إلي أحد الزملاء

يشتكي من أرتفاع حرارة سيارته مع أنه قام بتغير كل قطع

نظام التبريد من رديتر وغطاء وبلف .....الخ

وبدأ يشك في رأس المحرك ومتضايق وخايف من العبث

بمحرك سيارته وفكه فطلب مني مساعدته

وعندما فتحت الكبوت بدأت أتفقد عمل المحرك والمراوح

والبلف لفت نظري ليات المكيف الحار ملغيه ومسكرة

ببواجي قديمة وقفزان !!!! فسألته من عمل لك هذا ؟؟؟؟

فقال ميكانيكي في الصناعية

لأن ثلاجة المكيف الحار تهرب ماء !!!

فقمت وأرجعت اليات للثلاجة ووضعت له مسحوق إيقاف

التهريب العلبة الصغيرة وسبق أن طرحت موضوع يخص

هذا المسحوق على هذا الرابط

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=317517



لسد تهريب الثلاجة داخل الطبلون وطلبت منه تجربة

السيارة وأعطائي خبر والحمد لله والمنه تم إصلاح

التهريب وأنخفاض حرارة السيارة ويقول صاحبها أنها

رجعت لوضعها الطبيعي من المصنع

إذن إذا تعاني من حرارة وليات المكيف الحار ملغيه بسبب

تهريب الثلاجة ضع المادة في الرديتر وجرب السيارة إذا

وقف التهريب الخير وأهله ماوقف التهريب الله يعينك تركب

ثلاجة مكيف حار من التشليح أو جديدة

ولكن أنتبه من إلغاءها نهائي

لا أريد منكم غير الدعاء لوالدي وجزاكم الله خير

أخوكم / كبسولة2

[ابوعمر1397]

بيض الله وجهك اخي الكريم
وشكر الله لك

موضوع يستحق التثبيت

[وجعين]

هلا اخوي كبسوله وماقصرت على ها الموضوع بس انا ابختلف معك ولاختلاف ان شاء الله من صالح الموضوع اولاا انت تقول انك اذا الغيت الحار ينقص الماء المخصص لسياره ولنفرض انه 5 لتر كم الي يبي ينقص بعد ما الغي الحار؟ كميه بسيطه وذا كان الاديتر كبير3 رصات يعوض النقص الي ذكرته ثانيا هلحين طلعت اديترات صينيه وردنيه المنيوم تاخذ ماء اقل بواجد من اديترات النحاس وبلعكس ماضر السيارت بل ان الحراره انخفضت ثالثا بعد ما تلغي ليات الحار المكيف يثلج تثليج عن تجربه انا سيارتي الباترول صار فيها تهريب ولغيت ليات الحار بدى المكيف يبرد صح . هذا رايي ويمكن انك ابخص مني .وجزاك وجزى الله والدك كل خير

[كبسولة2]

بيض الله وجهك اخي الكريم
وشكر الله لك

موضوع يستحق التثبيت

ووجهك أبيض اخوي ابو عمر

أتمنى لكم الفائدة فيما يطرح

[كبسولة2]

هلا اخوي كبسوله وماقصرت على ها الموضوع بس انا ابختلف معك ولاختلاف ان شاء الله من صالح الموضوع اولاا انت تقول انك اذا الغيت الحار ينقص الماء المخصص لسياره ولنفرض انه 5 لتر كم الي يبي ينقص بعد ما الغي الحار؟ كميه بسيطه وذا كان الاديتر كبير3 رصات يعوض النقص الي ذكرته ثانيا هلحين طلعت اديترات صينيه وردنيه المنيوم تاخذ ماء اقل بواجد من اديترات النحاس وبلعكس ماضر السيارت بل ان الحراره انخفضت ثالثا بعد ما تلغي ليات الحار المكيف يثلج تثليج عن تجربه انا سيارتي الباترول صار فيها تهريب ولغيت ليات الحار بدى المكيف يبرد صح . هذا رايي ويمكن انك ابخص مني .وجزاك وجزى الله والدك كل خير

حياك الله اخوي الكريم

أولاً لازم نعرف دورة الماء من أين تبدأ وتنتهي

الماء يخرج من الرديتر إلى المحرك مروراً بطرنمبة الماء

ويرجع مرة أخرى للرديترعن طريق اليات أو الخراطيش الكبيرة صح !!!

وكذلك يدخل للمحرك ويصل لأخره من جهة صدر الغمارة

عن طريق لي ثلاجة المكيف ويعود مرة أخرى للرديتر

عندما تلغي هذه اليات يصبح جزء المحرك الأمامي

السلندرات الأمامية ورأس المحرك باردة والنصف الأخير حاااااااار جداً

ومع الوقت يأثر على البساتم والسلندر

ويلاحظ هذا الشئ عند توضيب المحرك تجد السلندرات

الأخيرة من المحرك بها شفه وضرر أزود من الأمامية

كذلك رأس المحرك من الأخير فيه أحتراق للوجه وطعج

بسبب الحرارة وعدم توزيع التبريد على أجزاء المحرك كاملاً

ثانياً عند الغاء ليات المكيف الحار يؤدي إلى برودة ثلاجة

المكيف البارد ولكن في نفس الوقت تقل البرودة !!!!

لأنه يخلي الثلاجة تبرررررد حيييييييل ويقل دفع الهواء

لو أن ثلاجة المكيف الحار موصله تساعد على عدم تجمد

المكيف وهذا الشئ صحي بالنسبة للكمبروسر حق المكيف

لأن لو تجمدت الثلاجة يزيد الحمل على كمبرسر المكيف

مما يؤدي إلى خرااااابه بسرعة بسبب الضغط الداخلي في المواصير

والسيارة إذا كانت شد المصنع مستحيل تعكس معك الا لسبب

واشكرك على المداخلة التي أثرت الموضوع وإن شاء الله فيها فائدة للجميع

[وجعين]

يقول المثل الكلمه الي تستحي منه بده والله ما قتنعت بكلامك وعندي اقتناع ان اللغاء ليات الحار ماله دخل بحرارة السياره لا من بعيد ولا من قريب وبعض السيارت مثل الددسن اصلا تجي بدون ليات حار وبدون مكيف (العادي) ثانيا المكيف فيه حساس لا ثلج فصل .

[ددسن 2008]

جزاك الله خير
والله يرحم والدينا ووالديك ومن يقرا وكل مسلم
مواضيعك قيمة ومميزة الله يثيبك ويجعلها بموازين حسناتك
الله يوفقنا واياك ومن يقراا

[ماون ماركز]

يالغالي .. الحمد الله ملغياها من عام 90 تقريبا وشايل الخراطيش ومسكر مخرجها من المكينة بكاب
وبعت السيارة عقب 21 سنة وهي ملغية والحرارة نفسها .. فورد 89 ..

[المنيعي1]

ياكبسولة جزاك الله خير على المعلومة
ولكن عندي نقص بسيط في ماء التبريد يعني امشي على طريق سفر مسافة 1000 كلم مع المكيف وعند الوصول أشيك على الماء في اليوم الثاني أحصله ناقص بحدود نصف أو ربع علبة صحة صغيرة هل المحلول ينفع وأذا ينفع كيف طريقة وضعه وأين أجده.

[بدوي جنوبي]

يالغالي .. الحمد الله ملغياها من عام 90 تقريبا وشايل الخراطيش ومسكر مخرجها من المكينة بكاب
وبعت السيارة عقب 21 سنة وهي ملغية والحرارة نفسها .. فورد 89 ..

من عام 90 أختلفت الصناعات في مجال السيارات
وتغيرت الانظمة كثيرا .


انظر للصورة :


لو تم ألغاء الليات هنا مافي مشكله لان الخراطيش مستقله لوحدها وهذا ينطبق على سيارات الموديل القديم .

انظر الصوره :




هنا نطبق كلام المشرف كبسوله أذا تم الغاء الخراطيش المتجهه للرديتر الصغير
يوجد جزء قد لا يصله الماء Fفي المحرك هذا ما يريد الوصول اليه مشرفنا القدير .

الصور للتوضيح فقط
ولابد من معرفة السيارات التى بالأمكان ألغاء الخراطيش فيها بكل أمان .

[وجعين]

من عام 90 أختلفت الصناعات في مجال السيارات
وتغيرت الانظمة كثيرا .


انظر للصورة :


لو تم ألغاء الليات هنا مافي مشكله لان الخراطيش مستقله لوحدها وهذا ينطبق على سيارات الموديل القديم .

انظر الصوره :




هنا نطبق كلام المشرف كبسوله أذا تم الغاء الخراطيش المتجهه للرديتر الصغير
يوجد جزء قد لا يصله الماء Fفي المحرك هذا ما يريد الوصول اليه مشرفنا القدير .

