زيت مكينة التاهو واليوكن انتبة من 5W30

[قناعة]

احبائي

مساكم الله بالخير

فية لبس عند بعض الاخوان بخصوص انواع زيت المكينة وخاصة المكتوب على السيارة 5W30 للتاهو واليوكن او بشكل عام وفية غلط كبير حسب مابحثت عنة لان السيارة صنعت لهم

اولا نفهم بعض الخواص للزيت (10W30, 10W40 or 10W50و 20W40 or 20W50)

بالنسبة للرقم الي قبل حرف W هو لزوجة الزيت كلما زاد يعني 10 او 20 هذا يدل على ان الزيت ثقيل

اذا هل الخفيف 5W30 انسب للسعودية وحرها اقول لا لانة يوصى للمناطق البارة وهذا الي مكتوب على غطاء المحرك لللاسف وخاصة عند انطلاق المحرك في الصباح لو كان الزيت ثقيل للمناطق الباردة فان المكينة لن يصلها زيت والسبب لم يسخن بسرعة والعكس صحيح بالنسبة للمناطق الحارة

فالخلاصة هي ان 20W40 or 20W50 المكتوب على العلبة هو الانسب واهل الشمال والجنوب عند الشتاء الافضل يختارون 10W30, 10W40 وفي الصيف يختارون 20W40 or 20W50 وكما قرأت في منتدى للفائدة ان نوع 20W50 المنتشر في بناشرنا وهو الاثقل على المكينة يستخدم بعد 90 الف كم لانة يعمل بطانة للبساتم لان عمرها الافتراضي بدءا يخف وهذا كلام علمي

الذي يريد زيادة اعطية روابط ولاكن بالانجليزي

Run SAE 10W30, 10W40 or 10W50 engine oil in normal temperatures. Cold climates may require 5W30 or 5W40, while hot climates need 20W40 or 20W50.

حفظكم الله من كل شر

فتى النماص

[ابن روزه]

بيض الله وجهك على التوضيح

[ابو محمد 276]

الف شكر يا غالي ...
انا مرة غيرت زيت موبيل 1 وتقريبا سعر العلبة 35 ريال وطلع ما يناسب المكينة تدرون ليش ؟؟
لما حطيت بترومين قلف امشي على الموتر الى 10000 وبعدها طلعت غير الزيت في الشاشة .
لما حطيت موبيل 1 الغالي اللي يمدحونة لنا العالم وهو (نصب) قبل ما اكمل 6000 طلع بالشاشة (زيد الزيت الزيت ناقص ) هههههه .
ويمدحونة بعد وهو نفس الرقم .
على العموم بارك الله فيك يا غالي .

[مكشآتي للآخر]

الف شكر يا غالي ...
انا مرة غيرت زيت موبيل 1 وتقريبا سعر العلبة 35 ريال وطلع ما يناسب المكينة تدرون ليش ؟؟
لما حطيت بترومين قلف امشي على الموتر الى 10000 وبعدها طلعت غير الزيت في الشاشة .
لما حطيت موبيل 1 الغالي اللي يمدحونة لنا العالم وهو (نصب) قبل ما اكمل 6000 طلع بالشاشة (زيد الزيت الزيت ناقص ) هههههه .
ويمدحونة بعد وهو نفس الرقم .
على العموم بارك الله فيك يا غالي .

هههههههههههههه
الله يعطيك العافيه والله اني ضحكت




___ يالغالي معليش بس والله انك جايب ام العيد
بالنسبة طلع لك يجب تغير الزيت هاذي ماتطلع الا اذا نسبة الزيت انخفضت اقل من 10 بالمية اعتقد
وبالنسبة لطريقة الكشف على ذالك هي تعتمد على عدد الكيلوهات مترات
عندما تغير زيت مكيتنك وتمشي 10000 يصير نسبة الزيت تقريبا 22 بالمية

ولو تمشي 15 الف تقريبا يطلع لك يجب تغير الزيت
وماتعتمد نهاااائيا على صلاحيةة الزيت نهائيا نهائيا نهائيا
حتى لو تبي تتاكد من كلامي غير زيت موترك من دون لاتفرمت نسبة الزيت

[Ra3e]

تسانك تبي تسمع طقطقه بالبلوف يابعدي حط 20w50

اعرف ثنين من الشباب كانو يحطون 20w50 وبدت تطقطق البلوف ,,

الزيت الموصى من المصنع والكتالوج والي على غطا الزيت هو 5w30 ولاتتعداااه نصييحه لك ولغيرك ,,

