تقرير عن تركيب تانكي 140 لتر للهايلوكس الدبل في ورشة الربع الخالي

[fashahry]

الله يبارك بك يابونوف

2000ريال وحبه ونص بخاري هههههههههههههههههه
ماخليتهم يمغطون ظهورهم لين خلصوا التركيب عندهم من سبع الصباح الي ثنتين بعد الظهر

وياهلا ومرحبا بك وبالجميع

المعذره تم التعديل لان الرد كان عن طريق الجوال

[fashahry]

الله يرفع قدرك ارسل لي رقمهم على الخاص

وقدرك ياخوي ابوحسان

حاولت ارسلك على الخاص لكن تراك مانع الرسائل يابعدي

ذا رقم الفني المسئول واسمه زين هندي الجنسية

0534735700

[عبدالرحمن.1]

السلام عليكم شغل متعوب عليه لكن عندي ملاحظه بسيطه
وهي لوطولت مواصير العوامه مثل اللي يركب التوانك على البترول بتعطيك العوامه قرءاة ادق في مستوى البنزين لاني شفت من ثاني تاشيرة الى التقطيع 212 كلم فرق ماهو سهل في المسافه
الله يعطيك خيره ويكفيك شره

[fashahry]

السلام عليكم شغل متعوب عليه لكن عندي ملاحظه بسيطه
وهي لوطولت مواصير العوامه مثل اللي يركب التوانك على البترول بتعطيك العوامه قرءاة ادق في مستوى البنزين لاني شفت من ثاني تاشيرة الى التقطيع 212 كلم فرق ماهو سهل في المسافه
الله يعطيك خيره ويكفيك شره

وعليكم السلام ورحمة الله

ارحب ياخوي عبدالرحمن

كلامك سليم لكن طرت في بالي لكن خفت اتعبث بالعوامه لكن في لتجربه الثانية اذا القراءه حولها والا نسوي تعديل على العوامه

الله يجزاك خير يالحبيب

[همس الغدير]

ما شاء الله تبارك الله

[fashahry]

ما شاء الله تبارك الله

جزاك الله خير يابعدي

[fashahry]

احبيتي بارك الله فيكم هناك ملاحظه للاخوه الي بيركبون او ركبو التانكي

بعد الاستخدام ب4 الي 5 شهور عليك الرجوع لورشة الربع الخالي ومجاني للمره الاولى

يفكون التانكي ويتم تغسيله و تنظيفه ومن ثم يتم تطبيقه بالشكل المطلوب

وبالتوفيق للجميع

[الصيادالمليح]

بالنسبة لتغييرك للتانكي .. فمن صورة التانكي أنه شغل لحام و تصميم بدائي وليس على مبدأ علمي .. ولكن هل تم عمل اختبار له من ناحية تحمله لامتداد السوائل و أن نوعية المعدن المستخدم قابل للتمدد و غير قابل للتأكل من البنزين ؟ و هل مواد اللحام المستخدمة تستطيع تحمل وزن و كمية البنزين في التانكي عندما يتم ملىء التانكي على الآخر و هل يتحمل الاهتزاز المتكرر و المطبات لأن الحواف الحادة للتانكي لا يمكن أن يتحمل الاهتزاز طويل المدى و الضغط الجانبي من البنزين الذي يميل لشكله الغازي لأن التانكي يجب أن يأخذ الشكل البيضاوي و ليس المكعب لاحتواء السوائل البترولية عالية التمدد و الضغط وهو ما نسميه في الفيزياء الضغط الجانبي للسوائل وتأثيره ... من ناحية التركيب و الشغل ممتاز و لكن من ناحية مبدأ السلامة و الاعتمادية فهو صفر فتصميم التانكي لتخزين السوائل وأن يكون السائل في وضع ثابت غير متحرك ... و أتمنى أن تنتبه لهذه النقطة حتى لا تكون النتيجة خطرة عليك و على غيرك و جزاك الله خيراً

الوكالة قامت بتصميم التانكي ليتناسب حجمه و تصميمه و مواد تصنيعه مع استخدام السيارة من مبدأ السلامة حتى يكون آمنا للسائق و الركاب

قارن بين تصميم تانكي الوكالة وبين تصميم التانكي تبعك !!

