المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصافي9
انا براسي الترهيم لكن وين الممتاز
اللي نرمي عنده الربع ونجي بعد فترة ونلقاه جاهز وشغل امانه يعني اذا لقي بطريقه شي يصلحه ويحط افضل ما في خبرته فيه مو شغل مش حالك خصوصا اللي يجي من خارج المنطقة من الغربية او الشمال صراحة مشوار ترهم بعدين ما يمديك تجرب ومستانس الا تطلع لك مشاكل كثيرة والسبب عدم الامانه بالشغل
لكن عندي سؤال ... يقولون اذا رهمت اول حاجة تعملها انك تغير طرمبة الزيت والماء والافضل تكون طرمبة الزيت رياضية لان دائما مشاكل تخبيط المكاين من طرمبة الزيت لذلك كل فترة لازم تغير طرمبة الزيت ... هل هذا صحيح ؟
هلا بك اخوي الصافي
قبل ما ترهم لازم تكون انت راعي فك وربط لان يحتاج الموتر بعد طلعتين الى ثلاث طلعات تتفحص تحتي الموتر وخصوصا صواميل التحويله وغيرها
اما بخصوص الطرمبه
نعم صحيح دامك مشتغل الافضل انك تركب طرمبة زيت اما اسكلد سعرها 400 او تعديل ملينق 550 او سلب 650 الاسعار تقريبيه ممكن فرق بسيط كذلك طرنمة الماء وسعرها الى 400
بالنسبه لطرنمة البنزين الافضل حقت الب ام وسعرها 540 ترى فيه انواع انتبه اللي اقصدها ان ما خانتني الذاكره رقمها 995 او العكس === او حقت الجمس 8100 وسعرها من 250 الى 300 وهذي جربتها حلوه بس افضل حقت البي ام
ملاحظه / اذا موترك مخفف حط كراسي رباط ،،،، واذا استخدام حط كراسي عاديه وهذا الافضل من واقع تجربه
والشرح يطول ... تحياتي لك وللجميع بالتوفيق