الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .
اللهـُم يـآ مـُعـلـم
أدم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد
عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني
ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا وأنـفـعـنـا
بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ و فـهـمـآ ...
عـزيـزي /
الـرحـــــــآل -------
بالسيآرة الكثير من
الحسآسآت { سنسر Sensor }
المُشغلآت { صلنويد Solenoid }
المُحذرآت { وورننق Warning }
مثآل :
المُنبهآت { كوشن Caution }
مثآل :
وغيرها من
الأجهزة الكهربية / الألكترونية .
ومعرفتها ومعرفة دورها في التحكُم
ووزن الوقود / الهواء / الزيت / الضغط
وغير ذلك مُهم لتنغيم { تصفية / وزن }
أداء المُحرك والأجهزة الأُخرى مثل القير
والمُكيف والأنوآر وغيرها من أبوآب
شبآبيك / أحزمة ومخدآت السلامة الى غير ذلك .
والمُحآفظة عليها وعلى أدآئها السليم
مُهم لأداء الأجهزة التي تخدمها أو تحميها .
لذلك رئيتُ أن أُركز على هذا الجآنب أو
الجوآنب المُهمة والأسآسية في السيآرة والمركبآت .
لنبدء بعون الله
وتوفيقهُ وأعذروني على
القصور والجهل والنقص أن حصل .
فلا كآمل الا وجه اللهُ سُبحآنهُ وتعآلى .
وسأحآول مع
مرور الوقت والنقآش
والنقد والتعليق وتوجيهآتكُم الكريمة
أن أُعدل وأُنقح وأُصحح مع مرور الوقت
وأستيعآب جميع جوآنبها والقصور أن حصل .
لا أستغني عن توجيهآتكُم الكريمة
وتنبيهآتكُم للنقآط المُختفية أو المنسية .
وفقني الله
وأيآكُم لما يُحبهُ
ويرضآه من الأقوآل والأعمآل .
،
،
،
درسنا
اليوم هو عن :
الحسآســـــــــآت
{ سنسر Sensor } .
،
والمُشغلآت
{ صلنويد solenoid }
الحساسات ؛لها دور كبير
ورآئع في مُرآقبة والتحكُم وتعديل
ووزن الكثير الكثير من أجهزة السيآرة .
وتشخيص أعطآلها بالمُشخص
للرموز { كود أسكآنر Code Scanner }
المتوآفق مع أو بي دي
أو أو بي دي وآحد 1
OBD I الأوّل ومع أو
بي دي أثنين OBD II
أذا أظهر ذلك المُشخص الألكتروني
المذكور أنفآ رمز { كود Code } بأي رقم
فليس بالضرورة يكون الخلل من ذلك
الحسآس أو المُشغل أو القطعة التي أشآر أليها .
،
،
،
رُبما يكون الخلل بحسآس أو مُشغل
أو قطعة مُرتبطة بذلك الحسآس أو المُشغل
وليس بالضرورة نفس الحسآس .
مثآل :
لو أشآر رمز الخلل { الكود Code }
ألى حسآس الأُكسجين O2 Sensor
فقد يكون الخلل بدبة التلوّث التي مشبوك
ذلك الحسآس أو حسآسآت بمُقدمتها ومؤخرتها
أذا كآن الحسآس
{ حسآسين بدلآ من حسآس فقط }
وبعضها ظ¤ أثنين ظ¢ بمقدمة
الكنداسة و ظ¢ بالمؤخرّة ،،،
بعض السيآرآت بها حسآس
وبعضها بها حسآسين للأُكسجين
والكندآسآت الهدر ظ¢ { الشكمآنين / العآدمين } بها
أربعة 4 حسآسآت في الغآلب وقد يكون حسآسين
فقط لاكن ذلك ليس فعآل ولا معقول .
قد يكون الخلل من الدبة المذكورة بسبب
أن نظآم الوقود به خلل ويضُخ وقود أكثر من الآزم
مما يُصعد مشآكل دبة التلوّث
حيثُ يحرقها بقوة الوقود المُلتهب ،،،
يُلهب دبة التلوث وتنهآر تدريجيآ أمآم
تلك الحرآرة الرهيبة والتلوّث الزآئد .
