Chevrolate Malibu 2006 no cank no start...Help Please

[kamalhome]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا اخوان الله يعز مقداركم

عندي سيارة شفر ماليبو موديل 2006 ما تدق سلف ولا تشتغل

بدلت السلف وشيكت الفيوزات والتوصيلات وكل شيء تمام

بدلت الكمبيوتر صارت تدق سلف بس ما تشتغل
وبعد فترت ما قامت لا تدق سلف ولا تشتغل

فهل في احد عنده حل بارك الله فيكم ؟

[ابوراكان تبوك]

السيارات الامريكيه صيانتها سهله بالكمبيوتر
اختصرها من الاخر وافحص كمبيوتر
لاتغير اي شي عشوائي

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا اخوان الله يعز مقداركم

عندي سيارة شفر ماليبو موديل 2006 ما تدق سلف ولا تشتغل

بدلت السلف وشيكت الفيوزات والتوصيلات وكل شيء تمام

بدلت الكمبيوتر صارت تدق سلف بس ما تشتغل
وبعد فترت ما قامت لا تدق سلف ولا تشتغل
فهل في احد عنده حل بارك الله فيكم ؟

عليكم السلام
ورحمة الله وبركاته

طبعااااً ؛
أنت عآرّف أن
المليبو كوريّه دآيو
لما فلست شركّة دآيو الكوريّة
شرتها شركّة جي أم الآمريكيـّـة
وحطت عليها شعآر شفرليت فقط لا غير .
مع أعآدّة هيكلّت الأدآرّة الكوريّة وبعض التحسينآت .
مليبو / بآكتيآ وطقـتـهــُم ،،،،،،،
"""" عــُـلـــّــم !!!!!!!

،


أخي كمآل
أعمل زي ما
قآل لــّك وتفضل به
المُهندّس / أبو رآكآن


أأأذااا وأن
لللللـّــــم :
يشتغّل المـُحرّك !!!

بالبدآيــّـة ؛
أذا سيآرتك من السيآرآت الحديثّه
بمعنى بها حآسوب / حوآسيب ( بكيوتر )
سواء الحآسوب الرئيسي ( ECU/ECM ) !!!
أو مرتبط المـُـحرّك بحآسوب قطآر القوووّة ( PCM )
وبالبرّد حآولت تشغل المــُـحــرّك وأبى وعصآك وووتمرّد
وطلع لك مؤشر ( أرقآم ) درجة حرآرّة المـُـحـرّك بشآشة الطبلون
ينبهــّك أن المُحرّك مســخـّـن سواء بأرقآم أو مؤشــر عقربي ( أنلوق )
يزعّم أو تزعّم لك أن المــُــحـرّك مسخــّـن ( مرتفعه حرآرتــُه كثيررراًاًاً ) ،،،
اللي يحصُل في حآلّة خلل أو أرتفآع حقيقي للحرآرّة
فأن الحآسوب يمنع تشغيل المُحرّك خوفآ من الأنفجآر
خوفاً من حريق بالمُحرّك مصحوب بأنفجآر نتيجّة ترآكُم
الوقود بأصطوآنآت ( سلندرآت ) الأحترآق بسبب عدد دقآت
عدد نقرآت المقوّم ( السلّف / الأستآرتر ) مصحوب بضخ وقود
في كــُـل نقرّه تشغلها بمفتآح الأشعآل ( السوتش ) فالحآسوب
يفترّض ويعتقد وهو صادّق أذا نقرت السلف نقرآت كثيرّه يترآكــّـم
الوقود ( البنزين ) وهو خطير في مثل هيك حآلّه على قول الشوآم ،
يعني ؛ ما يقصّر أبن الحلآل / الحآسوب ( PCM ) يحمي المُـحـرّك .

فأن السبب
خلل وخرآب حسآس ///
مجس الحرآرّة ( ETC Sensor )
حتى لــووو لــم يظهــّـر لــــك في حـاسوب
مشخــّص الأعطآل ( كود أسكآنرcode scanner )
أو بأسم أخـّر / لمـُـشخـّـص الأعطآل
( أو بي دي أسكآنرOBD scanner ) ولم يطـلـّـع لك
رمز خلل ( كود code ) وبالشريط تحت يبين لـــك العلج
ااالطيب / كيف هو وجد أن السبب هو حسآس الحرآررررررررررّة ؛

،
،
Using a Decadebox to diagnose an Engine

،
،
،
،

غير كذااااا "'
أفحص5 أنظمـّـه ؛

1 - الوقود / البنزيّن ؛
((( صوت المضخـّـه / تقدّر تسمعُه من عند
فتحة خزآن الوقود أو بالقـُرب من المضخة الكهربيه
بعض المضخآت تحت مقعّد ( كُرسي ) الرُكآب الخلفي
المضخة تعطي قوّة دفع الوقود ))) بساعة ضغط من الأبرّه
( بلف ) اللي رآكبه بمآصورّة { سكّة } بنزين البخآخآت بعضها
بها أبرّة ( فآلف valve ) بنهآيّة المآصورّه لفحص ضغط الوقود
زي أبرّة الكفّر أو فك صآمولــّـة مآصورّة البخآخآت بنهآيتها قليلاً ،،،

وأفحـّص كهرب المضخّه
ومنها المـُـرحـّل ( رلي relay )
أذا لم تشتغـّل المضخّه ولم ترى وتحّس
بضغط الوقود في نهآية مآصورّة البخآخآت ،،،
وتستطيع تسمع طقآت ( كلك ) في البخآخآت
تــقدّر تخلي أحدهـُم يشغل المُحرك وبصيخ طويل
تضعـُه على طرف البخآخ وتستمّع لطقه البخآخ ،،،
أو تستخدّم سمآعة الفني ( مكنك ستسكوب ) أو بعصى .

2 - الأشــعـآل
/// الشرآرّة ؛
( البوآجي / الملفآت )
وووووفـيـه منظم الأشعآل
( أقنشن مجول ) قد يكون السبب ،،،

3 - نــظآم الهواء Air ؛
وحسآســُه ( حسآس اللهآث )
أو أذا هو حسآس ضغط وصفآيـة الهواء ،،،

4 - ضغط
الهواء ؛

ضغط الهواء
يسميه العلوج بالعنكريزي
< كومبرشن ريت
compression rate >
أووو ؛
( كومبرشن برشّر
compression pressure )

تفحص مستوىضغط الهواء
داخـّل كـُـلأصطوآنـّـه على حـدّه
( سلندّر cylinder ) على حـدّه بأدخآل جـُـلبّه
( أدبتّر ) لي ساعـّة قيآس الضغط ( برشر قيج )
من خلآل خـُرم البوجي بعد أخرآج كـُـل بوجي
على حدّه مع ترقيمهـُم حتى لا تلخبط ( تغلّط ) في
تـــركيبهـُم ( أعــــآدّة كـُل بوجي ) لمـكآنـُـه الصحيح
مفروض سآعـّـة الضغط تعطيك ( تقراء ) لا يقل عن
90 رطل psi لكــُـل أصطوآنه على حـدّه والضغط الصحيح
هو 170 رطل psi لكــُـل أصطوآنه على حـدّه وأذا لـّـم تحصُل
على ضغط صحيح لـكـُـل أصطوآنه على حـدّه فضُخ / صُـــــب قليل
من الزيت في كــُـل أصطوآنه على حـدّه ببخآخ زيت نظيف أو بضغأطه
مزيتّه ( دسبنسّر ) زيت /////// نقاط من الزيت لا تتعدى 7 الى 9 نقآط
وأنت تشغل المـُـحـرّك لفحص ضغط الهواء ( الكـُـمـبرشّن )
خل اللي يشغل المـُـحـرّك بنقرآت يكبس على دوآسـّة ( دعآسّة )
الوقود الى الصآجــّـه ( للأخير ) ولا يرفع رجلـُـه عن الدوآسـّـــــة
حتى ينتهي من التشغيل / الأختبآر لأن ذلك يقفل ضخ البنزين حتى
لا يطشّر ( يخرُج ) عليك وعلى سطح المـُـحـرّك وقت أختبآر الضغط
أثناء الأختبآر ( الفحص ) فحص الضغط أنت بحآجه لقفل ضخ البنزين .

أثناء فحص ضغط الهواء ؛
تضع مسمآر ( جُلبّة ) سآعّة الضغط مـن خروم
من خلآل خروق البوآجي وتفحصهُم وآحد وآحـّّد ،،،

أخّر خيآر
أخــّـر فـحـّص
5- الــتــوقـــيــــت ؛
( تآيمـنـّق timing )
لوزن بكرتي عمود المرفّق
( كرآنك شآفت crank shaft) لتتنآغم
تكون موزونّه مع بكرّة عمود حدبات الصمآمآت
العلياء ذلّك بتوقيت عمل أشوآط عمّل الكبآس
لوزن توقــيــت الأشتعآل الصـحــيـــح 100%
يتم ذلّــك بفك غطاء السير ووزن السير مع بكرآت
الصمآمآت valves والحدبآت ( الكآمآت cam shaft )
بتلقى أذا بهم خلل أكيد بتحصل السير همّل ( محلول )
والبكرآتغير موزونّه صصصّح 100%+ [ غير مزبوطّه ] ،،،

مـُـلاحـظــّه
مممممـُـهـمـّـه ؛
<<< بوزنــّـك بكرتي عمود المرفّق
وبكرّة عمود الحدبآت مع السير على
الخط الوحيد على بكــرّة السير للتوآفق
مع مؤشر وزن بكرّة عمود المرفّق والمسطرّه
تكونأنت قّــــد وضعــت الكبآس ( بستون )
رقـــــّـم 1 بــأعـلـى نـُـــقـــطـّــه TDC ,
فــــي شـــوط الــضــغــط ( كومبرشن )
وهو ( ضغط المخلوط / هواء مع بنزين )
أستعدآد للأشتعآل شوط الأحترآق >>>
،،،
لأنـهُ هووو ( كبآس رقم 1 )
هو المرجّع الصحيح لوزن تنــآغــُـم /
توافـُـق عمل الكبآسآت والعمودين والصمآمآت .

لذلّككك ؛
أذا أنقطع سير أو جنزير التوقيت
بالغآلب السير ينقطّع والجنزير ينمـّـط ( أسترتش )
أو أختلف التوقيت فآن الصمـآمـآت ( البلوف ) سوف تخبّط
تضرّب بقوّه براس ( رؤس ) الكبآسات أحدهـُم أو بعضهُم أو جميعـهـُم ،،،
،،،

لذلــّـك ؛
من المـُـهـم بمكآن أن "
تغيّر ( تستبدّل ) سير التوقيت خاصّه
قبل موعـّـد الأستدعاء recall بسيآرتك وهو
لا يتعدى125،000 الف كلم في أغلب السيآرآت ولو غيرت
في حدود 90 ألف كلم أو حولها وحوآليها كآن أسلّم وأمّن لككك .
أنا خرّب / أنقطع سير التوقيت عندي في سيآرّت السوآق قبل 90
ألف كلم وخبط بالمــُـحـرّك وخرّب فقط الصمآمآت ( فآلف Valve ) .

،
،
،

How to Fix a FREE CAR that Cranks but Won't Start

,
,
,
How to Fix a Car That Cranks But Doesn't Start - YouTube



,
,
,
How to Fix Car that Cranks But Won't Start (Fuel Pump Assembly ...


,
,
,
How to Diagnose an Engine that Turns Over and Cranks But Does Not ...



,
,
,
What to do if your Car won't Start - YouTube



,
,
,
How to fix a car that cranks but no start.Case Study - YouTube



,
,
,
Cranks But won't Start - Troubleshooting a no start condition GM ...



,
,
,
How to fix a car that cranks but doesn't start - YouTube


,
,
,
Engine cranks but won't start - YouTube


،
،
،

تحت
عـدّة أشرطـّـه
مـقــآطــّـع عن وزن التوقيت
وزن بكرآت أعمدّة المرفق والحدبآت مــع وزن
ســـيــر الـتـوقـيـت ( تآيـمـّـنـق بـلـت ) وتغيير السير؛

،
،
،

How to Replace a Timing Belt in Your Car - YouTube










،
،
،
How to set your ignition timing - YouTube



،
،
،
How To Replace Your Timing Belt - AutoZone Car Care - YouTube



،
،
،

How to Set the Ignition Timing on Your Car's Engine - Pep Boys ...



،
،
،
Ignition Timing: Result of Incorrect Timing and How to Check Yours ...



،
،
،
How to Install an Engine Ignition Distributor, Set Timing, Select Gear ...



،
،
،
How to Check a Timing Belt or Timing Chain in Your Car - YouTube



،
،
،
Your Timing Belt And When To Replace It - AutoZone Car Care ...



،
،
،
How To Use a Timing Light - YouTube



،
،
،
What SOUND Does the Timing Belt Make - YouTube



،
،
،
What Engine Timing Problems Sound Like - YouTube



،
،
،
how to set engine timing with a test light - YouTube



،
،
،
How to replace timing chain in engine or motor - YouTube



،
،
،
How to check if you have a timing belt or a timing chain - YouTube



،
،
،
Car Tech 101: Variable valve timing explained - YouTube



،
،
،
،

[kamalhome]

السيارات الامريكيه صيانتها سهله بالكمبيوتر
اختصرها من الاخر وافحص كمبيوتر
لاتغير اي شي عشوائي

الله يجزيك الخير ويبارك فيك تسلم يا غالي

[kamalhome]

عليكم السلام
ورحمة الله وبركاته

طبعااااً ؛
أنت عآرّف أن
المليبو كوريّه دآيو
لما فلست شركّة دآيو الكوريّة
شرتها شركّة جي أم الآمريكيـّـة
وحطت عليها شعآر شفرليت فقط لا غير .
مع أعآدّة هيكلّت الأدآرّة الكوريّة وبعض التحسينآت .
مليبو / بآكتيآ وطقـتـهــُم ،،،،،،،
"""" عــُـلـــّــم !!!!!!!

،


أخي كمآل
أعمل زي ما
قآل لــّك وتفضل به
المُهندّس / أبو رآكآن


أأأذااا وأن
لللللـّــــم :
يشتغّل المـُحرّك !!!

بالبدآيــّـة ؛
أذا سيآرتك من السيآرآت الحديثّه
بمعنى بها حآسوب / حوآسيب ( بكيوتر )
سواء الحآسوب الرئيسي ( ECU/ECM ) !!!
أو مرتبط المـُـحرّك بحآسوب قطآر القوووّة ( PCM )
وبالبرّد حآولت تشغل المــُـحــرّكوأبى وعصآك وووتمرّد
وطلع لك مؤشر ( أرقآم ) درجةحرآرّة المـُـحـرّك بشآشة الطبلون
ينبهــّك أن المُحرّك مســخـّـن سواء بأرقآم أو مؤشــر عقربي ( أنلوق )
يزعّم أو تزعّم لك أن المــُــحـرّك مسخــّـن ( مرتفعه حرآرتــُه كثيررراًاًاً ) ،،،
اللي يحصُل في حآلّة خلل أو أرتفآع حقيقي للحرآرّة
فأن الحآسوب يمنع تشغيل المُحرّك خوفآ من الأنفجآر
خوفاً من حريق بالمُحرّك مصحوب بأنفجآر نتيجّة ترآكُم
الوقود بأصطوآنآت ( سلندرآت ) الأحترآق بسبب عدد دقآت
عدد نقرآت المقوّم ( السلّف / الأستآرتر ) مصحوب بضخ وقود
في كــُـل نقرّه تشغلها بمفتآح الأشعآل ( السوتش ) فالحآسوب
يفترّض ويعتقد وهو صادّق أذا نقرت السلف نقرآت كثيرّه يترآكــّـم
الوقود ( البنزين ) وهوخطير في مثل هيك حآلّه على قول الشوآم ،
يعني ؛ ما يقصّر أبن الحلآل / الحآسوب ( PCM ) يحمي المُـحـرّك .

فأن السبب
خلل وخرآب حسآس ///
مجسالحرآرّة ( ETC Sensor )
حتى لــووولــم يظهــّـر لــــك في حـاسوب
مشخــّص الأعطآل ( كود أسكآنرcode scanner )
أو بأسم أخـّر / لمـُـشخـّـص الأعطآل
( أو بي دي أسكآنرOBD scanner ) ولم يطـلـّـع لك
رمز خلل ( كود code ) وبالشريط تحت يبين لـــك العلج
ااالطيب / كيف هو وجد أن السبب هو حسآسالحرآررررررررررّة ؛

،
،
Using a Decadebox to diagnose an Engine

،
،
،
،

غير كذااااا "'
أفحص5 أنظمـّـه ؛

1 - الوقود / البنزيّن ؛
((( صوت المضخـّـه / تقدّر تسمعُه من عند
فتحة خزآن الوقود أو بالقـُرب من المضخة الكهربيه
بعض المضخآت تحت مقعّد ( كُرسي ) الرُكآب الخلفي
المضخة تعطي قوّة دفع الوقود ))) بساعة ضغط من الأبرّه
( بلف ) اللي رآكبه بمآصورّة { سكّة } بنزين البخآخآت بعضها
بها أبرّة ( فآلف valve ) بنهآيّة المآصورّه لفحص ضغط الوقود
زي أبرّة الكفّر أو فك صآمولــّـة مآصورّة البخآخآت بنهآيتها قليلاً ،،،

وأفحـّص كهرب المضخّه
ومنها المـُـرحـّل ( رلي relay )
أذا لم تشتغـّل المضخّه ولم ترى وتحّس
بضغط الوقود في نهآية مآصورّة البخآخآت ،،،
وتستطيع تسمع طقآت ( كلك ) في البخآخآت
تــقدّر تخلي أحدهـُم يشغل المُحرك وبصيخ طويل
تضعـُه على طرف البخآخ وتستمّع لطقه البخآخ ،،،
أو تستخدّم سمآعة الفني ( مكنك ستسكوب ) أو بعصى .

2 - الأشــعـآل
/// الشرآرّة ؛
( البوآجي / الملفآت )
وووووفـيـه منظم الأشعآل
( أقنشن مجول ) قد يكون السبب ،،،

3 - نــظآم الهواء Air ؛
وحسآســُه ( حسآس اللهآث )
أو أذا هو حسآس ضغط وصفآيـة الهواء ،،،

4 - ضغط
الهواء ؛

ضغط الهواء
يسميه العلوج بالعنكريزي
< كومبرشن ريت
compression rate >
أووو ؛
( كومبرشن برشّر
compression pressure )

تفحص مستوىضغط الهواء
داخـّل كـُـلأصطوآنـّـه على حـدّه
( سلندّر cylinder ) على حـدّه بأدخآل جـُـلبّه
( أدبتّر ) لي ساعـّة قيآس الضغط ( برشر قيج )
من خلآل خـُرم البوجي بعد أخرآج كـُـل بوجي
على حدّه مع ترقيمهـُم حتى لا تلخبط ( تغلّط ) في
تـــركيبهـُم ( أعــــآدّة كـُل بوجي ) لمـكآنـُـه الصحيح
مفروض سآعـّـة الضغط تعطيك ( تقراء ) لا يقل عن
90 رطل psi لكــُـل أصطوآنه على حـدّه والضغط الصحيح
هو 170 رطل psi لكــُـل أصطوآنه على حـدّه وأذا لـّـم تحصُل
على ضغط صحيح لـكـُـل أصطوآنه على حـدّه فضُخ / صُـــــب قليل
من الزيت في كــُـل أصطوآنه على حـدّه ببخآخ زيت نظيف أو بضغأطه
مزيتّه ( دسبنسّر ) زيت /////// نقاط من الزيت لا تتعدى 7 الى 9 نقآط
وأنت تشغل المـُـحـرّك لفحص ضغط الهواء ( الكـُـمـبرشّن )
خل اللي يشغل المـُـحـرّك بنقرآت يكبس على دوآسـّة ( دعآسّة )
الوقود الى الصآجــّـه ( للأخير ) ولا يرفع رجلـُـه عن الدوآسـّـــــة
حتى ينتهي من التشغيل / الأختبآر لأن ذلك يقفل ضخ البنزين حتى
لا يطشّر ( يخرُج ) عليك وعلى سطح المـُـحـرّك وقت أختبآر الضغط
أثناء الأختبآر ( الفحص ) فحص الضغط أنت بحآجه لقفل ضخ البنزين .

أثناء فحص ضغط الهواء ؛
تضع مسمآر ( جُلبّة ) سآعّة الضغط مـن خروم
من خلآل خروق البوآجي وتفحصهُم وآحد وآحـّّد ،،،

أخّر خيآر
أخــّـر فـحـّص
5- الــتــوقـــيــــت ؛
( تآيمـنـّق timing )
لوزن بكرتي عمود المرفّق
( كرآنك شآفت crank shaft)لتتنآغم
تكون موزونّه مع بكرّة عمود حدبات الصمآمآت
العلياء ذلّك بتوقيت عمل أشوآط عمّل الكبآس
لوزن توقــيــتالأشتعآل الصـحــيـــح 100%
يتم ذلّــك بفك غطاء السيرووزن السير مع بكرآت
الصمآمآت valves والحدبآت ( الكآمآت cam shaft )
بتلقى أذا بهم خللأكيد بتحصل السير همّل ( محلول )
والبكرآتغير موزونّه صصصّح 100%+ [ غير مزبوطّه ] ،،،

مـُـلاحـظــّه
مممممـُـهـمـّـه ؛
<<< بوزنــّـك بكرتي عمود المرفّق
وبكرّة عمود الحدبآت مع السير على
الخط الوحيد على بكــرّة السير للتوآفق
مع مؤشر وزن بكرّة عمود المرفّق والمسطرّه
تكونأنت قّــــد وضعــت الكبآس ( بستون )
رقـــــّـم 1 بــأعـلـى نـُـــقـــطـّــه TDC ,
فــــي شـــوط الــضــغــط ( كومبرشن )
وهو ( ضغط المخلوط / هواء مع بنزين )
أستعدآد للأشتعآل شوط الأحترآق >>>
،،،
لأنـهُ هووو ( كبآس رقم 1 )
هو المرجّع الصحيح لوزن تنــآغــُـم /
توافـُـق عمل الكبآسآت والعمودين والصمآمآت .

لذلّككك ؛
أذاأنقطع سير أو جنزير التوقيت
بالغآلب السير ينقطّع والجنزيرينمـّـط ( أسترتش )
أوأختلف التوقيت فآن الصمـآمـآت ( البلوف ) سوف تخبّط
تضرّب بقوّه براس ( رؤس ) الكبآسات أحدهـُم أو بعضهُم أو جميعـهـُم ،،،
،،،

لذلــّـك ؛
منالمـُـهـم بمكآن أن "
تغيّر ( تستبدّل ) سير التوقيت خاصّه
قبل موعـّـد الأستدعاء recall بسيآرتك وهو
لا يتعدى125،000 الف كلم في أغلب السيآرآت ولو غيرت
في حدود 90 ألف كلمأو حولها وحوآليها كآن أسلّم وأمّن لككك .
أنا خرّب / أنقطع سير التوقيت عندي في سيآرّت السوآق قبل 90
ألف كلم وخبط بالمــُـحـرّك وخرّب فقط الصمآمآت ( فآلف Valve ) .

،
،
،

How to Fix a FREE CAR that Cranks but Won't Start

,
,
,
How to Fix a Car That Cranks But Doesn't Start - YouTube



,
,
,
How to Fix Car that Cranks But Won't Start (Fuel Pump Assembly ...


,
,
,
How to Diagnose an Engine that Turns Over and Cranks But Does Not ...



,
,
,
What to do if your Car won't Start - YouTube



,
,
,
How to fix a car that cranks but no start.Case Study - YouTube



,
,
,
Cranks But won't Start - Troubleshooting a no start condition GM ...



,
,
,
How to fix a car that cranks but doesn't start - YouTube


,
,
,
Engine cranks but won't start - YouTube


،
،
،

تحت
عـدّة أشرطـّـه
مـقــآطــّـع عن وزن التوقيت
وزن بكرآت أعمدّة المرفق والحدبآت مــع وزن
ســـيــر الـتـوقـيـت ( تآيـمـّـنـق بـلـت ) وتغيير السير؛

،
،
،

How to Replace a Timing Belt in Your Car - YouTube










،
،
،
How to set your ignition timing - YouTube



،
،
،
How To Replace Your Timing Belt - AutoZone Car Care - YouTube



،
،
،

How to Set the Ignition Timing on Your Car's Engine - Pep Boys ...



،
،
،
Ignition Timing: Result of Incorrect Timing and How to Check Yours ...



،
،
،
How to Install an Engine Ignition Distributor, Set Timing, Select Gear ...



،
،
،
How to Check a Timing Belt or Timing Chain in Your Car - YouTube



،
،
،
Your Timing Belt And When To Replace It - AutoZone Car Care ...



،
،
،
How To Use a Timing Light - YouTube



،
،
،
What SOUND Does the Timing Belt Make - YouTube



،
،
،
What Engine Timing Problems Sound Like - YouTube



،
،
،
how to set engine timing with a test light - YouTube



،
،
،
How to replace timing chain in engine or motor - YouTube



،
،
،
How to check if you have a timing belt or a timing chain - YouTube



،
،
،
Car Tech 101: Variable valve timing explained - YouTube



،
،
،
،

الله يجزيك الخير ويبارك فيك بصراحة
ما اقدر اوفيك حقك من الشكركفيت ووفيت
الله يبارك وفي اهلك
ما شاء عليك دائما مبدع
تسلم يا الغالي

[أصيل حجآ زي]

الله يجزيك الخير ويبارك فيك بصراحة
ما اقدر اوفيك حقك من الشكركفيت ووفيت
الله يبارك وفي اهلك
ما شاء عليك دائما مبدع
تسلم يا الغالي

الحمدُ والشُكر والثناء لله

ولك الشُكر الجزيل اللهُم أمين
لنا ولككككك حآضرين يأخ / كمآل .
،
،
،

،
،
،
،