نيسان نيفارا >>بيك أب الجديد ..

[أبو علي 444]

السلام عليكم

صبحكم:مساكم الله بالخير جميعا ..

فيه واحدمن الربع ناوي على النيسان النيفارا الجديد ..

وبغيت آخذ مشورتكم وملاحظاتكم على السيارة ..

وهل أحد جربها ؟؟

ومارأيك بها من كل النواحي ..

أنتظر ردودكم ومشاركاتكم

[أبو علي 444]

للرفع والأهمية

[مساير الليل]

السيارهـ جديدهـ وماله شي في السوق

لكن صناعتها مضمونه وخله ينتظر سبوع وراح تنزل نيسان تجربة السيارهـ على كلام أحد موضفيها

وللعلوميه ضمان السياره 100 ألف أو ثلاث سنوات

ولاينتسى صلاة الأستخاره

[أبو علي 444]

مساير الليل ..

مشكور على التجاوب والرد ..

قريبي مقدم للشراء على كل حال ..

لكن ننتظر أهل الخبره في هذه السيارة

[.أبوعبدالرحمن]

يا خوك

نصيحتي لا تشتري الحين نفارا

انا والله طاح من عيني يوم فتحت باب الصندوق وصكيته حسييييييييييييييييييت انه ردي


والا من جوا ما عليه كلام


بس قريبك ما ينتظر الى الدفعة الثانية احسن له

لانه ان كان به عيوب تتعدل


وشوري عليه يستخير بالددسن

لا يستعجل

[أبو علي 444]

قريبي شرا السيارة ..

وبإذن الله في الفترة القريبة المقبلة أبنزل تقرير عنها ..

[salehhd]

السلام عليكم

هذه تجربة مصورة للسيارة قمت فيها قبل العيد

ان شاء الله تجيب على تسائلاتك

تجربتي المصورة لنيسان NAVARA 2008 (http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=117203)

[االديحاني]

بسم الله الرحمن الرحيم


طرح بعض التجارب المصورة وانطلاقاً من مبداً مشاركة المعلومات مع اعضاء المنتدى وتوجيهات الادارة في تقديم كل جديد ومفيد للاعضاء واقتراح بعض الاخوان بتجربة سيارة نيسان المخصصة للتحميل NAVARA فقد تم الاتصالات بالاستاذ /سلمان الدوسري والذي قام مشكوراً بالتنسيق مع الادارة لتمكيننا من نيل هذه الفرصة




http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_2n9bC5a.jpg



التصميم الخارجي



من النظرة الاولي للسيارة يتجلي مدى تأثر تصميم السيارة بسيارت نيسان الجديدة ذات الدفع الرباعي مثل الباثفايندر والارمادا التي تصنع في امريكا خصيصاً لنيسان من حيث المقدمة والخطوط الجانبية



http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_1tiCV1t.jpg



وكذلك تصميم الشبك الامامي المطلي بالكروم والانوار الامامية وانوار الضباب الغائرة في مصد من الكروم



http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_3qTdFC4.jpg



وكذا الحال مع الخطوط الجانبية للسيارة وتحوي على مرايا جانبية كبيرة من الكروم يتوسطها غماز الاشارة الجانبية


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_4T5TQNe.jpg




وترتكز على اطارات انيقة من الالمنيوم بمقاس 16 وبعجلات برجستون لمزيد من الهدوء والثبات


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_5a.jpg


صندوق التحميل


صندوق خلفي للتحميل ذو منظر خارجي جميل وخطافات من الكروم تعطي منظراً انيق
للسيارة


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_7BexuNo.jpg



وباب خلفي دو تصميم عصري ومسكة سهلة الفتح في المنتصف اسفلة مصد من الكروم



http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_6cCMJbD.jpg



مساحة تحميل مثالية لسيارة بمقصورتي ركاب يغلفها اطار ذو شكل انيق من البلاستيك المقوى وفي جوانبة خطافات من المعدن لتثبيت الحمولة


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_8rQFCyv.jpg
منقول من الرابط السابق

[االديحاني]

التصميم الداخلي

المقصورة الامامية

المساحة الدخلية بشكل عام جيدة وطريقة دخول الركاب بالامام مريحة


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_10oNByvs.jpg


المقاعد الامامية مكسوة بفرش انيق وتحكم كهربائي بالنوافذ والابواب


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_11cTc9KH.jpg


مقصورة الركاب الامامية لاينقصها الاتساع وتتميز بالتصميم الانيق ولوحة تحكم ذات تصميم عصري يشبة الى حد كبير تصميم داخلة الاكستيرا


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_121uOLlW.jpg


لوحة عدادات ذات صميم عصري تشابة بشكل كبيرة عدادات الباثفايندر والاكستيراً


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_13GI27Aa.jpg


لوحة تحكم سهلة الوصول تحوي نظام سمعي انيق يشغل الاقراص المدمجة بتحكم الكتروني ونظام تكييف يدوي


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_14PJGDJF.jpg


المقصورة الخلفية

الباب الخلفي عادة صغير الحجم في اغلب سيارات التحميل ولاكن في النفارا اكبر قليلاً من شقيقتها النسان وقد لايجد اصحاب الوزن الثقيل (امثالي ) مشكلة في الولوج الي المقصورة الخلفية


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_15KVJGhO.jpg


وكذلك مساحة الاقدام بالنسبة للركاب بالخلف لابأس بها وتعتبر جيدة حتى مقارنة ببعض سيارات السيدان


http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_164pz1Yq.jpg




المحرك والاداء

يوجد خيارات للمحرك الأول يعمل على البنزين والثاني على الديزل. ويولد محرك البنزين V4 سعة 2.5 ليتر 16 صماماً قوة تبلغ 162 حصاناً عند 5200 دورة/الدقيقة وعزم دوران يبلغ 41 كغ-م عند 2000 دورة/الدقيقة.( السيارة المجربة ) أما محرك التيربو الذي يعمل على الديزل فينتج قوة تبلغ 171 حصاناً عند 4000 دورة/الدقيقة ونفس عزم الدوران الناتج عن محرك البنزين. ويتوفر نيسان نافارا بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، أو ناقل حركة يدوي بست سرعات.




http://www.assayyarat.com/myimages/Dec07/salehhd_PICT0240.JPG



تصل السيارة ذات الجير الالي من الصفر الى 100كلم في الساعة خلال 10 ثواني واجزاء من الثانية






السيارة المجربة

NAVARA LE بمحرك 4 سرندل بنزين سعة 2.5 لتر 16 صمام وبقوة 162 حصان وبقير الي بخمس نسب امامية
عداد السيارة عند التجربة : 700 كلم فقط
بلد التصنيع : تايلند


المواصفات والمميزات

1- محرك 4 سرندل سعه 2.5 لتر ذو تسارع جيد
2- تتوفر بجير عادي ذو 6 سرعات امامية وقير اتماتيك 5 سرعات ويحوي على زر اوفردرايف
3- تصميم خارجي انيق وعصري ومطعم بالكروم وبشكل واضح
4- خطوط جانبية انيقة
5- مساحة داخلية ممتازة للسائق والركاب
6- قيادة مريحة مقارنة بسيارات البيك اب الصغيرة وامتصاص جيد للمطبات
7- مساحة تحميل خلفية جيدة ومحمية بغلاف بلاستيكي انيق
8- اضائة امامية قوية حال جيبوب نيسان
9- مشغل اقراص مدمج وراديو بموجتين
10- عزل صوتي معقول في السرعات المتوسطة
11- تحكم كهربائي بالنوافذ وقفل مركزي




الملاحظات


1- صوت المحرك مرتفع في النسبة الاولي والثانية (قير اوتو ) وعلى سرعة دوران 2500 دورة في الدقيقة واعلى
2- مقعد الراكب غير مريح خاصة من الاسفل ويجعل الارجل على شكل شبه قائم ولا اعتقد انه خيار جيد للسفر لمسافات طويلة
3- الديكورات الداخلية توحي بقلة الجودة
4- لايتوفر خيار الدفع الرباعي حتى الان



الانطباع العام


في الحقيقة السيارة كتصميم واداء تعتبر متميزة كسيارة نقل وكذا الحال في تصميم المقصورة الداخلية والمساحة المخصصة للركاب وادوات الترفية ويبدو جلياً ان تصميم السيارة تأثر كثيراً بالباثفايندر والاكستيرا ، ولاكن ملاحظاتي كما ذكرتها بخصوص وضعية مقعد السائق فقد احسست بعدم الراحة من الحظة الاولي لركوب السيارة وحاولت تغيير الوضعية ولم الاحظ اي تحسن وايضاً صوت المحرك المرتفع في السرعات الاولي ولاكن بعد التبديل الى السرعة الرابعة ينخفض صورت المحرك بشكل واضح . وتتميز المقصورة بعزل صوتي جيد لسيارة من نوعها وحتى في السرعات المتوسطة
منقول من الرابط السابق

[سيف الظفير]

خلك على التويوتا يا اخووووي


وخذ لك هايلوكس

[سيد النشاما..]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيف الظفير
خلك على التويوتا يا اخووووي

وخذ لك هايلوكس



لولا أختلاف الأراء لبارت السلع
...................

أخوي صالح يعطيك العافية والله لايحرمك الجنة

[salehhd]

لولا أختلاف الأراء لبارت السلع
...................

أخوي صالح يعطيك العافية والله لايحرمك الجنة


السلام عليكم

الله يعافيك ويبارك فيك

اشكرك على الدعوة الطيبة واسأل الله سبحانه ان يجمعنا جميعاً في جنات النعيم

[الدحبول]

إذا ودك ب دتسن
النيفارا افضل من الدتسن الذي في اعتقادي رح يلغاء كلها سنتين و انا طولت 3 سنوات ويحل محله النيفارا
برغم من اني مع عشاق الهيلوكس
والله وشكل النيفارا حلو هجومي جميل


تحياتي

[مخاوي الذيابه]

أخوي ..

أسمع كان تبي الشور ..

واحد من أخوياي معها ددسن 2007 ..

راح للوكاله عندنا بالدمام وقال لهم أبي ابدل سيارتي بالنيفارا ..

قال له واحد من الموظفين أسمع ..

أنت موترك 2007 يعني جديد ..

وتراه ياباني 100%

أما النيفارا تجميع تايلندي وما فيه ياباني إلا المكينه ..

آمل أن تكون وصلت المعلومه ..

[مـدحـدر]

ما شاء الله عليك ياصالح


تقرير دائماً متميزة مثل راعيها

مشكور

[salehhd]

ما شاء الله عليك ياصالح


تقرير دائماً متميزة مثل راعيها

مشكور

جزاك الله خير ويعطيك العافية

[yahoo]

يا الربع والله اول ماشفته احاسبه الددسن الجديدة

[عبدالمجيد]

ياربع انا شاري بس ابي دفع رابعي تنصحوني او اشتري بيك اب دادسن 180

[3zyiz]

عزالله شيخ ازين من الددسن
ماشالله تبارك الله
فيها هدوء وراحة اكثر من الونيتات الثانية وعليه دعسة ياشيخ تحس انك راكب مكسيما ماشالله ههههه
خفيف نفس

مع المطبات حبيب موب مثل الهايلكس والا الددسن كنك راكب شاص يقرقع راسك ويفكك عظامك
خذه ولا تشاور

[وجعين]

نصيحه الي يبي يشتري ومتحير بين الددسن والنيفارا لا ياخذ الانيفار اصلا هي الددسن الجديده بس غيرو اسمه يبي يجربون ان مشت قطعوا الددسن مراتب وسيعه وتقنيه حديثه وراحه ومكينه اقوى من الددسن انا مادري الناس وش شايفين بالددسن يكفي ضيق الغماره الي ورى تخليك تصرف نظر عنها