15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


لمتابعة "الأحوال الجوية والرحلات" عبر جوال مكشات أرسل الرقم 1 إلى 809207 (اتصالات) - 601259 ( موبايلي )

::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


مرحبا بكم في منتديات مكشات

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 15 من 27

الموضوع: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    May 2011
    المشاركات
    1,922

    طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    في حالة نقص زيت الهيدروليك ... واعادة تعبئته
    او يكون من ضمن الصيانه الدوريه .

    اذا كان هناك وجود نقص في الزيت وواضح امامك التهريب من الصوف
    الخاصه بالبساتم ... الافضل معالجة التهريب لحل مشكلتك ولا تعاود التعبئه
    بشكل مستمر .


    خطوات العمل للصيانه الدوريه

    1- اولا قم برفع المحرك الى اعلى نقطه وضع الجلاسات اليدويه لاراحة المحرك
    اذا كنت لاتستطيع رفعه بواسطة الهيدروليك قم بفتح صمام التنسيم الجانبي .
    وارفع المحرك يدويا .. اما في حالة ان الهيدروليك جيد او ضعيف نسبيا قم بمساعدته
    بواسطة رفعه بيدك الى الاعلى .

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    2- اذا ارتفع المحرك وبعد وضع الجلاسات قم بفتح صمام التنسيم والمراد من هذا
    افراغ الهواء الذي في الدائره . وسوف تسمع صوت تنسيم في حالة وجوده وهنا
    سوف ينزل معك المحرك حتى يستند على الجلاسات . بعد ذلك قم بشد مسمار التنسيم
    جيدا وباحكام .

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    3- انزع صرة علبة الزيت الخاصه بالهيدروليك وقم بتعبئة علبة التزييت بزيت
    الهيدروليك الذي تود حقنه بداخل العلبه .. بواسطة محقنة زيت الجيربكس عبي
    نصف كمية المحقنه واترك مجال لتستطيع ضغطها وتمرير الزيت ز

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    4- لاترفع يدك وابقي المحقنه بداخل فتحة التعبئه مع الضغط عليها وفي هذا
    اللحظه .. قم برفع المحرك كهربائيا بواسطة مفتاح الرفع واذا لم يكن موجود
    بجانب المحرك .. لابد من شخص يساعدك بالضغط اثناء تعبئتك للزيت والضغط .
    في هذه اللحظه وهو يضغط زر الرفع وانت تضغط الزيت سوف يتأخر قليلا
    وتسمع صوت صفير . لاعليك استمر في دفع الزيت حتى يرتفع المحرك قليلا
    ويتم تحرير الجلاسات ثم قم بعكس الحركه نزول الى الاسفل وانت تدفع الزيت
    حتى يصل المحرك الى زاوية 30 درجه .. ولاتجعله يطبق على يدك . من باب
    السلامه وحتى يترك لك المجال للتعبئه مره اخرى .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    5- بعد وصولك الى الاسفل بهذه الدرجه الان يمكنك تعبئة المحقنه بالزيت مره اخرى
    وضغطها واثناء ذلك قم برفع المحرك الى الاعلى .. سوف تجد انه بطيء حتى يتم
    امتصاص الزيت . ومن ثم سوف تجده يصعد الى الاعلى ... اذا صعد الى الاعلى
    قم بوضع الجلاسات . وربط صرة العلبه . وجرب ارفع ونزل .. وهكذا انتهت العمليه

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    ملاحظه ... قبل ضبط هذه العمليه يجب ان يكون الجهد الكهربائي في كامل طاقته
    بمعنى ان بالبطاريات مشحونه بشكل جيد لانه في حالة الضعف الهيدروليك
    لن يستجيب بشكل جيد للرفع والتنزيل .. وسحب الزيت


    بعض التوجيهات

    1- عند فك الصرة افحص لون الزيت يجب ان يكون نظيفا
    ليس مائل الى السواد وهذا يعني وجود اتساخ بداخل مجاري
    الزيت والفلاتر الداخليه مقفله وهذا يسبب عدم صعوده بشكل
    سريع او توقفه عن الهبوط .

    2- عند فك الصره يجب ان يكون الزيت نظيفا واذا وجدت
    ان الزيت مائل الى البياض اعرف ان الزيت مخلوط بالماء
    وهنا لابد من فكه وابدال الصوف وتنظيفه وغسله من الداخل


    3- بعض الاحيان يكون هناك ضعف في الهيدروليك لذلك
    يجب ان نتأكد من ان البطاريات مشحونه . قبل الحكم على اي شيء اخر

    4- نزول الهيدروليك تلقائيا هذا يعني وجود تنسيم لديك اما عن طريق
    الصوفه الرئيسيه للبستم الكبير او الصوف للبساتم الثانويه . والاحتمال الاخر
    يكون بسبب مسمار التنسيم غير مشدود .

