ما شاء الله تبارك اللهموضوع رائع بمعنى الكلمة وعطاء بلا حدود من أخي الفاضل عبدالله العمرو---وأنا شخصيا استفدت جدا من الموضوعنسأل الله أن يجزل له المثوبة على ما قدم من شرح مصور رائع..
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| 15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
|
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
ما شاء الله تبارك اللهموضوع رائع بمعنى الكلمة وعطاء بلا حدود من أخي الفاضل عبدالله العمرو---وأنا شخصيا استفدت جدا من الموضوعنسأل الله أن يجزل له المثوبة على ما قدم من شرح مصور رائع..
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aahhhh2
عليكم السلام ورحمة الله ....
النظيف والله قلبك
بالنسبة للربع (( من قال لا أعلم فقد أفتى ... ما سبق شفت الربع
ولكن طالما كلها تويوتا وكلها متقاربة التصميم أعتقد إنه ما فيه فروق تذكر !!! إن لم تكن متطابقة ))
شكراً لمرورك يا غالي ..
تحياتي لشخصك ..
أخوك /
يارَبْ عَلمّنْي أنْ أحبّ النَاسْ كَما أحبّ نَفسْي..وَعَلّمنْي أنْ التسَامح هَو أكْبَرمَراتب القوّة...
مكشاتي متقدم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .
مشكور على الموضوع الرائع ...
الله يعطيك العافية ... جزاك الله خير ...
لا تحرمنا من جديدك ..
تقبل تحياتي وتقديري :
اخوك / عاشق vxr
مكشاتي
مشاركة: ((( 15 صورة .. × 15 دقيقة ... تغيير فحمات اللاندكروزر)))
كفو يابعدي تعجبني والله
هاذا الشغل السنع
مكشاتي متقدم
بالنسبة للمكابس أو مايسمى بالكليبرات تحتاج إلى ضغط حتى تدخل الفحمات الجديدة فكيف يتم ضغطها ؟
أخي الفاضل / البديوي 2 / لاعدمتك
الله يسلمك ويجزاك خير ....
شكراً لمرورك العطر ...
تحياتي لشخصك ....
أخوك /
مكشاتي متقدم
كفووالله هذا الشغل ولا بلاش
مشكور وما قصرت وبانتظار جديدك
=======
=====
بسم الله الرحمن الرحيم
الله يعطيك العافيه اخي العزيز عبدالله على هذا الجهد الواضح والطريقه الرائعه والسريعه لتغيير فحمات
=========================
كما اشكر المشرفين الافاضل على التشجيع المستمر
==================
الله يجزاك خير ويطول بعمرك ....
أخي / بلاغة الحرف / لاعدمتك
آمل أن ينفع الله به ....
كلي شكر لحضورك المورق ...
أخوك /
مشكور والله تعلمنا من جد
أخي دحوش / لاعدمتك
لا شكر على واجب أخوي ...
الحمد لله أن نفعكم به ....
تحياتي لمرورك ...
أخوك /
أخوي / bmw_07450 / لاعدمتك
وبالخير يجزاك .... عسى الله أن ينفعنا وإياك بما علمنا .....
شكرا لمرورك /
أخوك /
مكشاتي متقدم
مشكوررررر بالنسبة للمكابس أو مايسمى بالكليبرات تحتاج إلى ضغط حتى تدخل الفحمات الجديدة فكيف يتم ضغطها ؟
أخوي ملاعب / لاعدمتك
جزاك الله خير ...
عودتك مطر ...
تحياتي لقلبك /
أخوك /
مكشاتي متقدم
أخي المبدع
معرفة ضغط المكابس أمر ضروري وإلا يتورط الواحد مع الفحمات الجديدة ماتدخل فكيف يمكن أن تضغط ؟
عاجل
بعد إذن الأخوان يبدو إن أخوي الحبيب aaa3 مستعجل ( عذراً لتأخيركم )
أخوي أدخل أي سكروب أو ( ليور ) بشرط ما يكون حاد ولا يجرح وجه الهوب : مابين الهوب وبين المكبس واضغط باتجاه المكابس حتى تعيدها داخل الكليبر وتكون الفتحة ملائمة لدخول الفحمات الجديدة مع الصاجات الداخلية والجانبية ...
انظر الأسهم البيضاء
ولا تنسى إن رجوع المكابس بيدفع الزيت عكسياً ... يعني بعد التركيب تأكد من نسبة الزيت وتدبيل الفرامل عدة مرات ....
تحياتي لك وآسف على تأخيرك ....
أخوك /
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
