الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين . اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .
اللهـُم يـآ مـُعـلـم أدم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد عـلـمـني وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ و فـهـمـآ ...
عـزيـزي / الـرحـــــــــــــــآل -------
بالبدآية :
هذا تحت رآبط
ملف بي دي أف pdf .
سأُضيفه لجميع دروسي
عن زيوت القير التمآتك وغيرها
لأهميته ولفآئدتهُ العظيمة للشبآب .
به جميع أنوآع
زيوت القير التمآتك
زيوت القير التمآتك لأغلب السيآرآت .
الصفحآت مقسومة
لصفحتين يمين ويسآر
أبحث عن أسم سيآرتك وطرآزها وقيرها
الكلمآت هذي تعني /// N/A تعني
نت أبلكبول Not Applicable
يعني أنهُ لا ينطبق عليه
يعني لا يوجد بديل لهُ تجآري .
وكلمة { حرفين } NS هي مُختصر لكلمتين
نت أسبسفآيد Not Specified / يعني لم يــُـذكـــّـر
NS في الكميآت للعلب وتعني أنهُ لم يعرف الكمية
قد تكون 5 علب أو 6 أو 7 أو غيرها :
بالنصف الأيسر أو الأيمن جدول بثلاثة عمدآن رئيسة
العمود الأيسر الكبير هو به
أسم السيآرة ونوع القير وكمية الزيت { العلب }
العمود الوسطي به نوع ولزوجة
الزيت الرئيس من الشركة المُصنعة .
العمود الأيمن هو للزيت البديل
التجآري / المُمكن أستخدآمهُ وأذا به N/A
فيعني أنهُ لا بديل للزيت الرسمي
من الوكيل الرسمي أو موزعهُم الرسمي الثقة :
الشيء الأخر المُهم جدآ :
زيت الوكآلة { زيت المُصنـّـع الأسآسي لسيآرتك }
هو أفضل الزيوت للدفرنش / للمُحرك / للقير سواء عآدي أو تمآتك .
وهو أفضل بكثير وأضمن من زيوت الخُبرّة { الحوثيين } أو أبو هنود أو غيرهُم .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
للأهمية ولمصلحتك :
وحتى لا تقع ضحية للمُتفيهقين أو الوكآلات .
بالشريط تحت العلج بيصلح شيء أخر بالقير التمآتك .
لاكن أول ما ينصحك به هو /// تغيير زيت القير للبنز وغيرها .
يتمسخــّر بهُم ويقول يزعمون بأن الزيت ما يُغير
مدى حيآة السيآرة / القير { لايف تآيم Life Time } .
تعني أنهُم يوصوك بعدم تغيير الزيت مدى حيآة السيآرة / القير .
ويوريك أن زيت القير تفحم / سآر قآر أسوّد حتى تقتنع أن المُتفيهقين كذآبين :
.
Merc ML320 trans speed sensor #1 - YouTube
.
.
.
.
.
.
قد يزعم البعض بأنهُ
لا ضرورة ولا يجوز ولا يصلُح
تغيير زيت القير ولا زيت الدفرنش .
وهذا هُراء وجهل وأعتبآط لا أسآس لهُ من الصحة .
.
.
.
.
أخي :
لنفترّض .................
((( أن ما غيرتآه ضرّب ‘‘‘ وأن غيرتـــــــــــــآه ضرّب ))) .
تخرّب أو تدمُر أي شيء يُستخدم لهُ / يخبط بعد فترة :
.
.
.
ما يروج لها ألا جآهل
أو مُستغل { دعآية } أو نصآب.
.
.
.
بهذي الطريقة أو هذا الأسلوب
السآبق الذكر { مرآحل تغيير وتعبئة الزيت } :
يتمآهى { يتمآزج } الزيت مع الزيت القديم والرآيش .
وينظف الرآيش بطريقة حلوة ومُريحة للتروس والأعمدة .
.
وأن شاء الله ما يجيك الا العآفية .
.
.
.
أول شريط أبدء به هو
هذا الشريط لهذا العلج الطيب
يغير زيت قير الجقور التمآتك وبه عدة فوآئد
منها كيف تفُك القعر { الكرتير } وأهم من ذلك
كيف ترفع السيآرة على جحوش حديدية وكيف يوزن الرفع
يقيس مستوى تسطُح / أستواء السيآرة بمقيآس / ميزآن الماء
لا تتهآون بذلك لأن أي هزة أو دفة للسيآرة لا سمح الله تطيح عليك .
الشيء الثآني :
يقول أنهُ كآن يفكر بعدم تغيير الزيت وهذا خطاء جسيم يقع به الكثيرين .
الشيء اللي بعدهُ يوريك كيف يستخرج المسمآر المُنكسر بالقعر / الكرتير .
الشيء الثآلث :
يوريك كيف يحدد مستوى الزيت بقيآس الحرآرة
ثُم يسكر الصُرة وحرآرة المُحرك بين 35 و 50 مئوية
بس أشآر وعلق بأن تسكر في درجة 40 c مئوية أفضل .
هذي الطريقة / الأسلوب للقيور اللي تقيس الزيت من الصُرة
من صُرة القيآس والتعبئة من تحت لكثير من القيور الأُوربية .
ويوريك كيف يستخدم المفك المُسدس بمُسآعدة مفك فرآر .
بصرآحة الشريط به فوآئد كثيرة وأنا شكرت الرجُل على عملهُ هذا
وتعمدت ذكر أسمي بالعربي وذكرتهُ بأني عربي حتى يعرف كرمنا .
أسوة بما أمرنا به الرسول العظيم .
لقول الرسول صلى اللهُ عليه وآله
وصحبه وأزوآجه وجميع الأنبياء والمُرسلين :
""" من لم يشكُر النآس ‘‘‘ لم يشكُر الله """
الشيء الأخر :
المثل العربي يقول :
""" شآهد أبو الحصين { الثعلب } ذنبُه """
نستشهد بعلج / خمآجة / خوآجـــــــه من ربعهُم .
يقول هذا العلج وهو يغير زيت قير الجآقور البريطآنية التمآتك .
.
أنهُم { يقصُد المصنع } يقولون أن زيت القير
مختوم لكآمل عُمرهُ { سيلد فور لايف sealed for life }
وأنا { يقصُد نفسهُ } أقول /// { سيلد فور دث sealed for death }
مختوم { مقفل } للموت /// يقصُد أنهُ سيخرب ويسبب الموت / مبآلغ في ذلك .
هـل يـلـزّم ونـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعـآدي أو التماتك أو الـدفـرنش ؟؟؟
أولآ : أن كــان قـيـرك عـــآ دي أو تـمـاتك أو الدفرنش بـه زيت مـحروق أو مـسّـود أو ثـقـيـل { مـُتخثر } فـغيـره ُ فورآ بــلا تــر د ُد و بـلا بــُخـل على سيآرتك. و لا تـلـتـفـت للـمـُتـفـيـقـهـيـن { فلاسفة المجالس}
صدقني حتى لو لـمـرة وآحـدة وبعدها يحلها ربك ؟؟؟
ثـــــــآنــيــآ : مـُهـم تـغــيــيـر زيـت نـآقل الحـركـة { القير} العـآدي أو التماتك ؟؟؟ حـــسـب وصـف دليل المآلك كـُتـيـب الخدمة لـــــسـيـآرتك { أونر منول } .
وأن لم يـكـُن بـهـا كـُــتـيـب بـدُرج الغمارة قبل الرآكب ..... فـأشـتـر لها كـُتـيـبها خاص بنوعها و طرآزها و مـُظلها .
وأن قـآل لـك أحـد زيت القـيـر العادي ما يـُغـيـر أو زيت الدفرنش فهو ما يفقه كوعـُه من بوعـُه.
أنت تـزودهـُم وقت ما ينقصون وتـُحـآفظ على مستوى تعبئـتـهـُم ... حتى يـجي وقت يـثـقـُل هـذا الـزيت بفعل الـعـُمـر وبفعل زيـآدة بـُرآدة الحديد فيه و الوسخ والشـوآئب يتخثر ... فيـثـقـُـل مثل الـشـحم فيبدء يهري القير والدفرنش.
وتـُصـبـح الـبـُرآدة الجديدة يوميـآ مـثـل المنآشير والمبـآرد تـبـرُد تـروس القير والدفرنش وتـجـيـب أجـلـُه في بضع سنين.
يـصنفرون البلوف بمعجون به بـُرآدة حديد وبـُرآدة حجر صـُنفرة بعض الأحيـآن / لذلك كـُلما زآد بـُرآد الحديد المهتري بالمُحرك أو القير أو أي جـهـآز مثل الدفرنش وغيرُه كــُلـمـا زآد الحـت { أكل التروس}. حـتى مع وجود الصفـآيـآت لأنـه ُ ليـس كـُل البـُرآد يرجع للقعر أو يـمـُر عـلى الصـفـآيـآت / بـعـضـُه لايصل بسبب ثـُقل الزيت وسد المجآري {مجاري الزيت} .
وأمـا زيـت القير التماتك = فـحـــسب الكـتــآب المذكور أو بين 50,000 - و 75,000 حسب أسـتـخـدآمـك والجوء والتضـآريـس { بر / جبال / طـُرق مزفته } .
التـاهو / اليوكن / الأسـكلادا كدلك / الجمس ... ألخ من الأنوآع الجديدة بـُكـُتيب الخدمة لقيرها التماتك يـُغـيـر الـزيت والصفاية كـُل 160,000 كلـم وهذا شيء مـُذهل ومـُمـتـآز جـدآ من جي أم GM لاكـن قـبل ذلك وكـُل غيار زيت للمـُحـرك تفـقـد مـُسـتـوى زيت القير والدفرنش وكـُل زيوت السيآرة.
لاتــعـتـمـد عـلى أهـل حـُفـر الزيوت{ الـخـُبـرّة} = أفحصها بنفسك لأنـهـُم يـكـذبون ألا من رحم الله أو لا يـعـرفون كـُل المطلوب... ..... أنت تـقـول لـهـُم تفحصو الزيوت وتروح وتخليهـُم ... فيفحصون زيت الـمـُحرك فقط أو معـه ُالفرآمل .
ويـنـسـون أو يـتـنـآسون أو يجـهـلون بقية الزيوت.
شُف أهمية تغيير الزيت
بالموضوع تحت ولا تلتفت
للمُتفيهقـــــــــــــــــــــــــــــــــيـــــــ ــــن :
تحت موضوع الأخ / مآجد
حصل عندهُ رجة قلنا لهُ الطُنجرة
بسبب أما الزيت محروق أو خربآن
أو غير ذلك /// غير الزيت وأنحلت المُشكلة : موضوع مهم اتمنى الافادة
بالأشرطة تحت يوريك كيف نتيجة عدم تغيير الزيت سواء كآن في المُحرّك أو القير أو الترس التفآضُلي { الدفرنش } . طبعآ / الأشرطة لزيوت المُحركآت بس نفس النتيجة والسبب والمُسببآت . النتيجة تخثُر { نشوف / نضوب } الزيت وأختلاطهُ مع الرآيش ويكسر التروس :
What Happens When You Don't Change Your Oil Part 1 - YouTube
What Happens When You Don't Change Your Oil Part 2 - YouTube
What happens when you don't use oil in your car - YouTube
what happens if you don't check your oil pt1 - YouTube
part 2 what happens if you don't check your oil - YouTube
what happens when you don't change your oil! - YouTube
Don't change your oil? Watch what happens. - YouTube
Don't neglect your oil changes! Here's why. - YouTube
What happens when you don't change your oil - YouTube
This is what happens when you don't change your b - YouTube
2003-2007 Honda Accord oil change HD - YouTube
قــّــد يقول البعض: زيت القير العآدي ما يُغير فقط تزود :
أحذر من هذي المقولة المُتدآرجة بين البعض . ألا أذا تبغي الدفرنش أو أي جهآز لا تغير زيتهُ يسير طآحونة حديد .
ما فيه في الدُنيا أي جهآز أو مُحرك أو ترس أو أو أو أو أو أو أو لا يُغير زيتهُ .
حتى زيت بني أدم يُغير . وما فيه دآعي للتفصيل ‘‘‘‘‘‘‘ الحُر تكفيه الأشآرة .
يعني بنجي أحنا أعرف من من صنع وأخترع هذي الأجهزة .
أنا ذكرت بأحد ردودي أو دروسي أننا نغير زيت مُحركآت الطآئرآت .
وضربت مثآل بمُحركآت البونق الجيل الجديد من بونق B737 NG . مُحركآتها من نوع سي أف أم أنترنآشونل 56 CFM I . CFM CFM International 56
وصنعتها أفضل وأقوى شركة صنآعة مُحركآت في العآلم شركة جي أي GE . جنرل ألكترك مع شركة سنكآم الفرنسية وأنترنآشونل أيرو أنجن . مُحرك بقيمة لا تقل عن 9,700 مليون دولار $ دولار ينطح دولار . يعني ما يُعآدل 40 مليون ريآل مع العمولة واللي من تحت الطآولة .
بعض الأشرطة توريك بعض الشيء عن مُحركآت الطآئرآت : ما حصلت شريط عن تغيير زيت مُحرك الطآئرة . لأن لن يُسمح بتصوير عملية تغيير زيت الطآئرآت لدوآعي رُبما يُقآل أمنية تقدر تسأل الشبآب اللي يشتغلو في صيآنة الطآئرآت هل تغييرون الزيت أو لا ؟؟؟ . ما فيه شيء ما يُغير زيتهُ ومن قآل بغير ذلك فهو أما جآهل أو يُكآبر أو لا علم لهُ بذلك .
IDG OIL SERVICING - YouTube
A320 IAE vs CFM! - YouTube
Airbus A320 Cold start -28C - YouTube
aircraft engine change - YouTube
Orenda 14: A Look Inside 2 - YouTube
Airbus A320 (V2500) Engine Removal / Installation - YouTube
PurePower® Engine Featured on Premiere Episode of 'NASA X' TV Show - YouTube
KC-135 Engine Change - Time Lapse - YouTube
هذا تحت شريط لأقوى مُحرك طآئرآت بالعآلم . مُحرك جي أي 90 GE ينتج ما يُعآدل 115,000 رطل من دفع الهواء . وللموضوع تشعُبآت ليس لها دآعي لذكرها /// حنا في السيآرآت .
بس للفآئدة وللمعلومية : أستطآع هذا المُحرّك أن ينتج 120,000 رطل من الدفع غير أن هيئة الطيرآن الأتحآدية الأمريكية FAA لم تعطهم بشهآدة ألا لـ 115,000 رطل { بآوند LBs } . أختبآرآت مُعقدة وشديدة الموآصفآت والمتطلبآت والأثبآتآت . بضخ الميآة القوية ومُحآكآة أجواء شرسة .
حتى أنهُم يضحو بأحد المُحركآت بقذف دجآجة أو طير أو بطة مُثلجة بمدخله ليختبرو أن المُحرك وأغطيتهُ . تتمكن من أحتواء أي أنفجآر أو حريق نآتج عن الطيور أو أي خلل به .
ومهندسي الطآئرآت يعرفو ذلك جيد لأننا نرى أشرطة ودروس نتعلمها ونعرفها زين والشريط تحت يُثبت أو ينفي زعمي وأدعآئآتي { اللي ربما يعتقد البعض أنها مُزيفة } .
GE90-115B Gas Turbine Jet Engine Testing & Evaluation - YouTube
تحت ثلاثة 3 أشرطىة وثآئقية / دعآيئة مُحركآت ترنت Trent روز رويس Rolls-Royce مُحركآت ترنت من روز رويس Rolls-Royce أخر صرعآت شركة روز رويس Rolls-Royce . وثآئقي من هيئة الأعلام البريطآنية BBC ; كُل هذا يجري في قرية أو بلدة دربي / درست بها . درست زمآن عن مُحركآت دآرت أنجن Dart Engine . مركزهُم في دربي / يسموها بالعنكريزي البريطآني / دآربي . عآلم تشتغل وتخترع وتصنع وحنا نحشي بطوننا رُز . بنسميه { رُز ريز / أبو مزيز } ههههههههههههههههههههة .
ومع ذلك نغير زيوته ُ وكل مُحركآت الطآئرآت سواء ترنت / روزرويس المركب ببونق B747 الجيل الجديد أو أي مُحرك طآئرة بالعآلم .
ولا نغير زيت الدفرنش . بالله تصدق هذا أو هذا معقول . لو قلت مُحرك سيآرة روز رويس يمكن أصدق بعض المقولة . لأن زيت هذا المُحرك يعيش فترة كبيرة ومع ذلك يتم تغييرهُ .
هذي المقولة { لا تغير زيت الدفرنش } . مقولة المجآلس لأُنآس لا فهم لهُم .
أحآول أجيب لك شوآهد وأثبآتآت لتقتنع بالصح . وأن لم تقتنع فذلك خيآرك وقنآعتك أن مُخير بها .
تعبت وأنا أصيح ليل نهآر أن مقولة لا تغير زيت الدفرنش خطاء ترليون بالمئة :
والله ُ على ما أقول شهيد . هو حسبي وحسيبي ويعلم صدقي من كذبي .
يتغير زيت القير العآدي والدفرنش وكل التروس الثقيلة مثلهُم . بنفس المسآفة أو المُدة الموصى بها في دليل المآلك . كُتيب الخدمة يسميه العلوج { أونر منول Owner Manual } , وأن لم تجد بدليل المآلك الفترة أو المسآفة اللي مفروض تغير فيها الزيت .
فخذها قآعدة عآمة : تغير زيت القير العآدي أو الدفرنش بين 150,000 كلم ألى 175,000 كلم أو خمس أعوآم . أيُهما يصل أول .
أن مررت بمستنقعآت / برك / ميآة / جلة / أودية / أنهآر . وغمر الماء حول التآجية { فوقها } / القير فعلى طول غير الزيت . لأن بأعلى القير هوآية أن لم يكون بها لي يرفعها لأعلى نقطة بالسيآرة . وهي خربآنة توقع ولوج الماء لدآخل القير . هذا أن لم يكُن مُصآحب بطين / رمل / وسآخة .
مع الأخذ في الأعتبآر الجواء / التضآريس / وضروف التحميل .
يعني لما يزدآد الجوء أو التضآريس قُم بالتغيير بدري . ولما تكون تحمل أثقآل { شنط / موآد بناء / عفش / ... ألـخ } بكثرة . تأخُذ ذلك في الحُسبآن / تغير مُبكرآ .
وقبل ذلك بأستمرآر من فترة لفترة وكُلما سنحن فرصة . تقيس مستوى الزيت وتزوّد النقص . وتتحسس بين أنآملك جودة الزيت { اللزوجة } .
أن أحسست وتأكدت بأن للزوجة الزيت رآحت فيها أو أن بها رآيش أو ماء غيرهُ على طول .
بالشريط تحت
العلج سآوكتي كلمر يوريك كيف أنهُ ///
قآل قبل ما تقرر أصلاح آلية { توضيب } القير أفحص كهربهُ .
غير الزيت بزيت صنآعي والصفيآية لتتخلص من صوت طقة بالقير .
وأضآف معها مُعآلج الفرطة stop slip { لوكص Lucas } وزيت صنآعي { سنثتك } :
Fixing A Transmission That Slips And Clunks - YouTube
لا يخدعوك / لا يكذبو عليك / لا يحلبوك :
أول شيء أفحص بأجهزة فحص رموز الأعطآل .
وأذا أظهر أن هُنآك مشكل كهربي / حسآس أو مُشغل .
ففي الأغلب ما يحتآج توضيب القير ولا يحتآج فرط القير أبدآ .
المُشغلات { صلنويد solenoid }
والحسآسآت { سنسر sensor } في الغآلب تتغير من غير تنزيل ولا فك القير .
فقط من تحت القعر { الكرتير } يعني فقط يفك القعر / الكرتير والمُخ والخآرطة .
ومنظمآت القير { مدولر moduler } هي خآرج القير
واللي دآخل القير هو رزمة المشغلات { صلنويد بآك solenoid pack } .
أن لم يطلع رمز كهربي ///
فيفحص مستوى وجودة الزيت ///
أو ظفيرة { أسلاك } كهرب القير وبعدها تقرر التوضيب .
بالأشرطة تحت
أكثرها ما عندهُم ألا الطُقآع .
بس لا يمنع أن نطآلع طُقآعهُم / به متعة .
وأشرطة تشخيص
وأصلاح أُخرى مُفيدة بأذن الله :
Auto Repair : Symptoms of a Transmission Problem - YouTube
أذا الشغلة / الخلل
/ الخرآب آلي { ميكنيكي }
فالفحص الألكتروني / بالحآسوب
أو المُشخص OBD II
لا يُظهرها أبدآ فلا يخدعوك
الحآسوب يظهر أذا القطعة كهربية بالأخص ألكترونية .
مثل المُشغلات والحسآسآت وغيرها .
لذلك :
تـحذير وتنبيه :
لا تخلي الورش والنصآبين يستغلوك
في حآلة أن التشخيص سواء بالحآسوب OBD II
أو بنتعآت / تصرفآت القير التمآتك وشُخص بأنهُ من المُشغل
من المُشغل وأسمهُ بالأنكليزي { صلنويد Solenoid } أو من
مُخ القير وخآرطتهُ { فآلف بدي Valve Body } وأدعــــــــو
أو زعمو أنهُ ضروري ينزل القير أو يرفع المُحرك لترفيع أو تنزيل
القير للوصول للمُخ والخآرطة والمُشغلات فهذا في الغآلب كذب وحلب الدرآهم
بهذا الشريط تحت أُثبت لك كلامي بكذب أدعآئهُم وزعمهُم هنا يغير المُشغل
بعد ما يفك غطى المُخ ويغير مُشغل { صلنويد solenoid } جديد للدفع الأمآمي
هو يعملها من فوق في حوض المُحرك والقير الأخر الطولي من تحت القير
لا تعطوهُم فُرصة لأستغلآلكُم . ولا يحتآج توضيب لتغيير المُشغل أو المُخ :
Saturn Transmission Line Pressure Control Solenoid Replaceme - YouTube
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
أخوي أصيل .شكراً . فعلاً هذا الموضوع مهم . وأحب أضيف حتى السياره الجديده يجب فحص زيوتها وسوائلها عن النقص بعد إستلامها بإشراف مالكها شخصياً لإن كثير من المصانع وبدعوى تخفيض النفقات في المصنع الأم تضع كميه قليله من السوائل . وياعيني إذا صار المالك مهمل كملت. سنتين والسياره خربان فيها قير ولادفرنس ولا حتى مكينه. تحياتي
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كشات 707
شوكررررااان
عــــفـفـفــووووووون
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة النجم الأول
أخوي أصيل .شكراً . فعلاً هذا الموضوع مهم . وأحب أضيف حتى السياره الجديده يجب فحص زيوتها وسوائلها عن النقص بعد إستلامها بإشراف مالكها شخصياً لإن كثير من المصانع وبدعوى تخفيض النفقات في المصنع الأم تضع كميه قليله من السوائل . وياعيني إذا صار المالك مهمل كملت. سنتين والسياره خربان فيها قير ولادفرنس ولا حتى مكينه. تحياتي
الـنـجـم الأول / تـحـيـآتي شـرفنا حـضورك وتعليقك المـُفيد جدآ.
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
اخوي اصيل ما قصرت الله يعطيك العافية لاكن وش افضل زيت للقير والدفرنس وهل يضبط صوت الكرونه بعد تغيير الزيت لأن الموتر اللي معي لما اشيل رجلي عن الكلتش دون الضعط على النزين اسمع صوت طقة خفيفة بالأول والثاني و الريوس هل هي من الزيت و لا لأ وهل يفيد التشحيم في هذي الحالة و شاكر لك , , ,
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
صدقت اخوي اصيل حجازي يوجود قطع مغناطيس غير الفلتر في القير الاوتوماتيك
وايضاً الدفرنس يوجد في الصاموله السفلى او صرت الدفرنس مغناطيس يمسك الرايش
الحمدلله كل 50.000 اقوم يفك الصرة لدفرنس وتغير الزيت والاحظ وجود كميه كبيرة من الرايش بالمغناطيس
وكثير من اصحاب البنااشر والمجاالس ينصحون بعدم تغيرة فقط زيادته وهذا الشي غير صحيحح بتاتا البته
حتى كتالوج السيارة ينصح بتغيرة
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو خالد 1992
اخوي اصيل ما قصرت الله يعطيك العافية لاكن وش افضل زيت للقير والدفرنس وهل يضبط صوت الكرونه بعد تغيير الزيت لأن الموتر اللي معي لما اشيل رجلي عن الكلتش دون الضعط على النزين اسمع صوت طقة خفيفة بالأول والثاني و الريوس هل هي من الزيت و لا لأ وهل يفيد التشحيم في هذي الحالة و شاكر لك , , ,
الـمـُهـم بـا لـنـســـبـة لـلـصـوت : أن أنـــت لــم تـقــُم بـا لا زم طوآل مـا هـي الـسـيـآرة مـعـك : فـأتـوقـع طــلـوع الـصـوت : أنـت لـو تـحـآ فـظ عـلى غـيـآر الـزيـوت كـُلـهـا بـوقـتـهـا مـا طـلـع لا صوت ولا طلعت الدنانير { الدرآهـم} التي ما لها لازم.
يـمـكـن الـصـوت أحـيـآ نـآ / مـن الـحـوآمـل { الرومـنبـلي} ((( بيرنق Bearings} حـقـة الـعـكـوس التي رآكب عليها الهوبـآت.
صــدقـنـي أنــت وا لأخـوة الـــشـبـآب : أنــا لـو حــآ فـظـنـا عـلى الـصـيـآ نـة الـدورية " التنغيم" { تون أب Tune Up } بما فيها فحص وتغيير وتزويد الزيوت جميعها بوقتها. لـمـا خـربـت أي ســيـآرة بـأذن الله. خـدمة مـعي كـآبـرس شـريـتـهـا جـديـدة : 17 عـآم وأهـديتها لـمـُســتـحـق طلـبقا " بـقوله أعـتـقها = فـعـرفت أنه ُ يـبغاها. والله كـُنـت أصـلـح كـُل شـيء فيها بـنـفسي : بما فيها تغيير القير مـرتين والسلف والحذآفة / وعصاة الأشـآرة والمسآحـآت. وكـُل شيء ما عدى الصبغ لأنـُه شغلة كبيرة وتحتآج فـُرن وخـبـرة مـُمـتـآزة . لـكـن مـن فـتـح الله عـلـيـه ووضـع بـنـهـآيـة مـنـزلـه بالخلف أو عـلى جـنـب بأخـر الحـوش ورشة : لأمـكـنـه ُ أصـلاح جـمـيـع سـيـآرآتـُه وأجـهـزتـُه بلا أسـتـثناء .
يأخـي بـالـغـرب : يـصـلـحـون كـُل شـيء هـُم بـأنـفـُسـهـُم بـطريقة أعـمـلـهـا بـنـفـسـك : DIY { دو أت يـور سـلـف Do It Yourself } . وحـــنـا أن أحـتـرقـة لـمـبـة بـالـمـنـزل : جـبـنـا أبو هـنـود أو غـيـرهـُم = بـعـضـهـُم يـخـرب وقت مايركبها شيء ثاني وأن ما تنتبه لـُه ألا بعد سنين.
مـو شــرط يـخـرب عـمـدآ : لا بـعـضـهـُم مـا عـنـد ُه ما عند جدتي الله يـرحـمـها من المعرفة بالتقنية .
الـمـُهـم تــآ بـعـني : بـعـد فـضـل ُ الله وثـُم حــث ُ أبي على العـلم: أن شـــاء الله أ فـيـد كـُم قـبـل مـوتي بـأشـيـاء كـثـيـرة مـن مـاتـعـلـمـتـُه مـن هـندسة الطيرآن وهندسة المركبات والأجهزة. ومـن مـجـهـودآتي { درآستي } بنفسي وكـُل ذلك مما علمني ربي سـُبـحـآنـُه بعـد جـهـود وآلدي رحـمـه ُ الله.
الـذي فـآدني بـعـد فـضل الله / أتـقـآني قرآئة الـقـُرآن والمعآرف العربية بفضل وآلدي : ثـــُم: تـعـلــُمـي وأتـقـآني الرهيب للـُغـة الأنـقـلـيـزية كـآنت مـُفـتـآح علـوم التقنية عندي: لـذلك أحـُث الأخـوة لـتعـلـُم اللـُغـة الأنـكـلـيـزيـة خاصة التقنية: أو أقــل شـيء من هذا الموقع النـآطق: http://www.languageguide.org/
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
الله يجزاك خير ويرحم والديك ويعزك دنيا وآخرة ،،
عندي إستفسارات إن شاء الله ماتكون ( غثيثة ) عليك ،،
ليش يطلع صوت ونه خفيفة أول ماتغير زيت الدفرنش ،، تجلس فتره بعدين تروح ؟؟؟ مجربها كذا مره صارت معي ، مع أني ما احط إلا زيت أصلي من الوكيل وحسب مواصفاتهم
،
السبب الميكانيكي او العلمي او اللي هو ،،،، الي يخلي زيت التماتيك يستهلك أسرع من العادي بالنسبة للقير ؟؟؟
بالنسبة للكتيبات الخاصة بالسيارات بحكم خبرتك وأبصم أنك تملك مكتبة متكاملة منها ( ماشاء الله عليك ) واضح من خلال مواضيعك التفصيلية الدقيقة ماشاء الله ،، الله يزيدك منها ،، وين ألقاها ؟؟؟؟؟
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة باثفندر
الله يجزاك خير ويرحم والديك ويعزك دنيا وآخرة ،،
عندي إستفسارات إن شاء الله ماتكون ( غثيثة ) عليك ،،
ليش يطلع صوت ونه خفيفة أول ماتغير زيت الدفرنش ،، تجلس فتره بعدين تروح ؟؟؟ مجربها كذا مره صارت معي ، مع أني ما احط إلا زيت أصلي من الوكيل وحسب مواصفاتهم
،
الـونـة هـي أن تـروس الـقـيـر أو الـدفـرنـش تـُصـبح مـنـزلـقة {تمام} ويـكـون بــُرآدة الـحـدين التي بين التروس غـُصة في حـلـوق المـخـآرج الفرآغـآت بين التروس حتى تتمكن من الخـروج تمـآمـآ من أقبية الترس.
السبب الميكانيكي او العلمي او اللي هو ،،،، الي يخلي زيت التماتيك يستهلك أسرع من العادي بالنسبة للقير ؟؟؟
أمـا لــيــش يــُسـتـهـلـك زيت القير التماتك أسرع من زيت القير العآدي أو الدفرنش : فـلأ نـه ُ أصـلآ خـفـيـف ويـعـمـل بـنـظـآم السوآئل الحركية { الهيدرولك Hydraulic } حيث أن وظيفتـه ُ ضغطية وتـدويرية أكثر منها تـزييتية : هـي مـثـلآ { زي ماشفت في بدآية درسي} تـُدورتُربينات ومضخة محول العزم الطـُنجرة .
بالنسبة للكتيبات الخاصة بالسيارات بحكم خبرتك وأبصم أنك تملك مكتبة متكاملة منها ( ماشاء الله عليك ) واضح من خلال مواضيعك التفصيلية الدقيقة ماشاء الله ،، الله يزيدك منها ،، وين ألقاها ؟؟؟؟؟
ألف شكر وأتمنى دوام العطاء ،،،
أمـا كـُتـيـبـآت ومـُجـلـدآت كـُتـُب الصـيـآنة والتوضيب المذكورة أنـفـآ : فـتـجـد بعـضها بـجـريـر وبعـضها بمكتبة المكتبة لـكن الذي عـندهـُم لايرقى لما ماهو موجود بأمركـا أبـدآ : وبـمـا أنك بالظهرآن { الـشـرقية} : فـيـُمـكنك أن توصي أحـد أقـربـآئـك الذين تبتعـثـهـُم أرآمكو أو من مـُبتعثي الدولة بأمـركا : يـجـيـب لـك كـُتـُب حـقت سـيـآ رتك بـنوعها وطرآزها ومـُظـلـها: تـقـدر تـبـحـث بالـشـبعـنـكـبـوتية : ثـُم تـبـحـث بالأي بي eBay أو الأمـزون / وأن تـثـق بـهـُم تـشـتـري مـنـهـُم حتى ببطاقة فيزا الرآجحي:
أو تـدخـُل مـكـتـبـة أرآمـكـو بالمـُنـيـرة أو بالظهرآن أو رآس تنورة أو بقيق أو الأحساء وتــذهـب لـقـــسم الـسـيـآرآت وتـحـصل الـكـُتـُب المـذكورة أو قـريبة من التي تبحث عنها. زُرتـهـُم أنـا مـرة وكـآنـو طيـبـيـن مـُتـفـهـمـيـن و مـتـعـآونين:
ثـُم تـسـتـلـفها بأسـم أحد موظفي ارآمكو من أقربائك وتنسخها وتـُعـيـدها :
هـل ضروري ويستوجب وتـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعــآدي أو الـدفـرنش ؟؟؟؟؟؟؟
رد مع اقتباس
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كشات 707
رد: هـل يـلـز م ونـحـتـآ ج تـغـيـيـر ز يـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي أ و ا لـدفـرنش ؟؟
