15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي متقدم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياشباب بارك الله فيكم عندي فتك ينقص زيت الماكينة 400 كيلو علبة ونصف والزيت يقلب لونه اسود ودخان اسود كثيف مع الدعس فقط ولا يوجد تهريبات وغيرت فلتر التبخير ولا فاد رغم ان الفلتر السابق عطلان
افيدوني الله يجزاكم خير
مكشاتي متقدم
لا حول ولا قوة الا بالله
ما فيه أحد قدر يفيدنا
مكشاتي ذهبي
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مالي ذيك الخبرة بالفتك لاكن حسب كلام أخونا أبو سند تعاير زيته الصباح يكون واقف فتره طويلة وإلا مايعطيك العيار الصحيح نهائي
وش نوع الزيت وعياره المستخدم حاليآ؟
جرب زيت نوع أخر مثل سوبر شل إذا كنت تستخدم عيار ثقيل
الدخان الأسود هو السبب في سواد الزيت غير البواجي+فلتر الهوا+تنظيف حساس الهوا والثروتل.
ملاحظة:
إذا مركب عليه هدرز راح ينقص الزيت
مكشاتي ذهبي
رد مكرر تم حذفه
مكشاتي متقدم
الزيت المستخدم بترومين 20w50 وتم تغيره بتوتال سوبر جيتي ونفس المشكلة تم تغيير البواجي وتنظيف فلتر الهواء والحساس والثروتل
والموتر شد بلد ما عليه هدرز ولا فلتر
مكشاتي ذهبي
إستخدم لتجربة فقط شل سوبر الاصلي20/50 والكمية على كلام أبو سند6،5لتر بدون فلتر و6،8مع فلتر
وشيك على جلد البلوف الصباح أول ماتشغل الموتر شف الشكمان يطلع دخان أبيض ثواني ويختفي وتقدر تقيس ضغط الشنبر بساعة القياس
ونسيت أقولك البارح نظف حساس الشكمان ضروري هذي رابع محاولة أكتب الرد بسبب خلل له فترة بالموقع والشغله مصخت
ممكن تصور لنا العيار بعد ممشى 400 كيلو
والفتك لازم تعايره بعد اقل شي 4 ساعات
مكشاتي متواصل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كان عندي مشكلة نقص الزيت في الجيب تويوتا جي اكس آر 2003 ورحت للورشة وقال يحتاج تغيير جلد بلوف وفعلا غيرتهن عنده من قريب ويبدو إن شاء الله ان المشكلة انحلت .
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس