يوكن 2002 مايشتغل الا إذا دعست له بنزين

[ريان2002]

السلام عليكم ورحمة الله
عندي يوكن 2002 إذا كان واقف له نص يوم او اكثر يشتغل عادي
واذا طلعت به مشوار او حتى طفيته من وقت تشغيلتي له ماعاد يشتغل الا وانا داعس له بنزين الى الأخير
بلف الراجع حق البنزين جديد وسليم والبواجي والاسلاك مالها كذا شهر والبخاخات نظيفه
والسياره ما فيها لا تقطيع ولا تفتفه ولا أي ملاحظه ثانيه وسلامتكم

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله
عندي يوكن 2002 إذا كان واقف له نص يوم او اكثر يشتغل عادي
واذا طلعت به مشوار او حتى طفيته من وقت تشغيلتي له ماعاد يشتغل الا وانا داعس له بنزين الى الأخير
بلف الراجع حق البنزين جديد وسليم والبواجي والاسلاك مالها كذا شهر والبخاخات نظيفه
والسياره ما فيها لا تقطيع ولا تفتفه ولا أي ملاحظه ثانيه وسلامتكم

وعليكُم السلآم
ورحمةُ الله وبركآتــُـه

أخي / ريآن ؛
ضروري تفحص / تختبّر
ضغط الوقود من الأبرّة اللي في
نهآيّة ماصورّة ( سكّة rail ) الوقود .
بالغآلّب سيآرآت جي أم GM لآزم يكون
الضغط أقل شيء 50 رطـّـل psi .
,
,
,

وقد يكون منظــّـم الوقود خربآن .
يمسوه العلوج / الخمآجآت بالعنكريزي
( فيول برشّر رقوليتّر Fuel Pressure regulator )
زي اللي بالشريط / المقطّع تحت - شـــف ماااا
قدّر يففكــُــه كآمــّـل لذلّك أستخدّم رآس زراديّة تيلّة بسسس ؛
1 - فك رآس الزرآديّة وأستخدّم كمآشّة ( زرآديّة ) ليمسّك بها زراديّة
التيلّة / ونفس زرآديّة التيلّة وجّد دبآبيسها / رآسها ( أبرها valve )
سميكّة ما تدخُل في خروم حسبآسّة التيلّة / بس بردها ( صنفرها ) حتى دخلّت
بخروم التيلّة وفك نصف المـُـنـظــّـم وركب الجزء الضغآطالجديد من منــظـــّـم جديد
يعنيرهــّـم ( رتروفــّـت rterofit ) المــنـظــّـم القديم بالدآيفرآم ( جلدّة الضغّط ) ,,, .

طبعــااااً ؛
بالشريط تحت رآبـطـُه
2 - ثآني شيء العلــّـج / الخمآجــّـة
فك لي المُنظــّـم ( المنـّـظــّم النحآسي )
ليتأكـّـد من وجود بنزين / وقود ويقول لــّـك ؛
أذا وجدت باللي وقود ( بنزين ) فيعني مؤكـد أن
المــُـنـظــّم خربآن / لأن مفروض يكون جهّة اللي فقط
هواء شــّـفــط ( فآكيوم vacuum ) لأن اللي موصل بهواء
شفط الثلآجّة ثلآجــّـة المـُـحـرّك ودآخـّل المُـنـظّم جلدّة أنفقعّت وتهرّب الجلدّة
اللي دآخـّـل حويصلّة المُـنـظــّـم ( غشاء ) تسمى بالعنكريزي ( دآيفرآم diaphragm )
بين البنزين وهواء من الثلآجّة المسمآه بالعنكريزي ( أنتيك منيفولد intak manifold )
والجهّة الأخرى بالمُنظّم وقود .

3 - بعدين قآم بفّك وأزآحــّـة
ملفآت الأشعآل ( أقنشّن كويّل ignition coil )
بعدمــا رقــمـهــا بــمـُـزيـل أو قــلــّـم خـطــآط أبيّض
حتى لا يخطيء في أعـآدّة تركيبهــُـم صــّـح 100%+
فكهــُــم ليتمـكــّـن من الوصول للمـُـنـظــّـم بـسـهـووولّـة .