    5- يجب قيامك بالصيانه الدوريه بالشكل الذي شرحناه حتى وان لم يكن هناك
    خلل .لان الهيدروليك يعبي هواء وايضا لعمل تدوير لمسمار التنسيم حتى لا يتصلد
    مع الترسبات ولايمكن ادارته .. ويمكنك رشه وتشحيمه من الخارج بعد كل صيانه

    6- فك راس البستم الرئيسي من الاعلى وابدال الجلب هذا ضروري بعد كل فتره حتى نحافظ
    على وجود الحركه المفصليه اثناء صعود الهيدروليك ونزوله ..

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    في حالة توقف هذه الحركه سوف يكسر راس البستم المشبوك بقاعدة المحرك
    او يسبب الانحناء للبستم نفسه بسبب قوة الضغط ووزن المحرك .

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    7- اذا كان الهيدروليك لايستجيب ولايوجد اي صوت اثناء طلب الصعود او النزول
    هناك اكثر من احتمال
    1- الريليه لايصله تيار كهربائي
    2- الريليه متعطل
    3- مفتاح الرفع والانزال بالريموت تالف
    4- البطاريه فارغه


    8- في حالة وجود صوت ( تك تك) بدون رفع ولا تنزيل

    1- فحمات دنمو تشغيل طلمبة الضغط

    2- البطاريه ضعيفه جدا

    9- في حالة وجود صوت صفير اثناء الرفع او التنزيل
    1- الزيت ناقص
    2- وجود هواء

    10- في حالة نزول المحرك تلقائيا
    1- وجود تنسيم بالدائره
    من مسمار التنسيم او الصوف
    2- لايوجد زيت كافي

    11- في حالة وجود رفع للمحرك وتوقف عن النزول
    1- الفحمات ضعيفه
    2- سدد في مجاري الضغط
    3- سخونة كيابل الهيدروليك اما وجود ماء داخل الدنمو
    او تاريض غير كافي .

    12- ضعف في الرفع للمحرك

    1- تيار ضعيف
    2- فحمات ضعيفه
    3- تصلب راس البستم الرئيسي وفقده للحركه المفصليه
    4- الزيت غير نظيف وضيق بمجاري الضغط

    13- في حالة صعود المحرك اثناء الممشى
    1- مفتاح التشغيل الخارجي بجانب المحرك
    يوصل التيار بفعل الترسبات والاملاح

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    May 2011
    المشاركات
    1,922

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    اجزاء الهيدروليك الداخليه

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وعند فرط الهيدروليك يجب ان نهتم بتنظيف الاجزاء مثل البساتم الداخليه ومجاريها رقم42
    وبلوف الضغط رقم39 وابدال الفلاتر الداخليه رقم 68 و47 وتنظيف بلك المضخه
    الداخليه 49 ابدال الفحمات رقم 5 ابدال الصوف 58 و24 وموانع التسرب رقم 28 و16
    و65 و18و22وفك وتنظيف المسمار رقم 55








    شرح طريقة تحديد خطوط تيار الهيدروليك واهم الاجزاء المشغله


    تتكون دائرة الهيدروليك لرفع المحركات من التالي


    1- مولد الحركة ( الدنمو)
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    2- بستم الرفع الرئيسي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    3- بساتم الرفع الثانويه ( القصيره)
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    4- التوصيلات الكهربائيه


    5- ريليه (كتاوت)عدد اثنين
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    6- مفتاح التشغيل فوق /تحت
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    7- طلمبة الضغط .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    8- خزان الزيت ( الهيدروليكي )الذي بجانب الدنمو
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    طريقة العمل ( التشغيل)


    عندما نعطي اشارة على مفتاح الرفع والنزول على زر يد الريموت كنترول
    ولنفترض (اخترت) رفع المحرك فأنك في هذه الحالة تعطي تمرير تيار
    كاشاره بالسماح بتمرير التيار الرئيسي عبر الريليه ... الى الهيدروليك
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    ونوضح ان لكل هيدروليك عدد اثنين ريليه ... واحد للصعود والاخر للنزول
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    لماذا وضع اثنين ... لاننا نحتاج الى عكس التيار الموجب يصبح سالب
    والسالب يصبح موجب ..خلال تغيير الوضع في النزول والطلوع . عكس
    التيار اخواني .. يعطي عكس لدوران المضخه الخاصه بالضغط .. حيث تتجه جهة اليمين
    او تتجه نحو اليسار . وفي كل حركه لها يكون الضغط باتجاه معاكس .. للزيت


    يخرج من الدنمو الموجود فوق طلمبة الضغط خطين .. اخضر وازرق
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    كل خط يذهب الى ريليه مستقل .... لاخذ كلا منهما وضع محدد واحد صعود والاخر
    نزول ..
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    يخرج من مفتاح التشغيل في الريموت خطين ... واحد نزول والاخر صعود
    وكل خط يذهب الى ريليه معين ...


