المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : لاندكروزر ...... تقرير مصور



بوسحمان
26/08/2007, 04:00 PM
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته




لاندكروز أشهر من نار على علم في أركان الدنيا الأربعة. فخلال مشواره الذي بدأه قبل أكثر من خمسة عقود مر لاند كروزر بمحطات عديدة كانت في كل واحدة منها تحشد المزيد من المعجبين الى أن كونت له شهرة طبقت الآفاق.
وكسيارة حركة مضاعفة، سواء في نسخته كتندر أو الرياضية المتعددة الاستعمالات، تمكن لاند كروزر من تحقيق انتشار سريع في جبهات كثيرة حول العالم، بداية من المناطق التي تتطلب استخدام جيب قوي ومتين ويعتمد عليها ومريح في الوقت ذاته، ونهاية بالمناطق الاسفلتية حيث القيادة المنعمة والمرفهة.
ولكن كيف بدأت قصة ميلاد هذا الاسم الذي أصبح ملء السمع والبصر؟ في العام 1941 طلبت الحكومة اليابانية من شركة تويوتا موتور إنتاج شاحنة خفيفة لكي تستعين بها في حملتها العسكرية.
وبعد عام واحد 1942 طورت تويوتا موتور نموذجا أوليا لشاحنة بلغ وزنها طنين، باسم AKIO ولكنها لم تصب أي نجاح، ليتم تحويل إنتاج السيارة الى شركة نيسان.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_dossier_fj55.jpg





لاند كروزر بالجيل الحالي ..


http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_13675_1177759350.jpg


ولا توجد حاليا أي نسخة حقيقية من هذه الفئة، سوى بعض المخططات التصميمية الأولية التي تظهرها في شكل سيارة بشبكة تهوئة مستقيمة وأقواس عجلات مسطحة ومصابيح أمامية فوق الأقواس على جانبي الرادياتور.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_20070517813s.gif


وبحلول العام 1950 اشتعال الحرب الكورية ادت الى زيادة الطلب على سيارات النقل العسكرية الخفيفة، حيث قام الجيش الأمريكي بطرح مناقصة لتزويده بنحو 100 سيارة ، لكن تويوتا لم تلق اهتماما بهذه المناقصة.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_049650112132.gif


وفي النصف الأخير من العام 1950 نفسه اتتها الفرصة مرة أخرى لتقديم عرضها من خلال مناقصة عقد لإنتاج سيارات جيب بمجموعات كثيرة ، ولكن لمصلحة القوة الاحتياطية في الشرطة اليابانية الوطنية هذه المرة.
http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_rtemagicc_4b5e2bd874.gif




http://images.panet.co.il/articles/17062007-10254-2.jpg
في الماضي ..





ولم تمض شهور قليلة حتى نجحت تويوتا في تطوير نموذج بي.جي , كان ذلك في يناير/كانون الثاني 1951 ولقبت هذه الفئة بجيب تويوتا. وكان قريبا من سيارة لاند روفر (الفئة 1) التي ظهرت في عام ،1949 كما كانت له أوجه شبه كثيرة بجيب ويليز الذي تم استخدامه خلال الحرب العالمية الثانية.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_107.jpg


لكنه كان أكبر حجما من جيب وأكثر قوة، بفضل محركه الرباعي الاسطوانات والذي بلغت سعته 2200 سم3 , على الرغم من أنه كان يستخدم نظام دفع رباعي غير دائم مثل جيب تماما.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_586.jpg


ومع ذلك خسرت تويوتا هذه المناقصة بسبب كسور في الغيارات , غير أنها (تويوتا) كانت عازمة على المضي قدماً في تطوير نموذجها، وعينها على أسواق التصدير، التي كانت تشغل جزءاً مهماً من رؤية كييشيرو تويودا الذي أسسها في العام 1937 ولا نملك بالضبط سبب تغيير الاسم من تويودا إلى تويوتا.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_mk53126_lexus-lx-470-(2).jpg


وفي يوليو/تموز من عام 1951 قام ايشيرو تييرا المتخصص في اختبار سيارات تويوتا بتجربة قيادة النموذج الثاني من سيارة بي.جي , في جبل فوجي البركاني الشهير، ووصل بها الى النقطة السادسة التي لم تطأها إطارات سيارة قبلها.




http://images.panet.co.il/articles/17062007-10254-3.jpg
هذه البداية ..






وتمت هذه التجربة تحت مرأى وكالة الشرطة الوطنية التي ذهلت من قدرات هذه السيارة، وطلبت على الفور تزويدها بنحو 289 وحدة منها، واعتمدتها السيارة الرسمية لدورياتها، وكان لهذه الخطوة مفعول السحر في تحفيز مؤسسات أخرى من قطاعات الغابات والوكالات الزراعية ومرافق الكهرباء على طلب تزويدها بهذه السيارة.




وبحلول عام 1953 دخل لاند كروزر حلقة الإنتاج التجاري الضخم، وفي عام 1954 اعترضت شركة ويليز- اوفرلاند الأمريكية المنتجة لجيب ويليز الذي اشتهر خلال الحرب العالمية، على استخدام تويوتا لاسم بي.جي الذي كان يرمز الى جيب تويوتا. وحينها خطرت لمدير تويوتا الغني هانجي يوميهارا فكرة استخدام اسم لاند كروزر على أساس أنه لن يقبل الاتكال على اسماء الجيبات المنافسة مثل لاند روفر، فكانت تلك هي اللحظة التي بدأت فيها شهرة هذا الاسم الذي بلغ حجم مبيعات الجيبات التي حملت اسمه أكثر من 191 ألف وحدة في عيد ميلاده الخمسين.





MaNqOl
منقول مع التحيه ....للمصدر

الربان
26/08/2007, 04:56 PM
اخي بوسمحان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

احسنت على هذا التقرير الرائع .

مكشات عنيزه
26/08/2007, 06:33 PM
يعطيك العافيه اخوي بو سحمان على هذا التقرير
وانا اشهد ان الاندكروزر اسطورة من الاساطير

رجل كريم
26/08/2007, 06:49 PM
http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_20070517813s.gif





وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته:

موضوع رائع تشكر عليه ..

بس وش قصدك بهالصورة ..؟؟؟!!!:confused:

ليه يا اهل اللاند دائما تقحمون الباترول ؟؟ مع اني احب اللاند اكثر من الباترول ..! لكن الصورة هذي استفزازية لاصحاب الباترول .. ..

اشكرك مرة اخرى على الموضوع ..

تحياتي ..

VXR.2007
26/08/2007, 07:29 PM
احسنت على هذا التقرير الرائع

شمالات نجد
26/08/2007, 09:46 PM
شكراً.. قديمك نديمك لو الجديد أغناك

والسيارة اللي فيها ريحة من القديم هي الباترول الله يستر عليه وشاص وربع التويوتا وشكراً على الصور والتقرير

منصور الفايز
26/08/2007, 11:00 PM
الله يعافيك ...

شكرا لك يا بعدي

حر الشمال
27/08/2007, 08:23 PM
اخوي داكار اسمحلي بتلقيف وبرد عليك
الاند كروزر اقوه بكثير من الباترول 4500 بس الفتك 4800 نفس قوه الاند كروزر
علشان كذا في الصوره الباترول 4500 مغرز في الوحل لان ال4500 تقدر تقول عزمه تعبان وانا عندي واحد نفس الحاله
تحياتي لك اخوي

الاداري
27/08/2007, 10:26 PM
راع جدا وتقرير جميل

alblsam0409
28/08/2007, 12:11 AM
تقرير ممتاز بارك الله فيك

سندباد الخليج
28/08/2007, 12:21 AM
بارك الله فيك

الجيب اللاندكروزر ماله مثيل مهما حاولو يقارنونه بالنيسان

zaxs2010
28/08/2007, 02:33 AM
بارك الله فيك

بدوي جنوبي
28/08/2007, 11:36 AM
ما شاء الله
تقرير موفق اخي بو سمحان

تحياتي لك
http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

http://smiles.al-wed.com/smiles/60/top10.gif

دمك
28/08/2007, 11:40 AM
مشكور على العمل الرائع


شكرا لك وتقبل مروري

شاهين الباز
28/08/2007, 11:42 AM
عاااااااااافااااك الله يا وجه الخير
أنا اشهد إنك ما قصرت



تقبل مروري

سعد الليالي
28/08/2007, 11:54 AM
http://www.nissan-arabia.com/vb/uploaded/13466_1178881970.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload/images45/mk26861_20070517813s.gif
رد عليها....

تذكرون الهمر اللي سحبه الربع.. هذا الهمر يرد الجميل..


http://www.dubai4x4.com/albums/albuo70/DSC02023.jpg

بوسحمان
06/09/2007, 12:30 PM
بارك الله فيكم وجزاكم خيراً ......وتستاهلون احسن من كذا

اخوكم بوسحمان

http://www.mekshat.com/pix/upload/images47/mk26861_2649_p95438.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload/images47/mk26861_2649_p95449.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload/images47/mk26861_d330de332b.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload/images47/mk26861_13855_1174409520.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload/images47/mk26861_gx287%29.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload/images47/mk26861_gx287%29.jpg

ولـد الدوادمي
06/09/2007, 12:50 PM
http://www.mekshat.com/pix/upload/images47/mk26861_13855_1174409520.jpg

الله لايهينك أخوي سعود على هالصور
بس هالصوره مشالله تبارك الله ماعليها كلام وماسلم سلامته احد

ولد الدوادمي

ابوفيصل200
06/09/2007, 07:33 PM
الله يعطيك العافية على التقرير اللي يبرد على القلب .......
لاند كروزر كان حلمي من سنين والحمد لله شريته

عبد ربه2
06/09/2007, 09:47 PM
و الله انك كفيت وفيت الله يجزاك خير على هالمعلومات القيمه جدا

w5070
06/09/2007, 09:52 PM
بارك الله فيك اخي الكريم



بوسمحان



على هذا التقرير والصور الرائعة.....:good: :good:



جزاك الله خير وبيض الله وجهك وماقصرت يالغالي..:good:



فعلاً الاند موتر وناأشهد....
وأهديلكم صورة الشيخ ..

ماشاء الله ..وهذي الصورة لعبت فيها بالفوتيشوب وأضفت البحيرة..:good:

ماشاءالله
http://www.mekshat.com/pix/upload/images47/mk34832_dgfs.jpg



تقبل أحلى تحية أخوك أبومحمد



A K H