هل توجد حواف حادة ؟ هل شكل التانكي بيضاوي ؟

لاحظ نقاط الضعف في التانكي تبعك (الحواف الحادة و الشكل المسطع الجانبي) و التي ستؤدي لتشققات و تسريبات منها بسبب الاهتزازات و تمدد السوائل و الحرارة و الضغط

[fashahry]

بالنسبة لتغييرك للتانكي .. فمن صورة التانكي أنه شغل لحام و تصميم بدائي وليس على مبدأ علمي .. ولكن هل تم عمل اختبار له من ناحية تحمله لامتداد السوائل و أن نوعية المعدن المستخدم قابل للتمدد و غير قابل للتأكل من البنزين ؟ و هل مواد اللحام المستخدمة تستطيع تحمل وزن و كمية البنزين في التانكي عندما يتم ملىء التانكي على الآخر و هل يتحمل الاهتزاز المتكرر و المطبات لأن الحواف الحادة للتانكي لا يمكن أن يتحمل الاهتزاز طويل المدى و الضغط الجانبي من البنزين الذي يميل لشكله الغازي لأن التانكي يجب أن يأخذ الشكل البيضاوي و ليس المكعب لاحتواء السوائل البترولية عالية التمدد و الضغط وهو ما نسميه في الفيزياء الضغط الجانبي للسوائل وتأثيره ... من ناحية التركيب و الشغل ممتاز و لكن من ناحية مبدأ السلامة و الاعتمادية فهو صفر فتصميم التانكي لتخزين السوائل وأن يكون السائل في وضع ثابت غير متحرك ... و أتمنى أن تنتبه لهذه النقطة حتى لا تكون النتيجة خطرة عليك و على غيرك و جزاك الله خيراً

الوكالة قامت بتصميم التانكي ليتناسب حجمه و تصميمه و مواد تصنيعه مع استخدام السيارة من مبدأ السلامة حتى يكون آمنا للسائق و الركاب

قارن بين تصميم تانكي الوكالة وبين تصميم التانكي تبعك !!

هل توجد حواف حادة ؟ هل شكل التانكي بيضاوي ؟

لاحظ نقاط الضعف في التانكي تبعك (الحواف الحادة و الشكل المسطع الجانبي) و التي ستؤدي لتشققات و تسريبات منها بسبب الاهتزازات و تمدد السوائل و الحرارة و الضغط

الله يعطيك العافيه على هذا السرد اجل تريلة البنزين مكبوسه كبس كلها لحام وقواطع زيها زي التانكي فيه قواطع وفيه حساس تبخير لو لم يكن هناك حساس تبخير لكن اغلب التوانك منفجره سوا الوكاله او المرهم
ذولي سلمك الله والجميع خبرتهم سنين وتم اختبار التانكي بقوه ضغط الهواء وتم تجربته وانا سبق ان كتبت ملاحظه الي ماهو مقتنع لايفصل التانكي
وبالتوفيق للجميع

هذا هو التانكي الاسترالي ماهو ببعيد عنه




وبالتوفيق للجميع

[احمد الشمال]

ماشاء الله , شغل مرتب

انا من العام افكر بتركيب تانكي اضافي للهايلكس دبل لكن ماصملت
بس شغلتك هذي حلوه والله وراح نضيفها بالخطه المستقبليه

[fashahry]

ماشاء الله , شغل مرتب

انا من العام افكر بتركيب تانكي اضافي للهايلكس دبل لكن ماصملت
بس شغلتك هذي حلوه والله وراح نضيفها بالخطه المستقبليه

حياك الله ياخوي احمد بالتوفيق والله يعطيك خيره ويكفيك شره مقدمآ

مستقبل زاهر ان شاء الله

[وليد بركات]

ما شاء الله تبارك الله فكره ممتازة وتطبيق أكثر من رائع ... بالنسبة للأمان ... فأنا رأيت توانك صناعة أسترالية وأوروبية وأمريكية تقريبا بنفس التصميم والشكل اللي ركبته أنت أخي الفاضل ...
أسأل الله أن يوفقكم ويبارك لكم ...
بالنسبة لي فأنا أبحث منذ وقت عن ورشة لتصنيع توانك بنزين وماء بأحجام 200 لتر .. لأننا فريق رحلات نعتزم بإذن الله تعالى القيام برحلة صحراوية طوييييييييله قد تصل الى 3000 كيلومتر ... وأنا من سكان الدمام .. ولكن الفكرة جديرة بالتجربة ...

شكرا لكم وأعتذر عن الأطاله ..

[fashahry]

ما شاء الله تبارك الله فكره ممتازة وتطبيق أكثر من رائع ... بالنسبة للأمان ... فأنا رأيت توانك صناعة أسترالية وأوروبية وأمريكية تقريبا بنفس التصميم والشكل اللي ركبته أنت أخي الفاضل ...
أسأل الله أن يوفقكم ويبارك لكم ...
بالنسبة لي فأنا أبحث منذ وقت عن ورشة لتصنيع توانك بنزين وماء بأحجام 200 لتر .. لأننا فريق رحلات نعتزم بإذن الله تعالى القيام برحلة صحراوية طوييييييييله قد تصل الى 3000 كيلومتر ... وأنا من سكان الدمام .. ولكن الفكرة جديرة بالتجربة ...

شكرا لكم وأعتذر عن الأطاله ..

جزاك الله خير ياخوي وليد والجميع والله وبالتوفيق لك وللجميع في رحلاتكم والله يكتب لنا ولك الخيرة في الامر

شاكر لك وللجميع الاطراء والملاحظات والنقد والاستشاره فلولا اختلاف الاذواق لبارت السلع في حفظ الله ورعايته

[ددسن الشرقيه]

مساك الله بالخير

شغل ممتاز ورائع

[autoguy]

فولكس فاجن توران موديل 2016



تقدم «فولكس فاجن توران» أداء رفيع المستوى مع منظومة الدفع الأمامي، وبمحرك أساسي بأربع أسطوانات بسعة 1.4 ليتر، يولد قوة 140 حصانا. وقد حصلت هذه السيارة على محرك جديد فئة (TSI) بسعة 1.4 ليتر يولد قوة 170 حصانا. ويتوفر اختياريا محركان يعملان بالبنزين. وأربعة محركات توربو ديزل، ومحرك يعمل بالغاز الطبيعي، ويرتبط مع هذه المحركات ناقل حركة (DSG) آلي بخمس سرعات يتميز بتنقيلاته المباشرة، أو مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. وهي تظهر بهيكل صلب يجمع بين المتانة وخفة الوزن، وبتصميم خارجي صندوقي الشكل، مع مقدمة منزلقة وبشبك للتهوية مبتكر بإطار من الكروم، وبقاعدة كرومية عريضة تغطي جزءا كبيرا من المنطقة العليا للصدام الأمامي الذي يحمل فتحة تهوية من الزاوية إلى الزاوية يسمح بدخول كميات وافرة من الهواء إلى منطقة المحرك، مع عوارض أفقية رفيعة، وهناك أيضا منظومة أنوار أمامية مبتكرة وملتفة إلى الجانبين.
ومن الداخل تقدم «توران» مقصورة مترفة تجمع بين متعة القيادة وراحة الركوب، ما جعلها تضع معايير جديدة في فئتها. وتتصف المقصورة بحرفية من الدرجة الأولى، وبرحابتها الكبيرة، وذلك بفضل أبعادها الخارجية السخية، حيث إنها تتسع لسبعة ركاب بوضعية جلوس مريحة مع ما توفره لركابها من تجهيزات الراحة والسلامة في جميع جوانب المقصورة الداخلية، والتي تتمحور حول راحة السائق والركاب.
وعمد فريق المصممين والمهندسين إلى الاهتمام بجوانب السلامة والأمان في هذه السيارة حيث زودوها بمنظومة متكاملة من التجهيزات المتطورة ذات العلاقة بدءا ببنية هيكلة فائقة الصلابة وهيل مزود بمناطق امتصاص الصدمات لتبعد خطرها عن الركاب، مرورا بمجموعة الوسائد الواقية والأنظمة المساعدة، وصولا إلى المكابح القوي التي تأتي عيارة عن أسطوانة مهواة في الأمام وأسطوانة في الخلف مع نظام (ABS) المانع للإنغلاق....
http://saudiauto.com.sa/%D8%AA%D8%AC...%8A%D9%84-2016