مشكلتي مع النيسان تكفون شوفوا لي حل الله يخليكم

[السعيد السعيد]

اخوي ، انا سيارتي زيك عزمها ميت .. وامس الصبح رحت الصناعية وسويت الي سويته وزبطت السيارة عزمها رجع .. الي سويته غيرت بواجي واسلاك بواجي غيرت صفايه البنزين وغيرت فلتر الهواء ، وغيرت اللي الي يجي من عند حساس الهواء الين الثروتل بدي .. ونظفت البخاخات ونظفت منظم الهواء وركبت هدرز > ومن يوم ما طلعت من الورشه وانا ادعس بنزين . زان لي الصوت

شكرا لك اخي الفاضل على التوصيات الطيبة
بارك الله فيك

[السعيد السعيد]

وسم الله يخليك الرقم اللي ارسلت لي خطأ تأكد وكرر الرسالة
تسلم يا الغالي

[سفاري سوبر]

نصيحه اول شي تسويه غير الصفايه

[الحربي حاتم]

الله ييسر امرك وبابسط الحلول

[السعيد السعيد]

غيرت الصفاية وفعلا كانت متسخة كثييير لكن زاد المشكلة وما انحلت

[السعيد السعيد]

الله يجزاك كل خير

[فتك ابوفيصل]

http://www.mekshat.com/vb/showthread...3%CA%E3%D1%C9-!
شف هالموضوع وراح تنتهي مشكلتك إن شاء الله
وبخصوص الحرارة ركب البلف إذا غير موجود وأوزن الديلكو بالمسدس وأمورك في السليم

أخوي انت كلامك سليم بالنسبه لوزن الديلكو هو اللي يرفع الحراره سيارتي 2008 سفاري اتوماتك كانت الماكينه فيها رجه بالوقوف ورحت لميكانيكي غشيم الله يسامحه غير وزنة الديلكو وما اتغيرت السياره وطلعت من عنده لكهربائي ثاني غير حساسات السلنسر والسياره ما شاء الله صارت ممتازه بس الحرارة صارت ترتفع ومن يومها من واحد لواحد اللي يقول الوزنه على8 واللي يقول 9 واللي يقول الوكاله على 7 وقلت خلاص ما في الا الوكاله ووزنتها بالوكاله لكن ما اتغيرت الحراره احس الريس عالي السياره فيها شي واعطوني عرض سعر 8000 بس حق مشكلة الحراره تغير مروحه و رديتر وطرمبه بلف هههه وكل شي ويقولون اذا ما انحلت المشكله بنفك الماكينه
طولت السالفه
المهم شو الوزنة الصح للديلكو
مع العلم انا مركب بلف وماي الوكاله الاصلي مروحه جديده فلتر هوا وبترول جديد غطيان الرديتر جديد بلكات وويرات جديده
أفيدونا افادكم الله

[الصقار3]

اخوي رح لمحلات قطع الغيار واخذ ماده تصب في التانكي مثل الي يصب في المحطات ولاكن ماركه ميتسوبيشي علبه فضيه عليها علامه ميتسوبيشي قيمه العلبه 40 أو 45 ريال بينظف الصفايه والبخاخات وانت خذه اقرب وقت وعب التانكي فل بنزين وصب العلبه وهاذا راح يقوي عزم السياره وبتحسها خفيفه وهذه العلبه تنفع ماتضر جربها. بعض المحلات مايبيعونها الله يعينك تدورها في المحلات الكبيره لين تلقاها.

[vtc1411]

فك الخرطوش حق الهواء الي طالع من القربة الى الثلاجة تأكد منه (( يسبب تفتفه وضعف عزم ))

[السعيد السعيد]

بيض الله وجيهكم جميعاً
اخواني الكرام
المشكلة الاولى التفتفة
ظ،- غيرت بواجي مرتين في اسبوعين واصلى
ظ¢- غيرت صفاية بانزين
ظ£- حطيت في التانكي علبتين من متسوبيشي للتنظيف السعر ظ¤ظ× ريال اللون فضي
ظ¤- رحت للوكالة ثلاث مرات وما توصلوا لسبب المشكلة وكل فني يتوقع اشياء جديده غير اللي سبقه
ظ¤- أخيرا غيرت طرنبة البانزين الان وتوني رجعت للبيت واحس فيه تحسن ولكن غير متأكد تماما
---
مشكلة الحرارة
ظ،-سويت تنظيف رديتر
ظ¢- غيرت بلف الحراره
غيرت اتوماتيك المروحة مرتين الاولى تشليح ما انحلت المشكلة وغيرته اصلي وكاله وكمان ما انحلت المشكلة
ظ£- نزلت البلف على كلام فني الوكالة وكمان ما فيه فايده
ظ¤- غيرت اسلاك البواجي من سيارة ثانية وما انحلت المشكلة ورجعت اسلاك سيارتي مكانها
ظ¥- منظم الحرارة سويت له اختبار وما فيه شيء

ويش رأيكم يا اهل النسيان
تكفون تكفون ابغى وقفة صاملة تحل لي المشكلة المعقدة اللي قهرتني وانا حي اقول لا اله الا الله
وشكرا لكم

[سفاري 95]

مرحبا بك اخوي
اولا مشكلتك الاوله حصلت لي بموتر 2002 تفتفه بالمشي ومابقيت شي م غيرته بالاخير فحصت كمبيوتر وطلع عندي مشكله كويلات رقم 6 و 5وغيرت طقم كويلات ب 1800 والحمد لله زااااانت الامور

مشكلتك الثانيه الحراره لها اسباب عده وياليت تبين هل الحراره مع الممشى الطويل فقط او بالطلوع او وشلون ترتفع معك وبكتب لك اسباب ارتفاع الحراره مع الممشى او الوقوف
السياره واقفه والحراره ترتفع قد تكون المشكله من* كلتش مروحه - بلف حراره - عطل احد مراوح التبريد او قد تكون معكوسه يعني تطلع هوا من المكينه بدل ماتدخل هوا - وصخ بالاديتر - اغطيه اديتر - نوعيه ماء الاديتر تجاري - ماسوره تجي تحت الثلاجه بجانب المكينه اليمين قد تكون مسدوده او متسخه
السياره متحركه والحراره ترتفع قد تكون المشكله من * رأس مكينه يحتاج مسح - انسداد او تهريب بأجزاء ماء الاديتر من خراطيش او اكواع او اديتر - بلف حراره - اغطيه اديتر

ممكن كلامي كله اللي فوق غلط ولكن للفائده لك ودائما ابدأ حل مشاكل سيارتك بالاسهل ..... موفق اخوي والله يسهل لك

[السعيد السعيد]

مرحبا بك اخوي
اولا مشكلتك الاوله حصلت لي بموتر 2002 تفتفه بالمشي ومابقيت شي م غيرته بالاخير فحصت كمبيوتر وطلع عندي مشكله كويلات رقم 6 و 5وغيرت طقم كويلات ب 1800 والحمد لله زااااانت الامور

مشكلتك الثانيه الحراره لها اسباب عده وياليت تبين هل الحراره مع الممشى الطويل فقط او بالطلوع او وشلون ترتفع معك وبكتب لك اسباب ارتفاع الحراره مع الممشى او الوقوف
السياره واقفه والحراره ترتفع قد تكون المشكله من* كلتش مروحه - بلف حراره - عطل احد مراوح التبريد او قد تكون معكوسه يعني تطلع هوا من المكينه بدل ماتدخل هوا - وصخ بالاديتر - اغطيه اديتر - نوعيه ماء الاديتر تجاري - ماسوره تجي تحت الثلاجه بجانب المكينه اليمين قد تكون مسدوده او متسخه
السياره متحركه والحراره ترتفع قد تكون المشكله من * رأس مكينه يحتاج مسح - انسداد او تهريب بأجزاء ماء الاديتر من خراطيش او اكواع او اديتر - بلف حراره - اغطيه اديتر

ممكن كلامي كله اللي فوق غلط ولكن للفائده لك ودائما ابدأ حل مشاكل سيارتك بالاسهل ..... موفق اخوي والله يسهل لك

شكرا لك اخي على مشاركتك
بالنسبة لتفتفة ما خليت شيء ما سويته من اللي ذكرت
حتى الاسلاك غيرت في الوكاله ، اعطوني اسلاك من سيارة وجربتها على سيارتي وما انحلت المشكلة رجعتها ورجعت اسلاك سيارتي
- الحرارة ترتفع ما بين النصف والربع وتزيد في الطلوع والاماكن الحاره وعند التوقف وتقل لما اكون في نزول او منطقة باردة
والمشكلة جات بعد تهريب الماسورة اللي تحت البطارية لها علاقة بالثلاجة
قمت نظفت الرديتر وكان فيها تنسيم سويت لها لحام ومن يومها والحرارة عذبتني
وللعلم الماسورة ذي كل الفنيين مستبعدين ان تكون سبب في الحرارة لو كانت مسدوده
حسبي الله على نيسان خسرني بلافايده
يا جماعة والل وصلت لاكثر من ثلاثة الف ريال دون حل

[SGL]

أخوي انت كلامك سليم بالنسبه لوزن الديلكو هو اللي يرفع الحراره سيارتي 2008 سفاري اتوماتك كانت الماكينه فيها رجه بالوقوف ورحت لميكانيكي غشيم الله يسامحه غير وزنة الديلكو وما اتغيرت السياره وطلعت من عنده لكهربائي ثاني غير حساسات السلنسر والسياره ما شاء الله صارت ممتازه بس الحرارة صارت ترتفع ومن يومها من واحد لواحد اللي يقول الوزنه على8 واللي يقول 9 واللي يقول الوكاله على 7 وقلت خلاص ما في الا الوكاله ووزنتها بالوكاله لكن ما اتغيرت الحراره احس الريس عالي السياره فيها شي واعطوني عرض سعر 8000 بس حق مشكلة الحراره تغير مروحه و رديتر وطرمبه بلف هههه وكل شي ويقولون اذا ما انحلت المشكله بنفك الماكينه
طولت السالفه
المهم شو الوزنة الصح للديلكو
مع العلم انا مركب بلف وماي الوكاله الاصلي مروحه جديده فلتر هوا وبترول جديد غطيان الرديتر جديد بلكات وويرات جديده
أفيدونا افادكم الله

أخوي لو تناظر في الديلكو مكان مسمار الوزن ودقق زين راح تلقى أثر المسمار أيام وزنته السابقة يوم كان تمام بعدها أرخي المسمار شوي ورد الديلكو خل موقع الأثر هذا على قد المسمار وبخصوص الوزن أغلب اللي كلمتهم سابقآ قالو من 8 إلى 10

[SGL]

شكرا لك اخي على مشاركتك
بالنسبة لتفتفة ما خليت شيء ما سويته من اللي ذكرت
حتى الاسلاك غيرت في الوكاله ، اعطوني اسلاك من سيارة وجربتها على سيارتي وما انحلت المشكلة رجعتها ورجعت اسلاك سيارتي
- الحرارة ترتفع ما بين النصف والربع وتزيد في الطلوع والاماكن الحاره وعند التوقف وتقل لما اكون في نزول او منطقة باردة
والمشكلة جات بعد تهريب الماسورة اللي تحت البطارية لها علاقة بالثلاجة
قمت نظفت الرديتر وكان فيها تنسيم سويت لها لحام ومن يومها والحرارة عذبتني
وللعلم الماسورة ذي كل الفنيين مستبعدين ان تكون سبب في الحرارة لو كانت مسدوده
حسبي الله على نيسان خسرني بلافايده
يا جماعة والل وصلت لاكثر من ثلاثة الف ريال دون حل

ياغالي إذا موترك فيه حساس شكمان بالقزوز أو بالشكمان فكه ونظفه جرب طبعآ هذا لتفتفه
أما الحرارة لو تفك البلف وتسوي غسيل لسلندر وكل المجاري وتشيك على كل المواسير والليات أحتمال مسدوده وتشيك على دبات الشكمان يمكن فيه وحده منهم فيها سدد وبعد الغسيل رد البلف وتشيك بعد تعبئة الماء إن الرديتر مافيه هواء

[السعيد السعيد]

ياغالي إذا موترك فيه حساس شكمان بالقزوز أو بالشكمان فكه ونظفه جرب طبعآ هذا لتفتفه
أما الحرارة لو تفك البلف وتسوي غسيل لسلندر وكل المجاري وتشيك على كل المواسير والليات أحتمال مسدوده وتشيك على دبات الشكمان يمكن فيه وحده منهم فيها سدد وبعد الغسيل رد البلف وتشيك بعد تعبئة الماء إن الرديتر مافيه هواء

جزاك الله كل خير
ما قصرت وما قصر الاخوان
والحقيقة كل ما ضاقت وقرب الفرج وانتهي من هالمشكلة ازدادت وكثرت الاحتمالات
الله يعين على النيسان وبلاوية