كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع .

[أصيل حجآ زي]

الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .
اللهـُم يـآ مـُعـلـم أدم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد
عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني
ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا وأنـفـعـنـا
بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ و فـهـمـآ ...

تـحـيـآتـي لـكـُم جـمـيـعـآ ---------- و بــعـد :

عـزيـزي / الـرحـــــــآل

كيف تصيد الخلل وكيف
تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟

كشف { أصطيآد } الخلل
التشخيص / يــُسمى بالأنقليزي
{ تربل شوتنق Troubleshoot }
تربل = مـُشكلة
وشوتنق = صيد أو أطلاق .
لأهميتها ترجمتها لـكـُم حتى لو بحث
أحدكـُم عن مـُشكلة أو شريط باليوتيوب عنها
يـُضيف هذي الكلمة
كشف { تربل شوتنق Troubleshoot }
ليــُعـجــّل ويـُسهل عليه البحث .

بالصور وأهم شيء
الأشرطة لكثير من السيآرآت
وأنظمة الأشعآل
{ أقنشن سستم Ignition System }
القديمة والأكترونية .

لعيونك يأخي الكريم /// ثآمر
حتى لا تزعل علينا ولا يهون بقية الأخوة .

أول شيء :
لازم تعرف رصة
وتوزيع أسلاك البوآجي .
دآئمآ في أكثر السيآرآت
البوجي رقم وآحد 1 هو مرّجع الوزن
يعني هو الذي نعتمد عليه بعد الله في الوزن .

يعني هو المـُرتـكــّز الذي منه { مرجّع }
نعود لمعرفة رصة بقية البوآجي والأسلاك .

وهو الذي به تعرف
موآقع بقية البوآجي والأسـلاك .
بالنسبة للمـُحركآت 6 أصطوآنآت و 8 أصطوآنـآت

يعني V6 و V8 وأنت
وآقف بجآنب الرفرف الأيسر الذي جهة السآئق
تطآلع للمـُحرّك وتشوف أحد رصآت
{ ضفة } المـُحرك بها تقـدُم للأمآم قليل ‘‘‘

هذي الجهة المـُتقدمة
في البــُنية { الصنعة } هي الأولى .
وفي الغآلب البوجي رقم
وآحد يكون بـمـُقدمة المُحرك
في الصفة / الضفة اليــُسرى
وأنت جآلس محل السآئق بالغمآرة
مثل هذي الصور { الكروكي } تحت
أول صورة مـُقدمة المُحرك اليـُمنى :






مثل هذي الصور { الكروكي } تحت
ثآني صورة مـُقدمة المُحرك أسفل يمين :



وفي الغآلب المـُحركآت ذآت الضفة الوآحدة
يكون البوجي رقم وآحد 1 هو أول وآحد بالمـُقدمة :





في الغآلب شكل
موزع الشرآرة
الأكتروني العآلي الجـُهد
يكون مثل هذا تحت والملف
في دآخل الغطاء بأعلى الموزع :





شكل العمود
{ دقمة الموزع } مثل هذا تحت
به عدة قطع من النظآم { المُنظم ‘ الآقط } :




تحت العمود ورآكب عليه المُنظـّم
يوريك كيف تفـُك مسآمير المُنظم الأثنتين :





هـُنا تحت صورة توريك كيف
تنزع غطاء موزع الشرآرة من غير
ما تـفــُك الأسلاك ‘‘‘ حتى لا تلخبط بالتركيب
مـُهم أن تـُعلم { تؤشر } بخطآط وبشطرطون ورق
على موآقع الأسلاك والغطاء والموزع
بعد أن تنظف المكآن والقطع زين 100%
بعدين تركب الغطاء الجديد أذا بتستبدلـُه
وتنقـُل الأسلاك وآحد وآحد حتى لا تلخبط الأسلاك :






دروس سآبقة لي
عن وفي نظآم الأشعآل :

تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition


نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System




الموزع الألكتروني بسيآرآت
الجي أم GM وكثير من السيآرآت
مـُثبت بمخلب { حديدة } مشدود بمسمآر
تحتآج مفك خآص لتسهيل فكها مثل
هذا تحت أو الذي بعدُه بس الأول أفضل .
ويـُمكنك أن تفـُكها بمفك
صوآميل 14 ملم أو 9/16" بوصة

