يالربع كره على سرعة 160 لانكروزر تكفون

[ماجد ابو فيصل]

السلام عليكم
يالربع عندي في اكس ار 2001 فيه كره على 160 غيرة كفرات غيرة عمود كردان فصلت عمود الدبل غير ت كراسي مكينه عجزة والله افيدونا جزاكم الله خير

[رحال7]

تقصد على ١٦٠ وزياده يطلع صوت كررررررررررررررر

[ماجد ابو فيصل]

ايه والله طفشني

[ابو خَالِد]

نفس المشكله الي عندك عندي


ولا ادري وش الحل اخاف يكون من عمود الدوران

[ماجد ابو فيصل]

العمود غيرته وعمود الدبل فكيته وغيرة الكفرات مانفع

[فتى عبس]

انا كانت عندي صوت زنه ورجه بنفس الوقت وغيرت صليبات لعمود الكردان وراحت الزنه والرجه وصفا الموتر ولاكن اذا تعديت وصلت 150 فمافوقيطلع لي صوت كررررر ويروح ويجي يعني على فترات وقالي واحد من الشباب غير صليبات عمود الدبل وللحين ماغيرتها ون شالله تكون منها مع العلم ان موتري 2005 جي اكس ار

[ماجد ابو فيصل]

انا غيرت عمود جديد وفكيت عمود الدبل ماتغير شي

[رحال7]

حبيبي هذا الموديل كان فيه خلل مصنعي والله اعلم
بالتأكيد بعض المواتر برقم الشاصي
الخلل كان رجه على سرعات عاليه والحل كان تغيير عمود الكردان وربما الكمبيوتر!!

روح للوكاله ووفر الكثير من الجهد والمال
ولكن اذهب الى فرع صيانته كبير
على الأقل يخبرونا اين المشكله

ولكن يجب عمل تربيط وتغيير جلد عمود التوازن وهي غير مكلفه وكذلك هناك اعتقد أربعه اعمده من الجوانب والخلف
قد يكون فيها فضاوه ولا تحاول إصلاحها أبدا فقط غيرها
والله اعلم

[باسل2000]

عندي جي اكس ار 2001 قير عايدي

بعد 160 تجي كرررررررررررر وتروح بعدها وكل ماتنبهة تطلع ..

فحصته عند البريدي والوكاله وووو الخ ....

1- تم تغير عامود الكردان كامل مع الصليبات---مافيه فايده
2- تم تغيير عامود الدبل مع الصليبات ---مافيه فايده
3- تم تركيب فرارات ---مافيه فايده
4- تم تغير جنوط وكفرات -- من مقاس 16 الى 17 ---مافيه فايده
5- تم تغيير الكارونه -- مافيه فايده
6- تم تغيير الدبل -- مافيه فايده
7- تم تربيط الموتر كامل وتغيير الجلد كامله --مافيه فايده

( في الاخير أتوقع إنه شي طبيعي وخلها أو بع الموتر )

[0راعي الجبيل0]

شف رمان عرموطة القير اللي يشبك فيها عمود الكردان
تلقى مراية الرمان فيها فضاوة وتسويلك كرة على السرعات العالية ولاهي ثابته تروح وتجي واذا منها مارايح تروح الا بتغيير الرمان وهذي مشكلة باللاند كله لو عمود الكردان تجيه لمسه من عقم او سيف رمل ولو خفيفة على طول تجاوب المراية
واذا غيرتها لاتاخذ اصلي حق تويوتا اذا انت راعي بر وصحراء مع اي شي ترجع ولكن فك الرمان وروح لحقين الرمانات وخاصة العمودي للرمانات وقله ابي نفس المقاس الماني
وان شاء الله تضبط
هذي سويتها بثلاث جيوب واحد موديله 93 وواحد 97 دفع رباعي وواحد 2006
اذا هي مثل مانا فاهم منك

تحياتي
ابوحمدان

[ls1.5700]

ان شاءالله جاب الحل ابو حمدان طير شلوى
وبالتوفيق للجميع

[أصيل حجآ زي]

الحـمـدُ لله والصـلاة والـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـهُ الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .


أخي / أبو فيصل

بالنسبة للكـــــرّة :
بالصرآحة مُحيرتني
لأنك تقول صلحت الكثير .

وأشك وبقوة :
أن فيه نقص في الزيت في
أحدى الدفرنشآت أو الدبل .
أفحص مستوى الزيت فيها .


ولا أستبعد أنها من
عمود الدفع { درآيف شآفت Drive Shaft } .
أو أحد أو كلا رُمآنآت العكوس الخلفية .
بالنسبة لرُمآن العكوس أفحص خلف الهوبآت .
هل ترى تندية زيت من صوفة العكوس ؟؟؟؟؟؟؟

طبعآ :
أنصحك ما تتعدى
150 كلم في أي حآل من الأحوآل .
السُرعة وأنا أخوك ما فيها خير وخطيرة .
لا سمح الله يضرب عليك كفر أو
يضرب الكفر على حجر / حديدة
أو شيء أخر .
أو يسقُط عليك خبل
أو متهوّر أو أو أو ... ألخ .
يكفيك تعلم أن عشرآت الألوف
رآحو ضحية السُرعة والتفحيط .
والمُستشفيآت مليئة بالمُصآبين .

بالنسبة للدبل
والقفل التفآضلي { دف لوك Diff Lock } :

أولآ :
لا تُستخدم في الطُرق المزفتة / المُعبدة .
ولا تستخدم في أي سُرعة فوق عشرين 20 كلم .
حدها في أي حآل من الأحوآل تحت 20 كلم .
بأي حآل من الأحوآل .

الدبل يُستخدم
لتحريك الترس التفآضُلي الأمآمي .
وكأنهُ يشبك كلا عمودي الدفع مع بعض ليشتغلا معآ .

والقفل التفآضُلي هو لشبك عمودي العكوس مع بعض .

وتستطيع أستخدآمهُما في وقت وآحد .
بس أقراء كُتيب الخدمة / دليل المآلك وش يقول لك .

ليس للقفل التفآضُلي
صيآنة لوحده مثل الدبل .
هو أذا حصل به خلل ذآك السآعة تصلحهُ .
بس مُهم أن زيت الترس التفآضُلي ما ينقُص ولا يخرّب .
يتغير زيت الترس التفآضُلي { الدفرنش } بوقته / المآفة الصحيحة .

موفـق
وتلقى خير بأذن الله



""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة :

كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100%



هـذا تحــت
رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير

أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي



أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة

فـــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني

مـــــن صــــــآلـح دُعـآك
فأنت كريم وأنا أستآهل .

تـحـيـــــــــآتي
بــــلا حـــدود .


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[سيف111]

الحـمـدُ لله والصـلاة والـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـهُ الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .


أخي / أبو فيصل

بالنسبة للكـــــرّة :
بالصرآحة مُحيرتني
لأنك تقول صلحت الكثير .

وأشك وبقوة :
أن فيه نقص في الزيت في
أحدى الدفرنشآت أو الدبل .
أفحص مستوى الزيت فيها .


ولا أستبعد أنها من
عمود الدفع { درآيف شآفت Drive Shaft } .
أو أحد أو كلا رُمآنآت العكوس الخلفية .
بالنسبة لرُمآن العكوس أفحص خلف الهوبآت .
هل ترى تندية زيت من صوفة العكوس ؟؟؟؟؟؟؟

طبعآ :
أنصحك ما تتعدى
150 كلم في أي حآل من الأحوآل .
السُرعة وأنا أخوك ما فيها خير وخطيرة .
لا سمح الله يضرب عليك كفر أو
يضرب الكفر على حجر / حديدة
أو شيء أخر .
أو يسقُط عليك خبل
أو متهوّر أو أو أو ... ألخ .
يكفيك تعلم أن عشرآت الألوف
رآحو ضحية السُرعة والتفحيط .
والمُستشفيآت مليئة بالمُصآبين .

بالنسبة للدبل
والقفل التفآضلي { دف لوك Diff Lock } :

أولآ :
لا تُستخدم في الطُرق المزفتة / المُعبدة .
ولا تستخدم في أي سُرعة فوق عشرين 20 كلم .
حدها في أي حآل من الأحوآل تحت 20 كلم .
بأي حآل من الأحوآل .

الدبل يُستخدم
لتحريك الترس التفآضُلي الأمآمي .
وكأنهُ يشبك كلا عمودي الدفع مع بعض ليشتغلا معآ .

والقفل التفآضُلي هو لشبك عمودي العكوس مع بعض .

وتستطيع أستخدآمهُما في وقت وآحد .
بس أقراء كُتيب الخدمة / دليل المآلك وش يقول لك .

ليس للقفل التفآضُلي
صيآنة لوحده مثل الدبل .
هو أذا حصل به خلل ذآك السآعة تصلحهُ .
بس مُهم أن زيت الترس التفآضُلي ما ينقُص ولا يخرّب .
يتغير زيت الترس التفآضُلي { الدفرنش } بوقته / المآفة الصحيحة .

موفـق
وتلقى خير بأذن الله



""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة :

كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100%



هـذا تحــت
رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير

أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي



أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة

فـــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني

مـــــن صــــــآلـح دُعـآك
فأنت كريم وأنا أستآهل .

تـحـيـــــــــآتي
بــــلا حـــدود .


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

الأخ أصيل
في وقت هذا الموديل او قبله ربما 99 او 98 تويوتا ردت على الوكيل مستغربه من السرعه واوقالو انهم لم يتوقعون ان احد سيصل الى هذه السرعات في مثل هذه السيارات
واعلم أيضاً ان الناس اللي اشتكو كانت سرعاتهم 180 او حولها

أتوقع كما ذكر الإخوان ان الصوت طبيعي في هذي الموديلات وان الفرق هو عمر السياره
واقصد ان الصوت موجود بالموتر عندما كان جديد ولكن أخف وعلى سرعات أعلى والسبب هو ان السياره تكون متماسكة جدا وهي جديده ولكن الآن وبعد عدة سنوات تظهر المشكله بشكل أوضح..كذلك نسبة الناس اللي تصل الى هذه السرعات على لاند كروزر قليله
150 او 160 تعتبر سرعه عاليه جدا
والله اعلم

[joblak]

طبيعيه جدا في كل مواتري الجيوب التويوتا اللي استخدمتها موجوده بس في حالة انها زادت وصار معها رجفه غير الصليبات وشيك على عمدان القاردن بالمره اذا معووجه بدلها وامورك طيبه ان شاء الله

[أصيل حجآ زي]

الأخ أصيل
في وقت هذا الموديل او قبله ربما 99 او 98 تويوتا ردت على الوكيل مستغربه من السرعه واوقالو انهم لم يتوقعون ان احد سيصل الى هذه السرعات في مثل هذه السيارات
واعلم أيضاً ان الناس اللي اشتكو كانت سرعاتهم 180 او حولها

أتوقع كما ذكر الإخوان ان الصوت طبيعي في هذي الموديلات وان الفرق هو عمر السياره
واقصد ان الصوت موجود بالموتر عندما كان جديد ولكن أخف وعلى سرعات أعلى والسبب هو ان السياره تكون متماسكة جدا وهي جديده ولكن الآن وبعد عدة سنوات تظهر المشكله بشكل أوضح..كذلك نسبة الناس اللي تصل الى هذه السرعات على لاند كروزر قليله
150 او 160 تعتبر سرعه عاليه جدا
والله اعلم

بآرك الله فيك
أخي الكريم / سيف
على هالمعلومآت الطيبة .