مشاهدة النسخة كاملة : اي سؤال عن ميكانيكا سيارات الديزل
دليل البر
21/08/2007, 03:40 PM
اي سؤال او استفسار يتعلق في محركات الديزل او انظمة الحقن تفضل ;)
اعمل في مجال التدريب مركبات الديزل
بدوي جنوبي
21/08/2007, 09:30 PM
السلام عليكم
حياك الله اخي دليل البر
وبارك الله في مجهودك
بالتوفيق اخي :good:
أستاذ قلق
21/08/2007, 09:32 PM
الله يجزاك خير
دليل البر
21/08/2007, 09:58 PM
السلام عليكم
حياك الله اخي دليل البر
وبارك الله في مجهودك
بالتوفيق اخي :good:
اتشرف بمرورك مشرف خيمة السيارات الاخ بدوي جنوبي
أبو علي..
22/08/2007, 12:24 AM
السلام عليكم مشكور أخوي على الموضوع والجهد ووفقك الله
""""""""""""""""""""""""""
وبالنسبة لزيادة السرعة فوق160 ما الحل بشرط سلامة خروج الكربون من الشكمان...
ولك مني الشكر,,,
دليل البر
22/08/2007, 01:31 PM
وبالنسبة لزيادة السرعة فوق160 ما الحل بشرط سلامة خروج الكربون من الشكمان...
ولك مني الشكر,,,
اولا مانوع السيارة حتى يتحدد نوع مضخة الحقن الرئيسية
ثانيا لوتوضح ماذا تقصد سلامة خروج الكربون ان كنت تقصد خروج كربون غير محترق اي يعني خروج دخان اسود كثير فهذا له جواب اخر . وشكرا
ابومجد2
22/07/2009, 06:49 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
سيارتي برادو ديزل 2005 \ 4 سلندر ماشية 140000
هالحين لا وصلت 120 ك م \س ماتعداه وهي ما تدخن ولا تحتر
نصحني المكانيكي اركب طرمبة ديزل تربو عادي
مع العلم ان الطرمبة اللي بالسيارة الكترونية
ابي شورك جزاك الله خير
لن أمل من العطاء
23/07/2009, 12:48 AM
السلام عليكم
اولا اشكرك من كل قلبي على مجهودك المبارك
ثانيا
جمس موديل 2006
له محرك دوراماكس 6600 سي سي تيربو من نوع LMM
رايك في هذا المحرك
وهل هو عملي
بمعني لو استوردت السيارة بهذا المحرك هل هي قوية اكثر من البنزين وان كانت اقو فهل القوة تكون اكثر بقدر كبير من البنزين ام انها متقاربه القوة
ثالثا هل يقبل التعديل الاليكتروني على المحرك وهل التديل يفرق بقوته بصورة واضحة لاني سمعت ان التعديل عليه بالكمبيوتر يفرق تقريبا 80 حصان
اخيرا هل يخدم اكثر من البنزين مع العلم ان محافظ ودايم اصون السيارة وهل قطع الغيار متوفره واسعارها مفعوله
والطرمبه هل لها اعطال مثل طرمبة البنزين
وللمعلوميه المحرك مطور ومصنع من قبل شركة ايسوزو اليابانية وهو محرك مطور من محرك ونيت دي ماكس
شاكرا لك لسعة صدرك لنا كأعضاء
واليك هذا المقطع عن هذا المحرك
http://www.youtube.com/watch?v=YGGKopMvFiY
الدافوار
23/07/2009, 12:54 AM
السلام عليكم انا سيارتي جيب باتوال ديزال عند الحرارة عند 140 طبعا المكينه ترهيم ومعير الاديتر والخراطيش ومازلت الحرارة واش الحال الله يجزكم خير
Magellan
23/07/2009, 01:19 AM
الأخ العزيز دليل البر
أسعد الله أوقاتك بكل خير
عندي في مخيم مكينة يانمار ديزل ، لاحظت أن زيت الديزل يتغير لونه بسرعه في أقل من أسبوع إستخدام..
