تبغى تشتري بطارية .......... انتبه

[الفرعاوي]

اخوي السعلو

بارك الله فيك معلومات مهمه لكــــــــــــــــن كالعادة سوال :-

انا بحثت من قبل على السريع في مجال الطاقة الشمسية و طحت في البطاريات من النوع Deep Cycle المخصصه لهذا الغرض (الشحن حتى الحد الاقصى و التفريغ حتى الحد الادنى و بشكل مستمر).

لكن وجهتني مشكلة حساب الطاقة المخزنة في البطارية ..

فيه من قال القوة بالامبير يمثل التالي :-

اذا كان عندنا بطارية 100 امبير و 12 فولت :-

1. تركب جهاز مثلا يستهلك 100 امبير و يعمل على 12 فولت ----> تعطيك البطارية 20 ساعة عمل أو جهاز يستهلك 50 امبير و يعمل على 12 فولت ----> تعطيك البطارية 40 ساعة عمل.


2. تركب جهاز مثلا يستهلك 100 امبير و يعمل على 12 فولت ----> تعطيك البطارية فقط 1 ساعة عمل أو جهاز يستهلك 50 امبير و يعمل على 12 فولت ----> تعطيك البطارية فقط 2 ساعة عمل.


طبعا الغرض من ذلك تقدير عدد البطاريات لغرض معين ..

و مشكور مقدما ..

[الوسيم]

رقم 2 هو الصحيح
والله اعلم

[الباهي]

اخي السعلو

تسلم وبارك الله فيك على تكرمك بالاجابه على استفساراتي

ونقبل تحياتي الباهي

[الفجر]

السلام عليكم

مشكور يالسعلو على هالمعلومات الطيبة

[السعلو]

شكراً لمروروكم على الموضوع وفقكم الله واحمد الله ان نال استحسانكم .

اخي الكريم / الفرعاوي

العامل المهم في هذه الحالة في البطارية هو

RC............RESERVE CAPACITY
ويقصد به الوقت بالدقائق الذي من الممكن ان تعطي به البطارية تياراً كهربائياً قوته 25 امبير قبل ان ينخفض ادائها وتنخفض الفولتية الى 10 فولت قبل اعادة شحنها

لأنه بعد انخفاض الفولتية بالبطارية ما يفيدك ما بقي فيها من امبيرات حتى لو بقي فيها 80 امبير لأنها لن تقوم بأداء الغرض الذي تنشده .

اخوكم
السعلو

[عطا الله]

اين حماية المستهلك في بلدنا ؟

أم ان المسؤلين مشغولين بجباية الأموال من المواطنين على شكل رسوم ومخالفات وتجاوزات دون الإهتمام بالمستهلك العادي!!؟؟

[ابو حسام]

جزاك الله خير اخونا السعلو

[الفرعاوي]

اخوي السعلو

مشكور على هالمعلومة و اتمنى انها تكون مكتوبه في مواصفات البطارية حتى الواحد يشتري وهو عارف ..

و انا اعتقد الموضوع مهم بالنسبة للراغبين في استخدام بطارية السيارة في البر للاضاءة و ما شابه ، اذ يمكنهم معرفة ولو بالتقريب متى يحتاج يشغلون سياراتهم.

سوال ثاني بارك الله فيك

هل هناك جهاز لقياس الشحنة في البطارية ؟

معليش كثرت عليك لكن انا من الناس اللي احب الموضوع يكون الى اأكبر قدر ممكن متكامل وبالتالي مرجع للآخرين ..

اخوك الفرعاوي

[عاشق الصفاري]

اكيد مفيدة لانها منك ياغالي

مشكور على المعلومات القيمة والمفيدة وشكرا مرة ثانية على المجهود الطيب
ومشكور مرة ثالثة على التنبية .........................................


اخوك عاشق الصفاري

[الدافور]

السلام عليكم


نشكر مشرفنا المتميز الرائع (((السعلو))) على طرحه الموضوع المفيد

[كاتم اللهب]

اسمح لي اخي السعلو بان اشارك بهذة المشاركة المنقولة للاستفادة وشكرا مقدما

هل هناك خطر علي أو على سيارتي حينما أقدم "اشتراك" لسيارة أخرى
والله ما أدري هل الجملة صحيحة أم لا. لكن أعتقد فهمتم القصد! الجواب على السؤال نعم! هناك احتمال حدوث انفجار أثناء عملية الاشتراك! البطاريات تحتوي على غاز الهيدروجين وهو شديد الاشتعال والانفجار ولو حصل أي شرر أثناء الاشتراك فإن الانفجار وارد مع وجود هذا الغاز. وكما هو معلوم فالبطارية تحتوي على أسيد (حامض) ولو أصاب الإنسان عند الانفجار فسوف يسبب حروقا
هذا بالنسبة لك. أما بالنسبة للسيارة فإن ربط الأسلاك بطريقة عكسية قد يسبب أضرارا بالدوائر الإلكترونية في السيارة وبنظام شحن الكهرباء في السيارة. لتقليل الأخطار أثناء عملية الاشتراك اتبع الخطوات التالية


لا تدخن والبس واقيات العينين. أعرف ما الذي تفكر فيه الآن. نعم لم ألبس واقيات العينين ولا مرة واحدة. لكن تريد الكلام السليم والا لا؟
1


لا تجعل السيارتين تلمسان بعضهما. حيث أن التماسهما يسبب تيارا كهربائيا غير مرغوب فيه
2



اطفئ المحرك
3



أوصل السلك الأحمر بالقطب الموجب في بطارية السيارة (الجيدة) إلى القطب الموجب في البطارية الضعيفة في السيارة الأخرى
4



أوصل السلك الأسود إلى القطب السالب في السيارة الجيدة. ثم اربط السلك ذاته إلى أي موصل في السيارة الأخرى (وليس إلى القطب السالب في السيارة الأخرى). السبب في ذلك أنك حينما توصل طرف السلك الأسود إلى السيارة الأخرى قد يحدث شرر. وأظن أنك تلاحظ هذا كثيرا. حينما توصل السلك إلى غير البطارية فإنك تتفادى حدوث انفجار
5



انتبه إلى أن الأسلاك بعيدة عن مراوح السيارتين
6



شغل السيارة ذات البطارية الجيدة. انتظر دقائق قبل أن تحاول تشغيل السيارة الأخرى
7



شغل السيارة ذات البطارية الجيدة. انتظر دقائق قبل أن تحاول تشغيل السيارة الأخرى
8



ابعد الأسلاك مباشرة بعد تشغيل السيارة الأخرى. يجب أن يظل محرك السيارة الأخرى يعمل لمدة لا تقل عن نصف ساعة لإعطاء فرصة لشحن البطارية
9



حينما لا يظهر مفعول الشحن في السيارة الأخرى أفحص التوصيلات مرة أخرى. إذا حاولت التشغيل ولم يدور المحرك بتاتا فربما تكون هناك مشكلة في "السلف" أو في التوصيلات الكهربائية أو ربما في المحرك نفسه. إذا كان المحرك يتحرك ببطء دون أن يصل إلى مرحلة الإشتعال فربما تكمن المشكلة في الوقود أو تكون المشكلة ميكانيكية
لا تحاول أن تضع المفتاح في وضع التشغيل أكثر من نصف دقيقة. اترك "السلف" يبرد لمدة دقيقتين قبل أن تقوم بالمحاولة التالية للتشغيل

هل يجب أن تكون البطارية الجديدة نفس مقاس البطارية القديمة تماما؟
الجواب لا. البطارية الأكبر حجما ليس بالضرورة توفر طاقة أفضل. مقاسات البطاريات تختلف حسب المصنع لأنه ليس هناك مقاس متفق عليه. هناك ثلاثة أمور يجب ملاحظتها عند تغيير البطارية

مقاس البطارية. البطارية الجديدة يجب أن تركب في نفس مكان البطارية القديمة
.1

موقع القطبين. يجب أن يكون قطبي البطارية الجديدة مشابهان لموقع قطبي البطارية القديمة وإلا سوف تجد نفسك غير قادر على تركيب الأسلاك
.2

كم أمبير توفر لك البطارية الجديدة. يجب أن تكون البطارية الجديدة مساوية –على الأقل- للبطارية القديمة. بطارية توفر أمبيرات أكثر لن تضر. في أكثر الحالات. البطارية الأكبر (التي توفر أمبيرات أكثر) هي أفضل
.3


كيف لي أن أعرف أن البطارية جيدة أم لا؟
العمر الإفتراضي للبطاريات هو 4 إلى 5 سنوات. في المناطق الحارة قد يقل عمر البطارية إلى سنتين فقط. شكل الصفائح داخل البطارية يعطيك انطباعا عن حالة البطارية. حينما يتراكم الكبريت على هذه الصفائح بسبب التفاعل المستمر داخل البطارية فإن البطارية تكون عندئذ غير قابلة للتعبئة وتحتاج إلى تغيير

فحص البطارية
يمكن فحص حالة البطارية ولكن هذا يحتاج إلى متخصص

إذا كانت البطارية تفضى باستمرار، هل يعني هذا أنها بحاجة إلى تغيير؟
ربما نعم. وربما لا.. لا بد من فحص البطارية عند مختص. ربما تكون البطارية سليمة ولكن هناك شيء ما يستهلك كهرباء البطارية

هناك طريقة لمعرفة ما إذا كان نظام الشحن يعمل بالشكل المطلوب. شغل السيارة ثم شغل الأنوار الأمامية! إذا كان ضوء المصابيح خافتا فإن ذلك يعني أن نظام الشحن لا يعمل بالشكل المطلوب أو لا يعمل إطلاقا. إذا كانت إنارة المصابيح تقوى مع ضغط دواسة البنزين فإن ذلك يعني أن نظام الشحن يعمل ولكن ليس كما يجب. إذا كانت شدة الإنارة لا تتغير مع ضغط دواسة البنزين فذلك يعني أن نظام الشحن يعمل بطريقة سليمة
يمكن أيضا فحص البطارية بالفولتميتر. حينما تشتغل السيارة يجب أن يقفز عداد القراءة إلى 14.5 أو أكثر. إذا لم تتغير القراءة عند التشغيل فمعنى ذلك أن هناك مشكلة في نظام الشحن.
إذا كانت البطارية و نظام الشحن يعملان بطريقة سليمة فلم يتبق إلا نظام الكهرباء. فحص نظام الكهرباء يستغرق وقتا طويلا وأفضل شيء هو الإستعانة بفني مختص







تقديري..........................

[السعلو]

شكرأ لمروروكم على الموضوع واحمد الله ان يكون اعجبكم

الاخ الكريم / كاتم اللهب شكرا للأضافة وفقك الله

الأخ الكريم / الفرعاوي وفقه الله

يوجد جهاز لقياس قوة التيار / الفولتجية / المقاومة / بالضافة الى جميع القياسات الكهربائية وهو الأن ديجتال واسعاره رخيصة جداً وتجده لدى المحلات التي تبيع اجهزة قياس وقطع غيار اللكترونيات .

اخوكم
السعلو

[ابن الصحراء]

لا هنت ماقصرت

والله يعطيك العافيه .

[mohamad1121]

الاخ ( السعلو)
مع التحيه

جزاك الله خير انا (والعياذ بالله من كلمة انا) اول اشتري واقول اطيب بطاريه 60 أمبير ـ حسب المعرفه) اليوم جزاك الله خير عرفت كيف اميز قوة البطاريه من شرحكم الوافي والمميز وكنت سابقا اعرف ان الالكترونيه هي للسيارات الامريكيه والنوع الاخر هو للسيارات اليابانيه حتى قبل خمسة شهور عندما شريت اللاندكروزر .
وتوضيحكم لأحد الاخوه الاعضاء من ناحية البطاريه الغير اكترونيه وطول عمرها متأكد من ذلك ومن طفولتي ( سابقا في حدود عام 1375هـ) كنت ارى احد اعمامي دائما ما يقوم بتنظيف البطاريه من الترسبات ويقوم بتغيير المياه بمياه مقطره وكنت اساعده في ذلك وعلى فترات وكانت تدوم لسنوات ،،
احيانا ارى ان تعبيري موجز ومعبر واحيانا ارى ان تعبيري ملخبط وغير مترابط .
تحيــــــــــــــــــــــــــــــــــــــاتي .

ابوكاسر

[السعلو]

شكراً لمروركم على الموضوع واحمد الله ان اعجبكم ونال استحسانكم .
اخوكم
السعلو