تجربتي مع بطارية optima
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
كثر السؤال عن البطارية الجافة اوبتيما بكافة انواعها من حيث الجودة و طول مدة تشغيل مختلف الاجهزة عليها في حالة إطفاء السيارة , ولأنني قمت بشرائها وتركيبها قبل سنة تقريباً وددت عرض تجربتي لديكم في محاولة مني لرد بعض الجميل لهذا الموقع التثقيفي وأعضاءه المحبوبين ..
بداية قمت بتركيب البطارية الصفراء ذات 75 أمبير على سيارتي - اف جي كروزر - وهذه صورتها ..
وفضلت أن لا أقوم بتركيبها كبطارية إحتياطية في البداية بل اساسية أي أنني سأستخدمها وحدها فقط في السيارة (محل الاساسية ), ومن واقع تجربتي لها كبطارية أساسية وجدت أنها تؤدي الغرض على أكمل وجه مع الاجهزة فالثلاجة اللتي امتلكها من نوع ويكو 45 لتر ( وارد السنيدي ):-
وهذا بالاضافة الى جهاز مكالمات ايكوم يكون في وضع التشغيل على مدار الساعة , و لمبة ليد ( كشاف ) 10 واط . وتشغيلها بمتوسط 8 ساعات يومياً ( ايام الرحلات ) . ومجموعة اخرى من بينها جهاز ثريا لاينفصل عن الشاحن إطلاقاً .. والحقيقة أن البطارية عجيبة فاللذي يحدث دائما أن جميع هذه الاجهزة تعمل في آن واحد من وقت ايقاف السيارة ( مع المغرب ) ولا اقوم بتشغيها الا بعد 15 الى 16 ساعة في العاشرة صباحاً بلا اي تأثر وكأنما لم توجد أجهزة تعمل !, عدى ان الثلاجة إذا كانت طيلة المدة في اقصى درجات التجميد الاحظ ضعف بسيييط في صوت التشغيل !!
تنويهات :
* قيل لي ان ثقل وزن البطارية يؤثر على ( البدي ) .. ربما هذا صحيح ولكنه لم يحدث معي شيئ ولربما ان لنوعية السيارة سبب!
* طبيعة استخدامي للسيارة ا متنوعة ب.. مدن , سفر , نفود , سهال , حرّات ولاامتلك غيرها ومعدل ما اقطعه من المسافات بالكيلو متر بحدود 70 الف سنوياً!
* قيمة البطارية 1290 ريال .
* التجربة لم تكن فصلية بل على مدى سنة تمت بالكامل .
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوحسام9
