منتديات مكشات



لمتابعة "الأحوال الجوية والرحلات" عبر جوال مكشات أرسل الرقم 1 إلى 89200 (اتصالات) - 601259 ( موبايلي ) - 708042 (زين)

::: تابعونا على تويتر مكشات :::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية

العودة   منتديات مكشات >
الســيارات > خيمة أعطال السيارات وإصلاحها
التسجيل التعليمـــات قائمة الأعضاء التقويم اجعل كافة الأقسام مقروءة

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 26/12/2011, 01:58 PM
الصورة الرمزية تاهو2007
تاهو2007 تاهو2007 غير متواجد حالياً
مكشاتي متقدم
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 369
المواضيع: 18
تاهو2007 is on a distinguished road
هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

ألسلام عليكم ورحمة ألله وبركاته

أحبتي

عندي ألسيارة طبعاً تاهو 2007

قمت بتغيير حساس البخاخ وقيمته من الوكيل 750

لأن الأول بعد مافكوه ونظفوهـ صار ال RPM عالي ومايقدرون يعدلونه

المهم غيروا واحد جديد وسوينا برمجه جديده وطفت لمبه ال تشيك انجن

ولكن لاحظت شيء منذ استلامي للسياره

وهي أنني حينما أهدي السرعه وتنزل تحت الأربعين بشوي

يكون فيه رجه بسيطه او اهتزاز

رجعت لهم وقالوا يمكن من الفرامل .. لكن الرجه تجي من غير ما اكون ضاغط الفرامل ... يعني لو أهدي واترك السيارة وتوصل أربعين تجي الرجه

المهم أني سويت فحص للفرامل .. وما أختفت الرجه الي ألحين

الرجه أشبه ماتكون ب الأرتجاف البسيط اللي تحس فيه وتسمع له صوت بسيط

والله مدري وش السبب !!
هل البرمجه فيها عيب
على الرغم من انهم فحصوها مره ثانيه بجهاز الوكاله وماطلع معهم شيء

وش السواة يالربع

مشورتكم لاهنتوا


أذا ظهرت عليك نعمة فأحمد الله

وأذا أبطأ عنك رزق فأستغفر الله

وأذا أصابتك شدة فأكثر من قول

لاحـــول ولاقــــوة الا بالله


رد مع اقتباس

رابط إعلاني

  #2  
قديم 26/12/2011, 02:12 PM
الصورة الرمزية الباثفندر 3.5
الباثفندر 3.5 الباثفندر 3.5 غير متواجد حالياً
مكشاتي برونزي
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
الدولة: الكويت
المشاركات: 1,398
المواضيع: 11
الباثفندر 3.5 is on a distinguished road
رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

اخوي كيف ال rpm عالي و ما يقدرون ينزلونه!!!
المفروض تشكتي عليهم هالحراميه لانهم لعبو بالموتر و الرجفه احتمال من الكفرات يمكن من الوقفه حبلت او من كراسي المكينه
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 26/12/2011, 02:26 PM
الصورة الرمزية تاهو2007
تاهو2007 تاهو2007 غير متواجد حالياً
مكشاتي متقدم
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 369
المواضيع: 18
تاهو2007 is on a distinguished road
رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

اخوي الباثفندر .. ال RPM قبل يغيرون منظم البخاخ الجديد .. خصوصاً بعد مافكه ورجعه صار يعلا ويعلا ومايقدرون يوقفونه .. وللأمانه هو قال لي انه يحتاج تنظيف لكن تنظيفه فيه مخاطره من ناحية ال RPM وانا قلت له ان كان سبق ونظفته وزبط توكل على الله ،، وليش أشتري جديد وممكن هذا يزبط .. لكن مازبط الا بعد ماشريت واحد جديد

وبالنسبه للكفرات توني مغيرها من أقل من شهر .. وما اظن منها .. دنلوب ..ومن شريتها ما اذكر اني حسيت بهالموضوع الا كان طلع فيها بلا فجأه .. ولكن الرجه بدت بعد ماغيرت منظم البخاخ ..

وكراسي الماكينه ما شيكت .. لكن وش السر أنها بس ماتجي الا اذا نزلت السرعه تحت الأربعين بشوي ؟

ما قصرت وأنا أخوك
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 26/12/2011, 02:30 PM
الصورة الرمزية أصيل حجآ زي
أصيل حجآ زي أصيل حجآ زي غير متواجد حالياً

مشرف خيمة أعطال السيارات وإصلاحها

 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: فــي أرض الله الــوآســعــة !!!
المشاركات: 8,741
المواضيع: 190
أصيل حجآ زي is on a distinguished road
Talking رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تاهو2007 مشاهدة المشاركة
ألسلام عليكم ورحمة ألله وبركاته

أحبتي

عندي ألسيارة طبعاً تاهو 2007

قمت بتغيير حساس البخاخ وقيمته من الوكيل 750

لأن الأول بعد مافكوه ونظفوهـ صار ال RPM عالي ومايقدرون يعدلونه

المهم غيروا واحد جديد وسوينا برمجه جديده وطفت لمبه ال تشيك انجن

ولكن لاحظت شيء منذ استلامي للسياره

وهي أنني حينما أهدي السرعه وتنزل تحت الأربعين بشوي

يكون فيه رجه بسيطه او اهتزاز

رجعت لهم وقالوا يمكن من الفرامل .. لكن الرجه تجي من غير ما اكون ضاغط الفرامل ... يعني لو أهدي واترك السيارة وتوصل أربعين تجي الرجه

المهم أني سويت فحص للفرامل .. وما أختفت الرجه الي ألحين

الرجه أشبه ماتكون ب الأرتجاف البسيط اللي تحس فيه وتسمع له صوت بسيط

والله مدري وش السبب !!
هل البرمجه فيها عيب
على الرغم من انهم فحصوها مره ثانيه بجهاز الوكاله وماطلع معهم شيء

وش السواة يالربع

مشورتكم لاهنتوا
وعـــلــيــكــُم السلام ورحمة الله

ولا تهون .

في الغآلب زي ما تفضل به الأخ الحبيب / البآثفندر .

يمكن وبقوة أن ســُرعة الخمول الوآطية عندك نآزلة عن الحد الأدنى

أو تحوم حول الحد الأدنى .

وهذا يخلي السيآرت أو بالأحرى المُحرّك يرتجف { يهز نفسهُ / يرتعش } :
كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟


هذا الدرس تحت ليعطيك فكرة عن ســُرعآت الخمول العآلية
والوآطية بحديها الأعلى والأدنى للسيآرآت القديم مــُظلها :
ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed

















اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الباثفندر 3.5 مشاهدة المشاركة
اخوي كيف ال rpm عالي و ما يقدرون ينزلونه!!!
المفروض تشكتي عليهم هالحراميه لانهم لعبو بالموتر و الرجفه احتمال من الكفرات يمكن من الوقفه حبلت او من كراسي المكينه

أخي / الباثفنندر

سؤآلك بالبديآية صحيح ومزبوط 100% :

أذا ســُرعة المـُحرّك { د ف د RPM } تنزل عن الحد الطبيعي .

يرتجــّف المـُحرّك والسيآرة جديدة ما أمدآها تخرب كرآسي المـُحرك ولا كرآسي القير .

نبغى منك أخي صآحب الموضوع تــُرآقب دورآت المـُحرّك { د ف د RPM }
زي ما تفضل الأخ الكريم / باثفندر وفقهُ الله .

وبعدين نشوف أن شاء الله يكون فقط هو السبب .

وأذا هو السبب فتحتآج :
تنظيف صمآم الهواء IACV .
يقع على وبمدخل الخآنق { الثرتل بدي Throttle Body } .

أذا بتنظف أي حسآس والمُحرك مطفي :
فأفصل أصبع البطآرية السآلب .

وبعض الأحيآن بعد التنظيف أو تصليح أي حسآس أو تغيير البطآرية ببعض السيآرآت
تحتآج تنتظر يومين أو ثلاثة وأنت تستخدم السيآرة حتى تعود طبيعية .

تــُسمى أستعآدة التعليم { ري لرن Re-Learn }
يعني الحآسوب يستعيد أستيعآب اللي حصل .
أكثرها ما يأخــُذ 15 دقيقة ويستعيد ذآكرتهُ { وعيــُه } .

أذا أنك دوبك مسوي التنظيف فلا تستعجل بيستعيذ الذآكرة ويفيق من غيبوبته .


{إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}
دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوه
مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 26/12/2011, 02:37 PM
الصورة الرمزية تاهو2007
تاهو2007 تاهو2007 غير متواجد حالياً
مكشاتي متقدم
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 369
المواضيع: 18
تاهو2007 is on a distinguished road
رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

أخوي أصيل حجازي .. بارك الله فيك وفي جهودك

في الأساس .. انا وديتها لهم لأن مؤشر الزيت فجأه صار مايتحرك .. وسويت فحص بالكمبيوتر .. وحصلنا ان حساس الزيت وحساس آخر فيها خلل وأستبدلتها وكانت قيمتها ماتتعدى 200 ريال ....

بعدين ما أختفت اللمبه حقت التشيك انجن .. وسوينا فحص وقال انه من حساس البخاخ ..

قبلها سوا تنظيف واستخدم بخاخ اي سي دلكو الخاص بتنظيف البخاخ .. وغيرت فلاتر الهواء كلها

هل أحتاج عمل تنظيف مره آخرى ؟ مع أني أذكر وهو يفك ويركب والله ما فصل أي أصبع لا سالب ولا موجب .. الرجال فك وركب يوم يغير الحساس

لا املك دليل قاطع على أنهم حاسوا شيء في برمجة السيارة ... لأن عندي جهاز خاص بفحص البرمجه وكل شيء طالع بشكل طبيعي

بس هالرجه قاهرتني ..مدري وين طلعت لي منه

تحياتي
رد مع اقتباس
  #6  
قديم 26/12/2011, 03:14 PM
الصورة الرمزية أصيل حجآ زي
أصيل حجآ زي أصيل حجآ زي غير متواجد حالياً

مشرف خيمة أعطال السيارات وإصلاحها

 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: فــي أرض الله الــوآســعــة !!!
المشاركات: 8,741
المواضيع: 190
أصيل حجآ زي is on a distinguished road
Thumbs up رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تاهو2007 مشاهدة المشاركة
أخوي أصيل حجازي .. بارك الله فيك وفي جهودك

في الأساس .. انا وديتها لهم لأن مؤشر الزيت فجأه صار مايتحرك .. وسويت فحص بالكمبيوتر .. وحصلنا ان حساس الزيت وحساس آخر فيها خلل وأستبدلتها وكانت قيمتها ماتتعدى 200 ريال ....

بعدين ما أختفت اللمبه حقت التشيك انجن .. وسوينا فحص وقال انه من حساس البخاخ ..

قبلها سوا تنظيف واستخدم بخاخ اي سي دلكو الخاص بتنظيف البخاخ .. وغيرت فلاتر الهواء كلها

هل أحتاج عمل تنظيف مره آخرى ؟ مع أني أذكر وهو يفك ويركب والله ما فصل أي أصبع لا سالب ولا موجب .. الرجال فك وركب يوم يغير الحساس

لا املك دليل قاطع على أنهم حاسوا شيء في برمجة السيارة ... لأن عندي جهاز خاص بفحص البرمجه وكل شيء طالع بشكل طبيعي

بس هالرجه قاهرتني ..مدري وين طلعت لي منه

تحياتي

وأيآك بآرك الله فيك
وجزآك الله خيرآ .


جرّب حآجتين :
1- أفصل أصبع البطآرية لمـُدق لا تقل عن 33 دقيقة .
المُدة ضروري تخليها أكثر من 33 دقيقة لان بعض أو أغلب المُكثفآت
{ كبآستر Capacitor } تحتفظ بالشــُحنة الكهربية بعد فصل أي شيء
من مصآدر الطآقة لها بمـُدة لا تقل عن نصف سآعة .

المُكثفآت { كبآستر Capacitor } كأنها حجآر { بطآرية }
بس حجآر { بطآرية } مؤقتة .
تمتص الجــُهد الزآئد لتزبــُط الجـُهد وتمنع التذبذُبآت وتــبقي
على الاجهزة ممدودة بالجــُهد السليم من غير ذبذبة ولا تموجآت .
كأنها خزآن مؤقت .


2 - مــُجـرد تفصل الأصبع لفعل تلك الطريقة فوق
أعمل طريقة التفريغ وهي :
أشــُبــُك سلك البطآرية السآلب مع سلك البطآرية الموجب .
وهذا يخلي أي شحنة كهربية أو سآكنة تروح للتأريض بهيكل السيآرة
عن طريق السلك النحيف شوي بجوآر ومشبوك مع سلك { كيبل } السآلب .
ويــُفرغ بالأرض مع مشي السيآرة .


التفريغ :
حل مشآكل كثيرة والله العظيم من مــُتآبعتي وقرآئتي لمشآكل كثير
كآن هو الحل السريع بأذن الله .
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 26/12/2011, 03:25 PM
الصورة الرمزية تاهو2007
تاهو2007 تاهو2007 غير متواجد حالياً
مكشاتي متقدم
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 369
المواضيع: 18
تاهو2007 is on a distinguished road
رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

بارك الله فيك ورحم الله والديك ... سوف أجرب هذا الشيء واوافيكم بالنتائج ان شاء الله ...

وسؤالي للتأكيد فقط .. في الخطوة اللأولى افصل السالب او الموجب ؟ والا كلاهما معاً

وفي الخطوة الثانيه تقصد اني قبل ما ارجعهم على اصابع البطاريه اشبكهم في بعض عشان اطلع الطاقة الباقيه فيهم ؟

أعذرني ولكن هذا مافهمت

وتقبل تحياتي وجزيل شكري وتقديري
رد مع اقتباس
  #8  
قديم 26/12/2011, 03:54 PM
الصورة الرمزية أصيل حجآ زي
أصيل حجآ زي أصيل حجآ زي غير متواجد حالياً

مشرف خيمة أعطال السيارات وإصلاحها

 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الدولة: فــي أرض الله الــوآســعــة !!!
المشاركات: 8,741
المواضيع: 190
أصيل حجآ زي is on a distinguished road
Talking رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تاهو2007 مشاهدة المشاركة
بارك الله فيك ورحم الله والديك ... سوف أجرب هذا الشيء واوافيكم بالنتائج ان شاء الله ...

وسؤالي للتأكيد فقط .. في الخطوة اللأولى افصل السالب او الموجب ؟ والا كلاهما معاً

وفي الخطوة الثانيه تقصد اني قبل ما ارجعهم على اصابع البطاريه اشبكهم في بعض عشان اطلع الطاقة الباقيه فيهم ؟

أعذرني ولكن هذا مافهمت

وتقبل تحياتي وجزيل شكري وتقديري

بـــآرك الله فيك أخي الحبيب
وبآرك لك ولي الذُرية والمآل والعيآل .

ورحم الله وآلدي ووآلديك أجمعين .
حآآآآآآآآآآآآضرين يـآآآآآآعــــــــــم .


دآئم :
أذا جيت تشتغل في الحسآسآت
أو أجهزة كهرب السيآرة
أفصل السلك السآلب أولآ .

وأذا بتفصل كلا السلكين ؟؟؟
فأفصل السلك السآلب أولآ .
ورجع السلك الموجب أولا والسآلب أخيرآ .

جـــ 2 :
تقدر تشــبــُكهــُم ببعض بشرط أن يكونا مفصولين من البطآرية .
قبل أو بعد تركها نصف سآعة { 33 دقيقة بالضبط أو أكثر } .
برآحتك { على كيفك ياعـــــــم } .

رد مع اقتباس
  #9  
قديم 26/12/2011, 04:00 PM
الصورة الرمزية تاهو2007
تاهو2007 تاهو2007 غير متواجد حالياً
مكشاتي متقدم
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 369
المواضيع: 18
تاهو2007 is on a distinguished road
رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

أخي الحبيب

ألله يوفقك ويسعدك .. مشكور وماقصرت .. وسوف أقوم بالتجربة و أوافيكم بنتائجها قريبا أن شاء الله

لاحرمك الله دعوة من أخيك في ظهر الغيب

تقبل تحياتي وتقديري
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 27/12/2011, 10:06 AM
الصورة الرمزية تاهو2007
تاهو2007 تاهو2007 غير متواجد حالياً
مكشاتي متقدم
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
المشاركات: 369
المواضيع: 18
تاهو2007 is on a distinguished road
رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

ألسلام عليكم جميعاً

للأسف سويت الخطوات وفصلت السالب والموجب وقمت بالخطوة الثانيه .....وانتظرت فوق الثلاث وثلاثون دقيقه

وبعد التجربه مازالت الرجه تجي بين 35 الي 40 فقط ...

هل يمكن تكون من الكفرات ؟

يمكن ولو هي جديده انهم ما رصصوها زين ؟

لكن لماذا لايكون الأهتزاز الا عند هذه السرعه؟

الصوت يا أخوان يشبه صوت اللي يضغظ فرامل على هوبات خشنه .. كأن فيه أهتزاز ورجه وبس تنزل السرعه عن الثلاثين تختفي

ملاحظة

شيكت الفرامل والهوبات وكل شيئ 100%
رد مع اقتباس
  #11  
قديم 11/11/2012, 04:20 PM
ayay ayay غير متواجد حالياً
مكشاتي
 
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 12
المواضيع: 1
ayay is on a distinguished road
رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

عزيزي شيك على كراسي المكينه والغير احتمال كبير يكون منهم
رد مع اقتباس
  #12  
قديم 11/11/2012, 11:24 PM
الصورة الرمزية ls1.5700
ls1.5700 ls1.5700 غير متواجد حالياً
مكشاتي برونزي
 
تاريخ التسجيل: Jun 2012
الدولة: حائل
المشاركات: 1,253
المواضيع: 11
ls1.5700 is on a distinguished road
رد: هزة أو رجة بسيطه عند 40 ك م

الله والعالم ان مشكلتك من حساس الثروتل tps sansor
انا قراءة عنه يقولون هو المسؤول عن التحكم في القير
وتبديل النمر 0 0 ويسبب رجفه او رعشه قويه بالموتر
شيك عليه افحصه كمبيوتر 00
اي حساس ينفك واصابع البطاريه مشبوكه سوف يلخبط الكمبيوتر
حتى الحساسات ماتعطي قراه صحيحه والكهرباء تجيهاء بنسب متقطعه وليس تيار متصل على طول
وهذى هو السبب اللي تعاني منه
وفيه احتمال صغير بس شيك عليه افحص مستوى زيت القير لا يكون ناقص او شي
رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 12:31 PM




Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Translation By : exahost.com.sa
هذا المنتدى يستخدم منتجات بلص
جميع الحقوق محفوظة © موقع مكشات ،،، لأفضل عرض استخدم : 768 ×1024 ::: مكشات / أحد المشاريع المحتضنة في حاضنة بادر لتقنية المعلومات والإتصالات