مـفـك صآمولة الموزع 14 مم
"9/16 (الدستربيوتر Distributor )








هذا المخلب
{ مـسـمـآر} ا لتـثـبـيـت
مسمآر مع مخلب التثبيت
وفكها بالكآمل يسمح لك بأخرآج
الموزع بالكآمل من ظهر المـُحرك
وأستبدآلـُه أو فحص تروسه
بس من المُهم أن لا تُحرك
المُحرك أبدآ وألا أختل وزنية الأشعآل
يعني أذا أخرجت موزع الشرآرة كآمل بعمودهُ
فلا تفُر أو تشغل المُحرك ولا تفُر عمود المرفق :






مـسـمـآر
التـثـبـيـت والمسآكة
السـهـم يـُـشير ألى المسمآر
وتحتُه الوردة والمسآكة { المخلب } :






هـنا تحت بالصورة
يوريك كيف يـُحرّك الموزع أثناء الوزن
طبعآ المسمآر محلول شوي جدآ جدآ
حتى تتمكن من تحريك الموزع فقط
يعني لا تـحـل المسمآر
كثير ويـصـعـُب عليك التحكـُم به
لأنك رآيح توزن الموزع والمـُحرك شغآل

بس أنتبه لملابسك وعُمآمتك
وعدتك لا تــُلامس شيء يتحرك
خآصة المروحة وسيورها أو الشكمآن :




وهذي عدة أشرطة عن
وكيف تـُغـير وتصون موزع الأشعآل :

بالبدآية أشرطة لكيفية كشف
{ أصطيآد } الخلل Troubleshoot
في نظآم الأشعآل وأسـلاكـُه :

Ignition Wires - How to Test


Ignition System - How to Test Part 1


ignition system troubleshooting


GM Type I Ignition System Troubleshooting, Diagnosis and Repair by Wells EM


2CarPros.com How to test automotive ignition system video


Ignition/Fuel Injection/Timing/No Start troubleshooting ...


Auto Repair: Fundamentals Of Electronic Ignition Systems - 1 of 2


GM Troubleshooting Part 9 - Ignition system


Wells Distributor less ignition system DIS Training with Sgt Tech P0300 P0301


Wells Distrubutor - Less (DIS) Ignition Testing and Troubleshooting


Testing your lawn mower's charging system


Auto Repair: Fundamentals Of Electronic Ignition Systems - 2 of 2


The Ignition System


Ignition System - How to Test Part 2


Basic Car Tune-Up : How to Check the Distributor Cap


Replace Distributer with Electronic Ignition


replacing the distributor


Auto Repair: Replace Distributor Cap and Rotor Honda Accord V6 95-97


Replacing a Distributor Cap : Replacing the Distributor Cap


Distributor cap and rotor tutorial for 1998 Honda Civic


Installing PerTronix 1181 Ignitor into standard Delco Remy Distributor


Wells Distrubutor - Less (DIS) Ignition Testing


Replacing the coil on the Firechief & Quadrajet comments


chevy caprice setting the timing tutorial


Engine Ignition: Wiring Distributor & Spark Plugs Video- DVD


Automobile Engine Parts On The Internet - Ignition Systems


Behind Fast Five | Re-Igniting Dom's Charger




بعض السيآرآت بها ملفين
تخدم 6 أصطوآنآت { سلندرآت }
وبعضها فيها ملفين فقط تخدم 8 أصطوآنآت
{ سلندرآت } مثل فورد F150 مُظل 98 صليبي
بالشريط تحت تشوف فقط ملفين ويشرح لك أيجآد الخلل :





وبعض السيآرآت الحديثة
ما فيها موزع شرآرة { ديلكو } أبدآ
بها ملفآت أما على البوجي على طول .
أو بعضها الملف يخدم بوجيين أو الملف بعيد
عن البوجي أللي يخدمهُ وموصول بسلك ثخين .

بالشريطين تحت / نظآم الأشعآل الحديث .
يوريك كيف يختبر الأشعآل بفصل الملفآت
وبه ترى أن ثلاثة ملفآت تخدم 6 بوآجي للمُحرّك
بكُل ضفة من ضفآت المُحرك 3 بوآجي .
أبو 6 أصطوآنآت 6V ;

يوريك كيف تفصل الملفآت ملف ملف
لما عد عدآد الشريط ووصل لـ 2,25 فصل ملف
وأول وثآلث ملف فصلهُ لم يؤثرا على صوت أو حركة
المُحرّك مما أثبت لهُ من البدآية أنهُما خربآنة لم يُسهما
في فعآلية نظآم الأشعآل والخلل في نظآم الأشعآل
ما يطلق شرآرة يسمى { مس فآير Misfire }
مس تعني فقد Mis وفآير fire تعني شُعلة أو نآر :


وفقني لأُفيدكــُم الليلة
بشيء ذي قيمة و مـُفيد .
والله ولي التوفيق .



موفـق
وتلقى خير بأذن الله



""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """


تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة :

كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100%



هـذا تحــت
رآبــط دروســـــــــــــي
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ :

دروس ألأصيل الحجآزي


أن تـرى أني قـد
أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مــــنــك دعوة صالحة
فــــــلا تــنــــــــــســآني
مـــــن صــــــآلـح دُعـــــآك
فأنت كريم وأنا أستآهل .



تـحـيـــــــآتي
بـــــلا حــــــدود .

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

محجوز لأضآفة
شــروح أكثر وصور
بأذن الله
1



,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,

,
,
,
,
تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

محجوز لأضآفة
شــروح أكثر وصور
بأذن الله
2

الملف { الملفآت }
وتـُسمى بالأنقليزي Ignition Coil

والملف أو الملفآت هي التي تقوم
بـمـُضآعفة الجـُهد { الفلت Volt }
من جُهد البطآرية 12 فلت الى حوآلي
جـُهد 12,000 V في الملفآت القديمة

أو جــُهـد بين
30,000 الى 50,000 وزيآدة
في الملفآت ذآت الجـُهد العآلي
{ هآي أقنشن كويل High Ignition Coil }

وأشكآلها وأنوآعها كثيرة :
منها الخآرجي القديم
ذو الجـُهد الوآطي 12,000V في الملف الثآنوي :

أو الخآرجي عآلي الجـُهـد :

أو الذي بدآخل موزع الشرآرة تحت الغطاء
مثل هذا الأسود ‘‘‘ أسف الصورة صغيرة
وهذا هو عآلي الجـُهد HE Ignition Coil :

أو الخآرجي الذي يركب
على البوجي على طول وهو الأحدث :

تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

محجوز لأضآفة
شــروح أكثر وصور
بأذن الله
3

تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

طبعآ :
بعض السيآرآت والمـُصنيعين
يـخـلـفـون تنظيم رصة توزيع أطلاق الشرآرة
{ فآيرنق أوردر Firing Order }
مثل هذي تبع سيآرآت الفـُورد
Ford V8 351 Cleveland Firing Order :

لا تعتقد و
ليس بالضرورة أنك
غيرت البوجي أو البوآجي
أن تكون البوآجي صحيحة
أو أصلية أبدآ والســبـب :
كــُنت عند المـُهندس
الفلسطيني الحبيب الشآيب
وجـــآئــهُ ثلاثةُ رهطآ { شبآب}
قآلو يا عم غيرنا بوآجي جديدة وأسلاك
البوآجي جديدة وأصلي ووووووو ....... ألــخ .

ما رّد عليهــُم بشيء
فقط يطآلع وفهم على طول :
قآل للفني عندهُ راجا فــُك غطاء السيآرة
طبعآ هــُم لما دخلو الورشة
طفوء المــُحرك على طول .

فك الغطاء وأنا أنآظر
{ أطآلع } وش اللي بيحصــُل .
أنا أتمشى عليه كــُل شهرين
أو كُل ثلاثة أو أكثر بعض الأوقآت .
فقط أسلم عليه وأقبل رآســُه بالقوة
وأسولف معــآه وأضرب البآب .

قآل :
لراجا فـــُك لي أحد البوآجي .
فك أحد البوآجي
ورئيتــُه يلمع كآنهُ من الوكآلة يلق لق .
قآل لرآعي السيآرة رُح لمحل
قطع الغيآر الفــُلاني وجب لي بوآجي
من عـندهُ وقـــل لــه ُ أنك جآي
من عند المُهندس فــُـلان أبو فــُلان .

قال الشبآب ياعمي جديدة دوبنا غيرناها
والسيآرة تتفتف وعزمها ميت .

قــال لهُ أن تبغيني أصلح لك السيآرة
وعلى مسؤليتي فــرُح جب بوآجي .
تدخلت بسـُرعة حتى أستطيع أن
أفهم أنا وأستفيد وأستطيع أن أُقنع الشبآب .

قــُل ياعم أبو فـــُلان
أش المـُشكلة بهذي البوآجي .
قآل شــُف تلمع كأنها
فـولاذ ‘‘‘ بس ما هي أصلي .
بس الأصلي تشوف بها نقآط
بسيطة من النحآس صعب تمييزها .
قــُلت للشبآب خلاص روحو
جيبوها وأذا ما صلـُحت أنا أدفع لكــُم .
قآلو للمـُهندس طيب
بكم التصليح بكم بتوزنها وتغيرها لنا ؟؟؟
قــآل بـــعدين
وبالنهآية طلبهُم 40 ريآل قآلو كثيرة
بس بوآجي تفــُك وتربط قآل بــ 30
زعلو أيضآ وقآلو أش هذا وكآدو
يسبون الرجــُل وسحبتهــُم على جنب
وقــُلت يا شبآب الرجآل أمين وثقة
وهو يطلــُب حق التشخيص مو بس الشـُغل .

وحق التشخيص هذا يبغآلــُه جلسة معكــُم يآشبآب
أو أني أ ُنشىء له موضوع { درس / مـُشآركة / رد } .
أقتنعو ورآحو جآبو بوآجي أصلي
بسـُرعة لم أذهب حتى أرى الفرق .

وفعلآ :
رئيت الفرق في منظرها { خآمها }
وسمعت أدآئــها { عملها} وشفت الفرق في الشـُغل .
أصبح مــُحـرّك سيآرتهــُم صآفي وبعزم قوي .
حتى حسيت أنهــُم تأسفو في أنفــُسهـُم
للمـُهندس لأنهـُم أعطوه الحسآب
وقآلو لــُه أي خدمة ياعم .

هذا هو الفرق
بين قطعة أصلية موزونة
وقطعة تجآرية أو تقليد فآشلة .

لذلك أقول :
لوزن خـــُـلـوص البوآجي هذي بعض الشروح
بالرغم أنهـا مـشروحة بالتفصيل في دروسي عنها .


يوجد فتحة { الخلوص } برآس البوجي
بين قــُطبيه الدآخلي المُغلف بخزف { سرآميك}
والفتحة الخآرجية المعكوفة التي
هي جــُزء من رآس أو قعر البوجي الذي
ينشبك ويركب بالخــُرم المـُخـصص
للبوجي في هيكل المـُحرّك تحت سلك البوجي :

شـــُف القــُطبين المؤشر بالسهمين
الزُرق عليها وهي التي يــُقصد بها الخلوص
يعني أن تــعـكـف القــُطب الخآرجي
الحديدة الصغيرة لتحصـُل على مقآس صحيح
وهو المقآس { الفتحة } الفجوة /
الخلوص الذي تمــُر به الشرآرة القآدمة
من موزع الشرآرآت أو الملف
أنتبه لا تثنيه / تعكفهُ كثيرآ { يعني لا تُكرر كثيرآ }
أذا قعدت تثنيه وترجعُه كثيرآ فرُبما تنشىء شطب به
شرخ / شعر ما ترآه ومع الهزهزة يسقُط بالأصطوآنة :

وتجد المقآس بالبوصة بلازآق في حـُجرة
المـُحرك مــُلصق بغطاء
قربة تبريد المـُحرّك { اللديتر}
بالحوض اللي حول دآخل القربة البلاستك

تحصل لزآق زي اللي تحت
أما بغطاء القربة أو في محل أخر :
وأن لم تحصل لازآق فمفروض
فيه مقآس خلوص البوجي بكــُتيب خدمة
السيآرة بالدُرج بالغمآرة حول صفحة المقآييس
بدليل المآلك اللي يجي بدُرج الغمآرة والسيآرة جديدة :

شــُف بالآزآق هذا تحت سوزيوكي
وأضـُنهُ بحلق البآب{ بأطآر البآب } .
خلوص البوآجي بأسفل الآزآق
مكتوب Spark Plug Gap
والمقآس بجــُزء من البوصة هو 0,039"
هذي الأشآرة { " } هي
علآمة للبوصة أذا جآئة بجوآر الرقم .

وهذي الاشـآرة { ' } هي
للقدم أذا جآئت بجوآر الرقم :

هذا رآبط بصور القوقل
تشوف بها جميع أنوآع وطـُرق
وزن خلوص البوآجي بعدة عدد :
http://www.google.com/search?tbm=isc...&oq=Spark+plug+

لذلك مــُهـم جدآ جدا أن :
تشتري بوآجي وقطع أصلي
لنظآم الأشعآل والفرآمل ومولد الكهرب
وللمـُحركآت والقيور والدفرنشآت
وقطعها الدآخلية لا تشتري الا أصلي .

كتبت لك شرح طويل
ورجعت للخلف خطاء
ورآح شـــــُــغلي بلاش .

جــآري أستعآدة الشرح والأسبآب .

بالنسبة وش هي
الملفآت؟؟؟ { كويل Coil } ؟؟؟؟ :

نظآم الأشعآل بالسيآرآت والمركبآت
والشآحنآن والعرآوي والبرآوي وغيرها :
أما النظآم القديم { الأبلتين /
مع موزع الشرآرة والملف الخآرجي } .
أو
النظآم الذي بعدهُ
{ موزع الشرآرة وبدآخلــُه الملف }
وبه لاقط صغير موزع
يُسمى :
{ بك أب كويل pick up }

ويـُـسمى هذا الوسطي :
{ نظآم عآلي الأشعآل High Ignition System }
{ هآي أقنشن سستم /High Ignition System }
وترى يخرُج من موزع الشرآرة به عدة أسلاك { كيآبل}
بعدد أصطوآنآت المـُحرّك مــُتصلة
مـُبآشرة بالبوآجي على طول .

أذا السيآرة
1 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 1 ملفآت { كويل Coil }

أو
أذا السيآرة
2 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 2 ملفآت { كويل Coil } .

أو
أذا السيآرة
3 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 3 ملفآت { كويل Coil } .

أو
أذا السيآرة
4 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 4 ملفآت { كويل Coil } .

أو
أذا السيآرة
5 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 5 ملفآت { كويل Coil } .

أو
أذا السيآرة
6 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 6 ملفآت { كويل Coil } .

أو
أذا السيآرة
8 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 8 ملفآت { كويل Coil } .

أو
أذا السيآرة
12 أصطوآنآت { سلندر Cylinder }
فعليها أو لها 12 ملفآت { كويل Coil } .

وهكذا دوآليك .

وبعضها زي ما قُلت أنفآ :
ملف يخدم بوجيين وأحد بضفة والأخر
بالضفة الُخرى خآصة مُحركآت أبو 6 وأبو 8 .
V6 و V8 .

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

هذا تنظيم الأشعآل
لسيآرآت الجي أم بونتيآك

Pontiac V8 307 Firing Order :

[أصيل حجآ زي]

وهذا تنظيم الأشعآل لسيآرآت الفــُورد
من مـُظل 2000 الى 2005 صليبي :
4.6L Engines Firing order: 1-3-7-2-6-5-4-8

5.4L Engines Firing order: 1-3-7-2-6-5-4-8

4.6L Engines Firing order: 1-3-7-2-6-5-48

5.4L Engines Firing order: 1-3-7-2-6-5-4-8

6.8L Engine Firing order: 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9

وهكذا دوآليك
يعني مـُمـكن سيآرتك
لها تنظيم يختلف عن البقية .



تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

أو مثل هذي
الرصة أو التنظيم تحت :

أو مثل هذي
الرصة أو التنظيم تحت :


أو مثل هذي
الرصة أو التنظيم تحت :

وهكذا دوآليك .

تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

التوصيل للحآسوب
والمـُسمى بالتوصيل الأكتروني
Electronic ignition (EI)

مثل هكذا ينشبك وبأشكآل أ ُخرى :

تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

البوآجي ودورها
في الشرآرة والعزم
وأهمية الخلوص وهي
الفتحة بين هذين القـُطبين
القــُطب الموجب وهو بالوسط
والسآلب وهو الذي ينشبك بهيكل المـُحرك
من خلال القلاويز { الأسنآن } ثرد thread :





تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[ابوعمر5]

ما شاء الله عليك ابو عبد الرحمن
جزاك الله خير الجزاء وبارك الله فيك
شرح وافي الله يجعل كل حرف كتبته بحسنة

[ابوعمر5]

ابو عبد الرحمن بارك الله فيك هل ممكن شرح مصور لكيفية شبك (الكتاوت ) للانوار او الى للمروحة الاضافية مثلا
جزاك الله خير

[أصيل حجآ زي]

ابو عبد الرحمن بارك الله فيك هل ممكن شرح مصور لكيفية شبك (الكتاوت ) للانوار او الى للمروحة الاضافية مثلا
جزاك الله خير

شــُف أخي
الكريم /// أبو عــُمـر

بأشرح لك وبـســُرعة
وأنت المسؤل أن لم تركبـُه صح 100%
كيف بأعطيك الأرقآم ووين تشبـُكها :

تشــبـُك رقم 30 بسلك
وتوصلـُه بالبطآرية أو مصدر الطآقة

تــُشبـُك رقم 85 بـالتأريض
{ يعني بهيكل السيآرة أو بالسآلب بالبطآرية }

التأريض يــُسمى بالأنقليزي
{ أيرث أو قرآوند Earth or GND }

GND طبعآ أختصرت لكلمة القرآوند
الي هي أرضية أو تأريض
من الكلمة كآملة Ground .

86 توصلها بسلك
والسلك توصلـُه بسوتش { مفتآح } أنت
تتحكم به لتقفل المروحة
أو تسكرها في الغمآرة بالطبلون .

87 توصلــُه للمروحة الجهة الموجبة
وتوصل السلك الثآني بها للتأريض بهيكل السيآرة
بمسمآر أو شيء نظيف ما به وسخ ولا صبغ ولا صدى .

بالنسبة لو تبغى توصل مجس الحرآرة
فأنك تشـبـُكـُه بين التأريض 85 وبين
السلك الذي يجي من 85 للتأريض :
لعل هذي الرسمة تـُسأعدك أن شاء الله
وأعذ ُرني على القصور لأن الموضوع طويل
وأذكــُر أني ألفت به درس
أو سوف بأذن الله
أُلف درس بالمـُستقبل
شـــُـف شبك بين رقم 30 الذي رآيح
للبطآرية أو مصدر الجـُهد { الطآقة }
فتيل / فيوز بقيمة 30 أمبير 30A :

بعضها يجي فيه a87 لاكن
ليس بالضرورة تستخدمـُه
في العآدة يـُشبك للتحكـُم الألكتروني
أو عن بـُعد أو بموصل أخر .
وهذي رسمة تــُبين لك
كيف يـُستخدم مسمآر 87a :





تـحـيـــــــآتي
بلا حــدود .



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[محمد----]

يعطيك العافية اخوي على كل ماتقوم فيه لخدمة اخوانك في المنتدى واسأل الله ان يجعل ماتقوم به في ميزان حسناتك

عندى مشكلة واتمنى احد يساعدنى فيها في المتصفح اشوف الكتابة لا عربي ولا انجليزي وبعض الردود تكون واضحة واستطيع قرائتها اتمنى اجد حل لها

[ابوعمر5]

جزاك الله خير ابو عبد الرحمن واسأل الله ان يجعل ماتقوم به في ميزان حسناتك