تذكر أن بدبة التلوّث أقرآص مثل
أقرآص العسل { أنآبيب / موآصير دقيقة }
مصنوعة من مآدة الكآتلكت / بلاتينيوم
ببعضها لا تقوى على النآر المُشتعلة الزآئدة
التي تنسآب من نظآم الحقن والأشعآل
هآربة من حُجيرآت الأشعآل { السلندرآت }
بسبب خلل في مُستشعرآت الأكسجين
التي تُرسل أشآرة للحآسوب بنقص الوقود
وبدوره الحآسوب يأمرُ نظآم الحقن والوقود
بضخ وقود أكثر يغمُـّـر ويتسرّب للدبة ويلهلبها .
.
ذكرت هذا الكلام أنف الذكر
حتى أُشير للنُقطة التي هي :
أن نــنـظــُر للخلل من عدة جوآنب
وأن التشخيص يجب أن لا يستبعد الأجهزة المُرتبطة
بتلك الحسآسآت وتلك الرموز التي يُعطيها جهآز التشخيص
أو حوآسيب الورش أو حوآسيب ورش
المعآرض أو الفحص الدوري .
قد تكون أو يكون
الرمز صحيح 100%
لاكن الخلل بشي مُتعلق بذلك الجهآز أو
الحسآس أو المُشغل الذي أشآر أليه جهآز الفحص .
مثآل أخر :
لو أشآر الفحص ألى حسآس
مآنع الأنغلآق { في نظآم المكآبح ABS }
فقد يكون الحسآس نفسهُ أو منظم مآنع الأنغلاق
أو حسآس السُرعة لأن حسآس السُرعة
يُغذي نظآم منع الأنغلاق بمعلومة سُرعة السيآرة .
أو الحسآس نفسه اللي بدآخل
تجويف الجنط من الدآخل
مطعوج / مكسور أو وسخ فقط .
وهكذا دوآليك .
أني أتلمس
حجآت النآس
والأخوة الأعضاء والزوآر .
لمعرفة الكثير والكثير عن
السيآرآت وعلومها وتقنيتها .
وأرى أن الكهرباء والألكترونآت
من أهم شيء في تقنية السيآرآت .
هدية العيد { المُعآيدة }
مني لكُم هي سلسلة دروس
عن الحسآسآت ودورها في
تشغيل السيآرة وعلومها وصورها .
وسأضيف بأذن الله في الأيآم القآدمة
أشرطة { روآبط } لتشخيص أعطآلها
وعلومها بأذن الوآحد الأحد الفرد الصمد :
حسآسالشرآقــّـة
{ الخآنق } ( TPS )
ثرتل بوزشن سنسر
THROTTLE POSITION SENSOR
وهو غير حسآس الدعسة
غير حساس دوآسة البنزين
اللي دآخل الغمآرة تحت رجلك
((( APPS )))
أكسلريتر بدل بوزشن سنسّر
Accelerator Pedal Position Sensor
أما حسآس
الشرآقة { الخآنق }هو :
حسآس متغير المقاوم المقآومة
{ فآريبول رزستر variable resistor } ،،،
وبالصورة تحت
اللي عليه ســــهـــم أصفر
هو حسآس الشرآقــّـة
{ حسآس الخآنق } (TPS ) :
ويركب حسآس الشرآقــّـة
على عمود { محور } اللي يدور
عليــــهصمآم / حديدة الخآنق
في الثرتل بدي throttle body
ويلقم أما بنصف دآئرة
أو برُبع دآئرة { هلالية } أو بمُربع
بنهآية العمود { أحد جهآت العمود الصغير }
ويُثبت بمسمآرين قآبلة لتعديل موقعهُ
ومُثبتة المسمآرين بـجُرم { جسد } الخآنق .
طبعآ :
أذا لقم طرف العمود
بالفتحة دآخل الحسآس نفسه ُ
فهو يُحرك دآئرة كهربية دآخلية
{ ملف } وهي التي تقوم بالحسبة .
حسآس الشرآقــّـةحسآس الخآنق
{ TP Sesnor }
بالصورة تحت هو الأيسر
وتشوف بأطرآفه الخروم ,,,,,,, .
لتثبيتهُ مفلطحة
{ فتوحة بشكل طولي }
وهذا من أجل تعديل وضعهُ
{ موقعهُ } وقت وزنهُ وتعديلهُ :
ويغير مقآومتهُ الدآخلية بناء على
تغييرات موقع حسآس الشرآقــّـة { الخآنق } .
ووحدة التحكُم
{ المُنظم / الحآسوب }
يستخدم معلومات من هذا الحسآس
لضبط تسليم الوقود وللتعويض
عن فتح الخآنق وموقع الدعسة .
والسيارات المزودة بقير تمآتك
يتحكم به ألكترونيآ يستخدام المعلومات
من حسآس الشرآقــّـة { الخآنق } (TPS )
للسيطرة على تبديلآت تعشيق القير التمآتك .
ويتم توفير الجهد إشارة إلى
حسآس الشرآقــّـة { الخآنق } (TPS )
بواسطة وحدة التحكم وتغييرها من قبل متغير
المقاوم الداخلية لإخراج إشارة نسبية لخنق الدعسة .
فإن حسآس الشرآقــّـة
{ الخآنق } (TPS ) نموذجيلديه مقاومة عالية في خنق دعسة مُقفلة
التي من شأنها أن تقلل بشكل مطرد كم يتم فتح
الصمام الخانق {{{ حسآسالشرآقــّـة { الخآنق } (TPS ) }}} .
والإشارة التي
ينتجها حسآسالشرآقــّـة TPS تكون
منخفضة الجهد الناتج في سُرعة خمول المُحرّك
ويصل الجهد المرجعي الحد الأقصى في
وقت كآن الخنق كامل { قآفل } ، بالقرب من 4,5 فولت .
ومن خلال مراقبة التغيرات في التيار
الكهربائي إشارة حسآس الشرآقــّـة TPS،
وحدة التحكم قادرة على تحديد وحساب
زاوية خنق تسليم الوقود في الخآنق
{ دآخل الثرتل بدي } وفقا لذلك .
وينبغي على مُصلــّح { الفني } السياراة
كشف الأخطاء وإصلاحها في حالة الخمول
بسُرعة المُحرّك بالنظر إلى موقع حسآس
الشرآقــّـة TPS في الخآنق من الجهة الجانية .
يعني لو
تطآلع في العمود اللي يدور
عليه الخآنق / الأبنص في الثرتل بدي
أكيد بتشوف بأي زآوية الخآنق /
الصمآم من موقع العمود .
بمعنى أخر لو الخآنق مُسكر
للأخير / بتشوف زآوية التسكيرة .
ولو الخآنق مفتوح
للأخير بتشوف زآوية الفتح .
ولو الخآنق بالنصف أو بزآوية
أُخرى أكيد بتشوف زآوية موقعهُ
سواء فتح نصفي أو غير ذلك .
تحت عدة أشرطة
لفحص وتشخيص أعطآل
حسآس االشرآقــّـة TPS
أبداء بأول شريط لعلج من نيوزلآند
يشرّح وزن حسآس الشرآقــّـة على خانق
دباب [ درآجة نآريــّـة ] لوضوح شرحـُـه وهو
نفس الأسلوب والطريقة لوزن حساس الشرآقة في
مــُـحـركــآت السيآرّة :
Throttle position sensor fix GSXR-750 - YouTube
How to Test a Throttle Position Sensor - DIY TPS Diagnostic Procedure Chevy Blazer - YouTube
How to test your Thottle Position sensor (TPS sensor) - YouTube
2001 Pontiac Grand AM Throttle Position Sensor repair - YouTube
P0120 - Throttle Body Repair QR25DE - P0120 - YouTube
Throttle Position Sensor Replacement(REDO) - YouTube
TPS or Throttle Position Sensor Adjustment 2 - YouTube
Mustang 5.0 Throttle Position Sensor Adjustment TPS - YouTube
Check Engine light with Throttle Position Sensor Auto Repair - YouTube
throttle position sensor faulty easy fix Pashto - YouTube
Chevrolet Impala LTZ 2009. Accelerator pedal position sensor replacement! Easy Fix! - YouTube
How to adjust your Polaris Snowmobiles TPS. - YouTube
Install Throttle Position Sensor on 1995 Chevy Suburban LT 1500 4x4 - YouTube
Testing a Ford 5.0L throttle position sensor - YouTube
Changing the throttle position sensor on 1991 Ford Explorer XLT 4WD - YouTube
240sx How to check & test your TPS Part 1 - YouTube
Throttle Position Sensor Auto Repair - YouTube
يوجد بالخآنق
حق الغرلا حسآسين TPS
ويوجد بالدعسة [ الدوآسة ] حساسين APPS
الخانق ( ثرتل بدي )
وتجد بداخله الشراقة ،،،
ويسمى بالعنكريزي
ألكترونك ثرتــــّــل بــــــــدي
electronic throttle body .
