السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حاب اشاركم بتجربتي المتعلقة بالقير
نوع السيارة :ماونتنير 2007 (ينطبق ايضا على اكسبلورر من 2006 -2011)
المشكلة: طقة + تاخير في الريويس + نتعة في الغيار الثاني الى الثالث + نتعة عند التهدئة-- بدا خفيف حتى اخذ بالزيادة بشكل مزعج حتى وصل الامر الى فضاوة القير على الغيار الاخير!!!(معناة سنيتن)
الوصف وبداية المشكلة:
بدات في ملاحظة المشكلة مباشرة بعد تغيير زيت القير وتم حلها في وقتها عن طريق فصل اصبع البطارية واعادة شبكها مرة اخرى علما بان جميع القطع من الوكالة وعلى رقم الشاص.
تطورت المشكلة تدريجيا وكنت اعود لفصل البطارية من وقت الى اخر ولكن هذا ما حل المشكلة نهائيا.
بحثت في النت عن سبب المشكلة وحلها وكان الجميع يتحدث عن حساس القير او السيولنيد ولكن انا ما كان يطلع عندي اي كود في الفحص ولا حتى لمبة تحذير في السيارة!!
بعد 40 الف كيلو غيرت الزيت مع الفلتر مرة اخرى وكان عندي امل انها تختفي المشكلة ولكن للاسف اخذت بالزيادة واصبحت مزعجة.
فحص الكمبيوتر لم يظهر اي كود مما ادى الى تأخر الاصلاح كثيرا!!
الاسبوع اللي فات قررت اني اغير السيلونيد بعد التوكل على الله مع اني ما صار لي شهرين مغير الزيت والفلتر
جبت الحساس والزيت والفلتر وذهبت لاحدى الورش المتخصصة
تكلفة الحساس من الوكالة بعد الخصم 1199 ريال
الزيت 6 علب + الفلتر + الغازكيت = 300 ريال
اجرة اليد: 200 ريال
ساعات العمل من لحظة دخول السيارة الى خروجها 2 ساعة فقط
بعد ما انتهى الفني طلعت جربت السيارة وكانت الصدمة!!!!
ما تغير شي على السيارة!! وهنا انجنيت وكان في عقل وطار ودقيت بالزول اللي ركبها
قاللي يا زوووول ازبببر شوي لازم نسويلها برمجة
وفعلا برمجها عن طريق فصل البطارية عدة مرات وتشغيل السويتش عدة مرات
قال لي يا زووول روح وسوق السيارة يوم وخلها تتبرمج معك من جديد وادعيلي
والله انه دعيتله الله يوفقه
مثل الحلم
الحمد لله السيارة رجعت تمااام التمام حتى الغيار ما تحس فيه
والريوس احطه مباشرة يشبك بدون طقة ولا تاخير ولا حتى تحس انك عملت ريويس.
المشكلة انحلت والنتايج:
تغييرات القير مثالية
صرفية البنزين قلت
صوت المروحة اختلف عن اول
ارتحت نفسيا
بالتوفيق واهم شي انه اللي يركب القطعة يكون عنده خبرة وركب مثلها قبل ويعرف كيف يبرمجها بعد التركيب!!!