    خط الصعود
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    خط النزول
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    حيث يعطي اشاره اختيارك .. وبذلك يشغل مفتاح الريليه
    ولفترض انه صعود .. وقلنا بعد وصول الاشاره الى الريليه .. فان الريليه يمرر التيار
    الى الخط الخاص بالصعود والمتجه الى الدنمو ... ويقوم الدنمو بالحركة الدورانيه
    لتحريك مضخة الضغط وتوليد ضغط زيت ... لرفع البستم . وهكذا يعمل في النزول
    ولكن يحدث تبادل بين الخطين كما قلنا .. لتغيير حركة الدنمو وتنعكس الحركه .بعكس التيار فيهما.

    وسوف يتضح كلامي ... في هذا الفديو المرفق
    وشوف كيف اذا تم عكس التيار في السلكين
    على اقطاب البطاريه ... يصبح هناك صعود ونزول
    وهذه طريقه لاختبار عمل الهيدروليك والتأكد
    من الدنمو وضغط الزيت .


  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Jul 2008
    المشاركات
    16

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    مهندسنا ووحقيقه يعجز اللسان عن شكرك فعلا كانت محيوس بتعبيت الزيت شلون تكون لاكن الان صار عندي معلومه شلون اطلع الهواء من الهايدروليك واخليه يقبل الزيت ومره ثانيه ومشكووووووووووووووور والله يجزاك الف خير

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    Jan 2013
    المشاركات
    6

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    جزاك الله كل خير يا مهندس على هذه المعلومات القيمة وجعلة الله فى ميزان حسناتك ولكنى اود الاستفسار منك اذا سمحت لى بذلك هل عند صعود المحرك تكون الحركة بطيئة نوعا ما ثم بعد ذلك تصبح سريعة الا ان يرتفع المحرك بالكامل هل هذا طبيعى

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Jan 2013
    الدولة
    jeddah
    المشاركات
    943

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    يعطيك العافية يا مهندسنا كفيت و وفيت

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    May 2011
    المشاركات
    1,922

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    حياكم الله جميعا ... وربنا يحفظكم


    بخصوص استفسار ... melkary11

    نعم اخوي ... هذا طبيعي ومافيه مشكله

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    الدولة
    الكويت
    المشاركات
    891

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    ماشاء الله ابداع بالشرح يامهندسنا الله يحفظك واظف الي فيوز المكينه يمنع صعود المكينه بعض المرات

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    Aug 2012
    المشاركات
    174

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    ماقصرت يا الغالي و يعطيك الف عافيه

  9. #9
    تاريخ التسجيل
    Mar 2011
    الدولة
    هنــــــــــاك ™
    المشاركات
    893

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    شرح وافي وكافي
    بارك الله فيك

  10. #10
    تاريخ التسجيل
    Mar 2010
    الدولة
    دوقة - القنفذة
    المشاركات
    645

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    يعطيك العافية مهندسنا العزيز

  11. #11
    تاريخ التسجيل
    Jun 2008
    المشاركات
    449

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    شرح كافي ووافي يا مهندسنا العزيز تسلم الايادي على مجهودك وتعبك معانا

    بعض الاستفسارات
    بعض الاخوان اشوفهم يضعون زيت الدركسون حق السيارات الاحمر ( بالبيد )

    ويقولون هذا مناسب للهيدروليك نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    ومرة واحد قالي انه الزيت المناسب لازم يكون ضغط 30

    لاني فاكر اني سألت محل ياماها عن زيت هيدروليك قالوا ما عندنا

    واكرر شكري بارك الله فيك


  12. #12
    تاريخ التسجيل
    Nov 2009
    المشاركات
    547

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    الله يرحم وآلديك يا أخي الحبيب مهندس عبدالله أصبحنا مهندسين والفضل لله ثم لك شرح رائع جداً وسهل الله يحفظكم

  13. #13
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    المشاركات
    898

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    معلم يا بش مهندس ... سيتم التطبيق ان شاء الله الاربعاء

    جزيت خيرا

  14. #14
    تاريخ التسجيل
    Aug 2012
    المشاركات
    2

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    جزاك الله خير وكثر الله من امثالك

  15. #15
    تاريخ التسجيل
    Oct 2012
    المشاركات
    126

    رد: طريقة تعبئة زيت الهيدروليك

    بارك الله فيك على هذا الجهد والشرح الوافي

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •