طائرة رأس الشيخ حميد وقصتها كامله.

[عامر11]

بسم الله الرحمن الرحيم
القصة كامله لطائرة راس الشيخ حميد منذ 50 سنه
استكمالا لهذا الموضوع وطلب معرفة هذا الامر http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=46312

والآن ماهو سر هذه الطائرة؟ متى سقطت؟ ومن كان طاقمها؟ ومن أي دولة؟ وكيف تحطمت في هذه المنطقة النائية؟ علماً اننا لم نقابل هناك الا احد صيادي الأسماك ولم يستطع إفادتنا عن هذه الطائرة . وقد بحثت عن شعار الدولة صاحبة الطائرة على الأجنحة وعلى ذيل الطائرة ولم أجد أي شيئ يدل على هوية الطائرة عدا أرقام انجليزية مبهمة .
هذا هو سؤال اخونا شبح الصحراء في موضوعه على الرابط اعلاه
الإحداثيات: http://wikimapia.org/#lat=28.0908647...8&z=19&l=0&m=b

اللهم اني اسألك في عملي هذا الاخلاص والفائدة

بسم الله نبدأ

تم الأنتهاء من تصنيع الطائرة في سنة 1922 وهذه صورة لمصنع كاتلينا ايركرافت بجزيرة كاتالينا


هاذي توصيه لملاك ومستخدمين طائرات كاتالينا باستخدام نوع من ابر الاحتراق وهي نوع ( بي . جي ) لآداء افضل في الطيران وذلك لتفادي حوادث خمول عزم دوران المحركات .


وتم بيعها على سلاح المهندسين في الجيش الامريكي
وخدمة لديهم في الجيش مايقارب 9 سنوات وكانت هي الطائرة المرشحة للمشاركه بها في الحرب العالميه الثانية سنة 1937 ولكنها تقاعدت وانهيت خدمتها قبل الحرب بـ 7 سنوات
رجل الاعمال / كانديال حين توقيع عقد الشراء بعد تجربته للطائرة وكان التوقيع على عجلة الطائرة


في ربيع عام 1960 قام السيد كيندال برحلة متعة في جميع أنحاء العالم مع زوجته وأولاده ومعه سكرتيرته وابنها.و انضم اليهم المصورالبريطاني / لوميس ديان لتغطية الرحلة..


سانتا كاتالينا تلك الجزيرة الواقغه على السواحل الغربيه من الولايات المتحدة بين مقاطعة ساندييغو ومقاطعة لوس انجلس وتبعد عن الساحل 25 ميل بحري.

هاذي صخرة تقع في وسط حديقة الغوص التي تقع شرق جزيرة كاتالينا مقر السيد/ كيندال وعاضمتها افالون وهي قريبه من الشاطئ ويرتاد لها الغواصين من جميع انحاء العالم منذ اكثر من 50 سنه وتمتاز هاذي الجزيرة بأنها قطعة ارض راقيه ويقصدها كبار الشخصيات من الظباط المتقاعدين من الجيش للعيش بها لطبيعتها الجميله وهدوئها وكثرة الانشطه البحريه فيها ووجود اكير واقضل حديقة غوص في الامريكيتين بها...
وذلك لما تحتويه من تنوع بحري ملحوظ وهو الذي ابهر علماء البحار الى هذا الوقت وهم يكتشفون كائنات بحريه جديده لم يتم مشاهدتها من قبل
1959 قيل الانطلاق الى رحلة مصر وهي كانت اخر محطه في اوربا حيث اجرى السيد/ كانديال اعمال الصيانه في مطار كرويدون في بريطانيا ومن ثم اقلع ليقصد بها رحلة حول العالم ...

صورة لمطار كرويدون قبل اعمال الترميم سنة 1960

1
مطار كرويدون تم بنائه في/1916 وتم افتتاحه في 1919 و استلمت الخطوط الجويه الامبراطوريه خدماته في 01/04/1924 وقد بناء برج المراقبه وتم افتتاحه في 02/05/1928 وكان يعمل مطار كرويدون حتى 03/1959 يعني بعد عمل صيانة كاتالينا N9553
وقد تم وقف خدمة مطار كرويدون لعدة اسباب وهي مادة بنائه كانت من الاخشاب و لكثرة التمدد السكاني في الارض المحيطة بالمطار واتساع العمران وايضا كان سبب ازعاج الطائرات للسكان

ومن ثم نقلت حركة الطيران الى مطار هيثرو ليصبح هو المطار الدولي الرئيسي للمملكة المتحدة في لندن والذي تم افتتاحه في 25/03/1946
صور لمطار كرويدون بعد الترميم وتحويله الى متحف عالمي يفتح فقط في اول يوم الاحد من كل شهر ليقصده السواح من جميع دول العالم





عندما اقلعت الطائرة في جولتهم حول العالم






أثناء جولتهم حول العالم





حال وصولهم الى مصر...وصورة للأهرام من عدسة المصور البريطاني ويظهر فيها ابناء السيد كانديال وشدة تعجبهم لمنظر الاهرام العملاقه وشكلها الهندسي





حال وصولهم الى مصر واستقبال المصرريين لهذة المركبه الضخمه ومحتارين المصرريين (هي مركب والا طيارة؟






وكانت هذه الطائرة في ذلك الزمان مثل هذا اليخت في مصنع ابوظبي 2009





صورة جماعيه من نافذة كاتالينا للجاليةالمصريه وهم يرحبون بهم . من عدسة المصور وهو يعطيهم اشارة الأوكيه بعد الهبوط والوقوف بالقرب من الشاطئ ويظهر السيد كانديال يسار الصورة





وقد قام السيد/ كيندال توماس. برحلة على قاربه الصغير مع بعض اصدقائه الذين التقى بهم في مصر والذين كانو يأتون للسياحه في منطقة الشرم – عمار يامصر سياحه من 1960







في 22 /مارس 1960 هبطت الطائرة في مضيق تيرانا، على راس الشيخ حميد على مسافة قصيرة من الشاطئ لقضاء الليل هناك ،،.(ولقد سمعوا صياح اهالي المنطقه في تلك الليلة ولكن لم يهتموا بذلك)
وهذه صورة لشاطئ راس الشيخ حميد في صباح يوم 23 مارس 1960 ويظهر فيها ابناء السيد/ كانديال توماس وهم يجمعون الاصداف والقواقع والصرمباق وكما يبدو لي ان الصورة اللتقطت في الصباح الباكر حيث تجد ان ضل الواقف قريب ، وهم في الجهة الشرقيه من الطائرة والمصور يلتقط صورته باتجاه الغرب لأظهارهم في الصوره مع الطائرة






في فترة ما بعد الظهر من اليوم 23 مارس 1960 بداء الهجانه بالتحري عن قرب لوجودهم لأنهم لم يستطيعو ان يتعرفوا على هوياتهم وماهو سبب تواجدهم داخل الاراضي السعوديه وكانو يتابعونهم من ليل البارحه وفي وقت الظهر بدأو بالنداء عليهم لكي يأتي احد منهم لأثبات هويتهم ولكن سمع ابناء السيد / كانديال النداء وكان الأطفال يلعبون على الشاطئ ويجمعون الاصداف ورأو الهجانه ففروا الى الطائرة لأنهم لم يتوقعو ان احد يعيش على هذة المنطقه النائيه وليس بها اي سبيل للعيش فهذا ماجعلهم يخافو عندما تم توجيه النداء عليهم من الهجانه فرأى السيد / كانديال توماس ابنائه وهم يركضون ويسبحون نحو الطائرة فا سرع هربا الى الطائرة وحاول الهرب وعندما رأى الهجانه بأنهم سوف يفروا من الموقع بدأو باطلاق النار عليهم وذلك بقصد عدم قتل احد منهم. فقط لأيقافهم ومعرفة سبب وجودهم على الاراضي التي من مهامهم السهر على حراستها وكف الاذى وردع المعتدين .لا سيما انهم كانو مشتبهين بهم بأنهم من اسرائيل وكانت طا ئرتهم يوجد بها فوهات للمدفعيات وهي خاليه تماما" من الذخيره.
وكان في تلك الايام تدور احداث ضارية في محيط تلك المنطقه لأحتلال بعض من اجزاء من بلادنا الحبيبة من اسررائيل وقد كانت تنوي الوصول الى البحر الاحمر باحتلال جزيرة تيران فتم الاتفاق مع مصر بأن تكون جزيرة تيران مركز حصار لمنع وصول اسرائيل الى البحر الأحمروذلك من سنة 1956 وحتى سنة 1967 لا حظ معي تاريخ تلك الأحداث وتاريخ هبوط طائرة السيد / كانديال توماس في 22/03/1960 تجد انهم اتو في منتصف الفترة التي ذكرت من احداث وذلك بقصد انهم يتنزهون ! فليس من المستغرب ان يستقبلهم الهجانه بما حدث ولم يكن هناك وقت للتفكيراو لتوقع قدوم تلك الطائرة وتنزه منهم فيها على شواطئ راس الشيخ حميد. وكان اطلاق النار شديدأ على حسب ماورد في موقع الروايه http://life.time.com/


300 طلقه في الفترة مابين 30 الى 40 دقيقه وسارعوا ابنائه بالسباحه فصعدو جميعهم الى الطائرة ولقد كانت على عمق متر ونضف .وكان السيد كيندال توماس يحاول تشغيل الطائرة فأصيب هو والسكرتيره فلم يتمكن الى من التحرك نحو 800 متر ، و تعثرت الطائرة بالمرجان ولم يستطع الاقلاع... وقد كانت محملة بقرابة 4000 لتر من الوقود وتسرب الوقود عندما اصاب احد القناصين الطائرة من جهة خزان الوقود ولكن من حسن الحظ انها لم تحترق....
23/مارس/1960
السيد / كانديال توماس مع عائلته وسكرتيرته وابنها وقت احتجازهم بعد حادثة اطلاق النيران عليهم والتحفظ عليهم مع الهجانه في خيمه شعبيه ويظهر في اسفل الصورة ابنه الصغير يحتظن علم بلده واخته الصغيرة تشرب الماء من الطاسة.





صور لأحد جنود الهجانه التابع للجيش السعودي وهو يحرسهم في الخيمه ويظهر لنا دوررية الهجانه الهاف البرويجن . ويظهر لنا ايضا" في الصورة خارج الخيمه ابن السيد/ كانديال توماس وهو يحمل علم دولته يثبت للجميع انهم ليسو اسرائئيلين وقد اللبسوه الهجانه الثوب السعودي لأنه في ذلك الزمان لم يكن من المألوف رؤية احد بلباس البحروذلك يدل على تمسك الاولين بالدين للحفاظ على العادات والتقاليد







هنا ايضا صورة حين وصولهم الى جدة وهي صورة واضحة وجليه وتبين مدى قوة الصدمة وفشل مشروع جمع القواقع وترى في نظراته حديث طويل وهو لابس الثوب السعودي ومحتضن علم بلده . وندرك ايضا بأن لباس الثوب قديما يلبس في الشتاء والصيف تلاحظ الوصلة التي بين االكوع والكتف خياطة الوصله يعني على حسب حالة الموسم





مكتب السفيرر الامرريكي بجدة 1/ابريل/1960 حين استقبال السيد / كانديال مع عائلته حال وصولهم برا" من راس الشيخ حميد






صورة للسففير الامرريكي وهو يجري اتصالته وابناء السيد / كانديال توماس يترقبون.





وقد طالب السفير الامريكي مايلزمهم من سكن ومعيشه وهيئ لهم طائرة لتنقلهم السيد / كانديالبحطام الطائرة ولكن تم التحفظ عليه ليكون عبرة و معلم يثبت لمن تسول له نفسه العبث على حدود بلدنا الغالي.
واخيرا اتمنى ان وفقت لنقل وكشف السر الغامض الذي وراء تلك الطائرة.

[عطالله الحربي]

مشكوووور على الجهد الذي بذلتة

[محمد الشاوي]

تقرير جميل جدا الله يعطيك العافية أخي عامر

وهذه صورة للطائرة عام 1429هـ



وهناك معلم آخر شمال رأس حميد 100 كم تقريبا وهو عبارة عن سفينة جانحة على الشاطيء

وموقعها جنوب مدينة حقل حوالي 50 كم ويربطها بحقل طريق مسفلت

وهذه صورة للسفينة :




تحياتي لك أخي عامر .

[تركي حمود]

بيض الله وجهك أخي عامر على هذا العرض والتقرير المفصل ، الذي اجاب عن جميع الاستفهامات التي تجول في صدورنا ، حتى ضننت انك تنقل من يوميات أحدهم .....

وأخيرا لا نقول إلا أنك وفيت وكفيت

[ابوعمرالفاروق]

بارك الله فيك أخ عامر وقد شفيت وكفيت من خبر تلك الطائرة اللغز لا سيما مكان صنعها وسيرها ولست خبيرا في الطائرات ولا يحتمل ولكنني قد لا حظت نوع هذه الطائرة في برنامج من سنوات في التلفاز في أفريقيا وقد كانت طوع ربانها فتهبط في كل مكان وأظنها هي ددسن الطائرات

ومشرفنا ابو فارس حينما أورد السفينة كأنما يقول لك اسبر لنا غورها وأْتنا بخبرها وهي سفينة يونانية جانحة في المكان المذكور
ننتظر منك ما أُمِّل منك ووفقك الله

[ذئب الدهناء]

ماقصرت يالغالي وشكرا لك

[ابوريان]

بارك الله فيك على هذا التقرير الوافي لهذه الطائرة والتي أصبحت من المعالم التاريخية

[الجريوي]

تقرير وافي كشف لنا تفاصيل قصة كتالينا

مشكور يا الغالي

[الخزز تقليد]

الله يعطيك العافيه علئ الموضوع



تقبل مروري

[طلااالي]

موضوع شيق يعطيك العافيه بتعريفنا المفصل عن هذه الطائرة وحدثها التاريخي

[طير الطيور]

تقرير رائع وشيق

وهالحين عرفنا منين الطياره

وسبب وجوده هناك

[aglanco]

والله مشكور ياأخ عامر11

كويس وانت جبت سيرة حياتها

وجبت العلم الأكيد وراها

ودحرت كل الشائعات وكل فيلسوف يحط لنا

قصة من كيسه

[قوافي ( أم نهار )]

افادك الله أخي الفاضل
تحياتي.اختك
..قوافي..

[احمد الثقفي]

أخي الغالي
إليك رواية القصة الحقيقة لطائرة رأس الشيخ حميد، أسطرها لك من شخص وقف على احداثها:

في عصر يوم الثلاثاء الموافق 25/9/1379هـ ، حطت طائرة برمائية أجنبية صغيرة في البحر عند شاطئ رأس الشيخ حميد، وكان في التبة التي تقع في مدخل خليج العقبة القريبة من رأس الشيخ حميد حراسة، قاموا برصد هبوط الطائرة ونزول أشخاص منها سبحوا في البحر ثم عادوا إلى الطائرة، لكن ظلت الطائرة واقفة في مكان هبوطها حتى خيٌم الليل ..



ولهذه الطائرة قصة طويلة نوجز أحداثها التالية:

أنه كان بالطائرة أربعة من الغربيين،(مالك الطائرة وثلاثة من رفاقه: رجل وزوجته وصحفي) كانوا في رحلة سياحية في المنطقة، وعندما شاهدوا – وهم محلقون في الجو- شاطئ رأس الشيخ حميد الجميل، بان لهم وكان المنطقة خالية من الحراسة، فهبطوا بطائرتهم على الشاطئ للاستمتاع بوقتهم، دون محاذير، وكان الوقت عصراً ... فسارع مسؤول الحراسة ببعث برقية لمرجعه بأمر الطائرة .. ولكن بعد أن أمضى ركاب الطائرة وقتاً في السباحة عادوا إلى الطائرة للإقلاع بها ولكن (أحبط الله عملهم) بعطب أصيب به محركها. وسرعان ما خيٌم الظلام على المنطقة



عندما أدرك قائد الطائرة أنه ورفاقه قد وقعوا في مأزق، قام بطلب النجدة عبر أبراج المطارات القريبة عرٌف وضعهم وموقعهم طالباً نجدتهم ..

أفاد مسؤول الحراسة في التبة أنه وأفراده لم يكونوا يعلمون عن وضع الطائرة وركابها، وأنهم بينما كانوا ينتظرون التعليمات من المرجع بشأن الطائرة وركابها، دوي في الجو أزيز طائرة أخرى قادمة في اتجاه الطائرة الرابضة وفتحت عليها أنوارها ثم أطفأتها وتلاشى أزيزها، وبعد فترة وجيزة اقتربت باخرة – خارجة من الخليج – من الطائرة وأضاءت أنوارها في اتجاها ثم أطفأت أنوارها واختفت عن أنظار الحراسة ...



ونظراً للظلام الدامس في تلك الليلة، ولوجود موانع طبيعية تحجب الرؤية مما جعل أفراد الحراسة يعتقدون أن الطائرة الثانية هي الأخرى قد هبطت، وأن الباخرة ربما تكون أيضاً قد رست في منعطف خارج مدخل الخليج ..

أبلغ مسؤول الحراسة مرجعه بأمر الطائرة الأخرى, وكذلك أمر الباخرة, وينتظر منه الأمر الأخير. كما قام هذا المسؤول بإبلاغ كل الجهات الرسمية بالمنطقة بالحاد ث, وكنت ضمن ممن تبلغ بذلك, حيث كنت أقوم بعمل المدير الذي غادر إلى جدة في مهمة أمر التجهيزات اللازمة لمغادرة مجموعتنا المنطقة 000



أما واقع حال الطائرة وركابها الأربعة الغربيين, فإن احد المطارات المجاورة استجاب لطلب النداء, فبعث إحدى طائراته لنجدتهم، ولكن عندما شاهد موقعهم في المياه السعودية، صدرت التعليمات للطائرة بعدم النزول لمساعدتهم أو حتى نقلهم، فعادت الطائرة من حيث أتت ...

وسمعت باخرة مغادرة خليج العقبة نداء الطائرة، فحولت مسارها إلى جهة الطائرة فاعتذر قبطانها من تلبية طلب نجدتهم لوجودهم في المياه الإقليمية السعودية، وأنهم ليسوا في خطر الغرق ..

وتوالت أحداث الطائرة (البرمائية)، وفي نفس تلك الليلة صدرت الأوامر الفورية بالتأكد والتثبت من ذلك، وإذا كانوا معتدين فيطلب منهم الاستسلام وإذا رفضوا يبيدونهم ..



ولم يطلع فجر اليوم التالي حتى كانت قوات أمن المنطقة قد طوقت منطقة رأس الشيخ حميد، واتجهت قوة منها صوب الطائرة المجهولة، فلم يجدوا عليها كتابات تدل على جنسية الطائرة أو ركابها ... فطلب آمر القوة من ركاب الطائرة النزول منها رافعين أيديهم ومستسلمين لهم، فلم يمتثلوا . فكرر عليهم الإنذار للمرة الثانية . وفي المرة الثالثة أنذرهم بالنزول الفوري من الطائرة والاستسلام، وإلا أطلقت القوة النار على الطائرة . وعندما لم يستجيبوا للنزول والاستسلام أطلقت القوة النار على الطائرة مما أدى إلى خروج الأربعة من الطائرة بملابس السباحة، وألقوا بأنفسهم في البحر فتقدمت لهم القوة واعتقلتهم ..



وفي اليوم نفسه وصل (الرئيس) بطائرة صغيرة نزلت في المنطقة، بهدف الإطلاع الشخصي على أمر الطائرة وركابها والدوافع من وراء ذلك، وتوجيه المسؤولين بما يجب ..

فعندما علم (الرئيس) بأمرهم أمر بإطلاق سراحهم واصطحبهم معه، إلى المخيم الذي أعد له في رأس الشيخ حميد، حيث أنزلهم في خيمة خاصة بهم وأمر بأن يؤمن لهم كل ما يلزمهم من طعام وشراب .. وبعد أن انتهى (الرئيس) من مهمته أصطحبهم معه في الطائرة إلى جدة

وفي جدة أسكنوا في أحد الفنادق الكبيرة في ضيافة حكومة المملكة، وزاروا سفارة بلدهم حسب طلبهم، إلا أنهم اظهروا تذمر لا يعرف كنهه، حتى الملابس التي أُمنت لهم رفضوا ارتدائها، فعندما علم مسؤول كبير بذلك أجاب : دعوهم يغادرون بلدهم حتى بملابس السباحة التي كانوا يرتادونها وقتما ألقي القبض عليهم !! ألم يعلموا حجم الجرم الذي ارتكبوه في حق بلدنا، وكرم هذا البلد عليهم بالعفو عنهم ثم كرموا باستضافتهم، وتأمين كل ما يلزمهم، حتى تذاكر سفرهم إلى بلدهم ..



ولطائرة رأس الشيخ حميد تداعيات أخرى، فبعد مضي بعض سنوات من أحداثها أحضر لي أحد الأصدقاء مجلة غربية فيها قصة (طائرة رأس الشيخ حميد) بقلم الصحفي الذي كان ضمن ركاب الطائرة المذكورة، فوجدت في القصة المنشورة تحريفاً وكذباً يخالف حقيقة الحادث ..
رابط الموضوع بواسطة المشرف القدير رسلان

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=134973

لا أتذكر اسم الكت

[فارس البيد]

شاهت الطائرة والسفينه

الطائرة الان عرفنا قصتها

ولم نعرف قصة السفينه الى الان