طبعآ :
بعض السيآرآت والمـُصنيعين
يـخـلـفـون تنظيم رصة توزيع أطلاق الشرآرة
{ فآيرنق أوردر Firing Order }
مثل هذي تبع سيآرآت الفـُورد
Ford V8 351 Cleveland Firing Order :
لا تعتقد و
ليس بالضرورة أنك
غيرت البوجي أو البوآجي
أن تكون البوآجي صحيحة
أو أصلية أبدآ والســبـب :
كــُنت عند المـُهندس
الفلسطيني الحبيب الشآيب
وجـــآئــهُ ثلاثةُ رهطآ { شبآب}
قآلو يا عم غيرنا بوآجي جديدة وأسلاك
البوآجي جديدة وأصلي ووووووو ....... ألــخ .
ما رّد عليهــُم بشيء
فقط يطآلع وفهم على طول :
قآل للفني عندهُ راجا فــُك غطاء السيآرة
طبعآ هــُم لما دخلو الورشة
طفوء المــُحرك على طول .
فك الغطاء وأنا أنآظر
{ أطآلع } وش اللي بيحصــُل .
أنا أتمشى عليه كــُل شهرين
أو كُل ثلاثة أو أكثر بعض الأوقآت .
فقط أسلم عليه وأقبل رآســُه بالقوة
وأسولف معــآه وأضرب البآب .
قآل :
لراجا فـــُك لي أحد البوآجي .
فك أحد البوآجي
ورئيتــُه يلمع كآنهُ من الوكآلة يلق لق .
قآل لرآعي السيآرة رُح لمحل
قطع الغيآر الفــُلاني وجب لي بوآجي
من عـندهُ وقـــل لــه ُ أنك جآي
من عند المُهندس فــُـلان أبو فــُلان .
قال الشبآب ياعمي جديدة دوبنا غيرناها
والسيآرة تتفتف وعزمها ميت .
قــال لهُ أن تبغيني أصلح لك السيآرة
وعلى مسؤليتي فــرُح جب بوآجي .
تدخلت بسـُرعة حتى أستطيع أن
أفهم أنا وأستفيد وأستطيع أن أُقنع الشبآب .
قــُل ياعم أبو فـــُلان
أش المـُشكلة بهذي البوآجي .
قآل شــُف تلمع كأنها
فـولاذ ‘‘‘ بس ما هي أصلي .
بس الأصلي تشوف بها نقآط
بسيطة من النحآس صعب تمييزها .
قــُلت للشبآب خلاص روحو
جيبوها وأذا ما صلـُحت أنا أدفع لكــُم .
قآلو للمـُهندس طيب
بكم التصليح بكم بتوزنها وتغيرها لنا ؟؟؟
قــآل بـــعدين
وبالنهآية طلبهُم 40 ريآل قآلو كثيرة
بس بوآجي تفــُك وتربط قآل بــ 30
زعلو أيضآ وقآلو أش هذا وكآدو
يسبون الرجــُل وسحبتهــُم على جنب
وقــُلت يا شبآب الرجآل أمين وثقة
وهو يطلــُب حق التشخيص مو بس الشـُغل .
وحق التشخيص هذا يبغآلــُه جلسة معكــُم يآشبآب
أو أني أ ُنشىء له موضوع { درس / مـُشآركة / رد } .
أقتنعو ورآحو جآبو بوآجي أصلي
بسـُرعة لم أذهب حتى أرى الفرق .
وفعلآ :
رئيت الفرق في منظرها { خآمها }
وسمعت أدآئــها { عملها} وشفت الفرق في الشـُغل .
أصبح مــُحـرّك سيآرتهــُم صآفي وبعزم قوي .
حتى حسيت أنهــُم تأسفو في أنفــُسهـُم
للمـُهندس لأنهـُم أعطوه الحسآب
وقآلو لــُه أي خدمة ياعم .
هذا هو الفرق
بين قطعة أصلية موزونة
وقطعة تجآرية أو تقليد فآشلة .
لذلك أقول :
لوزن خـــُـلـوص البوآجي هذي بعض الشروح
بالرغم أنهـا مـشروحة بالتفصيل في دروسي عنها .