طبعا أحط له زيت كاسترول للمهمات الشاقة
سؤالي: برأيك هل بالأمكان تشغيله لمدة شهر بمعدل 5 ساعات يوميا قبل تغيير زيته،لأن الزيت غالي ومكلف؟
وسمعت إن الديزل لايحتاج للتغيير بل لتغليق زيته كل مانقص وش رايك بهذا الكلام
وشكرا
بنزرت
23/07/2009, 02:23 AM
سلام اخوي
عندي سياره متسوبيشي ديزل اربع سلندر L200
سوالي هل اغير الديزل كل الفين كيلومتر ام اكثر ام اقل
ومتى اغير فلتر الزيت (السيفون) وهل ممن الممكن ان استبدله بسيفون حق سيارات البنزين لان سعره 60 ريال وحق سيارات البنزين 20 ريال ؟؟؟
وبالنسبه للمظخه اليدويه متى احتاج لها .. ومتى افتح لها وافرغ منها ؟؟؟
وعندي سوال عام عن محركات الديزل... وهو متى يتم ضخ الديزل في حجره الاحتراق وهل التوربو مختص بمضخه الديزل ام بحاقن الهواء؟؟؟
مشكور اخوي
عاشق الرفرف
23/07/2009, 03:00 AM
انا عندي اسوزو وانيت طقت المكينه وش تنصحني فيه اوضب ولا اقير مديل 92
العقيد2009
06/06/2010, 06:07 PM
السلام عليكم
عندي سياره فولكس واجن تويرن 2010 ديزل 4 سلندر عبيت بنزين بدل الديزل ومااشتغلت السياره وش الحل الله لا يهينك
ابو سليمان 11
06/06/2010, 07:42 PM
اخوي عندي سؤال بسيط
هل اذا فضى التانكي من الديزل وطفت السيارة
يقولون الناس ان السيارة ماتشتغل الا بضغط
ابيك تشرحلي هل الكلام
والا اصب ديزل ويشتغل؟
ابوجحفل
06/06/2010, 09:56 PM
السلام عليكم
عندي ايسوزو2003غيرت فلترالديزل وصارعزمه ردي وسرعته 100كلم وش المشكله
السؤال الثاني وش المساعدات الي تركب للايسوزو2003من السيارات الاخرى
جنوبي الغاط
06/06/2010, 11:43 PM
السلام عليكم
اخوي انا عندي جيب لاند ديزل مديل 2000 إذا وصلت السرعه 130الى140 ارتفعت الحراره لفوق النص وبعض المرات اتش علن الاديتر جديد والمويه حقته وكاله احمر وكل شي اوكيه ومشيك عليه بس مدري وش العله
وسلامتك
bo_sarab
12/06/2010, 03:41 PM
السلام عليكم
اولا اشكرك من كل قلبي على مجهودك المبارك
ثانيا
جمس موديل 2006
له محرك دوراماكس 6600 سي سي تيربو من نوع LMM
رايك في هذا المحرك
وهل هو عملي
بمعني لو استوردت السيارة بهذا المحرك هل هي قوية اكثر من البنزين وان كانت اقو فهل القوة تكون اكثر بقدر كبير من البنزين ام انها متقاربه القوة
ثالثا هل يقبل التعديل الاليكتروني على المحرك وهل التديل يفرق بقوته بصورة واضحة لاني سمعت ان التعديل عليه بالكمبيوتر يفرق تقريبا 80 حصان
اخيرا هل يخدم اكثر من البنزين مع العلم ان محافظ ودايم اصون السيارة وهل قطع الغيار متوفره واسعارها مفعوله
والطرمبه هل لها اعطال مثل طرمبة البنزين
وللمعلوميه المحرك مطور ومصنع من قبل شركة ايسوزو اليابانية وهو محرك مطور من محرك ونيت دي ماكس
شاكرا لك لسعة صدرك لنا كأعضاء
واليك هذا المقطع عن هذا المحرك
http://www.youtube.com/watch?v=YGGKopMvFiY
بالنسبه حق الكينه متوفره كامله مع القير و الدبل بالكويت مستعملين ملوت الجيش الامريكي
فدا التميمي
16/04/2011, 06:07 PM
السلام عليكم
انا موتري هيلكس 2003 ديزل اذا شغلت المكيف يطلع دخان واذا طفيت المكيف تدخن بس على الخفيف بس اكثر شي اذا شغلت المكيف
