 |
|
|
|
لمتابعة "الأحوال الجوية والرحلات" عبر جوال مكشات أرسل الرقم 1 إلى 89200 (اتصالات) - 601259 ( موبايلي ) - 708042 (زين) |
|
|||||||
| التسجيل | التعليمـــات | قائمة الأعضاء | التقويم | اجعل كافة الأقسام مقروءة |
| مشاهدة نتائج الإستطلاع: هــل تـرى أن هــذي ا لـد روس مــُفــيـدة لـلأ عـضـاء و ا لـز وآ ر ؟؟؟ | |||
| مـــُــتــفــو ّ ق جـدآ |
   
|
26 | 68.42% |
| مــُـمــتـآ ز |
  
|
12 | 31.58% |
| جــيــد جــد آ |
  
|
1 | 2.63% |
| جـــيــد |
  
|
1 | 2.63% |
| مـُـفــيــد |
  
|
1 | 2.63% |
| إستطلاع متعدد الإختيارات. المصوتون: 38. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع | |||
 |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#136
08/03/2011, 05:06 PM
|
|||
|
|||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
أبو عبد الرحمن مشكور على ردك: و بالفعل هو حمل طفيلي كما ذكرت و لكن لا تنسى أنه غير دائم فهذا السويتش الذي يعلق لا يعلق دائما و انما بشكل غير متوقع. ثم أنني فحصت الباب و لم أجد سويتش ظاهر و كأنه موجود مع القفل وبكل الأحوال لا أظن منه لأنه في احدى المرات لم أفتح الباب مطلقا مدة اسبوع كامل و مع ذلك حدث المشكلة و فرغت البطارية و بالنسبة للفيوزات لم أجد بمخطط فيوزات السيارة الفيوز المطلوب حيث لم يذكر أي شيء عن الأنوار الداخلية. منذ قليل كلمت شخص يعمل كهربائي سيارات و قال أن المشكلة من الأزرار الموجودة على الباب keyless entry keypad و رأيه مثل رأيك بأن يعيد الكهربائي وحدة استقبال الريموت الأصلية مكانها و لكن أن يفصل الأسلاك المتعلقة بـ keyless entry keypad. ما رأيك الآن؟ أنتظر الرد و الله يعطيك كل عافية 
|
|
#137
08/03/2011, 05:16 PM
|
|||
|
|||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
نسيت أمر هام:
ما معنى كلمتك يمكن عليمي 
|
|
#138
08/03/2011, 06:17 PM
|
||||
|
||||
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
اقتباس:
شــُف في الغآلب نور سقف الغمآرة يولع بأحدى طريقتين : أما بسوتش { زر } بحلق البآب أو بالبآب نفـســُه . بمفتآح { السوتش} بالنور نفســُه لا ثآلث لهـُمآ . ما عدى التي تولع مع بقية الغمآرة وقت التوقـُف . الثآلث التقفيل بالنور نفســُه { اللمبة }. معلومة : كــُل حمل { لود Load } بالسيآرة أو بغيرها لـهُ دآئرة كهربية سواء كآنت صغيرة وسهلة أو كبيرة ومـُعقدة وعميقة . بعضها يمكن تــشــفــُط كهرب بسيط جدآ ‘‘‘ أذا بقية موصلة بمصدر الطآقة { الكهرب } ومـُكثفآتها ومفآتيحها { سوتشآت } ما هي أصلي ولا هي جيدة لكن بنسب متفآوتة قد لا تـــُسبب أي خطر أو خلل . لذلك من الخطر والمـُخآطرة أنك تخلي الحآسوب بالبيت أو أي شآحن أو جهآز { مثل رآدي / مـُسجل/ رآئي } ألخ مشبوك بالكهرب المحولآت الصغيرة بدآخله { ترآنزمشن Transmssion } تبقى تـزّن تحن مما يدُل على وجود الكهرب بها . لذلك تجد حنة أو زّنة بالأجهزة المشبوكة بالكهرب حتى وهي طآفية . وهي خطيرة كم من بيوت ومكآتب ومصآنع أحترقت بسبب ذلك . مثلآ : توشيبا صآحبة ومـصنعة حآسوبي هذا الذي كتبت لك منه هذا الرد خسرت في أمركا قبل حوآلي 11 عآم مئآت الملايين من الدولارآت تعويضآت للأهآلي الذي أحترقت بيوتهـُم من حآسوبآتها القديمة { الشنطية / كمبيوتر لاب توب } مما حدى بها الى أجراء أبحآث وأخترآعآت كلفتها مئآت الملايين لتخرُج بحآسوبآت في ذلك الوقت من أرقى الحآسوبآت . زودتها بمــُبردآت { مرآوح } دقيقة وألكترونآت عآلية الجودة تتحمل حرآرة . شريت أحدهـُم من سوق تاكولا / رنتون - قــُرب سيآتل بحوآلي 2,500 دلار يعني ما يقرُب وأكثر من 9375 ريآل مع الضريبة . ولازآل معي الى اليوم . لاكن أستخدآمـُه قليل للولد الصغير يدرُس عليه لــُغة . ولذلك أنصحك بأن لا تـتـرُك أي جهآز على قمآش أو طآولة خشب مشبوك بالكهرب الا أذا وضعت تحتــُه حديدة قوية أو قــُزآزة سميكة أو بلاطة سميكة { سرآميك } . ودآيم أشتر أجهزة عآلية الجودة وبها مؤشر UL مـُخـتـبر الجودة الكهربية الذي يـُثبت أنهـُم أختبروه لتحمـُل أشـيـاء وجهود وأحتمآلآت وعوآرض { مؤثرآت } كثيرة . المـُهم نعود لمـُشكلة البطآرية . أفحص أداء المولد { الشآحن } زين ترى ما يكلف أي شيء وسهل . اقتباس:
عليمي = يعني يتعلم في سيآرآت وأجهزة وبيوت النآس . موفق وتلقى خير بأذن الله  {إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً} دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوه مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.  
|
|
#139
08/03/2011, 10:52 PM
|
|||
|
|||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
السلام عليكم: أبو عبد الرحمن الأصيل أرجو أن تدخل على هذا الرابط و تبدي رأيك: http://www.crownvic.net/ubbthreads/u...Number=1958023 مع العلم بأنني قد فصلت توصيلة لوحة المفاتيح التي على الباب و أنتظر أثر ذلك ( أسأل الله الكريم أن تكون هي المشكلة و كفى الله المؤمنين القتال ).
|
|
#141
03/04/2011, 04:14 PM
|
||||
|
||||
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
رد جديد حبيت تطلعّون عليه للفآئدة . في رد لي للأخ الكريم /// ثــآمر هذا رآبط الموضوع تحت : اقتباس:
 أخي الكريم الحبيب / ثـــآمر تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد : أسف ما رديت عليك بـســُرعة كـُنت مـسآفر من أكثر من أسبوعين شفت موضوعك البآرح وكــُنت مشغول ولا أحب أن أرُد رد مجزاء . دآئم أحب أن أرُد رد كآمل شآمل حتى لا أتوهك . يالحبيب ثآمر : سيآرتك عـُمرها 23 عآم ونيف . وتحتآج صيآنة كثيرة منها ما يـُسمى بالتنغيم { التصفية / تون أب Tune Up } : ويشمل الكثير مثل : تغيير صفآيآت الوقود / صفيآت الهواء / تنظيف ووزن البوآجي أو تغييرها بجديدة أصلية مـُطآبقة لموآصفآت محركك مع وزنها صح . وزن نظآم الأشعآل وقد تحتآج تنظيف ووزن المُغذي { الكربريتر } . وقبل هذا وذآك : أذا جيت تشغل المـُحرك بسيآرتك فأكبس على دوآسة الوقود { البنزين } ألى الصآجة كبسة وآحدة وخلها مكبوسة من غير ما ترفع رجلك حتى يشتغل المـُحرك ويكسب قوة تمنعــُه من الأنطفاء . هذي التعليمآت تجدها مكتوبة بظهر التظليلة حقت السآئق أعني الشمآسية التي تحميك من أشعة الشمس أمآمك . تجد مكتوب عليه تنبيه بهذا المعنى بالأنقليزي تقول لك : أذا المـُحرك بارد فأضغط على دوآسة { دعآسة } الوقود وخلك كآبس حتى يشتغل المـُحرك ويكسب { قين Gain } الطآقة المـُحتآج لها . أولآ : فأول شيء أوصيك به ................. أن تفحص وتنظف أو تغير صفآية الوقود دآخل الخزآن أن قدرت الوصول لـُه ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـة أو تخلي الخزآن مليآن فقط رُبعــُه 1/4 ثــُم تفصل اللي بالمضخة اللي الذي بالمضخة من جهة الخزآن { ليس من جهة المـُغذي / الكربريتر} وتفتح غطاء تعبئة الخزآن الخآرجية التي تعبي منها البنزين وتنفـُخ اللي الذي فصلتـُه من المضخة بقوة يعني بهواء الورش الذي يـُعآدل 100 رطل psi بهذي الطريقة تنظف قشور الصدى التي متجمعة على الصفآية دآخل الخزآن وهي التي تخلي المـُحرك يتفتف . ثــُم لا تنسى تغير الصفآية الخآرجية للوقود وهي تكون بالغآلب تحت أرضية السيآرة من أسفل بدآخل الشآص تحت الرآكب الأمآمي . ثـآنيآ : قد يكون المـُحرك يحتآج وزن الأشعآل { الديلكو} تقدر توزن موزع الشرآرة { الديلكو } بالتقديم Advance وهي الطريقة الصحيحة التقديم { أدفآنس Advance } ويمكن تخرّب بأن تعفس الوزن بالتأخير { رتآرد Retard } هذا مشروح بالتفصيل في درسي رآبطـُه هذا تحت : تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition  ثـــآلـــثــآ : مع الوقت ســُرعة الخمول مثل وزن الأشعآل تتغير وتحتآج وزن . ضروري توزن ســُرعة الخمول { سـُرعة دورآت المـُحرك RPM } : بعد كــُل ما ذكرت أنفآ يعني بعد ما تصحح كـُل ما سبق : يبغآلك تمغط المـُحرك مشوآر بســُرعة لا تقل عن 110 كلم لتنظيف المـُحرك من الفحم { الكربون } . ولو أنا محلك لغيرت الكندآسة ودبة التلوُث وموآصيرهــُما . طبعآ دبة التلوّث تقدر تستبدلها بمآصورة محلها مع عرموطة . هذا شكل العرموطة تركبها من جهة الكندآسة الخلفية وهي مـُهمة حتى لو أحتجت بالمـُستقبل صيآنة المـُحرك بتنزيلـُه لكآن ضرورة وجود العرموطة { فلانج Flange } مع وجود وجة { قآزقيت Gasket } بين العرموطتين عرموطة من جهة الكندآسة وعرموطة من جهة المآصور التي تـُلحـّم جهة المـُحرك هذي العرموطة قبل لحمها بالمآصورة :  وهذا شكلــُهما قبل لحمهــُما :  صورتهــُما أثناء شدهــُما بمسمآرين أو أكثر :  صورة تحت للوجه { قازقيت Gasket } ضروري أصلي ولينة بنسبة معقولة لتمنع تهريب العآدم السآم القآتل :  موفـق وتلقى خير بأذن الله """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """   تـحـيــــــآ تي <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>> """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
|
|
#142
05/04/2011, 06:06 PM
|
||||
|
||||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
رد لي أخير حبيت تـطـّلـعـون عليه للفآئدة في موضوع للأخ الكريم /////// شــــــــــآص هـــذا رآبــــــــــط الموضوع تحـــت : كمبرسر الشاص اقتباس:
أخي الكريم / شـــــــــــــــــآص تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد : شــُف يالحبيب : أذا نظآم تبريد { مُبرد / فريون Freon } التكييف هرّب للصفر0 أو تم تنسـيـمـُه لضغط صفر يعني لم يبقى به أي ضغط يــُخـرج معـهُ الزيت الذي يوضع عند صـُنع الضغآط وتركـُيبُه بالسيآرة . أو هـرّب بــســُرعة أو بــقـوة . أول مرة أو عند تغيير أي قطعة ويضطــّر معهُ الفني الشآطر لتفضية كآمل المـُبرد { الفريون Freon } . فيخرُج كــُل ما تبقى من زيت التزييت { التليين / التشحيم } لازم تعرف أنهُ لا بـُد من وضع زيت بالضغآط زيت خفيف خآص لتشحيم وتزييت الكبآسآت وآلآتـُه الدآخلية . في مـُبرد R12 ليس به زيت مخلوط جآهز مثل مـُبرّد R22 الذي يـُستخدم لمكيفآت البيوت الشـُبآكية والجدآرية والمركزية . بـــكلآم أخــر مــُبـرد مـُكيفآت البيوت والمصآنع R22 به زيت مخلوط . فلا بــُد من أضآفة زيت للضغآط ودليلي هذا الشريط تحت تشــُفـُه يـفضي الزيت القديم من الضغآط ليستبدلـُه بجديد طآزج يقوم بتفضية الزيت القديم وبتحريك البكرة حتى لا يبقى شيء أبدآ ويفضيه في كآسة قيآس حتى يعبي نفس الكمية تقريبآ . أنا أ ُحب أن أ ُدلل بأشرطة وصور حتى لا يطلع خبير يــُكذبني : http://www.youtube.com/watch?v=TANldmkL0sg أشرطتي وصوري تــُثبت لك صحة كلآمي وحتى لا يستغلك النصآبين والمـُتفيهقين والخـُبرة وأبو هنود وغيرهـُم . هـذا شريط يوريك كيف يتم شفط نظآم التكييف وفحص التهريب بأن يــُترك النظآم مشفوط نصف سآعة ويــتأكـد بأنهُ لا ينقـُص عن 4 من 30 بوصة زئبقية { أنش أو مركري In Hg vac } بالسآعة الـيـُسرى ذآت الضغط الوآطي قبل تعبئتـُه من جديد بالمـُبرد { سواء فريون R12 أو 134a } : http://www.youtube.com/watch?v=F5w3lR88fqQ في قيآس الضغط والتعبئة سآعتين { عدآدين } اليـُمنى للضغط العآلي واليـُسرى للضغط الوآطي ولكشف التهريب اليـُسرى تقرء بالزآيد ضغط وتقرء بالنآقص شفط لفحص التهريب أذا الفني الذي يعبي لك المـُبرد { الفريون Freon } من جديد أو أن النظآم كآن قد هرّب الى الصفر فلازم يـشـفــُط النظآم الى تحت الصفر بــ 30 30 بوصة زئبقية { أنش أو مركري In Hg vac } ولم يـشـفـُط النظآم أذا عبى المـُبرد { الفريون } فهذا يــُسبب أهتراء سريع للضغآط { الكـُمبرسر Compressor } وأجزآئة الدآخلية مثل الكبآسآت والأسطوآنآت والتوصيلآت . طبعآ الضغط في القيآس العآلي لازم يكون بحدود 150 رطل psi وفي القيآس { السآعة } الوآطية لا يقل عن 30 رطل psi في جميع الأحوآل والمـُكيف شغآل في جوء حآر وعلى أعلى مروحة والأبوآب مفتوحة على الأخر :  وبعد ما يتأكد بأن النظآم لم يـعــُد يــُهـّرب يـُضيف الزيت لتزييت الضغآط ثـــُــم ّ يــُـعـبـيء المـُبرد { الفريون Freon } لضغط معقول لا يكون الضغط زآيد عن المطلوب فيـُخرب كبآسآت المـُبرّد ولا يكون أقل من ضغـط 40 رطل psi فلا يـُبرد صح . هذا شريط يوريك كيف تعبي مـُبرد 134a بعـُلب صغيرة : http://www.youtube.com/watch?v=iNsyiFRfueM أليك دروسي عن التكييف لغمآرة سيآرتك لعلها تـُشفي غليلك : أخـيـــرآ : يـحـق لك أن تتسآئل وتشـك في كلامي وزعمي بضرورة وجود الزيت لاكن أضيف لك دليل كبير ومـُهـم الا وهو : شــغــّل المـُكـيـف وفــُك غطاء أبرة تعبئة المـُبرّد من جهة الضغـط الوآطي . نسم بـســُرعة الأبرة مع الحذر من أن يجي في عيونك . نسمـُه وخلـُه يرُش على أصآبعك . سوف تجد 100% زيت خفيف على أصآبعك . هذا هو الزيت الذي أزعم متأكد من وجودُه وضرورة أن يكون موجود وهو بقدر فنجآل { بيآلة} شآهي . موفـق وتلقى خير بأذن الله """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """ تـحـيــــــآ تي <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>> """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
|
|
#144
07/04/2011, 06:32 PM
|
|||
|
|||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
السلام عليكم و رحمة اللة
جزاك اللة خيرا و جعلك اللة دائما نافعا للمسلمين ويارب يجعل هذا المجهود فى ميزان حسناتك اخى فى اللة اريد من حضرتك ان تساعدنى للة لقد تعبت كثيرا فى البحث عن كهرباء النقل الثقيل من حيث الاعطال و كيفية علاجها بلنسبة للانارة و الحساسات و طلمبة الجاز الكهربائى
|
|
#145
13/04/2011, 02:00 PM
|
||||
|
||||
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
اقتباس:
أخي الكريم / شـحـآتة أحمد تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد : يأخي العزيز بحثت لك كثير ولم أجد موقع يــُشفي غليلك . لاكن خـــُذ هذا الموقع المـُمـتآز يــُعـلـمـك كهرب وألكترونآت وبعض أنظمة وأجهزة المركبآت : www.autoshop101.com أذهب ألى : Technical Articles ثـــُم : Online Instruction ثـــُم أختبر نفسك بعدة طــُرق : Online Tests أولآ : لا تجآوب الجوآب الصح حتى تعرف شرح وش سبب الخطاء وبذلك توسع مدآركك في الشروح والأسبآب والعلل والتشخيص . وأنصحك أن تــُنـزل جميع الدروس بهذا الرآبط بالموقع نفســُه . نزلها على أقرآص أو نزلها على أقرآص وعصاء يو أس بي USB . سوف تبحث عنها يومآ ما ولا تجدها أو يــُجبرونك على دفع القيمة الآن هي ببلاش وهي دروس عظيمة في الكهرباء والألكترونيآت : Technical Articles خآصة التحكـُم وحمآية الكهرب : Control Devices.pdf Circuit Protection.pdf Understanding Relays with questions.pdf Battery Basics v1.1.pdf Battery Service v1.1.pdf خــُذ نصيحتي لا تفوتها وهي تجعلك كربائي وألكتروني بخبرة لا مثيل لها . موفـق وتلقى خير بأذن الله """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """ تـحـيــــــآ تي <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>> """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
|
|
#146
15/04/2011, 02:14 AM
|
|||
|
|||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
بارك اللة فيك يا اخىو حفظ اللة لك اهلك و مالك ان شاء اللة سأتبع نصيحتك و توجيهك ولا امللك لك الا الدعاء بظهر الغيب لحرصك الدائم لنفعنا جميعا وجزاك اللة كل خير
|
|
#147
20/04/2011, 12:05 AM
|
||||
|
||||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
رد لي أخير حبيت تـطـّلـعـون عليه للفآئدة في موضوع للأخ // ثـآمـر هـــذا رآبـــط الموضوع تحـــت : يا اصيل حجازي اقتباس:
أخي الكريم / ثـــآمـــر تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد : الله يعآفيك أنا ولله الحمدُ والمنة بأتم خير وسعآدة بفضل الله . شـــُف ياشيخ ثآمر : بعد ما تفتح غطاء المـُحـرّك { الكبوت } تشوف على يمن المـُحرك { يسآرك وأنت تطآلع للخلف } مضخة الوقود في مــُقـدمة المـُحرّك بالجآنب الأيمن المضخة مثل هذي تحت : الجآنب الأيمن منها به اللسآن الأسود المـُحرك لها :    تجـد بها مآصورة جآية من الخلف ولي طآلع لمـُغـذي الوقود { الكربريتر } . أفصل اللي من المـُغـذي { الكربريتر } وخل أحدهـــُم يدُق نقرة { سلف } من غير ما يشغـل المـُحرك . يعني بس نقرآت وسوف تشوف أذا المضخة شغآلة أو لا !!! أذا هي شغآلة زين ‘‘‘ سوف تشوف وقود ينضخ بكثرة . أحذر من أي شرآرة ولا تكثر من الأختبآر {{{ الـنــّـقــرّة }}} حتى لا يتسبب شرآرة المقوم { السلف } في حريق لا سمح الله . البنزين خطير جدآ جدا يشتعل بأي شرآرة أو حرآرة .  لو أضـطـريت لتغييرها بجديدة فأشتر من الوكيل فقط أصلي ولازم تشتري معها وجه { قآزقيت Gasket } أذا ما جى مع الجديدة وأحد جديد مثل هذي تحت :  شــُف بعد ما أضفت الرد عليك وجدت المُهندس القدير / بدوي جنوبي قد أضآف لك رد رآئع وجميل . أنا جآلس أرســُم لك صورة المضخة بالموقع الصحيح وسبقوني . انت محظوظ بأذن الله .    وهذي صورة تحت شرحت لك بها موقع المضخة :  شـــُف أستخدم الوقود الموجود بالخزآن حتى ما يبقى غير الرُبع أو حولــُه ثــــــــــم : أفتح غطاء الخزآن { غطاء تعبئة الوقود } ثــــــــــــــُـــم : تفــُك اللي الذي بالمضخة وتنفــُخ فيه بقوة هواء الورش 100 رطل psi أو قريب منهُ . بهذي الطريقة : أذا بالصفآية { المُنخـُل } بنهآية المآصورة من جهة دآخل الخزآن وسخ { قــُشآر الصدى } ينسلخ ويتفسخ وينتشر ويتجمع بأسفل الخزآن : ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـة بالنسبة لصعوبة التشغيل بدآية اليوم أقراء هذي الردود : ثــُـم أقـراء ردي هذا رقم : #9 في هذا الموضوع : http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=368043 [/QUOTE] اقتباس:
 الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين. أخي الكريم /// ديزب تحية عـطـرة بورد الحجآز وزهور السرآة وكآدي تهـآمة وبـعـد : أول شيء أفحص البطآرية يبدو أن البطآرية ضعيفة عندك : وأن كان قوة البطآرية ضعيفة فأشتر بطآرية أقوى مثلأ : أن كآن قوة بطآريتك 64 أمبير AMP HR يعني أمبير في السآعة فأشــتـر بطآرية باقدير 82 أمبير أو أذا فيه 85 أمبير فأفضل . طبعآ كــُلـهـُم جـُـهـد 12 فلت V قــُـوة البطآرية لا تـُقـآس بالجـُهـد 12V ولاكن تــُقـآس بالأمبيرآت AMPs HR في السآعة . يعني هي تعطيك قوة مثلآ : 82 أمبير لمـُدة سآعة وآحدة . وهذي البطآرية تعطيك أكثر من 300 أمبير في النقرة الوآحدة { يعني أكثر من 300 أمبير في تشغيلك بادء التشغيل / السلف} يعني في حآلة تشغيل البآدء لا تمسك سلك البطآرية وألا أحترقت أنت أو أي شخص لا سمح الله . ترى بهذي الطريقة هـُم يلحمون بالكهرب : بالتيآر { الأمبير} تلحيم النقآط ---- أسبوت ولدنق Spot Welding يعني لو تستخدم الأشترآك حق مـُسآعدة البطآرية لأستطعت أن تلحم حديدتين معآ . والتلحيم بالنقآط هو يــُذيب النـُقطتين التي تحت أصآبع آلة اللحآم مع بعض يــُذيب الحديد من غير أي قصطير أو رصآص وتلتحم مع بعض من شده الحرآرة . في درسي هذا تحت شرحت للشبآب أنهُ: يوجد مـنـظمين لحفظ الوقود ليبقى في الموآصير أستعدآد للتشغيل وقت النقرة . وأذا أحد من هؤلائي المـُنظمين خربآن أو ما يمسك الرجيع فأنك تحتآج أن تفتح مفتاح الأشعآل { السوتش} وتخلي مضخة الوقود { خاصة الكهربية } تعطيها وقت حتى تدفع الوقود من الخزآن الى المـُغذي سواء كآن كربريتر أو بخآخآت . طبعآ أذا المضخة كهربية فما عندك مـُشكلة كبيرة غير أنك لا تستعجل وحـُط المفتآح على أون ON قبل ما تنقــُر السلف بدقآئق ولا عندك مــُشكلة : أما المضخآت القديمة فتحتآج تغير المـُنظم { مـُنظم الوقود / الرقـُوليتر Regulator } الذي يكون رآكب على المـحرك بنهآية خط الوقود { اللي أو المآصورة } : هذي صورتــُه تحت أوردها لنا المـُهندس والمـُشرف القدير / ســـوبر فتك VTC حفظهُ الله غـآلبآ هذي صورتـُه بالسيآرآت الأمريكي القديمة التي مضختها خآرجية آلية :  ولو المضخة كهربية تكون المــُشكلة من الرآجع بالمضخة :  أو ببعض السيآرآت هذا الذي صغير أصفر وبه ليين مـُو الكبير :  ................. ............ ....... ... . موفـق وتلقى خير بأذن الله """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """ تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة : أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% ( 123) هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة : دروس ألأصيل الحجآ زي أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...  وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني  مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك. تـحـيــــــآ تي <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>> """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
|
|
#148
28/04/2011, 10:13 AM
|
||||
|
||||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
رد لي أخير حبيت تـطـّلـعـون عليه للفآئدة في ردي لأستفسـآر الأخ /// بدوي الريآض هـــذا رآبـــط الدرس { الموضوع} تحـــت : اقتباس:
أخي الكريم / بدوي الريآض تــحـــــيــة عـــطـــرة وبـــعــــد : ووآلديك جزآك الله خيرآ . لك رســــــــآلة على الخآص . أخي أولآ : أبعد عن تشآلنجر وترآي أستآر ترآهـُم نصآبين بالحيل . ثـآنيـآ : رُح يم ورشة كهربآئيين شـآطرين وخلـهــُم يفحصون لك ظفيرة القير التي تروح للحآسوب { ECU } يعني يفحصون الظفيرة { الأسلاك } هل هي توصل الكهرب زين طبعآ هذا الفحص يتضمن أنـهـُم يفصلون كـُل الكهرب عن الظفيرة ويفصلو أفيآشها من الحآسوب ومن القير ويفحصو بالقيآس { الأومتر} الذي يقيس المقآومة وبنفس الشيء يقيس التوآصـُل { توصيل الكهرب } يعني يكشف أي أنقطآع في التوصيل من غير ما يكون به كهرب . يفحصو الدبآبيس { البنز Pins } دبآبيس التوصيل بالأفيآش { ذكر Male } ودبآبيس { أ ُنثى Female } بالبرآيز التي يـُشبك بها الأفيآش . فيه بعض القيآسآت { الملتيمتر Maltimeter } بها خيآر فحص التوصيل { كونتنيوتي Continuity } وبه صفآرة تـُبين أذا السلك أو الفيش أو البريزة توصل كهرب أو لا بشرط أن لا يكون به كهرب وقت الفحص { القيآس} . مــُلاحـظة هآمة وخطيرة : في حآلة فحص المقآومة { رزستنس Resistance } بالأسلاك أو بالأجهزة أو أي قطعة أو دآئرة كهربية لازم ما يكون في تلك الدآئرة أو الجهآز أو السلك موجود كهرب . يعني بالفم المليآن : من الضروري ما يكون في تلك الأجهزة والأسلاك والدوآئر تيآر أو جـُهد كهربي أبدآ . لأن بالقيآس حجآر { بطآرية } هي تقوم بمـُهمة الجـُهد يعني بها تيآر وجـُهد خآص للقيآس . وأن شبكت ذلك القيآس في دآئرة أو سلك أو جهآز به كهرب وأنت مـُختآر خيآر { قيآس } المقآومة لأحرقت القيآس . ورُبما تسببت في خرآب القطعة أو الجهآز أو الدآئرة التي تفحصها . ثــآلـثــآ : ظفيرة القير تكون زي هذي تحت أو تشبهها هذي لسيآرآت الكمآرو القديمة لقير هيدرومآتك 400 {TH400} :     وتقدر أنت بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } تفحص الأسـلاك والأفيآش والبرآيز وأي سلك أو كيبل بأستخدآم خيآر المقآومة { رزستنس Resistance } تضعـُه على أشآرة المقآومة سواء القوية ×100 أو البسيطة ×10 حــُط المؤشر { الخيآر } على هذي الأشآرة للمقآومة OHM :  هذا درس لي سآبق عن أستخدآم القيآس الكهربي : كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الكهربة وبهذين الدرسين الذين تحت تستطيع أن تفحص أي جُهد كهربي بالأسلاك أو الأفيآش أو البرآيز بأستخدآم قيآس الكهرب أبو ملقآط للجُهد و بأستخدآم قيآس الكهرب أبو كمآشة للتيآر : كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآ رتـك با لـقـيـآ س و ب أ بـو مـلـقـآ ط مع صـور لـلـتوضيح ( 12) وأخيرآ : بأرسل لك رقم مـُهندس مسؤل عن ورشة دكسول لأصلاح القيور مـُهـم تتصل به اليوم ترآه يكون اليوم فقط بالريآض بعدها يروح الظهرآن وما يجي الريآض الا الخميس . موفـق وتلقى خير بأذن الله """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """ تـحـيــــــــــــــــآ تي <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>> """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
|
|
#149
28/04/2011, 01:55 PM
|
||||
|
||||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
رد لي أخير حبيت تـطـّلـعـون عليه للفآئدة في موضوع للأخ // yukon2000 هـــذا رآبـــط الموضوع تحـــت : اصيل حجازي والخبراء استفسار كهربائي اقتباس:
أخي الكريم /yukon2000 تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد : أجمع السلكين الأخضر والأحمر وأشـبـكـهـُما معآ يعني أربــُط طرفيهـمـا معآ حتى تشبـكـُهـُم في مصدر الجـُهد هما سلكين ليتمكن الشخص يخليهـُم يبقون على أتصآل بالكهرب على طول وأن شبكـتـهـُم مع بعض فسوف يـُصبحون يشتغلون وقت ما تشغل مفتآح التشغيل { السوتش / مفتآح الأشعآل } ثــُم دور لك طريق لتوصلهـُم بعـُلبة الفتآيل { الفيوزآت} ودور لك بالعـُلبة موقع { مشآبك } فآضية وأشتر لك فتيل { فيوز } أبو 3A أمبير وأشـبـُك طرف السلك بطرف الفتيل وسقط الفتيل بالعـُلبة . يعني خل السلك من الجهة التي ما تولع لو حطيت قيآس أبو ملقآط مثل هذا تحت أبو جـُهد 12V DC ترى فيه منها صيني بخمسة ريآل فقط والألمآني ب 40 :    بعد ما تشـبــُك الفتيل { الفيوز } بالسلكين بيكون مغطى مثل هذا تحت وملبس / بس هذا تحت ما هو مفصول مثآل فقط :  طبعآ لو تشبـُك الفتيل بالسلك قبل ما توصل السلك بعـُلبة الفتآيل مثل هذا الفتيل بأعلى الصورة أبو 3A أمبير ويجي لـُه مسآكة أو تلحم أطرآفـُه بقصدير فيه درس لي عن اللحآم بأول صفحة : كيف تــُلـحـم وآنوآع اللحآم وطــُرق التلحيم حتى لا أحد يخدعك How to Weld  شــُف هذا كيف شآبك السلك بفتيلين أبو 3 و 10 أمبير بس الطرف الأخر خطير مكشوف هذا لمقوي كهربي للفـُرد:  وهذي تحت طريقة سليمة للتشبيك بس بفتيلين ويشـبـكـُهـُم في عـُلبة الفتآيل { الفيوزآت Fuse Box } بالضغط عليهما كأنـهـُم وآحد شـُف الطرف السـُفلي للشبك لسلكك :  وأشبكـهـُم في العـُلبة التي تحت الطبلون مثل هذي تحت أو في الـعــُلـبـة التي بـحــُجـرة المـُحرك يسآر السآئق وهو في المقعد :  شــُف بالصورة تحت هذي التشبيكة من البطآرية مـُبآشرة وموصولة بفتيل { فيوز } خآرجي مـُتدلي أبو 3A أمبير وبعدين لــُفــُه بشطرطون قوي وخبـُه تحت الطبلون القطعة البيضاء المـُتـدلية هي فتيل { فيوز / مصهر Fuse } :  ودور على مسمآر في الهيكل نظيف من الصبغ والصدى وفـُكـُه وأشبـُك تحتـُه وردة السلك الأسود { التأريض GND } . وبعدين يطلع لك التشبيك مثل هذي الصورة تحت :  لو جبت السلك لعـُلبة الفتآيل وشبكتها من فوق فلازم تغطي السلك زين بالشطرطون وأفضل شطرطون { تيب} لهذي التشبيكة بيكون من نوع 3 أم 3M أبو ثمآنية ألى عشرة ريآل خفيف وقوي والاقوى منه ُ لنفس الشركة 3M بخمسة وعشرون ريآل شطرطون رآئع مطآطي من دون غرى بس رهيب تـمـُط { تشـُدُه} هذا النوع من الشطرطونآت بقوة وأنت تلـُفـُه صورُه تحت :  شــُف تحت صورة شطرطون 3M العآدي أبو عشرة ألى 8 ريآل :  وهذا تحتــُه الشطرطون الرآئع المطآطي الذي ينمط وأنت تبرُمـُه يــُستخدم للأسـلاك الثخينة 25 ملم وفوق { للكيآبل} يجي بكرتون مثل هذا تحت :  وبالغمآرة تحت شآشة الطبلون مثل هذي تحت :  ولله الحمدُ والمنة أفآد الأخ / يوكن yukon2000 بأن العملية نجحت ‘‘‘ نجح في التشبيك . موفـق وتلقى خير بأذن الله """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """ تـحـيــــــآ تي <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>> """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
|
|
#150
05/05/2011, 03:05 PM
|
||||
|
||||
|
رد: أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 10
رد لي أخير حبيت تـطـّلـعـون عليه للفآئدة في موضوع للأخ // صآلح صلوح هـــذا رآبـــط الموضوع تحـــت : سؤال لأهل الخبرة اقتباس:
حيآك الله أخي صآلح بالنسبة لكلمة التنغيم أقـصـُد التصفية تصفية المـُحرك حتى يسير صآفي الصوت والأداء والجودة ويسمونها بالأنقليزي { تون أب Tune Up } كأنك تنغم المذيآع { الرآدي أو التلفزيون } توزنــُه لتتخلص من التشويش . وبأمركا والغرب عمومآ يودي الشخص سيآرتـُه للورشة ويقول بس أبغى تنغيم { تون أب } والورشة يعرفون وش المطلوب من غير أي تساؤل . يعني تتصل أو تروح لأي ورشة وتسأل كم قيمة التنغيم { التون أب } ؟؟؟ ويقول لك السعر وأن نآسبك ترمي السيآرة عندُه أو توقف على رآســُه ما فيه مآنع عندهـُم دآخل الورشة . ولما ترجع يكون خلص ويعلمك وش الأشياء التي فحصها ببلاش حتى أن رغبت تصلحها عندُه مثل أقمشة الفرآمل وووووو ... ألـخ ويشمل الكثير مثل : تنظيف ووزن البوآجي أو أستبدآلها أذا فشلت في الفحص لأن عندهـُم عدة { جهآز} لفحص خلوص وأداء البوجي وبنفس الوقت نفس هذي العدة { الجهآز } يصنفر البوجي . وتشمل فحص أداء أو أستبدآل أسلاك البوآجي . وتشمل فحص وأستبدآل الصفآيآت من صفآيآت الوقود والهواء تغيير الزيوت ليس مشمول لاكن فحص مستوى وجودة الزيت مشمول ولما ترجع يقول لك عن الزيت هل لازم يغير أو لا أو يـُزود على حسآبك . وتشمل فحص موزع الشرآرة { الديلكو} ووزنـُه أن لزم . وفحص جميع ليآت الهواء وليآت هواء الشفط { الفآكيوم } وهكذا دوآليك . بالنسبة لوزن موزع الشرآرة : يــُمكنك أنت أن توزن من غير المسطرة والكشآف المذكورة بدروسي والطريقة أنك تـفــُك { تحل } صآمول الموزع قليل وتبدء تحرك موزع الشرآرة يمين ويسآر قليلآ حتى تحصــُل على أعلى صوت من المـُحرك وتقدر تـُرآقب عدآد سـُرعة المُحرك RPM عندي جهآزين { عدة } لمُرآقبة سـُرعة المُحرك يعني عدة خآرجية أشبـُكها بالبطآرية وبسلك بوجي رقم وآحد ويعطيني ســُرعة المُحرك زي الذي بالطبلون ويـُسمى تآكو متر Tach Meter نفس الأسم لعدآد ســُرعة المـُحرك بالطبلون RPM وهذي عدة أشكآل لها وتركب بعدة طـُرق أغلبها زي ما ذكرت لك فوق :   عدآد ســُرعة المُحرك هذا تحت رآئع به عدة خيآرآت عدة أستخدآمآت وقيآسآت مثلا يقيس زآوية الأبلتين وتـُسمى { دول أنقل Dwell } لوزن الموزع القديم { الديلكو } . ويعطيك قيآس وقوة جـُهد { فلت} البطآرية :  شــُف بموقع الأي بي : أنوآع منها كثيرة بعضهـُم يـُسميها دول تاكومتر Dwell / Tacometer http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=dwell+tachometer طبعآ : لا أنسى أن أ ُذكرك بأن جميع العدة السآبقة لعدآد السـُرعة الخآرجي ما تحتآجــُه أذا أن عندك بالطبلون عدآد كـُل العدآدآت الخآرجية هي للورش أو للأشخآص الذين ليس بسيآرآتهــُم عدآدآت سـُرعة خآصة بالغرب لأن أكثرهـُم لا يزآلون يحتفظون بسيآرآتهـُم القديمة مو زينا كـُل يومين نغير مـُظل جديد ونرمي الجيدد للتشليح لعدم معرفتنا الصيآنة . وعندي نوع فخم بس قديم ما عد شفت مثلـُه بالسوق مثل الذي فوق بس به خيآرآت أ ُخرى كثيرة ومـعـقـــّد في الأستخدآم يبغآلـُه درآية زينة . يعني تخلي أحدهـُم يـُرآقب عدآد السـُرعة ولما تصل لأعلى رقم تتوقف وتشـُد الصآمول زين 100% لا تشـُدها زيآدة فتكسرها ولا ترخيها فتنحل وأنت مآشي بعد مـُدة . أمل أني أفدتك بشي ذي معنى . موفق وتلقى خير
|
|
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
|
|
خيمة أعطال السيارات وإصلاحها
العرض العادي
