وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
لدي قارب طولة 7.90م - أي ما يقارب 26 قدم علية مكاين عدد 2 * 75
س1 / هل حجم المكاين مناسبة لطول القارب ؟
اخوي لايعتمد الطول فقط ولكن هنا الوزن الاجمالي للقارب وايضا عرض القارب
ثم هل هناك خزان وقود في الامام هل انت مركب مظله .كم عدد الركاب
نحتاج تفضيل اكثر
س2 / كيف اعرف حجم المراوح ( الباوره - الرفاس ) للمكاين علمان انها مكتوب على المراوح الحالية الرقم 15-13.5 ؟
مكتوب على كل رفاس قطره ومقدار ( البيتش ) اي المسافه المقطوعه والرقم الموضح هو الرقم المناسب لمحرك 75
نظرا لحجم الجيربكس . اذن 15 مقاس جيد
س3 / هل لو غيرت حجم المراوح الى حجم اكبر ( 19 او 21 ) يظر المكاين اذا حجمها 75 يامها
بتغيير حجم الرفاس الى الاعلى يحصل معك تغيير في رفع الحمل ويعزز العزم على حساب السرعه مع بداية
التحرك اي الانطلاق مع تغير في عدد دورات المحرك
سوف تلاحظها على عداد rpm طبعا هذا الجهد سوف يقوم بالتحميل على المحرك وعلى الجيربكس ولا انصح به
س4 / عند تغير بواجي المكاين وجد على احدها ترسبات بيضاء - وعلى البواجى زيت هل هذا الزيت طبيعي او لا ؟
وجود الزبد الابيض هناك امرين وذلك على حسب اللون كلما كان مائل الى لون الحليب القاتم هذا خلط ماء واضح
وله حالتين من الاشتباه اما يكون شامل وهنا نشك في نظافة الوقود من الماء او يكون محدود في سلندر او اثنين
وهنا نشك في وضع المحرك
الحاله الاخرى من الزبد الابيض الرصاصي تقريبا نوجه النظر والفحص الى بلوف الوقود خلف الكربريتر
حاله اخرى من ترسبات الملح البيضاء وهو امتصاص معدن المحرك للاملاح لعدم الاهتمام بالملاحات ويصبح كل جزء
عرضه لامتصاص الاملاح بعد تشبع المحرك بالاجمال وسوف تظهر حتى على البواجي من الخارج
واما الداخل سوف تحترق بفعل الحراره العاليه
هناك حاله اخرى وهي عند دخول ماء بكميات قليله لاي سبب يتغلب عليها المحرك ويحرقها ولكن بعد اغلاق المحرك
تترشج المياه ونظرا لان المحرك ساخن تتبخر المياه ويتكلس الملح كبقع بيضاء على البواجي في حالة عدم دوران المحرك بعدها لفترات
طويله .... جدا وقبل التشغيل عند فحص البواجي تجدها كبقع بيض متكلسه .
انا حبيت اعطيك نبذه عن بعض هذه الحالات بشكل شمولي ولكن لايجود الوقت للتفصيل .
بخصوص الزيت طبيعي نجد الزيد بعض الاحيان على البواجي كون الوقود مخلوط بالزيت
عند اطفاء المحرك يتبخر الوقود بحرارة المحرك بعد التوقف وبقاء الزيت اثقل .
وايضا حاله اخرى وهي تحصل عند زيادة نسبة الزيت الى الوقود
وفي جميع الاحوال يمكنك قياس ضغوط المحرك بعد كل فترة للتأكد من جاهزية المحرك
ومتابعة حالته قبل حصول اي مشكله . وربنا يكتب لك الخير اخوي
رد مع اقتباس