ثاني شي السرعه ما تعدا 140 وش الحل الله لا يهينكم
hally
16/04/2011, 09:07 PM
جزاك الله خير أخوي دليل البر على مبادرتك
أنا مشكلتي سلمك الله معي هايلكس ديزل تيربو 2006
المشكلة إني لا مسكت خط وأخذتلي شوي أمشي يطلع صوت إذا هديت وجيت أبسرع يطلع الصوت والصوت يبدو إنه من التيربو والصوت كنه مروحه تحك بحديد
ياليتك تفيدنا
بارك الله فيك
أخوك،،
mohannadAs
16/04/2011, 11:19 PM
بالنسبه حق الكينه متوفره كامله مع القير و الدبل بالكويت مستعملين ملوت الجيش الامريكي
وين نحصلهم بالكويت و كم اسعارهم؟
انتظر ردك
هلي ديزل
17/04/2011, 03:58 AM
ياخواان ترا الرجال أخر مره دخل المنتدى قبل 11 شهر تقريبا *_^
megueddem
03/01/2014, 10:49 PM
اخواني الكرام.عندي (1999)MEGANE RNA 1.9D صارت قدرة المحرك ضعيفه حيث لا تتعدى السرعة 110 كم/سا ;وعند الفحص لاحظت دخول الهواء عبر pompete الى pompe injection
وبعد اصلاحه تحسن مردود المحرك قليلا وصارت السرعة تصل الى 120 كم/سا
لكن لاحظت خروج الدحان من RONIFLEUR
فهل هناك من يوجهني الى سبب او اسباب قلة اداء المحرك وتناقص سرعته؟؟؟؟؟؟؟
111333
04/01/2014, 01:02 PM
يالربع الموضوع قديم
megueddem
05/09/2014, 12:15 AM
عندي ميغان 1.9D 1999
لاحظت أن في الحالة العادية عندما يكون السيارة متوقفة أو في طريق مستو فان المروحة تشتغل عندما تصل درجة حرارة المحرك 92° ولا تتوقف الا بعد نزول درجة الحرارة الى 82°
ولكن عندما تتسلق السيارة المرتفعات فان المروحة تبدأ في الشتغال عندما تصل درجة حرارة المحرك 92°
الا أن درجة الحرارة لاتبدأ في النزول وانما تستمر في الارتفاع وقد تصل الى 97°
أما اذا كانت السيارة في مكان مستوي أو منحدر أو داخل المدينة فان درجة الحرارة تبدأ في النزول بمجرد اشتغال المروحة.
فهل هذا طبيعي ؟أم أن هناك خلل؟أفيدوني .
قطب 999
08/09/2014, 08:09 PM
الحل لاعطال الديزل انك تبعد عنه لان اعطاله صعبة التصليح ولا يوجد ورش مؤهله ولا ميكانيكيه
فقط الشاحنات الكبيره لها اهلها
megueddem
17/09/2014, 06:15 PM
عندي ميغان 1.9D 1999
لاحظت أن في الحالة العادية عندما يكون السيارة متوقفة أو في طريق مستو فان المروحة تشتغل عندما تصل درجة حرارة المحرك 92° ولا تتوقف الا بعد نزول درجة الحرارة الى 82°
ولكن عندما تتسلق السيارة المرتفعات فان المروحة تبدأ في الشتغال عندما تصل درجة حرارة المحرك 92°
الا أن درجة الحرارة لاتبدأ في النزول وانما تستمر في الارتفاع وقد تصل الى 97°
أما اذا كانت السيارة في مكان مستوي أو منحدر أو داخل المدينة فان درجة الحرارة تبدأ في النزول بمجرد اشتغال المروحة.
فهل هذا طبيعي ؟أم أن هناك خلل؟أفيدوني .
megueddem
03/10/2014, 06:06 PM
السلام عليكم
لاحظت أن درجة حرارة محرك السيارة ترتفع نوعا ما وتفوق درجة اشتغال المروحة
يعني اذا كانت المروحة تبدأ في الدوران عندما تصل حرارة المحرك 90° فان درجة حرارة
المحرك قد تصل أحيانا 100°عندما يتسلق المرتفعات .
فهل هذه الظاهرة عادية وطبيغية ؟ أم هذا يرجع الى خلل؟
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved, TranZ by Almuhajir