صورة توضح عداد ضغط الزيت الطبيعي للتاهو وبعض الملاحظات لليوكن

[bo naser]

السلام عليكم

لدي يوكن دينالي 2009 تو بدلت طرمبة الزيت وساعة الزيت

صوت الصبابات اللي كان يطلع اذا شغلت السياره وهي بارده اختفى

لكن بقى العداد نازل

اذا واقف الربع واذا مشيت يوصل النص او قبله بشوي

علما بان العداد كان يرتفع اكثر على زيت 20-50

وعلى زيت 10-30 نزل العداد للربع عند الوقوف

---------

من اسبوع بعت سيارة تاهو وكان ضغط الزيت فيها ممتاز الله يبارك للي شراها

اذا وااقف العداد يكون على النص واذا مشيت يوصل فوق النص

وهاذي صوره العداد

رايكم ؟؟؟

[N.m.a]

اتوقع عداد الضغط طبيعي جدا
بسبب السرعة و ارتفاع ضغط المكينة

[bo naser]

بدلت طرمبة وساعة الزيت والضغط نازل تحت النص

الحمدالله لايوجد صوت للصبابات مثل اول

دينالي 2009

[فرفور بريده]

^

هذا الطبيعي

ترا الطرمبه تحتمي مع الاستخدام .. وتكون وصلت زيت لكامل المكينه

فيخف عملها شوي وينزل العداد لمثل هالصوره اللي فوق ردي

[قناعة]

شوف موضوعي عن زيت التاهو واليوكن يمكن تعرف المشكلة

[وليف الجرح]

-

معي جمس 2012 اذا شديت عليه يرتفع ويرجع طبيعي
بالبر يرتفع بشكل كبير ضغط الزيت من شريته وهو كذا

[جيب ربع]

عندنا سيارتين وحده 2008 والثانية 2011
2008 ضغط الزيت على النص وهي واقفه وإذا مشيت يتعدى النص
والثانية على الربع وهي واقفه وإذا مشت على النص...
وكلهم زيت 30 / 10 مع فلتر أصلي

[النسرالعالي]

الوضع الطبيعي لمؤشر الزيت في المنتصف .. واذا غير الزيت ﻻبد من تغيير الفلتر وبالدخول على لوحه التحكم يخرج لك نسبه الزيت 100 % وبعد 100 كيلو تجده تغير الى 90 % وهكذا .. اما بالنسبه لصعود المؤشر ونزوله فهذا مرتبط مستوى الزيت لكن الوضع الطبيعي رجوعه في المنتصف .. واذا كانت السياره متوقفه فان المؤشر في المنتصف .. اما كون المؤشر يتارجح بين صعود وهبوط فان قدم الزيت هو السبب

[بقه]

انصحك بالزيت الخفيف 5w30 من خذيت موتري وانا اغير على هالعيار كل عشرة الاف كيلو مع العلم اني ساكن بالرياض حر و برد والامور تمام

كل ما تثقل الزيت كل ما يصير عمل الزيت داخل المكينه عائق لطرمبة الزيت

انصحك بالتغيير الى العيار المذكور اعلاه وتشوف الفرق

[طلال فهد]

ضغط الزيت من شريته وهو كذا

[Denali2011]

ضغط الزيت يعتمد على السرعة والضغط على المكينة سواء داخل المدن او طرق سريعة او في البر...
لكن اشار احد الاخوان للزيت 5w30 وهو فعلا الزيت المطابق لزيت الوكالة وللتأكد يوجد على غطاء الزيت في المحرك نوعية الزيت المفروض ان تستخدم.
الزيوت الثقيلة غير مناسبة لنوعية المحرك فقد تسبب تلف شنابر البستم و تلف صوف المكينة والوجيه وايضا طرمبة الزيت.

الافضل مراجعة كاتلوج السيارة للتأكد من نوعية الزيت.

[abdulazizksa]

شباب أنا ضغط الزيت اقل من الربع بشوي وإذا مشيت يرتفع اعلى من النص بشوي وقبل أغير طرمبة الزيت كان عالنص هل فيه مشكل هكذا ؟؟؟ أرجو الرد بسرعته

[abdulazizksa]

معقول مافيه احد !!!

[abdulazizksa]

[AsjOnzi]

السلام عليكم
انا عندي يوكن 2008 صراحة احترت بنوع الزيت من هو يقوا الافضل ١٠-٣٠ واللي يقول لا افضل ٥-٣٠ حسب توصية الوكالة. عالعموم استخدم حاليا زيت ايسي ديلكو ٥-٣٠ لكن عندي عداد طرمبة الزيت اول ما اشغل صباح يكون تحت الربع ويمن مشيت ينزل بسرعة لين يقرب من الصفر ومن ثم يرتفع حوالي النصف وليا اسرعت يتعدى النص بشوي ويمن حمت المكينة يكون وضعه طبيعي واحيانا فيه صوت تكة بسيطه رحت ميكانيكي قالي طرمبة الزيت لا زم تبدلها مع حساس الزيت لكن الطرمبة قالي جب امريكي رقم واحد افضل من حقت الوكالة بضخ الزيت واستخدم زيت ١٠-٣٠ ولا تقعد تنوع بالزويت هو اللي يخرب الطرمبة.
وش رايكم