السلام عليكم ..
هلا بالشباب.. لقدكثرت التساؤلات في الأونه الأخيره عن المساعدات الأستراليه وعن اليتها , وجودتها وسعرها وشكلها ومكان بيعها ووكيلها وفي أي مدينه ......الخ. تساؤلات لاحصر لها. لكن هنالك سؤالان جد مهمان وهم
الأجدر بالطرح
هل تغيير مساعد الوكاله للباثفندر يعتبر ضروره حتميه بمعنى إنه عديم النفع؟
مالفرق بين مساعد الوكاله الأسود للباثفندر والأسترالي الأصفر؟سأجيب على السؤال الأول وكما أعتقده ووجهة النظر هذه قد تحتمل الخطأ .
المساعد الأصلي ليس عديم النفع ولايعتبرعيباً مصنعياً في الباثفندر ماتراه انت عيباً يراه الصانع فضيله . فالصانع عندما يصنع السياره يضع لها مهمهه محدده فهنالك سيارات صنعت لتكون وعريه صرفه لذلك تجدها قد جهزت بما يليق لمهمتها وهنا ك سيارت صممت لتكون عنوان للرفاهيه والراحه وجهزت كذلك بما يليق بذلك
اما الباثفندر سياره قد جمعت بين مهمتين ولكنها للوعوره اقرب فإذا اردتها ان تكون وعريه صرفه فعليك السعي بتجهيزها لذلك .فهنالك مساحه من الحريه بالأضافه والإبتكار في معدات السياره ومن اهمها تغيير المساعدات الأساسيه لإنها لن تلبي احتياجك في الصحراء بل ستكون مزعجه . وأما إذا اردتها ان تكون إلى الهدوء والرفاهيه اقرب فدعها كما هي ولا تزد على ذلك .اللي اريد ان اقوله وبكل اختصار ! انت راعي ديره منت راعي بر لاتحبرش ولا تزيد شي بالسياره حتى المساعدات لإنك ستفقد الراحه المعهوده للباث . وأما إن كانك راعي بر ومطامر وهبال وتبي سياره تزبن وتبرد الكبد فهنالك تجهيزات ينبغي إضافتها للسياره لتحصل على الأداء المتميز عند الملمات ومن ضمن التجهيزات الأساسيه والضروريه في هذه الحاله وفي القائمه الأولى ( المساعد الأصفر) ضروري جداً جداً..لكن هنالك شبهه يجب إيضاحها ! المساعدات غير مسؤله عن رفع السياره اوإنخفاظها بل تلك مسؤلية اليايات والكعكات , او البالونات. تنحصر مهمة المساعدات فقط في قدرتها على إمتصاص الصدمات.
صار عرفنا إنه ليس هنالك عيب في المساعدات الأصليه بل هنالك مهمه حددت للمساعد ليوفر اقصى درجات الراحه للركاب فلا تسيء إستخدامه هوصنع لهذه المهمه .
الفروق بين الأسود والأصفر.
الأسود. مساعد السياره الأصلي إنتاج نيسان يعمل بضغط الزيت
الطول: ( 66.5 سم)
المحيط: (125 ملم)
قيمته في الوكاله 418 ريال للحبه
قيمته في السوق 260 ريال للحبه
ما له: مريح , صالح في المدن
ماعليه : يذوب عند الحمل ولا يؤدي المهمه المطلوبه في الأماكن الوعره بل يختفي دوره غالباً ويتحمل جهاز التعليق اغلب الصدمات .
الأصفر: إنتاج شركة Arb الإستراليه العريقه في إنتاج قطع وأداوات السيارات ذات الدفع الرباعي بأنواعها
موقع الشركه .http://www.arbusa.com/Nitrocharger.htm
موقعهم جدير بالتصفح..أدخل على PRODUCTS ثاني إختيار اعلى الصفحه يسار وشوف العجب!
الطول
68.5 سم)
المحيط175 ملم)
. قيمته لدى الوكيل 290 للحبه لا أعلم له وكيل غير مؤسسه الرمايه.
ماله: شديد التحمل, قوي , صبور , يتجلى دوره في الأماكن شديدة الوعوره يعتمد عليه جدأً , يعمل بغاز النايتروجين والزيت معاً, ذوتقنيه عاليه
ماعليه: غير مريح ..سترى الفرق بعد التركيب.
وكيله: مؤسسة الرمايه.. هاتف جده 026653112 طريق المدينه قبل كوبري المربع اتجاهك للجنوب..
البائع إسمه ( عثمان )
الرياض: التخصصي.. هاتف 014628249
شكلي طولت عليكم .. حبيت يكون الشرح مفصل حتى يكون مرجع متواضع للسائل موثق ومدعم باللأبعاد الحقيقيه والتجارب والصور .وكذلك مدعم بأ راء الشباب اللي راح يتفاعلون ويردو ن وتجاربهم العمليه في هذا المجال ويامرحبا بالملاحظات 
الصور ستجدها في الصفحه اللتي تلي....إلى هناك 
رد مع اقتباس