آخوي بدوي جنوبي آنآ معي شروكي 2001 وآذآ لفيت يسآر آسمع صوت طقطقه بالكفر الي ع اليمين قآلو لي فلنجة الكفر وش رآيك وبكم سعرهآ تصلح ولا تستبدل ودي لك
مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
آخوي بدوي جنوبي آنآ معي شروكي 2001 وآذآ لفيت يسآر آسمع صوت طقطقه بالكفر الي ع اليمين قآلو لي فلنجة الكفر وش رآيك وبكم سعرهآ تصلح ولا تستبدل ودي لك
مبدع الله يحفظك
لكن عندي سؤال في صوت في القير ونة ويقولون تغيره افضل يعني لوصلحة يخرب مرة اخرى هل هذا صحيح
والسؤال الثاني هل قير جيب موديل 99 يركب على جيب 95 وشكرا
ابوعبدالله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أود ان اشكر أخوي بدوي وجنوبي على ابداعه مشاءالله عليه وشرح وافي يالوافي
وعندي سؤال لاهل الخبرة بالصيانه وياريت تفيدوني بأقرب فرصة
أنا عندي جمس يوكن دبل موديل 99
قبل فترة ركبت له دبل من التشليح واشتغل تمام وميه بالمية وبعدها بأيام قليله طلعت للطعوس عند ماوصلت وعشقت الدبل الخفيف ودعست للسيارة طلع عندي صوت طقه بالدبل يعني كل مادعس له يفلت و كره مع طقطقة
المهم عرضتة على المكنيكي قال ممكن يكون الجنزير حق الدبل يفلت عندك المهم اخذت سيارتي ومارديت له
واذا ممكن تفيدوني ياخوان
س1- هل المشكله منل الجنزير او من التروس وهل لها اصلاح؟
س2- هل اصلاح الدبل كويس يعني مايخرب معي مره ثانية ؟
وجزاكم الله الف خير
ما شاء الله تبارك الله
اهلا بالمنصف
ممكن رمان الكعس تأثر من الحجر
صورة الرمان :
أرفع السيارة وطلع الكفر برا
أمسك العكس بالطريقة هذي :
حرك العكس فوق وتحت ودفع للامام والخلف
أذا لاحظت ان العكس فيه حركه خاصة فوق وتحت أعلم ان الرمان يحتاج تغيير
طبعا لازم يكون فيه فضاوة بسيطه عند التحريك للأمام والخلف .
أذا يشتغل بنفسك تغييره سهل :
أفتح الغطاء الخلفى للكرونه
يوجد تيله تمسك عمود العكس أنظر الصورة :
الان فك التيله اللى تمسك العكوس وعددها 2
لكى نستطيع اخراج العكوس
صوره : 20
طبعا التيل او ورد الحبس داخل حامل التروس الشمسيه والقمريه (التفاضل)
صوره : 21
لابد من اخراجها بالمغناطيس
صوره : 22
ولكى تتمكن من اصطياد التيله لابد من شخص آخر يقوم بدفع العكس للخارج وللداخل بحركه بسيطه
وبعدها تستطيع اخراجها
الان نسحب العكس برا
صوره:23
والجهه الثانيه نفس الطريقه بعد فك التيله
نخرج العكس برا
لابد من المحافظه على العكس لا يتعرض للسقوط
لانه ممكن ينكسر صحيح انه مصنوع من معدن قوى لكن مخلوط مع الزهر
اذا ما انكسر العمود يحدث فيه التواء لايرى بالعين ،،،
وايضا لابد من وضع العكوس واقفه
صوره : 24
لان العكس اذا كان سادح (نايم على الارض)
يحدث فيه التواء مع الوقت ايضا لا يرى بالعين المجرده
مثل عمود الكرنك ،،، والالتواء سبب رئيسي للرجه
بعدها تفحص العكس ما يكون فيه حفر من أثر الرمان
وما يحتاج تغير الجهتين تغير الجهة اللى متأكد من مصدر الصوت
رمان العكس يبين أكثر أذا دخلت منعطف أيسر طويل على سرعه مثلا 60 او 70
تسمع صوته ،،،، لانه بيكون عليه ضغط أكثر وهذا يعتبر أختبار ثاني غير فحص اليد ،،، ولابد تغيير الصوفه في حال فك العكس .
انت ما ذكرت هل الصوت يقطع او يستمر ؟
بالتوفيق
الصور من موضوع :
°° °°☼ •• كارونة دفرنس توضيبها بالصور اكثر من 108 صورة ••☼ °° °°
الفلنجه من النادر يظهر منها صوت طقطقه لان الرمان حقها مكبوس يعنى رمان مخفى
أذا خربت يظهر منها صوت أحتكاك حديد بحديد فقط حنه مستمره
داخلى أنظر الصورة :
أتوقع المشكله في رمان العكس
الله يجزاك خير
القير أذا فكيته مستحيل يرجع مثل اول يعنى ممكن يطلع مشاكل غير الصوت
مثل تعثر التعشيق معروف القير اذا انفك ما يضبط
أنصحك تبدأ بالسهل تشيك على مستوى الزيت وتشوف مدى صلاحيته
أما لاجابه السوؤال الثانى :
ما عندى اجابه اكيده لكن أطرح موضوع والاعضاء اللى عندهم خبره بيردو عليك
بالتوفيق
كان عندى نفس خراب سيارتك الدبل يفلت
والمشكله من الجنزير يحتاج تغيير وبعد الفك تبين معك التروس أذا كان فيها تآكل
لازم تتغير ،،،،،
2- ان شاء الله
ما يخرب الدبل بعد الاصلاح في حال أستخدامه بشكل سليم
يوجد ورش متخصصه في أصلا الدبل في صناعية الرياص نسيت أسم الورشه
ويوفر لك قطع الغيار من عنده لان الجديد يكون غالى ،،،،
أهم شيئ بعد الاصلاح لابد تأخذ ضمان على الاقل 2 شهر او 3
وحاول تسوي علامة على الدبل عشان ما يركب لك دبل من عنده
او تاخذرقمه
بالتوفيق
كان عندى نفس خراب سيارتك الدبل يفلت
والمشكله من الجنزير يحتاج تغيير وبعد الفك تبين معك التروس أذا كان فيها تآكل
لازم تتغير ،،،،،
2- ان شاء الله
ما يخرب الدبل بعد الاصلاح في حال أستخدامه بشكل سليم
يوجد ورش متخصصه في أصلا الدبل في صناعية الرياص نسيت أسم الورشه
ويوفر لك قطع الغيار من عنده لان الجديد يكون غالى ،،،،
أهم شيئ بعد الاصلاح لابد تأخذ ضمان على الاقل 2 شهر او 3
وحاول تسوي علامة على الدبل عشان ما يركب لك دبل من عنده
او تاخذرقمه
بالتوفيق[/QUOTE]
وافي وشرحك وافي يابدوي الله يعطيك العافية وانشاءالله بنوديها اقرب مكنيكي عندنا بالصناعية في تبوك
وانشاءالله يجي والدبل شغال وينك يالديار لو تبي اجيك ونطلع طلعات يم ديرنا الشمالية
الله يجزاك الجنه
السلام عليكم
أخوي بدوي جنوبي الله يجزاك خير
ولو ثقلت عليك وادري ان موتري ماهو دفع رباعي بس اذا تكرمت تفيدني لان الموتر عزيز علي بالحيل
السياره هي كاديلاك فليتوود 96 نفس قطع الكابرس الاس الاس بالضبط
الموتر ماشي 60 الف فقط
فيه مشكله وكلها من جهه الدفرنس فيه ونه تطلع على سرعه من 70 الى 80 وتختفي بعدها
وفيه طقه من جهه الدفرنس الخلفي اذا حطيته بالدي والريوس او اذا جاء الموتر يعشق بنمره
وفيه الكفر الخلفي يمين يمسح
وفيه رجه بعد الميه مع صوت ضجيج مع التأكد من الكفرات والجنوط وتأكدت من العمود وترصيصه
أرجو الرد علي لو تكرمت ولك مني الشكر
اخوي بدوي جنوبي
ما اسم الدهان الخاص بالفحص و اين اجده
بارك الله فيك
السلاام عليكم
اخوي بدوي جنوبي من فضلك سؤال والله يرزقك من واسع علمه اذا لك علم في موضوع كرونة السفاري 2008 توماتيك دف لوك
كان فيه صوت على الستين و 130 ونه خفيفه حتى لو ترفع رجلك شويه تبين
الموضوع شريت كرونه وملحقاتها تجديد الدفرنس . وعيره اكثر من مره ولا ضبط اخر عيار صار فيه صوت خفيف اخف من قبل بكثير على سرعة ستين وانت صاعد الى 130 هل عندك خبره بالشي هذا تفيدني وشكرا واذا اقدر اكلمك ارسل لي مسج على الخاص وشكرا
السلام عليكم
اخي بدوي اولا اسال الله ان يجعل ماتقوم به في ميزان حسناتك
ثانيا ودي اعرض مشكلتي :
السيارة يوكون 2003
المشكله كان عندي تهريب في صوفة الدفرنس اللي بين الدفرنس والعمود والحمدلله انه تم تغييرها وتغيير الزيت لكن بعد ماطلعته من الورشة صار يطلع لي صوت ونة خفيفة مابين سرعة 80 و 90 وبعد كذا تروح .
ارجوك مالحل في هذه المشكله ؟
وهل لو تركتها ممكن يزيد الصوت ؟
وفضلا وليس امرا تدلني على ورشة في الغربية ممكن تحل لي مشكلتي على الخاص.
وجزاك الله خييييييييييييييييييييييييييير
وافي وشرحك وافي يابدوي الله يعطيك العافية وانشاءالله بنوديها اقرب مكنيكي عندنا بالصناعية في تبوك
وانشاءالله يجي والدبل شغال وينك يالديار لو تبي اجيك ونطلع طلعات يم ديرنا الشمالية [/QUOTE]
أحب أهل الشمال وانا ما جيت دياركم
كيف لو جيتها
الله يوفقك وأن شاء الله تضبط سيارتك قبل ال
وياك اخى وطن
عليكم السلام
يا هلا وغلا
أفا عليك يبو صالح مافي تثقيل ولا يحزنون
بالنسبه للونه اللى من 60 الى 80 هذا بسبب خلوص (فضاوة) بين تروس الكرونا
وهذا طبيعي ،،، طالما ان الصوت غير مزعج ويختفى بعد ال 80
شيك فقط على مستوي الزيت أذا كان ناقص أضف عيار 140 زيت بالبيد .
ترا اللى عند البناشر عيار 90 وزين أذا ما خلطو معه زيت محرك
الطقه :
أكشف على صليب العمود أذا كان سليم فالطقه بسبب الفضاوة اللى
ذكرتها لك في تروس الكرونا ،،،، فلا تشيل هم
أذا جيت تنقل عصا القير من ال N الى ال D
حاول تضغظ دائما على الفرامل ،،،، لان بعض السائقين أذا عشق ال D
ما يضغط فرامل فيصير فيه صفق بين التروس في القير والدفرنس
وهذا يسبب فضاوة بين التروس ،،،، يعنى هو أحد الاسباب في ظهور الطقه
دائما أضغط على الفرامل عند التعشيق
غير كذا أطمن ما عندك اى مشكله .
مسح الكفر الخلفي :
لازم تتأكد من وضع الدفرنس هل يوجد فيه ميول من خلال النظر من خلف السياره
ومن الجوانب ،،، بأمكانك حساب المسافه ما بين الكفر ونهاية الرف الخلفي بالمتر
وتقدر تعرف أذا كان الدفرنس متقدم مثلا ،،،
الرجة بعد ال 100 مع صوت الضجيج غالبا يكون من العمود .
لكن يا ليت تتأكد من مروحه المحرك هل يوجد فيها مشكله
ما أعرف اسمه ممكن تسئل المشرف أصيل عنده خبره في المسميات
عليكم السلام مرحبا بك
أذا غيرت الملحقات وهي ترس التاج وترس البنيون
تحتاج وقتها الى رقم الوزن المصنعى (أكيد صعب )
لكن اللى يوزن يحاول يوصل الى أفضل ألتصاق يحصل بين التروس
بحيث ما يكون الالتصاق عميق (( أقرا هذا الموضوع وبتستفيد أن شاء الله ))
°° °°☼ •• كارونة دفرنس توضيبها بالصور اكثر من 108 صورة ••☼ °° °°
و طالما وصلت لوزن انت راضي عنه الافضل عدم تغيير الوزنيه
وطريقة الوزن فيها صعوبه لانك تتعامل عند الوزن بالملى .
بالتوفيق ان شاء الله
عليكم السلام
يا هلا فيك
سبب ظهور الصوت :
لان الزيت تغيير وأصبح جديد ونقي خالى من الشوائب وبرادة الحديد
التى تمنع ظهور الصوت لان الزيت القديم يكون غليظ وأفضل للتروس
السبب الثانى : هو الوزن أنظر الرد رقم 8
°° °°☼ •• كارونة دفرنس توضيبها بالصور اكثر من 108 صورة ••☼ °° °°
ولمزيد من المعلومات الدخول لهذا المنتدى
http://www.digitalcorvettes.com/foru...ad.php?t=77636
الاخ العزيز بدوي جنوبي
السلام عليكم
أشكر لك هذا التعاون مع أخوانك أدعو الله أن يكتب لك الخير
نوع السياره : تويوتا برادو 2011
الموديل : TXL 6 سلندر
المشكله : صوت ونه خفيفه اسمعها بأستمرار ولا يسمعها غيري من الركاب تظهر عند السرعه 100 أو 110 وتختفي عند سرعة 140 ويختفي الصوت إذا رفعت رجلي عن دواسة البنزين
عند الاستفسار في الوكالة ردو علي بأن الموضوع طبيعي لان السيارة دفع رباعي وأنا غير مقتنع بهالكلام سألت أكثر من شخص يملك السياره ولكن يبدو بأنهم صدقوا هذا الكلام وأخرين يردون بأنهم أعتادو على هذا الصوت ولا يضر
السؤال حفظك الله هل هذه المشكله تكمن في الكارونه ووزنها وهل تعتبر مشكله ويجب إصلاحها حتى لاتسبب بمشاكل في المستقبل
آمل إفادتي حفظك الله لاني في حيرة من أمري ولم أقترض هذا المبلغ لاشتري سياره بها هذا الخلل الغير مبرر من الوكالة
بإنتظار إفادتك على أحر من الجمر ولك الدعاء في ظهر الغيب
بارك الله فيك وشاكر لك جهودك ,,,
رفع بإنتظار الاجابه
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)