يوجد فتحة { الخلوص } برآس البوجي
بين قــُطبيه الدآخلي المُغلف بخزف { سرآميك}
والفتحة الخآرجية المعكوفة التي
هي جــُزء من رآس أو قعر البوجي الذي
ينشبك ويركب بالخــُرم المـُخـصص
للبوجي في هيكل المـُحرّك تحت سلك البوجي :
شـــُف القــُطبين المؤشر بالسهمين
الزُرق عليها وهي التي يــُقصد بها الخلوص
يعني أن تــعـكـف القــُطب الخآرجي
الحديدة الصغيرة لتحصـُل على مقآس صحيح
وهو المقآس { الفتحة } الفجوة /
الخلوص الذي تمــُر به الشرآرة القآدمة
من موزع الشرآرآت أو الملف
أنتبه لا تثنيه / تعكفهُ كثيرآ { يعني لا تُكرر كثيرآ }
أذا قعدت تثنيه وترجعُه كثيرآ فرُبما تنشىء شطب به
شرخ / شعر ما ترآه ومع الهزهزة يسقُط بالأصطوآنة :
وتجد المقآس بالبوصة بلازآق في حـُجرة
المـُحرك مــُلصق بغطاء
قربة تبريد المـُحرّك { اللديتر}
بالحوض اللي حول دآخل القربة البلاستك
تحصل لزآق زي اللي تحت
أما بغطاء القربة أو في محل أخر :
وأن لم تحصل لازآق فمفروض
فيه مقآس خلوص البوجي بكــُتيب خدمة
السيآرة بالدُرج بالغمآرة حول صفحة المقآييس
بدليل المآلك اللي يجي بدُرج الغمآرة والسيآرة جديدة :
شــُف بالآزآق هذا تحت سوزيوكي
وأضـُنهُ بحلق البآب{ بأطآر البآب } .
خلوص البوآجي بأسفل الآزآق
مكتوب Spark Plug Gap
والمقآس بجــُزء من البوصة هو 0,039"
هذي الأشآرة { " } هي
علآمة للبوصة أذا جآئة بجوآر الرقم .
وهذي الاشـآرة { ' } هي
للقدم أذا جآئت بجوآر الرقم :
لذلك مــُهـم جدآ جدا أن :
تشتري بوآجي وقطع أصلي
لنظآم الأشعآل والفرآمل ومولد الكهرب
وللمـُحركآت والقيور والدفرنشآت
وقطعها الدآخلية لا تشتري الا أصلي .
كتبت لك شرح طويل
ورجعت للخلف خطاء
ورآح شـــــُــغلي بلاش .
جــآري أستعآدة الشرح والأسبآب .
بالنسبة وش هي
الملفآت؟؟؟ { كويل Coil } ؟؟؟؟ :
نظآم الأشعآل بالسيآرآت والمركبآت
والشآحنآن والعرآوي والبرآوي وغيرها :
أما النظآم القديم { الأبلتين /
مع موزع الشرآرة والملف الخآرجي } .
أو
النظآم الذي بعدهُ
{ موزع الشرآرة وبدآخلــُه الملف }
وبه لاقط صغير موزع
يُسمى :
{ بك أب كويل pick up }
ويـُـسمى هذا الوسطي :
{ نظآم عآلي الأشعآل High Ignition System }
{ هآي أقنشن سستم /High Ignition System }
وترى يخرُج من موزع الشرآرة به عدة أسلاك { كيآبل}
بعدد أصطوآنآت المـُحرّك مــُتصلة
مـُبآشرة بالبوآجي على طول .
أذا السيآرة
1 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 1 ملفآت { كويل Coil }
أو
أذا السيآرة
2 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 2 ملفآت { كويل Coil } .
أو
أذا السيآرة
3 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 3 ملفآت { كويل Coil } .
أو
أذا السيآرة
4 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 4 ملفآت { كويل Coil } .
أو
أذا السيآرة
5 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 5 ملفآت { كويل Coil } .
أو
أذا السيآرة
6 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 6 ملفآت { كويل Coil } .
أو
أذا السيآرة
8 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 8 ملفآت { كويل Coil } .
أو
أذا السيآرة
12 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 12 ملفآت { كويل Coil } .
وهكذا دوآليك .
وبعضها زي ما قُلت أنفآ :
ملف يخدم بوجيين وأحد بضفة والأخر
بالضفة الُخرى خآصة مُحركآت أبو 6 وأبو 8 .
V6 و V8 .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """