الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .
اللهـُم يـآ مـُعـلـم أدم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد عـلـمـني
وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا
وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ و فـهـمـآ ...
عـزيـزي / الـرحـــــــــــــــآل -------
أخي :ما هي الأشياء التيتتسبب في عدم أشتغآل المُحرّك ؟؟؟...طبعآ :هذا درس تحت الأنشاء للضرورة التي رأيتا في هذي الأيآم .أغلب المشآكل هي من عدم أشتغآل المُحرك وخآصة مع الأمطآر والبرّد .مع مرور الوقت سوف أطور / أنقح / أزيد وأنقصمن محتوى هذا الدرس / الموضوع الذي أنشأتهُ بلحظة .أختصر الموضوع الآن وحجزت عدة ردود / مُشآركآت لعلي أن شاء الله أزيد المزيد .المعذرة على عدم ردي على أستفسآرآت كثيرة .في الموآضيع الكثيرة وفي دروسي المتشعبة .لأن بعضها الرّد / الجوآب موجود في بدآية الدرس .لأن الوقت ضيق وفي كثير من الأشكآلات التقنية .لا بُد أن يتأكد الشخص من الحل الأنجع للمُشلك حتىلا يخطىء قدر الأمكآن ويتسبب في أن يخسر السآئل / العضوء / الزآئر .حتى لا يخس الأخوآن أموآلهُم بسبب التخمين والتخبيص وأشكُر الأخوة المُشآركين في الردود ....هدفنا بعد رضى اللهُ سُبحآنهُ وتعآلى .مسآعدت الطيبين من أمثآلكُم وشروآكمفي أختصآر التشخيص والفحس قدر الأمكآن .حتى لا يخسرون وقتهُم / جُهدهُم / درآهمهُم / دنآنيرهُم .وحتى لا يقعو ضحية للنصآبين والمغفلين والأغبياء من كثيرة الزبآلين ....ورشنا مليآنة بالزبآلين اللي كآنويكنسون الشوآرع وأصبحو مكندسين سيآرآت .ما عندك أحد يرآقبهُم ولا أختبآرآت ولا خبرةولا شهآدآت ولا ولا ولا ولا ولا ولا ولا ... ألخ ....أضرب مثآل وليس حُب فيالعلوج / الخمآجآت / الخوآجآت .والله أنا من أكثر النآس بُغض لهُم على وجه الأرض .لاكن الحق يُقآل وليس كُل شيء عندهم صح وليس كل شيء عندهم قدوة .بأمركا أغلب الورشة بها فنيين / مهندسين /كهربآئيين / ألكترونيين معهُم شهآدآت ورُخص .وأقل شيء يكون معهم / معلقة على كتوفهُم /وصدورهُم نيشآن / علامة / دمغة { لوقو logo } .تقول أنهُ متخصص ASE .تسمى شهآدتهُ المــُـعطآه منجميعية مهندسين خدمآتالسيآرآت التميُز الأمريكية ( ASE ) .Automotive Service Excellenceوتكون مُعلقة بالمحل وبأختصآصهُ المؤهل لهفقط لا غير و لا دجل ونصب وأحتيآل على الخلفأيه أس أي مكنك كردنشل سرتفكيتASE Mechanic credential certification :هل رئيت مثلها بورشنا ؟؟؟.
.........شفها على كتف الخآل :...وعلى كتف العلج :.........
تحت النيشآن على كتفه أو بصدره :
.
.
.
.
.
.
أو يوريك بطآقتهُ وبها خدمتهُ
{ عدد السنين } في نفس التخصُص :
.
.
.
.
.
.
أختصرتها في النقآط السبع التآلية :1- بطآرية :
قد تكون البطآرية خربآنةحتى لو أعطتك البطآرية جهد 12,4 فلتفقد تكون غير قآدرة على تقويم المقوم / السلف .CCA لأن قدرتها التيآرية في البرّد المسمآة
لاتسعفها لعمل ذلك / لا تستطيع تقويم السلف .
.أو أنها فآرغة نتيجةألتمآسدآخلي / أو مهترية .
أو أنها فآرغة نتيجة الأهمآل .أو أنها فآرغة نيتجة الصدى / الأكسدة / الملوحةالتي على أصآبعها أو أسلاك البطآرية السميكة .أو أنها خربآنة نتيجة الحمل الطفيلي :أو أنها بطآرية فآشلة في أصلها وفصلهامثل بطآريآت أي سي ديلكوالمُعآد غسيلها وتلميعها بجدة ....2- الأشعآل :
أما أن البوجي خربآنقد يكونملوث بالزيوت أو بالحُم .
أوما هو أصلي /// أو خلوصهُ غير موزون .
ب - تقدر تفحص البوآجي بفكها بوجي بوجيوتدق سلف بعد أن توصل بين البوجي وجوربهُوتلصقهُ بأقرب حديدة من حديد المُحرك نظيفة لمآعة .أذا رئيت شرآرة قوية /// فيعني أن البوجي سليم .أذالم ترى شرآرة معقولة / فالبوجي أما خربآن
أو أن نظآم الأشعآل { الملف / موزع الشرآرة } خربآنة .
ت - قد يكون البوجي / البوآجيما هي أصلي .
لايغُرك لمعآن هيكل البوجي /// فقد لا يكون أصلي البتة .
أن التسآهُل بشراء بوجي أصلي وكآلة مُهلك لك في الوقت المتأخر ...قد يكون السبب الملف اللي يخدم البوجيالملف { كويل } قد يكون خربآن خآصة الملفآت المتأخرةفي بعض أو كثير من السيآرآت الحديثة ملف لكُل بوجي .وبعضها مثل كثير من سيآرآت جي أم / ملف يخدم بوجيينويكون بظهر المُحرك بدلآ من اللي ملف وآحد برآس البوجي ....أذا السيآرة من القديمة شوي .اللي بها موزع شرآرة { ديلكو }فقد يكون موزع الشرآرة خآرج الوزنيةأي أنهُ أما هُمُل / أنحل مع الهزهزة والنططة .أو أنهُ غير موزون صح من أخر شخص وزنهُ ....3- الوقود "
أول شيء أذا المضخة كهربية .أفتح مفتآح الأشعآل { السوتش }}ON أون{ حطهُ فقط على أول نقرة
وعلى طول خلك قريب منمضخة الوقود /// هل تسمع لها صوت ؟؟؟ .أذا المضخة { الطرمبة } شغآلة بتسمع صوتوتطفىء بعد عدة ثوآني تختلف من سيآرة لسيآرة .مفروض تسمعها تشتغل لحوآلي 7 ثوآنيثُم تطفىء حتى تدق سلف .ب - أفحص فتيل / مصهر { فويز } المضخةفي علبة الفتآيل / المصآهر { فيوز }والمُرحلآت .يوجد علبتين وآحدة في حوض المُحرك .والأخرى أما تحت الطبلون جهة يسآر السآئقأو حولها وحوآليها بعضها بجآنب الطبلون الأيسرلما تفتح البآب / بآب السآئق تشوفها يسآر الطبلون .أو مثل البليزر / توجد تحت مقعدت / كرسي الرآكب الأيسر .تجد عليه غطاء أسوّد كبير لهُ قفيزآت /// تضغطها وتفك الغطاء .ثُم غطاء أخر سميك أسوّد صغير مُربع خلف الحآسوب .ت - أفحص المُرحلآت /يوجد أقل شيء مُرحل وآحد للمضخة ونظآم الوقود .بتحصل مكتوب عليه للمضة .fuel pump relay .المُرحل { } مكعب صغيريختلف لونهُ من سيآرة لسيآرة .ث - قد يكون المُرحل خربآنوتقدر تعرف ذلك بمُجرد تفتح مفتآح الأشعآلالسوتش } تسمع طقة { كلك } في المُرحل .حتى لو طق أو دق قد يكون خربآن دآخليآ .غيرهُ بأي مُرحل قريب منهُ مسآوي لهُفي الشكل والحجم وفي القوة .A .مثلا مكتوب عليه 40 أو 70 أمبير
أذا أنت شآطر في الكهرب فقم بالتآلي :وصل نقطتي المُرحل في البريزة اللي هو رآكب بهانقطة 30 و 87 بسلك سميك قليلآ مثل علاقة ملابس .وأنس نقطتي 85 و نقطة 86 هتين النقطتين هي للتحكم بالمُرحل .
أذا أشتغلت السيآرة { المضخة } فأن المُرحلخربآن
أستبدلهُبمُرحل جديد أو أستبنة { أحتيآط }
أو خلك على السلك { الأشترآك } حق المُرحلحتى تصل للديرة وتستبدل المُرحل بمُرحل جديد .4- التأريض :
طآلع وأفحص جيمع أسلاك التأريض .يسميه البعض { مآص } وما هو بمآص ولا غآص .ولا لاص ولا ولد الشـــــــــــــــــــآص ..لنتصدق كم من
المشآكل هي بالأسآس بسلك التأريض .سلك التأريض / القرآوند بالعنكريزي والأرث .مُهم جدآ جداء /// لا تصدق قدر أهميتهُ وخطورتهُ .قد يكون السلك نفسهُ خربآن . أو أن أرضيتهُ / خُرمهُالمثبت به مصدي / محلي / متأكسد .ويجب فك الصآمولة / المسمآر وتنظيفهُ جيدآ .صنفرتهُ / تلميعهُ وصنفرة الوردة بأخر السلك .وتنظيف المسمآر / المُثبت لهُ والصآمولة .لاتخلي بها أي صدى / ملوحة ولا أكسدة .
وأن قدرتتشتري عصآر أو علبة شحم كهربيسميه العلوج { دأي ألكترك قريز }أو { دأي ألكترك كمبآوند }أو { دأي ألكترك بيست }تعددت الأسماءُ والشحمُ وآحدٌ .وتحطهُ على أصآبع البطآريةوعلى توصيلات / مثبتآت التأريض وصوآميلهُ ومسآميرة .لتبعد عنها الرطوبة / الماء / الصدى / الملوحة / والأكسدة .5- الحسآسآت :
أ - حسآس الصرقعة .ب - حسآس عمود المرفقت - حسآس الحدبآت .الحسآسآت الثلاثة المذكورة أنفآ .هي أكثر الحسآسآت مُسببآتلمنع التشغيل .
قد يكون هنآك حسآسآت أُخرى مثلمآنع السرقة .
بس نآدرآ يكون هو السبب ....حسآسآت اللهآث والدعسة والأكسجين وغيرهايكون لها دور في زيآدة الصرفية / التفتفة / الدُخآن وغيرها .بس نآدرآ تكون هي السبب فيمنع تشغيل المُحرك .
..يوجد حسآس الأنقلاب والصدمة .هذا الحسآس يسميه العلوج{ أنرشا سوتش }هذا الحسآس / السوتشيكون في سيآرآت الهوندآي والفُرد .بالفورد يكون في مؤخرة السيآرة بالشنطة يمين الشنطة .وبسيآرآت الهوندآي يكون في الغآلب في حوض المُحرّك ....6- الحآسوب :
أ - قد يكون السبب أنقطآع التوآصلبين أحد الحسآسآت والحآسوب أو المنظموذلكبخلل في الحسآس نفسهُ مثل ألتمآس
أو أنقطآع جُهد / فلت مرجع الحسآس 5 فلت عن الحسآس ..يسمىأنقطآع التوآصُل بمسمآه الأنقليزي
}}} No Communication {{{ نو كومنكيشن
ب - أوما فيه جُهد مرجعي معتمد عليه .
أو بمعنى أخرلا يوجد جُهد / فلت قآبل للشغل
Noviable reference volt نو فآيبل رفرنس فولت
...7- نظآم مآنع السرقة
} anti theift system { أنتي ثفت سستم
فيه أمبولايزر هو اللي يوقف تشغلي السيآرة .هذا النظآملن تجد أحد يصلحهُ لك غير الوكآلة .
أو موزع وكيل رئيس عن الوكآلةعندهُ ورش لذلك .
..............
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """
تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100%
..هـذا تحــت رآبــط
دروسي جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي
.أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
تـحـيـــآتي
بــلا حـدود ولا سدود ..
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """...