مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
اهلا باخي الوسم واعتذر عن التاخير
بالنسبه للصوت اللي حددت بصراحه ما اتضح لي مضبوط ،،،، لكن اقول اذا تعرض القير في وقت سابق
لنقص الزيت اعتقد هو السبب في ظهور الصوت وهو صوت ورد (جلب ) نحاسيه بدون تأكيد ،،
وان شاء الله احد الاخوان تكون مرت عليه المشكله ويعرف حلها
سبب تغيير الدسك والكلتش مرتين خلال 4 سنوات هو بسبب الاستخدام الشاق للسياره في الطلوع
والاهم من هذا كله ان يكون الحذاف سليم قبل تغيير الدسك والكلتش
بالتوفيق اخي الكريم
بدوي جنوبي روح ياشيخ الله يجعل مثواك الجنة وجميع المسلمين
موضوع اكثر من رائع وجهد جبار
دمت بود
استغفر الله واتوب اليه من كل ذنب
الله يعطيك العافية على المعلومات الوافية
انا عندي كلتشات الكروانة خربانة وقالو ركب دفرنس احسن من تغيرها لانها راح تخرب عليك ثاني مرة والسيارة قير عايدي
وش رايك اخونا ؟
لي عودة وارد علي الجميع
الله يرعاك ويحفظك
مجهود تشكر عليه اخي ..........بس ياليت ذكرت المصدر للامانه
ولك بالمثل اخي الكريم
اخي الكريم اعتذر لك عن تاخري في الرد
اذا غيرت الصوفة اصلي وتم اضافة معجون مع الصوفه والتهريب باقي مستمر
يوجد عندك تهريب اما بسبب وجود شُعر خلف مسامير الفلنجه ،،، او من احدى المسامير
التهريب اذا كان ترشيح (تهريب بسيط جداااا ) لا تقلق عادي تقدر تستخدم بأمان مع مراقبة مستوي الزيت
وطريقتك صحيحه في تعبئة الزيت الناقص ،،،، مهم ان تترك الزيت ينزل بعد الاضافه لان الزائد
يسبب تهريب مره ثانيه
بالتوفيق ان شاء الله
۩۩ موسوعة صيانة الدفرنسات ووزن الكرونه برضو بالصور ۩۩ ( 1 2 3 4 5 ... الصفحة الأخيرة)
مثل منت شايف عدد الزيارات 8,163 والردود 145 الفضل والمنة لله
والموضوع صار له سنه ويومين ،، والحمد لله لم اسرق مجهود احد
يا ليت تتشرف وتذكر المصدر اللي عندك
بسم الله الرحمن الرحيم
عزيزي الغالي ... بدوي جنوبي
شكرا لك على توضيحك لعالم الدفرنسات والكرونه
والان ياعزيزي
دلنا على الورشه الي صلحت سيارتك عندها حيث ان عندي سيارتين خاصه للبر والمقناص
وارغب في الكشف عن الدفرنس والكرونات وزيادة السرعه
وكل الشكر والاحترام
اخوك
الله يعطيك العافيه اخوي بدوي جنوبي .. وآسف انك اسئت فهمي
فعلا مجهود شخصي بحت والله يعطيك العافيه (ومايثبت ذلك الصوره اللي اسمها فك الرمان بطريقتي الخاصه)
فعلا اول مره اشوف موضوع متكامل عن الدفرنسات
اخوي بدوي جنوبي لك رساله على الخاص
انا اعلم ان ردك هذا فيه شئ من السخرية ،
لكن بوضح لك لعلك تقتنع
شوف يا اخ بنزرت اغلب مواضيعي اخذ الصور من النت وعندي مئات المواقع
اللي تساعدني كثير علي توفير جهد التصوير يعني انت ما جبت شئ جديد ،،،
والصور تأكد ان فيه اختلاف كثير جدااا
بين كل صورة وصورة وواضحه انها من النت
اما الصورة هذي
فعلا انا ذكرت بطريقتي الخاصه والصورة تبين ذلك
وهدفي هو ان الرمان ينفك بضرب الشاكوش وبعض الفكاهه في الموضوع
مو اني ابغي انسب الموضوع لنفسي والصور تاكد الاختلاف الكبير بينها
ولو عندي ورشة تخصني كان بذلت جهد في التصوير الحقيقي
وذكرت ذلك كثيرا ان ما عندي ورشة وذكرت في احدى المواضيع ان اخذ الصور من النت
يعني تخيل موضوع من 20 او 30 صورة كيف اوفرها بدون ورشة او رافعه وعده صحيحه
عندك الردوداذا اردت اوضح لاي عضو سئلني عن عطل معين اوضح له بالصور عن طريق النت
لانه من الصعب اوفر صورة حقيقه للقطعه ،،،،
رح قوقل واختار الصور واكتب مثلا كلمة gasget وهي تعني وجه شوف كم صورة تطلع
مئات الصور
اخي الكريم صدقني هدفي الاساسي هو يستفيد القارئ ولو معلومة بسيطه تقدر تساعده
في حل مشكله ويتقى شر النصابين والاستغلال الحاصل في اغلب الورش
انا بعيد كل البعد عن سرقة مجهود احد ،،،
اخي الكريم لي اكثر من شهر احاول ان اجد طريقة لشرح موضوع يهم كل
سائق ويكون شامل لاغلب انواع السيارات سواء دفع رباعي او دفع خلفي فقط
واللي مأخرني ما تتوفر عندى الاشياء الضرورية مثل حفرة زيت
عدة مخصصه ،،،،،،سيارات متنوعه .وما استطعت طرح الموضوع
بالاضافه الي هذا الموقع اللي ارسلت علي الخاص
http://www.pirate4x4.com/tech/billav...4b_Gear_Setup/
الحمد لله الطريقة هذي والله اعرفها من قبل لا اشوف الموقع
اخذت بعض الصور للتوضيح فقط
بعطيك مواقع كثير ومفيدة ان شاء الله تستفيد منها
بعد ما ارجع من السفر لانه موجوده علي جهازي
واي سؤال انا حاضر
بالتوفيق ان شاء الله
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)