السلام عليكم كيف حالكم ياخوواني
عندي صرفيه عاليه بالجيب لاند كووزر قير اتوماتيك غيرت بواجي وفلتر هوا ونظف البخاخات عند بترومين ولا تغير شي
مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
السلام عليكم كيف حالكم ياخوواني
عندي صرفيه عاليه بالجيب لاند كووزر قير اتوماتيك غيرت بواجي وفلتر هوا ونظف البخاخات عند بترومين ولا تغير شي
http://www.mekshat.com/vb/showthread...D1-2006-%BF%BF
أدخل الرابط هذا نفس موترك ومشكلتك يمكن يفيدك
انا حسب ما جربت في صرفية البنزين قبل فتره غيرت فلتر البنزين و نظفت اشياء من ضمنها حساس الهواء و غيرت فلتر الهواء و نظفت الثروتل كامل فكيته برا مع حساس الدعسه و فكيت الثلاجه و غسلتها و نظفت البخاخات
و غيرت البواجي و طبعا لا جيت اصلح دائما امر على اغلب الافياش و انظفها ببخاخ الكترونيات لاحظت تحسن في صرفية البنزين
،،
الحين عندي جيب 6 سلندر ذابحني في صرفية البنزين حسب ما قرأت و بحثت ان حساس الكربون اللي راكب على القزوز(الشكمان) يلعب دور كبير في صرفية البنزين و ناوي افكه بإذن الله لا لقيت فرصه افكه و اصنفره و انظفه
حسب ما قرأت انه اذا كان وسخ اكرمكم الله اذا تجمع عليه الكربون يعطي قراءات خاطئه في الكمبيوتر و الكمبيوتر يعطي أوامر في ضخ كميه اكبر بنزين
اعتذر على الاطاله
اخوكم / حسن ، أبو محمد
طبعاً موضوعك مهم جدا خصوصاً في الفتره هذي مع ارتفاع سعر البنزين (اتمنى الكل يشارك و يعطي وجهة نظره لتعم الفائده على الجميع ان شاء الله تعالى)
وعليكم السلام
أخي :
بالأضآفة لما
تفضل به الأخوّة الكرآم
حسآس الأٌُكسجين O2 هو
أول قطعة أو جهآز أذا هو خربآن
بيصرف محرّك سيآرتك صرفية رهيبّة .
،
،
،
،
،
،
.
.
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
،
,
,
,
الحسآسآت { سنسر Sensor } وعلومها / تشخيص أعطآلها بأذن الله باشرطة وصور
.
.
.
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!!
.
.
.
الوقود / الوقود / الوقود :
البنــــــــــــــزيـــــــــــم / البنـزين :
.
ثلاثة 3 أنظمة لضخ وقود لمُحرك سيآرتك /// ما هي وكيف نفهمها ؟؟؟
.
.
.
مــُغـذي الوقود الــمــُكـربن
{ الكربريتر carburetor } تدلل :
.
.
كيف توزن / تعدل / تصلح / توضب / تصون مـُغدي الوقود { الكربريتر carburetor } ؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.
كيف تفحص ضغط الوقود لسيآرتك لتتخلص من التفتفة خآصة بالسُرعآت العآلية 77 كلم +؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.
درس في: الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فجئة بالطريق ؟؟؟
وبالنسبة لمــُحـركآت
تستخدم مـُغـذيآت البخآخـآت بدل الكربريتر
هـذا درس لي تـجـد بــه مــا يــُشـفي غليلك أن شــاء الله :
كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟
.
.
.
كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟
.
.
.
روآئــح الوقود في سيآرتك / ماهي الـمـُشكلة ومن أين ؟؟؟ درس خآص للسد الغزير وللأخوة !
.
.
.
ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed
.
.
.
وش تـسـوي أذا بسـيـآرتـك حـرآرة أو صوت بالمـروحة (بقـآبـضها / كلتش). ( 12)
.
.
.
وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم جدآ
.
.
.
كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟
.
.
.
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition
.
.
.
تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System
.
.
.
كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع .
.
.
.
أهمية وزن نقآط { نتشة } بكرآت سير التوقيت قبل وبعد تغيير سير التوقيت صور واشرطة
**********************
،
،
،
،
،
،
،
{إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوهمـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
الله يعطيكم العافيه ما قصرتو وان شاء الله بنظف الحساسات واوافيكم بالتفاصيل
نظف الثروتل
وتاكد ان الحساس اللي في هوز الشوته مشبوك
ضغط الهواء 32
افحص تماتيك المروحة
التانكي الكبير يمشي 450
والصغير الى 220
بالمجمل اذا صفن الاثنين من 620 الى 650 ممتاز
بشرط ماتتعدى 130
وانا اتكلم عن صرفيه خط لان البلد اكثر
ابو راكان الهدد اقل صرفيه عند واحد يمشي فيه 700 .وعندي جكسار يمشي 630
اود التوضيح للاخ hassan بان حساس الشكمان له دور كبير في زيادة الصرفيه وتنظيفه مهم بس الاول افحصه لايكون خربان وعموما فحصه سهل لانه يتكون من قسمين
القسم الاول سخان واسلاكه اثنين في الغالب يتم فحصها بجهاز الاوفومتر تحطه علي الاوم والقسم الثاني للحساس واسلاكه اثنين الوانها مختلف يتم فحصها بالفولت بعد تسخينه بولاعه سجائر او اي طريقه المهم بعد التسخين يجب ان يعطي فولتيه بس ضعيفه اقل من 1 فولت
في الغالب يخرب سخان الحساس لانه عباره عن سلك عالي المقاومه ومهمته يقوم بتسخين الحساس في بداية التشغيل والسياره بارده حتي يعمل الحساس ويقيس كميه الاكسجين بالعادم ويعطي كمبيوتر السياره الاشاره المناسبه ليقوم الكمبيوتر بتحديد كميات الوقود للبخاخات واذا خرب السخان فان الكمبيوتر يعطي الامر من الداكره ويجعل البخاخات تضخ الحد الاعلي من الوقود وهذا يسبب
1- زياده في صرفيه الوقود
2- الوقود الزائد لا يحترق فيخرج مع العادم ويتراكم في دبه التلوث ويعمل علي انسدادها مع الوقت
3- انسداد دبه الكاتليس يعني تكتيف وضعف العزم
هذا ماحبيت توضيحه والله اعلم
اللهم اعطينا خيرها واكفينا شرها
ابو ناصر
فني كمبوترسيارات
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)