[قناعة]

جزاكم الله خير

الجارح الحر : لم تقرأ الموضوع زين

اخي الي على غطاء المحرك للدول الباردة (الجميح وغيرة لايعلم اصلا نوع الماطور هو يدفع قيمة السيارة فقط ويطلب رديتر اكبر يتحمل الحرارة ) وهذا الكلام علمي موثق.
السائق عندما يقوم الصباح في الدولة الباردة فان الزيت الخفيف هو الانسب لان الجو بارد فلا يؤثر على المضخة

اما عندنا فالحرارة الخارجية اصلا 45 لو كان الزيت الخفيف (5w30 ) فمعناة لايوجد عازل يمنع احتكاك الحديد لان الخفيف اصلا اصبح قريب للماء ولزوجتة خفيفة
اذا الحرارة الخارجية + الداخلية في الماطور تحرق اكبر كمية من المادة العازلة وهي اللزوجة

لذلك انا اقول الافضل هو 20W40 ثم 20W50 لان الخطوط الطويلة تحرق اللزوجة التي تحمي البساتم ولاكن لا تزيد عن مقياس العلب خمس بدون سيفون وستة الاربع بالسيفون

السيارة التي تعدى طبلونها 90 الف يحط بسرعة 20W50 لان البساتم تحتاج لزوجة عالية وذلك لان حديد البساتم اصبح اوسع

لا تقول لي كلام شيبان او شباب لان كل شيء لة حالتة

ربي يحفظكم

[Ra3e]

جزاكم الله خير

الجارح الحر : لم تقرأ الموضوع زين

اخي الي على غطاء المحرك للدول الباردة (الجميح وغيرة لايعلم اصلا نوع الماطور هو يدفع قيمة السيارة فقط ويطلب رديتر اكبر يتحمل الحرارة ) وهذا الكلام علمي موثق.
السائق عندما يقوم الصباح في الدولة الباردة فان الزيت الخفيف هو الانسب لان الجو بارد فلا يؤثر على المضخة

اما عندنا فالحرارة الخارجية اصلا 45 لو كان الزيت الخفيف (5w30 ) فمعناة لايوجد عازل يمنع احتكاك الحديد لان الخفيف اصلا اصبح قريب للماء ولزوجتة خفيفة
اذا الحرارة الخارجية + الداخلية في الماطور تحرق اكبر كمية من المادة العازلة وهي اللزوجة

لذلك انا اقول الافضل هو 20W40 ثم 20W50 لان الخطوط الطويلة تحرق اللزوجة التي تحمي البساتم ولاكن لا تزيد عن مقياس العلب خمس بدون سيفون وستة الاربع بالسيفون

السيارة التي تعدى طبلونها 90 الف يحط بسرعة 20W50 لان البساتم تحتاج لزوجة عالية وذلك لان حديد البساتم اصبح اوسع

لا تقول لي كلام شيبان او شباب لان كل شيء لة حالتة

ربي يحفظكم

طال عمرك اخي العزيز ,,

مااختلفنا ان الجميح يطلب سيارات برديتدر اكبر ,,

لاكن انك تقمز الزيت لـ 20w50 من 5w30 هاذي مابها كللام تبي تضر البلوف ,,

عموما 5w30 انا مااتفق معك انه مايناسب اجوائنا

لاكن 10w30 وين راح ؟؟ اجزم لك انه الانسب لنا الان

على العموم غير بالوكاله وامورك تمشي بالسليم ,,

وانا طال عمرك ماجبت لك كلام شيبان او شباب انا اتكلم عن واقع تجربه ,, ان زيت 20w50 ماينففع للجموس مرره ( اتكلم عن الجموس الجديده 2007 وفوق القديمه مالي علم فيها )

لك حريه التجربه ,, الموتر بدراهمك ومحدن قايلن لك لا ولااجبرتك انك تطبق كلامي لك الحرييه الكامله انت او غيرك من القراء وبني ادم مهب معصوم من الخطاء

تقبل تحياتي لك ,,

[أبو نقزه]

جزاكم الله خير

الجارح الحر : لم تقرأ الموضوع زين

اخي الي على غطاء المحرك للدول الباردة (الجميح وغيرة لايعلم اصلا نوع الماطور هو يدفع قيمة السيارة فقط ويطلب رديتر اكبر يتحمل الحرارة ) وهذا الكلام علمي موثق.
السائق عندما يقوم الصباح في الدولة الباردة فان الزيت الخفيف هو الانسب لان الجو بارد فلا يؤثر على المضخة

اما عندنا فالحرارة الخارجية اصلا 45 لو كان الزيت الخفيف (5w30 ) فمعناة لايوجد عازل يمنع احتكاك الحديد لان الخفيف اصلا اصبح قريب للماء ولزوجتة خفيفة
اذا الحرارة الخارجية + الداخلية في الماطور تحرق اكبر كمية من المادة العازلة وهي اللزوجة

لذلك انا اقول الافضل هو 20W40 ثم 20W50 لان الخطوط الطويلة تحرق اللزوجة التي تحمي البساتم ولاكن لا تزيد عن مقياس العلب خمس بدون سيفون وستة الاربع بالسيفون

السيارة التي تعدى طبلونها 90 الف يحط بسرعة 20W50 لان البساتم تحتاج لزوجة عالية وذلك لان حديد البساتم اصبح اوسع

لا تقول لي كلام شيبان او شباب لان كل شيء لة حالتة

ربي يحفظكم

اذا كان اللزوجة الخفيفه تستخدم على الاجواء البارده لديهم
فلماذا سيارتي وارد امريكا من ولاية حاره جدا ومكتوب على غطاء المحرك 30-5 !!!!

هل من المعقول بيهملون هذا الجانب ويخمون عملائهم ؟

[ابوقاسم]

جزاكم الله خير

الجارح الحر : لم تقرأ الموضوع زين

اخي الي على غطاء المحرك للدول الباردة (الجميح وغيرة لايعلم اصلا نوع الماطور هو يدفع قيمة السيارة فقط ويطلب رديتر اكبر يتحمل الحرارة ) وهذا الكلام علمي موثق.
السائق عندما يقوم الصباح في الدولة الباردة فان الزيت الخفيف هو الانسب لان الجو بارد فلا يؤثر على المضخة

اما عندنا فالحرارة الخارجية اصلا 45 لو كان الزيت الخفيف (5w30 ) فمعناة لايوجد عازل يمنع احتكاك الحديد لان الخفيف اصلا اصبح قريب للماء ولزوجتة خفيفة
اذا الحرارة الخارجية + الداخلية في الماطور تحرق اكبر كمية من المادة العازلة وهي اللزوجة

لذلك انا اقول الافضل هو 20W40 ثم 20W50 لان الخطوط الطويلة تحرق اللزوجة التي تحمي البساتم ولاكن لا تزيد عن مقياس العلب خمس بدون سيفون وستة الاربع بالسيفون

السيارة التي تعدى طبلونها 90 الف يحط بسرعة 20W50 لان البساتم تحتاج لزوجة عالية وذلك لان حديد البساتم اصبح اوسع

لا تقول لي كلام شيبان او شباب لان كل شيء لة حالتة

ربي يحفظكم

ترى في امريكا ولايات درجة الحرارة عندهم مثلنا ويصنعون لهم بنفس مواصفاتنا
ربي يحفظكم

[ركان]

تسانك تبي تسمع طقطقه بالبلوف يابعدي حط 20w50

اعرف ثنين من الشباب كانو يحطون 20w50 وبدت تطقطق البلوف ,,

الزيت الموصى من المصنع والكتالوج والي على غطا الزيت هو 5w30 ولاتتعداااه نصييحه لك ولغيرك ,,

كلامك صحيح 100% وانا نفس الشئ لما مشت سيارتي 170000 غيرت لزيت سوبر شل وسمعت الطقطقة في المكينة وغيرت طربمة الزيت وراحت ، وانصحكم خلوكم على زيت السيارة الموصى فيه من الشركة الصانعة والفلسفة اتركوها ما فادتنا .

[تاهو ---z71]

مهم مهم مهم مهم

يا اخوان فيه تحذير بالكتلوج التابع لسيارات جي ام بالمختصر جميع سيارات جمس وشفروليه


تحذير لا تضع زيت عيار 20w50 ابدا


موجود بالكتلوج هو السبب في عطل طرنبه الزيت وصوت البلوف الزيت الاساسي لسياره 5w30 اذا لم تجده 5w40لم تجد 10w30 لم تجد 15w30 هذا عشان لو تكون بمنطقه مافيها الزيت المخصص يعطي لك خيارات للانواع الي تصلح للموتر غيره لا وبالنسبه لزيت موبيل ون عياره 0w40 يصلح لجميع انواع السيارات وللمعلوميه اي زيت مدته فوق 10000 كيلو طبيعي ينقص يعاير كل 5000 المعلومات موكده من كتلوج السياره وشركات الزيوت

[ALJENTEL]

مهم مهم مهم مهم

يا اخوان فيه تحذير بالكتلوج التابع لسيارات جي ام بالمختصر جميع سيارات جمس وشفروليه


تحذير لا تضع زيت عيار 20w50 ابدا


موجود بالكتلوج هو السبب في عطل طرنبه الزيت وصوت البلوف الزيت الاساسي لسياره 5w30 اذا لم تجده 5w40لم تجد 10w30 لم تجد 15w30 هذا عشان لو تكون بمنطقه مافيها الزيت المخصص يعطي لك خيارات للانواع الي تصلح للموتر غيره لا وبالنسبه لزيت موبيل ون عياره 0w40 يصلح لجميع انواع السيارات وللمعلوميه اي زيت مدته فوق 10000 كيلو طبيعي ينقص يعاير كل 5000 المعلومات موكده من كتلوج السياره وشركات الزيوت

انت

[alsagri222]

والله يا أخوان الكلام هذا صحيح وهذا عن واقع تجربه ان معي يوكن2001 حطيتله كاسترول 20w50 بحجة ان المنطقه حاره وفعلا" صار عندي طقطقه فالبلوف قمت وغيرت بسرعه 10W30 وراح الصوت ورتاحت المكينه وقوي العزم لكن لا اعلم هل زيادة العزم من الزيت او من غيره العلم عند الله

[أبو نقزه]

السلام عليكم
راح ارد على معلومه ماادري انت على اي اساس استنتجتها

الان تقول انه مكتوب على غطى المكينه 30-5
وتقول ان هذا الغطى مخصص للاجواء اللي عندهم ويعني الباره

الان
المصنع يصدر سيارات للشرق الاوسط حسب المواصفات والمقاييس التي تتطابق مع درجة الحراره
وبناء عليها
يقومون بوضع شكمانين مثل الفوردات
حجم مبرد القير اكبر والى اخره من الامور اللي يعدلونها على السياره حتى تطابق مع مواصفات ومقاييس الاجواء
احسب تكلفة تعديل السياره مثل تركيب شكمانين ومبرد قير اكبر وغيره

فهل من المعقول بيعدلون هذي الامور الكبيره ويعجزون عن تعديل تلك الكتابه على غطاء المحرك 30-5 !!!!
من غير المعقول انهم راح يهملون هذا الجانب البسيط
النقكه الثانيه المحركات الجديده اصبحت المنيوم وتحاتج الى زيت خفيف
ميزة الزيت الخفيف انه يتحرك بالسرعه المطلوبه وينتقل داخل اجزاء المحرك اثناء دورة التشغيل
عكس الزيوت الثقيله
صار موضوع في احد المنتديات عن هذا الشي واختلفت الاراء
وفي الاخير احد الاعضاء تواصل مع الشركه الام ونقل الرد كامل
وخلاصة ردهم انه استخدام زيت من لزوجة 10-30 او 30-5 او 20-5 في جميع الاحوال المناخيه لايضر
ويجب استعمال اقصى لزوجه وهي 30-10

هل تعلم ان سيارات الدوج وكريسلر ذات المحرك الهيمي الجبار يستخدمون لزوجة 20-5
وتقدر تسئل فمنتدى كرايسلر ودوج ويستخدمونه رغم حرارة الاجواء عندنا

انا سيارتي فورد استخدم 20-5 وما اغيره الا بعد 10 الالف كيلو واوقات اتاخر واغيره بعد 11500 كيلو والمكينه زي العسل
واحد الشباب سيارته ماشيه 290 الف ويستخدم اخف انواع الزيوت

تدري ان شركة فورد تستخدم للموستنق شيلبي الجباره زيت اخف من اللي احنا نستخدمه !!!!

http://www.latemodelrestoration.com/...Oil-Change-Kit

طبعا كلامي هذا عن الزيوت اللي فيها خاصية ( synthetic blend )

وليست الزيوت المعاد تصنيعها بالكامل عندنا مثل فوكس وكاسترول وغيرها

حاليا سيارتي ماشيه 125 الف وتغييراتي كل 10 الفا كيلو واستخدم زيت 20-5

ولو تبي تجارب في منتديات كثيره عن هذي اللزوجات راح اجبلك تجارب شخصيه

طبعا باسثناء الجيوب

[bonasser75]

تسلم أخي العزيز على التوضيح