اعزائي
من خلال تجربه عمليه مع (( نيسان سفاري)) وجدة ان تركيب بلف الحراره مهم جداً
خاصة بعد ان أصبحالبنزين بدون رصاص
ومع الوقت وبدون بلف حراره أكتشفت أن السياره تخلط البنزين مع الزيت
وصارت تخر زيوت من كل مكان خاصه الوجيه والربلات في المكينه والكارتير .
المهم رحت لميكانيكي وأنا متوقع أنه كالعاده سيقول خربان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الله كل هالقطع خربانه
ولازم جديد تخيلو ماذا قال ؟؟؟
طبعاً كانت المكينه مليانه زيت وبنزين والعيار د بل مرتين عن العيار العادي
قال جب لي بلف حراره وطقم بواجي وركبهن لي وتوكلت على الله وكاني راكب سياره غير سيارت ي
( عزم قوي ماشاء الله ـ وصفاء مكينه ماصار )
المهم أنه يقول بمعنى الكلام أن السياره مثل الحرمه ما تنفع مع رجالين
لازم ميكانيكي واحد يشتغل فيها
ونصحني بعد م فك بلف الحراره من السياره صيفاً شتاءً
أخيرا يقول ان السياره لا زم تسخن حتى تنظف المكينه وما يترسب فيها اي رواسب
ونصحني باستخدام ماده تباع في محطات البنزين بعلبه حمراء لتنضيف البخاخات كل 5 أو 6 تفليلات مره
والله من وراء القصد والله يسلم الجميع
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
رد مع اقتباس
ماشاء الله عليكم عيني عليكم بارده
log: 