بعض السيارآت
سواء من تآيوتآ أو غيرها
مثل الغورلا 2011 وكثير من
السيآرآت الحديثة مثل تايوتا
وغيرها الخآنق بها ألكترون ،،،
بما يسمى الخآنق :
ألكترونك ثرتــّـل بدي
electronic throttle body
وبها حساسين للشاقة ( للخانق ) ،،،
وبالدعسة / الدوآسة حساسين
بعضها مثل الكورفت بالدعسة 3 حساسآت .
ولا يوجد سلك ( كيبل cable ) موصل من الدعسة للخانق
فقط أسلاك للحاسوب ECM/PCM وهو يرسل أوأمر للخانق
ليفتح الشراقة لتدخل الهواء أو تغلق دخول الهواء أو بين بين .
ودوائر موصلات الحساسين الداخلية
يمكن ما تتلآمس زين بسبب الكربنة التفحُم أو آتسآخ
[ زيوت ] سكتها النحاسية ( المعدنية ) مليئة بـالزيت ،،،
مما يستوجب فك علبة الحساسين
وتنظيف الملامسات [ كونتاكت contact ]
شف زي ما
بالشريط تحت :
،
،
،
,
,
,
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
P2135 TPS GMC/Chevy Reduced Engine Power
،
،
،
Ford Electronic Throttle Body Failures
،
،
،
حسآس الدوآسة
في الدوآسة / الدعآس الألكترونية
أو ما يسمى / سُق بالسلك
اللي يسميه العلوج / الخمآجآت
{ درآيف بآي وآير Drive By Wire }
يعني بالكهرب { ألكتروني } بدل من القديم
القديم سق بالمرس { كيبل Cable }
مشبوك مُبآشر للكربريتر أو للخآنق { ثرتل بدي }
دوآسة / دعآسة الوقود بالغمآرة
{{{ أكسلريتر بدل بوزشن سنسر
Accelerator Pedal Position Sensor }}}
بها حسآس APPS موصل بالحىسوب وبـ TPS
وحسآس الدعآسة بالغمآرة به أما مزوج أو ثُلاثي المجس
يسمح لك بأيصآل سيآرتك للبيت أو الورشة في حآلة الخلل
ينقص السُرعة ،،،
بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power
Accelerator Pedal Position Sensor - YouTube
Chevrolet Impala LTZ 2009. Accelerator pedal position sensor replacement! Easy Fix! - YouTube
How To Replace An Adjustable Gas/Accelerator Pedal & Position Sensor on a Ford F250/F350/Excursion - YouTube
أخي الكريم :
لك الحق في النقد
وحتى لو تقسو علي أتقبل ذلك .
ولا أُحب تكميم الأفوآه مثل بعض النآس أبدآ .
أن تكميم الأفوآه يفوّت علينا الكثير من المنفعة .
أن النقد البناء يصلح الأمور ويُبين أين الأخطاء والقصور .
سوف أحجُز
لا يقل عن 7 الى 9 ردود لأتمكن
من أستكمآل الدرس في المدى
والمُستقبل القريب بأذن الله .
من العآيدين وكُل عآم
وأنتُم ترفلون بالصحة والعآفية
والنصر لأهل الشآم الأشآوس
على جحآفل وعملاء المجوس .
وللأمة جمعا .
،
،
،
،
،
،
،
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و اللهُ أعــــلـم وأكـــمـــل """
تـــآبــع
دروســـي لـلـفـآئـدة
فأنا أجمعها وألفها
لأفآئدتك بلا كلل أو ملــّـل :
هـذا تحــت
رآبــط دروسسسي
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ :
أخي الكريم :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــك دعوة صالحة
فــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك
فأنت كريم وأنا أستآهل .
تـحـيـــآتي
بـــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """