15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


مرحبا بكم في منتديات مكشات

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 123456 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 45 من 77

الموضوع: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

  1. #31
    تاريخ التسجيل
    May 2010
    المشاركات
    1,046

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    السلام عليكم

    باترول 95 ماخذه مستعمل مشيته فوق ممشاه السابق 200000 الف كيلو استخدامي له كأنه يهودي وقع بين يدي سفر داخلي السعودية وخارجها ونفود ووعر وشعبان وسرعات عالية مع التكييف ما أغير القير الين اشوف البستم فوق الكبوت طلايب تكفا تكفا ريحني

    ما واجهت الا تشكيل الكربريتر غيرته بجديد ياباني ونفس الشي ووزن ديلكو وبليتين يصفا يومين ويرجع وخليته على وضعه ومع ذلك عزمة جبار الين بعته الله يرزق من شراه بس من بعده جاني ادمان على النيسان ولا اشوف موتر بر غيره

    لأكن بعد البيع تبين لي ان السبب ضعف الكهرب بسبب تركيب مراوح كهرب سوبارو والدينمو ما يتحمل زيادة كهرباء يحتاج تغيير الى دينمو مكينة 4500 يجي 100 امبير وهو 4200 يجي 70 امبير على ما اعتقد وسمعت كذلك دينمو المكسيما يركب

  2. #32
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    المشاركات
    190

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    السلام عليكم
    يعطيك العافية على هالموضوع الذي يجمع بين الافادة والاستفادة


    يوجد مشكلة ظهور لمبة التانكي الاحتياطي في جيب نيسان 98
    ويوجد لها حلين
    الحل الأول هو فصل الفيوز الخاص بالتانكي الاحتياطي من علبة الفيوزات الموجودة تحت الدلكسون عند ركبة السائق اليسرى ( تفصله وثم ترجعه والموتر طافي )
    الحل الثاني تفصل اصبع البطارية ومن ثم ترجعه وتروح لمبة السب تانك ويشتغل معك التانكي الاحتياطي
    وقرأت حل كذلك ولكني لم اجربه وهو تغيير الفيوز الخاص بالتانكي الاحتياطي


    من المشاكل التي لم اجد لها حل
    الليك الذي يخرج من صوف دفرنش الدبل بجهة الكفر اليمين والكفر اليسار .. قمت بتغيير الصوف باصلية جهة ضبطت وجهة ضبطت فترة وبعدها رجعت تليك

    ....

    ايضاً هناك مشكلة جنزير الدبل
    هناك من ينصح بتغييره بدبل استخدام ياباني لم يفك

    وهناك من ينصح بتغير جنزير الدبل بأصلي وتغيير التروس الخاصه به ايضاً
    والى الان لم اجرب اي حل منهم

    ....
    مشكلة ضعف الديكور الخشب وارتفاع سعره ( قيمته 1170 ) وكان سعره على ايام الجبر بعد الخصم بـ850 ريال لسيارة تعتبر قديمة(98) وليست موديل هذه السنة

    صورة توضيحية
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    في اعتقادي الشخصي ان من ابرز المشاكل التي يعاني منها مستخدمي النيسان هو ارتفاع اسعار قطع الغيار وهذا يحد بشكل كبير من انتشاره بمعنى لو كانت قطع غياره معقوله لكن انتشاره اكبر من الانتشار الحالي وهذا ليس فقط على الجيب الباترول ولكن على جميع سيارات نيسان الاخرى المكسيما والالتيما والارمادا وغيرها

  3. #33
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    الساقية
    المشاركات
    1,697

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    حبيبي صاحب الموضوع
    الحرارة إذا دخلت النفود بدون تنسيم الكفرات هذي ليس مشكلة هذي كل السيارات أذا دخلت لازم تنسم ولا تولع السيارة.وتفكك وتقرقع وإذا غرزت ماتطلع.

  4. #34
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    الساقية
    المشاركات
    1,697

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كسير الحظ مشاهدة المشاركة
    في اعتقادي الشخصي ان من ابرز المشاكل التي يعاني منها مستخدمي النيسان هو ارتفاع اسعار قطع الغيار وهذا يحد بشكل كبير من انتشاره بمعنى لو كانت قطع غياره معقوله لكن انتشاره اكبر من الانتشار الحالي وهذا ليس فقط على الجيب الباترول ولكن على جميع سيارات نيسان الاخرى المكسيما والالتيما والارمادا وغيرها
    الله يعينك على الديكور مصيبة

    ولكن للمعلومية الأن أرخص قطع غيار هو نيسان لأن الوكالات الأخراء أسعارها دبل نيسان .

  5. #35
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    المشاركات
    190

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنيعي1 مشاهدة المشاركة
    الله يعينك على الديكور مصيبة

    ولكن للمعلومية الأن أرخص قطع غيار هو نيسان لأن الوكالات الأخراء أسعارها دبل نيسان .
    ارحب يالمنيعي ممكن اتفق معك لو قلت ان بعض قطع نيسان ارخص من غيرها لكن التعميم ان قطع نيسان كلها ارخص من غيرها فخالفك في هذا الشئ

    وازيد على سعر الديكور
    سعر الكمبرسور لباترول 98 هو 2800 ريال وسمعت مؤخراً انه صار بثلاثة الاف ريال


    سعر اهواز المكيف الحار بـ650-700 ريال والبارد نفس السعر تقريباً

    وسلملي على رخص الاسعار

  6. #36
    تاريخ التسجيل
    Apr 2007
    المشاركات
    680

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاوي الذيب مشاهدة المشاركة
    اللي أشوفه أن 4لتر مناسبه جدا لأن الفتك ياخذ 9علب ماء مقطر. .. يعني أني حطيت نص محلول ونص ماء وبالنسبه لكلامك
    أنك تقول حار ما أتوقع ؛؛؛ بالعكس أنا أشوفه أفضل ﻷنه يمنع الصدأ
    قصدي اذا كان المحلول 4 لتر ربما تجلس وقت الحرارة مانزلت
    بمعنى ان تفريغ و طرد الحرارة مهب سريع
    لكن تصوري اذا كان لترين فقط فان الطرد يحصل سريع
    اتصور لترين كافية لمنع الصدأ و الاملاح و الترسبات
    كما اني اغير الماء كل سنة بعض الربع يحط لتر ونص مرسيدس
    و بعضهم حق بي ام لتر و نص
    وجهة نظري
    مشكلة المحلول احتواءه على زيت و هذا اللي يخلي الحرارة تبطي ما تنزل
    اذا بغيت تلاحظ الفرق حط مقطر بدون محلول كتجربة
    و لاحظ الفرق بحرارة الموتر تنام بسرعه

    @@@@@

    قطع الغيار للنيسان ياخوان نااار لكن اشوف انه تكد و تطول ما تخرب
    الحنشل حقين تايوتا كرسي مكينة كورولا م2004 ب280 سير مكينة 180
    راس مكينة المنيوم باترول مفرغ من دون بلوف سابقا 3000 ريال
    احد الربع يقول الان وصل 4000
    لمبة الكبوت حقت باترول صالون م97 ب 880 ريال شراه حدا الربع



    الليات حقات الدفاية اشروهن من حقين الليات و الكبس الهيدورليك
    اصلي و ارخص شف عندك اللي مكتوب عليه المقاس
    و اهم شي تاخذ اللي مكتوب عليه هوز هيتر = ليات حرارة
    به اصلي امريكي هذا خذه زينته انه لين لابغيت تكبسه
    العضل او اليابس لا تقربه

  7. #37
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    الساقية
    المشاركات
    1,697

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كسير الحظ مشاهدة المشاركة
    ارحب يالمنيعي ممكن اتفق معك لو قلت ان بعض قطع نيسان ارخص من غيرها لكن التعميم ان قطع نيسان كلها ارخص من غيرها فخالفك في هذا الشئ

    وازيد على سعر الديكور
    سعر الكمبرسور لباترول 98 هو 2800 ريال وسمعت مؤخراً انه صار بثلاثة الاف ريال


    سعر اهواز المكيف الحار بـ650-700 ريال والبارد نفس السعر تقريباً

    وسلملي على رخص الاسعار
    هلابك أكثر
    ولكن أنا أقيس على سيارتين عندي باثفندر و فورتشنر وكلهن 2008 يعني نفس الموديل
    قطع الفورتشنر دبل قطع الباثفندر وأخص بالقطع الأستهلاكية.
    على سبيل المثال تغيير زيت وفلتر القير الباث 250 والفورتشنر 500
    فحمات أمامي الباث 175 والفور تشنر 270

  8. #38
    تاريخ التسجيل
    Oct 2011
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    2,917

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo naser 1 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم


    باترول 95 ماخذه مستعمل مشيته فوق ممشاه السابق 200000 الف كيلو استخدامي له كأنه يهودي وقع بين يدي سفر داخلي السعودية وخارجها ونفود ووعر وشعبان وسرعات عالية مع التكييف ما أغير القير الين اشوف البستم فوق الكبوت طلايب تكفا تكفا ريحني

    ما واجهت الا تشكيل الكربريتر غيرته بجديد ياباني ونفس الشي ووزن ديلكو وبليتين يصفا يومين ويرجع وخليته على وضعه ومع ذلك عزمة جبار الين بعته الله يرزق من شراه بس من بعده جاني ادمان على النيسان ولا اشوف موتر بر غيره


    لأكن بعد البيع تبين لي ان السبب ضعف الكهرب بسبب تركيب مراوح كهرب سوبارو والدينمو ما يتحمل زيادة كهرباء يحتاج تغيير الى دينمو مكينة 4500 يجي 100 امبير وهو 4200 يجي 70 امبير على ما اعتقد وسمعت كذلك دينمو المكسيما يركب
    ملاحظتك جميلة من ناحية الدينمو ,,

    بس السؤال / هل يختلف دينموا 4500 عن دينموا 4200 ف الشكل ؟ ؟ ؟

    لاني انا شريت دينموا 4500 موديل 2000 ,, ولما فتحت الكبوت لقيته نفسه بالتمام ؟ ؟ ؟ ؟

    كيف اعرف عدد امبيرات الدينموا الي راكب بموتري الحين ؟ ؟

  9. #39
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    المشاركات
    259

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    ماشالله معلومات مفيدة مشكورين جزاكم الله خير
    وفي أنتظار المزيد من التجارب والحلول شكرا..

  10. #40
    تاريخ التسجيل
    Jan 2005
    الدولة
    تبوك _ الرياض
    المشاركات
    2,117

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    تابعوا هذا الرابط فيه حل مشكله بسيطه

    http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=520893

  11. #41
    تاريخ التسجيل
    Aug 2012
    المشاركات
    12

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    اخوتي الكرام
    معي باترول من شهر تقريبا وماشي معي تمام ولكن فيه عدة أمور حبيت استفسر منكم عنها وياليت الاقي منكم التجاوب كما عهدناه دائما:

    المشكلة الأولى: اليوم الصباح طفيت السيارة عند محل عشر دقايق وجيت أشغلها الا وما تشتغل ولا تدق سلف مع ان البوري شغال تمام وفيه كهربة واصلة حتى ان صوت الجرس اللي ليا دخلت المفتاح في السويتش شغال بس القزاز ما يشتغل ( كهرباء ) ولا المسجل ولا أي شيء ثاني. يعني بالمختصر يفر السويتش بوش. حتى صوت الطرنمبه ما سمعته ولا صوت السلف. والبطارية ما أدري هل هي ضعيفه أو لا بس أعتقد انها تمام .... ملاحظة أنوار الطبلون اذا فريت المفتاح ما تولع واذا حركت مجموعة أسلاك تحت الدركسون تولع اللمبات وبعدها تشتغل السيارة.........؟؟؟؟

    المشكلة الثانية: صوت طقطقة مع تشغيل الدبل وخاصة اذا شديت عليه حتى لو الكفرات ماشية سيده بدون ما الف لا يمين ولا يسار فهل هو الجنزير وكم يكلف وهل شد الجنزير حل جذري له ....؟

    المشكلة الثالثة: تهريب بين المكينة والقير فإذا كانت الصوفة الخلفية للمكينة فكم تكلف؟ مع الاجور؟

    المشكلة الرابعة: صوت قربة مع المطبات الله وكيلكم كأني في صندقه مو سيارة والمشكلة القربة كلها من داخل السيارة مافيه قربعة تحت الا حاجة بسيطه فوش الحل فيها ... هل مثلا اذا فكيت ديكور الابواب بألاقي أشياء أشدها بنفسي أو لا مع العلم اني حطيت شطرطون على أقفال المراتب كاملة ولكن لا فائدة؟؟؟

    المشكلة الخامسة: اذا شغلت المكيف والسيارة واقفة أو اذا اسرعت على السيارة حول 160 تبدأ الحرارة ترتفع وكأنها تبي توصل للنصف ووقتها أما أطفي المكيف اذا كنت واقف أو أهدي السرعة اذا كنت ماسك خط وتنزل الحرارة الى الشرطة الثانية من تحت.

    المشكلة الخامسة: ضعف العزم بقوووووه وخصوصا مع تشغيل المكيف مع العلم ان البلوف يبي لها وزن لأن الموتر موضب قبل 6 شهور تقريبا. وتسمع صوت البلوف كأنه سيارة ديزل. وهل للوزن علاقة بالحرارة يعني لو حطيت وزن البلوف 30/20 هل ستختفي الحرارة مثلا ويزيد العزم...؟

    والله يا جماعة الخير أدري اني كثرت عليكم ولكن الله يجزاكم خير مالنا الا انتوا بعد الله في الرد على الاستفسارات ... والله يحفظكم ويرعاكم.

  12. #42
    تاريخ التسجيل
    Sep 2009
    المشاركات
    1,039

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    فيه مشكله عامه بالمواتر كله ما لها حل
    اذا صرت دايم مسرع ممشاك 170 180 يعني طبلون الموتر
    المكينه تجيب العيد
    صارت مع باترول وكامري وفورد وكل المواتر

    المواتر ما تتحمل السرعه

  13. #43
    تاريخ التسجيل
    Oct 2008
    المشاركات
    36

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    لدي باترول 98 اعاني من مشكلة التكييف الخلفي انه حار مع ان التكييف الامامي بارد وقمت بتغيير البلف الخلفي مع الفريون عند محل والقطع من الوكالة البابطين ونفس الشي لازال التكييف الخلفي حار ارجو الحل من لديه خبره

  14. #44
    تاريخ التسجيل
    May 2010
    الدولة
    السعودية - الرياض
    المشاركات
    4,555

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    ^^^
    شكل الفريون مايوصل للثلاجة الخلفية

  15. #45
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    الدولة
    مقنا الغالية
    المشاركات
    1,261

    رد: اكتب ابرز مشاكل الباترول التي واجهتك وكيف حليتها لتعم الفائدة ،،،

    الله يجزاكم خير
    عندي سفاري 97
    فيه تفتفة وإذا دعست له يكتم ويفقع وصوت المكينة عالي
    نزلت ف اﻷبنص إلى آخر شي لكن لازالت المشكلة قائمة
    وترى الموتر للبيع

صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 123456 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •