ما هي الطريقة المثلى للإستفادة من الدلية ( gps ) في الوصول الهدف المطلوب

[بليزر]

من خلال متابعتي للموقع الرائع مكشات نسأل الله العظيم ان يجزي القائمين عليه الأجر الجزيل التعرف على خصائص ومميزات الأجهزة الملاحية gps وطريقة تشغيلها لحد الإحتراف . ولكن هناك موضوع مهم جدا وخطير لم ألاحظ احد تطرق إليه وهو سبب في حصول حالة إرتباك و خوف وعدم ثقه لمستخدمي أجهزة الملاحة gps . وحتى لا أطيل عليكم سأدخل في صلب الموضع وأترك للجميع المشاركة

هناك من محبي النزهات البرية و الصيد عندما يريد الذهاب الى موقع معين يدخل إحداثيات الموقع في حالة عدم وجودها في الجهاز او مباشرة يطلب من الجهاز التوجيه اليها ( go to ) والجهاز آلة لا تدرك طبيعة الأرض فهو فقط يشير الى الجهة المطلوبة . وهنا تحدث الكارثة فنرى بعض الأشخاص يسلك الجهة المشار إليها فنراه يصعد المرتفعات ويهبط الأودية ويمشي فوق الصخور الحادة مما يجعلة في حالة يرثى لها وإصابته بمشقة تجعله في حالة خوف وعدم ثقة للوصل الى الجهة المطلوبة . وكان من المفروض عليه عدم ترك الدروب المطروقة حتى ولو إنحرفة عن الجهة المطلوبة ثم ينتظردرب آخر قد يوصلوه الى الهدف وهاكذا من درب الى درب حتى الوصول للهدف وبقاء الرحالة على الدرب فيه فائدة عظيمة فلو تعطلت به السيارة فلابد من شخص يأتي لإسعافه

هذا ما احببت الإفادة به ونترك الفرصة للأخوان

[السعلو]

اخي الكريم / بليزر حفظه الله و رعاه امين

اشكر لك اخي الكريم طرح هذا الموضوع المهم و الحيوي والذي نأمل ان نرى مشاركات الاخوان الاعضاء في هذا المنتدى بتجاربهم و خبراتهم بطرح وجهات نظرهم و احسن الطرق للوصول الى الاحداثي باستعمال انظمة تحديد المواقع .

في اعتقادي الشخصي

من الاهمية بمكان التخطيط للرحلة قبل الذهاب والأستعانة بالكتب او الخرائط التي تصف المكان المطلوب و من ثم يمكن سؤال اهل الخبرة عن ايسر و اسهل الطرق للوصول الى الموقع المطلوب .

بعد ذلك يمكنك القيام بتحديد مسار الرحلة على جهازك بتسجيل النقاط التي ستمر عليها حتى تصل الى الوجهة المقصودة ووضع هذه النقاط في المسار والبدء بالتوجيه الى هذه النقاط بالترتيب بدلا من التوجه مباشرة الى الوجهة المقصودة وذلك لتفادي الطرق الوعرة و التضاريس و الموانع الطبيعية مثل الجبال و الاودية العميقة .

تحديد اهم النقاط القريبة للوجهة المقصودة مثل القرى و الهجر و المعالم الواضحة والتي يمكن ان تسأل عنها المقيمين في المنطقة وتستطيع الاستدلال عليها بسهولة في حالة الحوادث لا سمح الله .

البقاء على الطرق المسلوكة وعدم المجازفة بالسير في اتجاهات قد تؤدي بك الى اماكن وعرة او طرق مقطوعة .

هذه بعض الملاحظات و انا على ثقة ان هناك الكثير من الاخوة الذين لديهم تجارب في هذا الموضوع ونأمل مشاركتهم لإثراء هذا الموضوع المهم .

تقبلوا تحياتي

اخوكم
السعلو

[الدبل الثقيل]

تكفون ياربعنا كملوا الموضوع... تكفون تراني غشيم.. وترى مالكم غير الأجر من الله..
الله يجزاكم خير الدنيا ونعيم الاخرة...

[الوسيم]

مـــشــكـــــــــــور

حقيقة نصيحة تكتب بماء الذهب

[السمح]

صدقت أخي بليزر
ولكن الغريب إنهم يخافون من الضياع والجهاز معهم ، والمفروض يصير العكس طالما الجهاز موجود على الطبلون فالبال مرتاح ، وتعرف إنك يالواحد - بإذن الله - ستصل إلى هدفك مهما غيرت وجهتك
لقد حصل لي موقف مع أحدهم ولاحظت إن السائق يضرب الوعر وإذا انحرف الخط يمين أو يسار تركه وضرب قطوع وهدفنا يبعد عنا أكثر من 20 كيلو
قلت له ياخوي شغلك غير صحيح ، وترانا نبي سيارتنا بهالبران ، ولكنه رد بقوله إن الجهاز يعطيني وجهة تنحرف عن الخط !!!! طيب إفرض إن اللي قدامك طفة ضلع ؟؟ وش تسويييي ؟؟
المفروض إن الواحد يستخدم عقله ولا يعطله بوجود الجهاز .. معليش الخط راح يمين خلك معه شوي يستعدل أو يجيك خط ثاني على وجهتك ، أو تسهل الأرض
ودائماً أقول للجهاز معصي :D تبي وأعيي :p والموتر يبي حقه .. يعصب الجهاز ويضيق صدره ويصر على إن الطريق يسار أو يمين ولكني وسيع صدر أرد عليه وأقول : رجاء لكل واحد منا صلاحياته فلا يتعداها .. أنت لك تحديد الوجهة أما أنا فلي وشلون أصل إلى النقطة بعد أن تحددها لي :good:
ولكني ما أنسى إني أربت على جهازي بعد وصولي إلى هدفي مرتاح

مشكور أخي بليزر على هذه النوعية من الطرح ، وأعتقد أننا فعلاً نحتاج إلى مواضيع مشابهة لطريقة استخدام الأجهزة عملياً في الصحراء

أحلى تحية