الصور للتوضيح فقط
ولابد من معرفة السيارات التى بالأمكان ألغاء الخراطيش فيها بكل أمان .

مشكور على المجهود الي بذلته لادخال المعلومه لو بلقوه الرسمه الاخيره او المكينه الاخيره نلاحض انك اذا سكرت ليات الماء الحار تحرم اجزاء من المكينه من من الماء او من اكمال دورت المياه . بس اتوقع سيارت معينه تحمل هذا التصميم ولا يجوز تسكير اليات . يمكن السيارات الامريكيه الجديده الي عنده خلفيه يعلمنا بنوع السياره

[واطي الجمرة]

بالنسبه لي ملغيها للمملوح الي تحت وفرق معي المكيف
والحراره ماتغيرت على وضعها من كم سنه

[باوزير]

مشرفنا العزيز راح عن بالك انه بلف الحرارة يفتح عند وصول حرارة الماء داخل المكينة للحرارة المصمم عليها للبلف فما في فرق بين انه يفتح بعد دقيقة او خمس دقائق لانه. الغرض منه فتح البلف اذا وصل الحرارة المصممة و يبرد على المكينة و منه يحافض على درجة حرارة الماء ثابتة داخل المكينة

المشكلة اذا كانت حرارة الماء الخارجة من الراديتر اعلى من المصمم عليها فتحتر المكينة فلذلك و جب تشيك الراديتر و المراوح و يمكن بلف الحرارة لا يعمل بالشكل الصحيح

ممكن كلامك صحيح اذا كان دوران الماء ثابت فتقل كمية الماء الدائرة خلال المكينة فترتفع الحرارة و هذا اتوقع اذا كانت المضخة الماء كهربائية اما اذا كانت ميكانيكية فهذا الاحتمال ضعيف

[ماون ماركز]

من عام 90 أختلفت الصناعات في مجال السيارات
وتغيرت الانظمة كثيرا .

المشرف كبسوله وكلامه على العين والرأس .. ولا تهون أنت وباقي الرجال
وأختلاف رائي لا يبخس رأي الغالي كبسولة ولا ينقص منه بقدر ماهو أعتراض ع فكرة التأثير ع المكينة . وكلنا أخوان ولا ننقص من بعض لأجل فكرة .

لكن الصورة اللي حطتيها هذه ياعزيزي ماهي صورة للتصميم الحقيقي للسيارات الجديدة
هذا شكل مبسط للتوضيح فقط للسيارات القديمة للشكل المعقد للصورة الأولى .. وهي من شركة فايرستون للعناية بالسيارات لتسهيل الشكل للعملاء .

ولاحظ حتى لو ألغيت ماسورة الماء اللي طالعة من الـ heater core . الماء من الأديتر بالرسم داخل من تحت للمكينة وطالع من فوق رأس المكينة للأديتر .. ما تأثر



فتحت الكبوت .. وتابعتها من المكينة الى مدخلها في heater core
ونفسها نفس الموديل القديم قبل 25 سنة .. والله ما تغير فيها شعرة .. بالنسبة للتأثير ع المكينة


بالعكس السيارات الجديدة تم فصل نظام التدفيئة نهائي عن المكينة او رأس المكينة بالأصح
صارو يأخذون الهوزات من الطرمبة مباشرة . عشان لو تعطل عليك heater core


وهذه صورة الشكل الحقيقي للتصاميم الجديدة



وحياك يا بعدي أنت والغالي كبسولة ..


سؤال : .. اذا غيرت بالمكيف بيدك وقت الصيف من الحار للبارد .. وش يصير بالماء اللي داخل الى heater core
النتيجة ... أنك أوقفت دخول الماء بواسطة صمام مخصص لهذا الغرض .. ولا عاد يمر ماء حار نهائي
أذا نفس الفكرة كأنك ألغيت الهوزات .. هل تأثرت السيارة ..

أخنلاف الرأي لا يفسد للود قضية ..

[السليطين]

كلام الاخ كبسوله جيد وايضا الاخ ماون مركيز صحيح ... لكن الالغاء لايرفع الحراره .. ولكن هناك فائده واحده فقط ...


اذا ارتفعت حرارة السياره لاتطفيها .... ضع المكيف على الحار وضع مروحه المكيف على اعلى درجه , وهذا يساعد في تبريد المحرك ...

الكلام هذا من كتلوج السياره .. وارجو ان احد الاخوان يصورة وينزله ونكون من الشاكرين