مكيف كامري 2011 اقترحوا علي حلول

[hano129]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي مكيف الكامري 2011 كان يبرد واموره زينه كنت في الاحساء درجت الحرارة 54 الى 58 وما شاء الله يثلج
و بعدها انتقلت لابها بحكم عملي و بعد انتقالي لابها بفترة 3 شهور صار تبريده ضعيف
يعني في الظهر ما يكفي (هذا وانا في ابها )
المهم : تم اجراء الفحوصات التالية:
1- ضغط الفريون 50 يعني مو ناقص
2- ضغط الفريون مع تشغيل الكمبرسور 33 يعني بسم الله ما شاء الله كمبروسور ممتاز
3-مروحتي الريديتر تشتغل مع تشغيل المكيف حتى لو السيارة باردة يعني تمام (لكن تشتغل على السرعة الاولى)
4- بعد ما تحتر السيارة احد المروحتين تشتغل على السرعة القصوى اما الثانية اعتقد يا اما انا مو قادر الاحظ او هي عبارة عن ملف كهربائي واحد وسرعة واحدة لانه حتى محركها اصغر من الاولى اللي تدور بسرعتين
5-اذا وطيت مروحة الطبلون ( التكييف) فان الكمبرسور يوصل ويفصل يعني السنسور شغال وحتى اذا عليته على اعلى درجة يفصل بعد مدة
6-تم تغيير فلتر هواء المكيف
7-اخذتها لثلاث ورش يقولون فريونك قديم وصار لازمه تغيير لانه الكمبروسورات الحديثة ( اللي هي ريش مو بساتم ) ما تبرد الا اذا فريون جديد ما اقتنعت بكلامهم الثلاث
8-بقي عندي الشكوك التالية :
أ- اما الشيك بلف او المبخر expanstion vavle اللي يجي عند مدخل الثلاجة اللي فيه خرم صغير وظيفته يحول الفريون من سائل الى غاز هذا اذا توسع الخرم يبقى الفريون شبه سائل وما يحصل التبريد المطلوب ( ولي تجربة سابقة معه في الباثفندر بعد ما تم تغيير جميع دارة التبريد ما عدا هذا المبخر ولم يحصل تبريد ويوم غيرنا المبخر حصل تبريد كلفت العملية 7000 وكان المشكلة كلها في المبخر سعره 250 مع الفريون 400 )
ب- واما الثلاجة وسخة ويبيلها تنظيف
ج-او أن حساس الكمبروسور او حساس الثلاجة خربان ملاحظة اذكر اني مرة نزل مطر شديد جدا وانا مشغل المكيف وماشي وفجأة جاني هوا حار من المكيف وما عاد يبرد وما اشتغل الا بعد نصف ساعة وتبريد ضعيف وبعد يوم طلعت ريحة عفونة بالسيارة)
ما رأيكم

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي مكيف الكامري 2011 كان يبرد واموره زينه كنت في الاحساء درجت الحرارة 54 الى 58 وما شاء الله يثلج
و بعدها انتقلت لابها بحكم عملي و بعد انتقالي لابها بفترة 3 شهور صار تبريده ضعيف
يعني في الظهر ما يكفي (هذا وانا في ابها )
المهم : تم اجراء الفحوصات التالية:
1- ضغط الفريون 50 يعني مو ناقص
2- ضغط الفريون بعد تشغيل الكمبرسور 33 يعني بسم الله ما شاء الله كمبروسور ممتاز
3-مروحتي الريديتر تشتغل مع تشغيل المكيف حتى لو السيارة باردة يعني تمام (لكن تشتغل على السرعة الاولى)
4- بعد ما تحتر السيارة احد المروحتين تشتغل على سرعة قصوى الثانية اعتقد يا انا مو قادر الاحظ او هي عبارة عن ملف كهربائي واحد وسرعة واحدة لانه حتى محركها اصغر من الاولى اللي تدور بسرعتين
5-اذا وطيت مروحة الطبلون ( التكييف) فان الكمبرسور يوصل ويفصل يعني السنسور شغال وحتى اذا عليته على اعلى درجة يفصل بعد مدة
6-تم تغيير فلتر هواء المكيف
7-اخذتها لثلاث ورش يقولون فريونك قديم وصار لازمه تغيير لانه الكمبروسورات الحديثة ( اللي هي ريش مو بساتم ) ما تبرد الا اذا فريون جديد ما اقتنعت بكلامهم الثلاث
8-بقي عندي الشكوك التالية :
أ- اما الشيك بلف او المبخر اللي يجي عند مدخل الثلاجة اللي فيه خرم صغير وظيفته يحول الفريون من سائل الى غاز هذا اذا توسع الخرم يبقى الفريون شبه سائل وما يحصل التبريد المطلوب ( ولي تجربة سابقة معه في الباثفندر بعد ما تم تغيير جميع دارة التبريد ما عدا هذا المبخر ولم يحصل تبريد ويوم غيرنا المبخر حصل تبريد كلفت العملية 7000 وكان المشكلة كلها في المبخر سعره 250 مع الفريون 400 )
ب- واما الثلاجة وسخة ويبيلها تنظيف
ج-او أن حساس الكمبروسور او حساس الثلاجة خربان ملاحظة اذكر اني مرة نزل مطر شديد جدا وانا مشغل المكيف وماشي وفجأة جاني هوا حار من المكيف وما عاد يبرد وما اشتغل الا بعد نصف ساعة وتبريد ضعيف وبعد يوم طلعت ريحة عفونة بالسيارة)
ما رأيكم

وعليكم السلام
ورحمة الله وبركاته


أخي :
بالنسبّة للضغط """
يوخذ الضغط والمـُـكـيــّـف شغآل
أما ضغط 33 رطل psi والمـُـكـيــّـف غير شغآل
يعني والضغآط ( كمبرسّر ) غير شغآل لا يـُـعـتــّـد به .
صحيح فيه حسآس للضغط على 25 رطل psi أذا نزل
الضغط تحت 25 رطل psi يمنع الضغآط ( كمبرسّر ) من العمل لحمايتـُـه .





كلآمك هذا
تحت صحيح 100%+ :
((( 7-اخذتها لثلاث ورش يقولون فريونك قديم وصار لازمه تغيير
لانه الكمبروسورات الحديثة ( اللي هي ريش مو بساتم )
ما تبرد الا اذا فريون جديد ما اقتنعت بكلامهم الثلاث ))) .
وزعمهـُم خطاء .

زد ضغط المـُـبـرّد
حسب نوع السيآرّة .


أعتقد للكامري ضغط
المـُـبـرّد ( فريون ) 50 رطل psi يكفي .
والضغآط ( كمبرسر ) شغال / مو فاصل .


الشيء الأهـّـم :
لا لا لا
لا لا لا لا
لا تخلي منظم الحرآرّة
ينزل تحت درجة 19 مؤية
أو بين ظ§ظ، و ظ§ظ£ فهرن هايت
سواء مـُـكيف سيآرّة / طيآرّة أو بيت
لأن ثلاجة ( أفابوريتر ) المُكيف الدآخلية
تثلّج / يترآكم عليها الثّج ولا يجيك تبريد
يترآكم الثّج على وبين زعآنفها وموآصير المُبرّد ( سواء فريون أو رفرجرنت ) .
.
.
.
دروس عن التكـيـيــّف
والتدفئة لغمآرة السيآرة :
.

حتى لا يخدعوك ‘ كيف تفهم نظآم تكييف السيآرة بالأشرطة والكروكيآت والشروح والصوّر !!!
.
.
.
تحفّش / تلحلح وتعلـّم كيف تنظف ثلاجة مُكيف سيآرتك بنفسك وشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.

تعـلـم كـيــف تـعــبــي (تــشــحــن) مـُـبـرد ( فــريـون) لــسـيـآرتـــك بنفسك { DIY } ؟؟؟
.
.
.
تـعـلــــّم كيف تعبي { تشحن} مـُبرّد بالعلب لسيآرتك بأشرطة وصوّر وبعض الشروح !!!!!!!
.
.
.
أشــرطـة تـشـرح لـك تـكـيـيـف الـسـيـآرة وأصلاحـُه ولو ما هو وقتـُه جاء مـُتأخر
.
.
.
كيف تصلّح تهريب مُبرّد { فريون / رفرجرنت } مُكيف سيآرتك وموآصير التكييف والضغآط بنفسك { DIY } ؟؟؟
.
.
.
كيف تصلح هوآيآت مُكيف سيآرتك أذا توقف الهواء أو أختلف أتجآهُه بنفسك { DIY } ؟؟؟????
.
.
.
ترترة ضغآط المُكيف / أسبآبها / الحلول يسميها العلوج {{{ سايكلنق Cycling }}} ؟؟؟؟؟
.
.
.
كيف تفحص تهريب مــُبرّد { فريون / رفرجرنت } المُكيف وتصلح
.
.
.
وتوضب بعض أجهزة المُكيف بنفسك { DIY }؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.
أحم مـُكيفك من الشوآئب بحمآية ثــُـلآثـيـة { الصفآية العجيبة لحمآية الضغآط والمُكيف} .
.
.
.
عـزيـزي الـرحـآل : جـاء الـــصـيـف / جـاء الـحر أُعرّف مـُـكيـفك للـحـيـطة 99.7%
.
.
.
مرآوح المـُكيف بالغمآرة وأصلاح الخرآب بتبديل المقآومة التي أحترقت رُبما ألتمست أو خلل
.
.
.
كــيــف تـعـرّف أن كــآن بــسـيـآرتـك صـفـآيـة مـُكـيـف الـغــمـآرة أو لا
.
.
.
صـيـآنـة و تـنـظـيـف مـُـكـيـف سـيـآرتك و منزلك ( شـبـاك ) ‘ مـُـفـيـد لـك DIY <
.
.
.
كــيــف تــبــحـث عن صـفـآية مـُـكـيـف سـيـآرتـك الذي بالغمآرة أو حـوض المـُـحـرك
.
.
.
لـو أشـتـكـيـت مـن حرآرة مـُحـرك سـيـآرتك وهي وآقفة بعد ما تــشـغـل الـمـُكـيـف ؟؟؟
.
.
.
تعرف على نظآم التدفئة بسيآرتك جاء البرد تحتآج الصيآنة وكيف تتعآمل مع الورش والوكآلات؟ ‏

**********************


،
،
،

،
،
،
،

[hano129]

وعليكم السلام
ورحمة الله وبركاته


أخي :
بالنسبّة للضغط """
يوخذ الضغط والمـُـكـيــّـف شغآل
أما ضغط 33 رطل psi والمـُـكـيــّـف غير شغآل
يعني والضغآط ( كمبرسّر ) غير شغآل لا يـُـعـتــّـد به .
صحيح فيه حسآس للضغط على 25 رطل psi أذا نزل
الضغط تحت 25 رطل psi يمنع الضغآط ( كمبرسّر ) من العمل لحمايتـُـه .





كلآمك هذا
تحت صحيح 100%+ :
((( 7-اخذتها لثلاث ورش يقولون فريونك قديم وصار لازمه تغيير
لانه الكمبروسورات الحديثة ( اللي هي ريش مو بساتم )
ما تبرد الا اذا فريون جديد ما اقتنعت بكلامهم الثلاث ))) .
وزعمهـُم خطاء .

زد ضغط المـُـبـرّد
حسب نوع السيآرّة .


أعتقد للكامري ضغط
المـُـبـرّد ( فريون ) 50 رطل psi يكفي .
والضغآط ( كمبرسر ) شغال / مو فاصل .


الشيء الأهـّـم :
لا لا لا
لا لا لا لا
لا تخلي منظم الحرآرّة
ينزل تحت درجة 19 مؤية
أو بين ظ§ظ، و ظ§ظ£ فهرن هايت
سواء مـُـكيف سيآرّة / طيآرّة أو بيت
لأن ثلاجة ( أفابوريتر ) المُكيف الدآخلية
تثلّج / يترآكم عليها الثّج ولا يجيك تبريد
يترآكم الثّج على وبين زعآنفها وموآصير المُبرّد ( سواء فريون أو رفرجرنت ) .
.
.
.
دروس عن التكـيـيــّف
والتدفئة لغمآرة السيآرة :
.

حتى لا يخدعوك ‘ كيف تفهم نظآم تكييف السيآرة بالأشرطة والكروكيآت والشروح والصوّر !!!
.
.
.
تحفّش / تلحلح وتعلـّم كيف تنظف ثلاجة مُكيف سيآرتك بنفسك وشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.

تعـلـم كـيــف تـعــبــي (تــشــحــن) مـُـبـرد ( فــريـون) لــسـيـآرتـــك بنفسك { DIY } ؟؟؟
.
.
.
تـعـلــــّم كيف تعبي { تشحن} مـُبرّد بالعلب لسيآرتك بأشرطة وصوّر وبعض الشروح !!!!!!!
.
.
.
أشــرطـة تـشـرح لـك تـكـيـيـف الـسـيـآرة وأصلاحـُه ولو ما هو وقتـُه جاء مـُتأخر
.
.
.
كيف تصلّح تهريب مُبرّد { فريون / رفرجرنت } مُكيف سيآرتك وموآصير التكييف والضغآط بنفسك { DIY } ؟؟؟
.
.
.
كيف تصلح هوآيآت مُكيف سيآرتك أذا توقف الهواء أو أختلف أتجآهُه بنفسك { DIY } ؟؟؟????
.
.
.
ترترة ضغآط المُكيف / أسبآبها / الحلول يسميها العلوج {{{ سايكلنق Cycling }}} ؟؟؟؟؟
.
.
.
كيف تفحص تهريب مــُبرّد { فريون / رفرجرنت } المُكيف وتصلح
.
.
.
وتوضب بعض أجهزة المُكيف بنفسك { DIY }؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.
أحم مـُكيفك من الشوآئب بحمآية ثــُـلآثـيـة { الصفآية العجيبة لحمآية الضغآط والمُكيف} .
.
.
.
عـزيـزي الـرحـآل : جـاء الـــصـيـف / جـاء الـحر أُعرّف مـُـكيـفك للـحـيـطة 99.7%
.
.
.
مرآوح المـُكيف بالغمآرة وأصلاح الخرآب بتبديل المقآومة التي أحترقت رُبما ألتمست أو خلل
.
.
.
كــيــف تـعـرّف أن كــآن بــسـيـآرتـك صـفـآيـة مـُكـيـف الـغــمـآرة أو لا
.
.
.
صـيـآنـة و تـنـظـيـف مـُـكـيـف سـيـآرتك و منزلك ( شـبـاك ) ‘ مـُـفـيـد لـك DIY <
.
.
.
كــيــف تــبــحـث عن صـفـآية مـُـكـيـف سـيـآرتـك الذي بالغمآرة أو حـوض المـُـحـرك
.
.
.
لـو أشـتـكـيـت مـن حرآرة مـُحـرك سـيـآرتك وهي وآقفة بعد ما تــشـغـل الـمـُكـيـف ؟؟؟
.
.
.
تعرف على نظآم التدفئة بسيآرتك جاء البرد تحتآج الصيآنة وكيف تتعآمل مع الورش والوكآلات؟ ‏

**********************


،
،
،

،
،
،
،

جزاك الله خير يالاصيل الحجازي ما لنا غنى عن خبرتك ودروسك
تم فحص الضغط بالطريقة التالية :
الكمبرسور فاصل الضغط 50
الكمبروسور واصل الضغط 33

شاكك بال expanstion vavle

[SGL]

نفس السالفة مع صاحبي بكامري 2011 في البداية عدم تبريد جيد وأحيان تبريد مثل الرطوبة وفي الأخير عدم تبريد نهائي والمشكلة معروفة من حساس الكمبروسر وختصرنا الموضوع بتغير كمبروسر ماليزي نظام بساتن بدون حساس وتغير رديتر مكيف إجباري مع تنظيف كامل نظام التكييف والأمور حاليآ تمام الحمدلله حسب كلام راعيها