،
،

Car cranks too long before start - Bad GM Fuel Pressure ...




,
،
،

Fuel Pressure Regulator Diagnosis + Understanding (HD!!)


،
،
،

Solving Cold Start Problems 1999 GMC Jimmy ... - YouTube

،
،
،



GMC Suburban 5.7 No Start Flooding Itself Out | EricTheCarGuy





،
،
،



Fuel psi less than 50 psi = no start (GM CPI Vortec) - YouTube




،
،
،



Accelerator Pedal Position Sensor Replacement - Chevy …











،
،
،


طــبــعــااااً ؛
لا أستبعّد أن تكون ///
صفآيّة ( فلتّر / أسكرين ) الوقود
الصفآيّة اللي دآخــّـل الخزآن
يسموها ( أسكرين screen )
دآخــّـل الخزآن بأسفّل مجموعّة
المضخّة العوآمــّـد مسدودّة جــُـزئــيــااااً .

،
،
،

[أصيل حجآ زي]

،
،
،

Where Is The Fuel Pressure Going

،
،
،








GM Truck Stall, No-crank, No-start Case Study -Part1








،
،
،



(Volvo Crank No-Start -Part 1 (Diagnosis)


،
،
،








How to identify and repair a leaking fuel pressure regulator (GM CPI system) part 1











Solving Cold Start Problems 1999 GMC Jimmy -EricTheCarGuy









Common Chevrolet TrailBlazer GMC Envoy Problems


،
،
،


درس في: الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فجئة بالطريق ؟؟؟

،
،
،

لــو فــُـجـئـة مـا أشـتـغــلــت سـيـآرتـك مـاذ ا تـفـعـل ؟؟؟؟؟ لا تـسـتـعـجـل !؟
.
،
،
،



،
،
،
،

[ريان2002]

حياك الله يا ابو عبدالرحمن واشكرك على الرد
قست ضغط الوقود قبل شوي مثل ماطلبت ولقيته 54psi
ومنظم الوقود بالرغم من كوني مركبه قبل كذا أشهر ومتأكد انه اصلي من موقع GM الا إني فكيته وشيكت عليه ولقيته سليم

ما أخفيك قبل 3 ايام حطيت محلول تنظيف البخاخات حق ميتسوبيشي مع بنزين احمر وأستخدمت السياره وما تغير شيء ( لا زالت المشكله موجوده )

فكرت اوديها عند محمد السدودي يقرأ عليها وش رأيك ؟ أمزح أسعدك الله دنيا وآخره

[SGL]

إحتمال البخاخات تهرب تعطي بنزين زيادة إنت تقول يشتغل بعد ماتدعس أخر الدعسة يعني البخاخات تكون قافلة ماتعطي بنزين وتكلم في النقطة هذي في مواضيع سابقة أخونا أصيل حجازي الله يجزاه خير
ملاحظة على الماشي
بعد التشغيل يطلع دخان أسود من الشكمان؟

[ريان2002]

إحتمال البخاخات تهرب تعطي بنزين زيادة إنت تقول يشتغل بعد ماتدعس أخر الدعسة يعني البخاخات تكون قافلة ماتعطي بنزين وتكلم في النقطة هذي في مواضيع سابقة أخونا أصيل حجازي الله يجزاه خير
ملاحظة على الماشي
بعد التشغيل يطلع دخان أسود من الشكمان؟

البخاخات لو فيها مشكله بيكون فيه ملاحظات كثيره على السياره منها الدخان الاسود اللي ذكرته
ولكن بمجرد ماتشتغل السياره مايكون فيها الا العافيه سواء واقفه او ماشيه بمكيف وبدون

[SGL]

البخاخات لو فيها مشكله بيكون فيه ملاحظات كثيره على السياره منها الدخان الاسود اللي ذكرته
ولكن بمجرد ماتشتغل السياره مايكون فيها الا العافيه سواء واقفه او ماشيه بمكيف وبدون

غريبة
هذي حركات بخاخ مايقفل يهرب بنزين..!!!
طيب جربة ضغط الطرمبة بنفس الوقت اللي مايشتغل فيه؟؟؟؟

ونظف حساس الهواء لتجربة إحتمال يكون المتهم

[ريان2002]

غريبة
هذي حركات بخاخ مايقفل يهرب بنزين..!!!
طيب جربة ضغط الطرمبة بنفس الوقت اللي مايشتغل فيه؟؟؟؟

ونظف حساس الهواء لتجربة إحتمال يكون المتهم

أسعدك الله على متابعة موضوعي
قياس ضغط الطرمبه أثناء حدوث المشكله ما جربته
حساس الهواء وفلتر الهواء والبوابه نظيفه
رحت لكذا واحد لكن كل شغلهم تخمين علشان كذا ما أنحلت المشكله

اللي لاحظته اني بيوم وفي هدوء تام عند السياره فتحت السوتش وماشغلت السياره وسمعت زنة الطرمبه المعتاد وبعدها سمعت زنه خفيفه جدا داخل الكبوت لمده ثلاث ثواني وفتحت الكبوت وكررت فتح واغلاق السوتش وسمعت الزنه لكن ماقدرت احدد مصدر الصوت
جربت مرات كثيره إني أفتح السوتش وبعد 10 ثواني أشغل الموتر وفي كل مره يشتغل عادي ولكن اذا شغلته تشغيله عاديه وهو طافي من كذا ساعه تظهر المشكله

[الوااا(بالله)اااثق]

والله أعلم المشكلة من طرمبة البنزين
لما تسخن تبدأ المشكلة معك
حصلت معي في أكثر من سيارة
والحل تغيير الطرمبة
بالإمكان توليف طرمبة فكسار / دينسو
لأنها قوية وعملية ، وقليلة الأعطال بإذن الله

[ريان2002]

المشكله ماهي بالطرمبه الله يسعدك

[SGL]

أسعدك الله على متابعة موضوعي
قياس ضغط الطرمبه أثناء حدوث المشكله ما جربته
حساس الهواء وفلتر الهواء والبوابه نظيفه
رحت لكذا واحد لكن كل شغلهم تخمين علشان كذا ما أنحلت المشكله

اللي لاحظته اني بيوم وفي هدوء تام عند السياره فتحت السوتش وماشغلت السياره وسمعت زنة الطرمبه المعتاد وبعدها سمعت زنه خفيفه جدا داخل الكبوت لمده ثلاث ثواني وفتحت الكبوت وكررت فتح واغلاق السوتش وسمعت الزنه لكن ماقدرت احدد مصدر الصوت
جربت مرات كثيره إني أفتح السوتش وبعد 10 ثواني أشغل الموتر وفي كل مره يشتغل عادي ولكن اذا شغلته تشغيله عاديه وهو طافي من كذا ساعه تظهر المشكله

أعذرنا على التأخير أخوي ريان
حاول تشوف مصدر الصوت هذا خلي أحد يشغل السويتش وإنت إبحث عنه وبنفس الوقت شف أي موقع فيه كتاوت أو فيوزات هل الصوت يصدر منها لإن الكتاوت أحيان يطلع منها صوت زنه لو فيها خلل أو مرتخيه

[cadillac911]

استاذي الغالي متى اخر مرة غيرت فلتر البنزين


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ريان2002]

استاذي الغالي متى اخر مرة غيرت فلتر البنزين


Sent from my iPhone using Tapatalk

الفلتر أغيره بإنتظام كل 10 الاف كيلو والموجود عليه الآن مامشى ولا 3000 كيلو

ملاحظة : بالرغم من ان الموضوع له حوالي شهرين الا ان المشكله لازالت موجوده ولا لم اجد ورشه تقنعني بعطل معين ( الجميع شغلهم تخمين )

[cadillac911]

‏طيب هل شيكت على لي الشفط اللي عند الطرمبة لانه كلامك عبارة عن فقدان ضغط طرمبة البنزين


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ريان2002]

‏طيب هل شيكت على لي الشفط اللي عند الطرمبة لانه كلامك عبارة عن فقدان ضغط طرمبة البنزين


Sent from my iPhone using Tapatalk

ماعرفت اللي المقصود ولكن تم قياس ضغط الطرمبه وكان طيب