المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوشريدح
الله يجزاك الف خير يا ابو عبدالرحمن
جعلك ووالديك الجنة يارب
طيب تنصحني اغير الى لزوجة رقم 90
اخاف يتاثر الدفرنس ولا شيء
وعقب تظهر ونة اهو من هذا القبيل
لانه لى فترة طويلة وانا استخدم رقم 140
ممكن اعرف الضرر لو استمريت على 140
وبيض الله وجهك
اللهُم أمين وأيآكم .
جزآك الله خير على الموضوع
وعلى الدُعاء الطيب ولك بمثله .
اللي أنت عبيتهُ { لزوجة ثقيلة } .
وحتى لا تخسرهُ /// أعتبر نفسك أضفت خذمة شحم
مثل ما يفعل سمآسرة السيآرآت ليخفو صوت الحنة / الونة / الطنة / الزنة .
نقص أقل شيء نصف الموجود .
وأضف عليه عيآر 90 يختلط وأن شاء الله ما يضُره .
والمرة القآدة
لا تستخدم غير عيآر 90 .
..................
...........
.......
.....
.
أش اللممكن حصولهُ ؟؟؟
يأخي هذا الموجود بيسبب ثقل في السيآرة .
سحب اللزوجة / جر اللزوجة / أعآقة اللزوجة :
يسميها العلوج { فسكس درآق Viscus Drag }
والمقصود بها سحب اللزوجة /// ثقل اللزوجة من الزيوت .
بالرغم أن الزيوت والشحوم تسهل الحركة / السير .
ألا أنها بها خآصية مُعيقة أيضآ أن هي تعدت / تجآوزت المعقول .
مثل أموآج النهر أو البحر .
ألا تُعيق سير المركب أو البآخرة .
بالرغم أنها تُسهل مرور القوآرب والبوآجر .
ألا أنهُ في نفس الوقت بها أعآقة بحد مُعين حسب المركب .
سحب اللزوجة / جر اللزوجة / أعآقة اللزوجة .
لها مُعآدلة علمية تسمى / يسميها العلوج / الخمـــآجــــآت :
{ فسكص درآق أكويشجن viscous drag force equation }
ولها حسبة تسمى .
{ فسكص درآق كلكوليشن viscous drag calculation }
يعني تبطىء سُرعآت السيآرة بسبب السحب .
كآن شيء يسحب السيآرة بنسبة ضئيلة قد لا ينتبه لها السآئق .
لأن العزم يعوض ويخفي سحب اللزوجة بالرغم من وجودها .
الحديث يطول في سحب اللزوجة
{{{ فسكص درآق viscous drag }}}
الشيء الأخر :
لثقل اللزوجة مضآر أُخرى منها .
تأكُل الحديد اللي لا يستطيع الزيت الوصول أليه .
يطحن بعضهُ بعض أو يحت بعضهُ بعض ولا ينتبه له .
يتحول الترس أو التروس
أو المسآمآت بينهُم ألى طآحونة حديد .
لذلك أخترعو أو صممو أو أوجدو زيت حتى
أخف من القديم أخف من لزوجة 80W - 90 .
اللي هو زيت لزوجة عيآر 75W - 90
لتمكين الزيت من الولوغ للمسآمآت الضيقة
بين تروس التآجية { الكرونة / الدفرنش } وبين رُمآن العكوس وبين التروس .
أنت ما هو فقط تحتآج الزيت للتزييت { التشحيم } أنت تحتآج الزيت للتبريد ولتنظيف
المسآمآت والمجآري والفرآغآت الضيقة بين التروس وأيصآل الأوسآخ لقعر التآجية .
الزيت الخفيف بنسبة
معقولة حسب الموصى بها أو التصميم .
يسحب بُرآد الحديد والأوسآخ { الرآيش }
ويصبها بقعر التآجية { الكرونة } أو أي قير أو مُحرّك .
فتلبد بالقعر { الكرتير } ولا تعود تنشب بين التروس ويقل الطحن والحت والفت .
كُلما كآنت المُحركآت
والقيور { العآدية } والدفرنشآت حديثة .
كُلما كآنت المسآمآت بين تروسها وقطعها
وأعمدت البرم { المرفق } بها ضيقة جدآ .
بعضها وصل ألى حد أن المسآمآت
{ المآسآفة بين المتحركآت } ألى ما يُعآدل 0,007" من الألف من البوصة
أو
أقل بكثير ألى حد 0,005" من الألف من البوصة { أنش Inch } .
الزيت الثقيل ما يولج { ما يدخُل } بين تلك المسآمآت الضيقة .
لذلك هُم صممو لك الزيت بلزوجتين وآطية ألى عآلية .
من 75 ألى 90
أو
من 80 ألى 90 لترس التفآضُل { التآجية } .
حتى بالبرد يصل الزيت بسرعة بين مسآمآتها { تروسها } .
وبالحر لا يسيح ألى درجة أنهُ يخفي التزييت { التشحيم } .
لو سآر حنة أو ونة أو زنة أو طنة لا سمح الله .
أستخدم دواء الحنة / الونة / الطنة / الزنة
من أنتآج شركة السيآرآت جي أم GM .
ولو تستخدمهُ
من البدآية أفضل وأضمن بأذن الله .
طبعآ :
الدواء أرشدنا عليه في البدآية
المُهندس / سوبر فتك VTC
جزآه اللهُ خيرآ .
أو العصآرآت
المقآومة والمُعآلجة للحنة / الونة / الطنة / الزنة :
وفيه زيت لبي أم دبليو
زيت للقير والدفرنش عيآر 75W - 90 رآئع
يُحآرب الحنة / الونة / الزنة / الطنة .
أطلــُبهــُم زيت القير العآدي مثل هذي تحت :
.jpg)
عيدك سعيد
موفق
وتلقى خير بأذن الله
رد مع اقتباس
الله يعطيك العافية
رد: تقرير مصور ((تغيير زيت الدفرنس للنافارا))
.jpg)
