صوفة العكس أو الدبل او الكرونة ، هل هذا يعتبر ترشيح طبيعي او تهريب زيت ؟!

[Bumatuq]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

أخواني الأعزاء في هذا الصرح الشامخ
لدي مشكلة في سيارتي هي تسريب زيت من صوفة العكس والتي متصلة بالدبل او مايسمى بالانجليزي بـ (transfer case)
لقد قمت مسبقا بتغيير الصوفة بسبب تسريبها للزيت وكان بكمية كبيرة ، ولكن بعد تغيير الصوفة لازال التسريب ولكن اقل بكثير
وعندما رجعت للورشة التي قامت بتغيير الصوفة أفادني بأن هذا يسمى ترشيح أو تندية او تبخير وهو طبيعي ولاخوف منه ولايسبب اي مشكلة، وسوف ارفق لكم صور توضح لكم للمشكلة لتتضح لكم الصورة

ارجو افادتي هل هذا طبيعي أم أن الصوفة تحتاج تغيير مرة أخرى وماسبب تسريبها مره اخرى !!

صورة:


صورة


شاكر ومقدر لكم جميعا مساعدتي

[Bumatuq]

على فكرة احدى الورش قال لي احتمال يكون عندك فضاوة بسيطة بالعكس وتحتاج يا اما تغير العكس او تثقل زيت الكرونة من 80W90 لأنه دائما يسرب الى 80W140

ياليت الافادة من المختصين ولاهان الجميع

[SGL]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ياغالي في البداية شيك على الزيت يمكن زايد عن حده أو يكون بلف تبخير الدبل قافل-مكتوم-ويسبب ضغط موقعه دايم في الأعلى بعضها راكب دايركت والبعض متصل بهوز
السبب الثاني يكون التركيب لصوفه غلط أو نفس العكس مكان الصوفه يكون مخدش أو متأكل وأحيان يحتاج صنفرة للمكان هذا قبل تركيبه بداخل الصوفه

[Bumatuq]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ياغالي في البداية شيك على الزيت يمكن زايد عن حده أو يكون بلف تبخير الدبل قافل-مكتوم-ويسبب ضغط موقعه دايم في الأعلى بعضها راكب دايركت والبعض متصل بهوز
السبب الثاني يكون التركيب لصوفه غلط أو نفس العكس مكان الصوفه يكون مخدش أو متأكل وأحيان يحتاج صنفرة للمكان هذا قبل تركيبه بداخل الصوفه

بداية الله يجزاك كل خير .

ثانيا عايرت الزيت ومضبوط ماهو زايد . بلف الزيت كيف شكلة وفين موقعه لأني دورت ماشفت الا ثلاث فتحات لتصريف الزيت (صرة) وحدة اسفل الدبل و وحدة بالوسط (ما ادري ليش !!) و وحدة اعلى الدبل لتعبئة الزيت

شاكر لك مرورك ومشاركتك ومساعدتك واتمنى من بقية الاخوة المساعدة وجزاكم الله كل خير عني خاصة الاخ اصيل حجازي

[SGL]

في الغالب موقع البلف في أعلى القير أو الدفرنس أو الدبل إنت لو شفت هوز راكب في جرم الدبل من الأعلى تتبعه هذا يوصلك للبلف
إنت في الوقت الحالي إمسح أثر الزيت وأمشي على الموتر وشوفه بعدين إذا تنديه خفيفه أتركه على وضعه وإذا تهريب ونازل الزيت على جرم الدبل وحايس الدنيا هذي لازم تشوف حلها ووين المشكلة وياليت تذكر نوع الموتر عشان يفيدونك الأعضاء

[ابوراكان تبوك]

احسنت يا اخي المهندس sgl
فعلا بلف التبخير يسبب نفس المشكلة واتوقع انه فقع الصوفه الاوله

انا افكه وانفخه من داخل
اذا كان ينفخ ممتاز
واذا مغلق اقوم بتنظيفه وعمره طويل اصلا

الدفرنس فيه بلف تشاهده اعلى الدفرىنس غالبا مشبوك في هوز في نهاية الهوز البلف ويفك بالنزع ويفحص وينظف ويرجع مكانه

حتى القير له بلف في الاعلى لكن نادرا مايقفل

ولو كانت سياراتك تويوتا اذكر نوعها لان اغلب كتالوجات تويوتا متوفره واقدر منها اطلع لك كروكي موقع البلف