الكويل مايورد كهربا الى الديلكو

[هاوي كلاسيك]

السلام عليكم مساكم الله بالخير
عندي مشكلة بجيب شاص 1985مكينة 3 f
السيارة تدق سلف بس ماتشتغل فصلت سلك الكويل مايورد كهرب
غيرت السلك نفس الكلام فحصت اسلاك الكويل واصلها كهرب غيرت الكويل
نفس الحكاية من ايش المشكلة او الاحتمالات اللي مرت عليه المشكلة او له خلفيه يليت يفدنا .

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم مساكم الله بالخير
عندي مشكلة بجيب شاص 1985مكينة 3 f
السيارة تدق سلف بس ماتشتغل فصلت سلك الكويل مايورد كهرب
غيرت السلك نفس الكلام فحصت اسلاك الكويل واصلها كهرب غيرت الكويل
نفس الحكاية من ايش المشكلة او الاحتمالات اللي مرت عليه المشكلة او له خلفيه يليت يفدنا

الحـمـدُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .

اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك
أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .

وعليكم السلام

يالهـآوي :
أنت مـُـتـأكـد أن
الكهرب ما يصل
الملـّـف ( كويل coil ) !!!

والا الشرآرة ما تخرُج
من الملف لتصل البوجي !؟!

العآدّة أن
الكهرب تصل الملف
والملف يضآعف الجـُهّد
ليوصلُه للبوآجي أضعآف مُضآعفة
ليقدّح / تقدّح البوآجي ( المُِشعل ) ويولّد
تولّد شرآرة في الوقت الصحيح في شوط الأشعآل
في الأصطوآنة / الأصطوآنآت ( السلندّر / السلندرآت ) .


وأذا في
نُقطـّـة أي بوجي
اللي دآخل موزّع الشرآرّة
بنقطـّـة التوزيع في
موزّع الشرآرّة ( الديلكو )
أي لــّـذع ( أحترآق )

موزّع الشرآرّة
المسمى بالعنكريزي
( دستربيوتر distributor )

يحتآج فقط صنفرّة
بمبرّد نآعم جدآ أو ورق
صـُـنفرّة نآعمة لا تقل عن 200 .
.
.
.
وقد تحتآج
وزن موزّع الشرآرّة
مثل ما هو مشروح بدرسي :
.
.

.
.
.
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition
.
.
.
تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System
.
.
.
كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع .
.
.
.
أهمية وزن نقآط { نتشة } بكرآت سير التوقيت قبل وبعد تغيير سير التوقيت صور واشرطة
.
.
.

وأذا :
بمُحرّك سيآرتّك
مـُـنظم أشعآلألكتروني
أقنشن كنترول مدول / أو
مجول ignition control module ،،،

أو
بمـُـسمى
عنكريزي أخـّر
((( أقنشن أقنآيتر ignition igniter )))
فقد يكون :

هو المـُـشـكـّـل به خلل .
.
.


.
.
.
Search Results

#1421 - How to test a Toyota ignition igniter - YouTube

.
.
.


.
.
.


.
.
.









.
.
.

.
.
.
.

[أصيل حجآ زي]

الوقود / الوقود / الوقود :
البنــــــــــــــزيـــــــــــم / البنـزين :
.
ثلاثة 3 أنظمة لضخ وقود لمُحرك سيآرتك /// ما هي وكيف نفهمها ؟؟؟
.
.
.
مــُغـذي الوقود الــمــُكـربن
{ الكربريتر carburetor } تدلل :
.
.
كيف توزن / تعدل / تصلح / توضب / تصون مـُغدي الوقود { الكربريتر carburetor } ؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.
كيف تفحص ضغط الوقود لسيآرتك لتتخلص من التفتفة خآصة بالسُرعآت العآلية 77 كلم +؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.
درس في: الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فجئة بالطريق ؟؟؟

وبالنسبة لمــُحـركآت
تستخدم مـُغـذيآت البخآخـآت بدل الكربريتر
هـذا درس لي تـجـد بــه مــا يــُشـفي غليلك أن شــاء الله :

كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟
.
.
.
كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟
.
.
.
روآئــح الوقود في سيآرتك / ماهي الـمـُشكلة ومن أين ؟؟؟ درس خآص للسد الغزير وللأخوة !
.
.
.
ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed
.
.
.
وش تـسـوي أذا بسـيـآرتـك حـرآرة أو صوت بالمـروحة (بقـآبـضها / كلتش). ‏( 12)


.
.
.
وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم جدآ
.
.
.
كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.

.
.
.
.

[أصيل حجآ زي]

.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.

[أصيل حجآ زي]

أنتبه :

بعض البوآجي
الحديثــّـة رآس قـُـطبها الوسطي
مــُـدبــّـد ( حــآد ) مثل رآس المرسـّم
مثل رآس القلـّـم الرصآص المبري لا يحتآج
لصنفرّة لتربيع ( تعديل رآســُــه ) فقط قد يحتآج لوزن
وتنظيف وصنفرّة وتعديل القطب السآلــّـب ( المطعوج / المثني ) .



كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤأشــرآتـهـا { دلالات } الخرآب من لونه
.
.
.
بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!!
.
.
.
درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟؟؟
.
.
.

.
.
.
.

[هاوي كلاسيك]

يعطيك العافية اخ حجازي توي انتبهت لردود بعد مادخلت لان مابين عندي مشاركات على الموضوع بس مشاهدات
المشكلة اللي عندي الشرارة ماتطلع ماتاصل الديلكو
لاكن الحمد لله انتهت المشكلة والضاهر ان سلك الكويل النحيف الرايح للديلكو ويركب بالجنب مع البوبينه والبلاتين اتوقع كان لامس جسم الديلكو او ان الديلكو ماكان يجيه ماص (طاقة سالبة ) من جسم المحرك

[أصيل حجآ زي]

يعطيك العافية اخ حجازي توي انتبهت لردود
بعد مادخلت لان مابين عندي مشاركات على الموضوع بس مشاهدات
المشكلة اللي عندي الشرارة ماتطلع ماتاصل الديلكو
لاكن الحمد لله انتهت المشكلة والضاهر ان سلك الكويل النحيف الرايح للديلكو
ويركب بالجنب مع البوبينه والبلاتين اتوقع كان لامس جسم الديلكو او ان الديلكو
ماكان يجيه ماص (طاقة سالبة ) من جسم المحرك

الحمدُ لله
أنك حصلت حل .

من المـُـهم أن :
الشخص يتأكد أن
أسلاك البوآجي والديلكو
راكبة زين وفيه شحم خآص
شحم سلكون تمسح به دآخل الجورّب
الجورب اللي بنهاية السلك اللي جاي من الموزّع
الشحم هذا شحم سلكون لا تخليه يلامس قطبي البوجي
وعند تركيب البوجي / البوآجي لازم تـحـُـط شحم مانع التصلُب
على قلآويز ( أسنان ) البوجي حتى لا يتصلب وينفك لك بسهولة بعدين
لا تشـــُـد ( تكرُب ) البوجي كثير مــُـجرّد يتوقف لـُـفــُـه رُبع 4/1 لفة فقط .

.
.
.

هذي تحت
صوّر كثيرّة لمـُـنـظم
((( حـآســوب ))) الأشعآل
أنشغلت ما أمدآني أضيفها لك :
.
.
.

.
.
ignition control module (ICM)

.
.
.
.

[أصيل حجآ زي]

.
.
.
Search Results



.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.

.
.
.
.