مشاكل التغريز
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ن اكثر المشكلات التييتعرض لها رواد و عشاق الرحلات البريه هي مشكلة (( التغريز)) . وسوف يشتمل الموضوععلى طرق الخروج من ((التغريز)) سواء للسيارات العاديه او سيارات الدفع الرباعي .
اولا : السيارات العاديه و التي هي غالبا الوانيت او الهايلكس ذات الدفعالخلف :
بالنسبه للتصرف مع هذا النوع من السيارات وقت التغريز فهناك العديد منالطرق ،
اول شيء حاول ارجاع السياره إلى الخلف وإذا ما نفع الوضع فأنزل منالسياره وازل الرمل من حول (( كفرات السياره الاربع)) ودع الركاب الذين معك يدفونالسياره اما الى الامام او الى الخلف حسب الطريق الانسب و السهل .
كذلك حاولتنتيع السياره إلى الامام و إلى الخلف و ذلك عن طريق الكلتش و البنزين لاكن (( هذهالطريقه تؤثر على الكلتش مع كثرة استخدامها لاكنها مفيده )).
اما اذا تأزمالوضع وكنت لوحدك او معك مرافق واحد لا يستطيع دف السياره ما لك إلا تنسيم الكفراتعلى 20 او 15 و خصوصا للكفرات الخلفيه ، كذلك لا تنسى جعل كفرات السياره الاماميهفي وضع مستقيم و لا تكون الطاره لافه يمين او شمال لانه له اثر كبير .
كذاكانتبه عند تحريك السياره و هي مغرزه ان تدور الكفرات بقوه في مكانها ، لان ذلك يعنيانغراز السياره زياده و صعوبة إخراجها ، علشان كذا اذا شفت الكفرات دارات مكانهاوقف وحاول الدف او التنتيع ، او هز السياره وذلك بركوب المرافقين على الصدام الخلفيو هز السياره (( بس اكد عليهم يتمسكون زين علشان ما يطيح احد ))
كذلك هناك طريقةوضع مسار اصطناعي تحت الكفرات علشان ما تحفر زياده وكذلك تمكينها من الخروج ، وذلكبإستخدام الواح ، او استخدام (( لستك كفرات وايت او قلاب)) وذلك عن طريق قصها منجهه و ملئها بالرمل ووضعها تحت الكفرات و خاصه الكفرات الخلفيه و هي تعمل كأرضيهصلبه للكفرات .
ثانياَ: سيارات الدفع الرباعي :
هذا النوع من السياراتمخصص للمناطق الوعره و هو قليل التغريز إلا في بعض المناطق الصعبه او مع ناس ماتعرف تستفيد من قدرات هذه السياره ((و يا كثرهم اهل جيوب و مغرزين )) عند التغريزاولا استعمل الدبل على الوضع الخفيف و هو H4 ، و إذا ما نفع حطه على الثقيل L4 ،وكذلك يجب ان تراعي عند بداية المشي بعد تشغيل الدبل ان تحرك السياره بهدوء حتىتتأكد من طلوعها من منطقة التغريز ثم امعط الجيب و عطه الصاخن .
لا تمشي علىالدبل الثقيل بسرعات عاليه لأنه مصمم لإخراج السياره من المناطق الصعبه و كذلك لسحبالسيارات الأخرى . اما الدبل الخفيف فهو يستعمل مع السرعات العاليه .
لاكن حاولقدر المستطاع التخفيف من فترة تشغيل الدبل ، لأنك بذلك تحافظ عليه و على سلامتك منالاعطال .
بعض السيارت الرباعية الدفع مزوده بنظام (( الهزاز )) و هو يفيدعند تعلق السياره على جنب و دوران الكفرات من احد الجهات دون الأخرى وهو بذلك يعملعلى توزيع القوه إلى الجهه التي لا تعمل و من ثم اخراجها ، و هو نظام ممتاز و مفيدجدا .
كذلك من الافضل تقليل هواء الكفرات في الجيب إذا كانت كل المنطقه رملو طعوس لسهولة مشي السياره .
الطين و ما ادراك ما الطين :
من اكبرو اخطر مشاكل التغريز انك تغرز في طين (( او صبخه م++++++++++وطه )) ، سواء سياراتكعاديه او دفع رباعي ، حتى الدبل قد لا يفيد في الطين إلا في بعض الحالات و اسئلالناس اهل الجيوب الي غرزو في تمير يوم الامطار والتي كانت عام 1416 على ما اعتقداو 1417 .
لاكن الذي عليك فعله عند التغريز في الطين ، قم بتجميع اكبر كميه منالاعشاب و الاشجار الصغيره (( عرفج ، حرمل ، ......)) وقم بوضعها تحت كل كفراتالسياره حتى لا تنزلق الكفرات في الطين (( هذه الطريقه جربتها و نفعت )) كذلك لا بدمن الدف بواسطة اشخاص آخرين هذا بالنسبه للسياره خلفية الدفع ، اما السيارهالرباعية الدفع فتستخدم نفس الطريقه مع استخدام الدبل .
يستفاد من سيارات الدفعالرباعي المزوده بـــ (( ونش)) حيث يمكن تثبيته في اي شجره قريبه و من ثم سحبالسياره اوتوماتيكياَ .
وايضا لا تتردد في طلب المساعده من اي اشخاص قريبينمن مكانك اذا لم تتمكن من اخراج السياره لأي سبب سواء ليست سيارتك دفع رباعي او لايوجد معك اشخاص مرافقين يساعدونك في اخراج السياره .
لذلك يا شباب هذينصيحه و من واقع تجربه اذا كنت طالع للبر على سياره عاديه فمن الأفضل ان يكون عددكماربعه او خمسة اشخاص لأنه العدد الذي يمكنك بإذن الله من اخراج او دفع السياره وقتالتغريز .
والله يحفظ الجميع من كل مكروه .......................... .........
_ لا تبخلو علينا بأرائكم و أفكاركم و خبراتكم لأن الموضوع في غايةالأهميه و إلا وش رايكم
تحياتي :
جمس قطعه 10
=========
منقول للفائده
=========
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
.jpg)
رد مع اقتباس
