ww4ss
13/02/2008, 11:47 AM
اخي الفاضل ردا عن استفسارك عن هذه السيارة وعن استخدامي لها أقول كالتالي : أولا من واقع خبرتي في مجال استعمال الجيبات لاني هاوي الرحلات البرية وايضا لاني طويل القامة 185 سنتيمتر فكانت معظم سياراتي هي جيب وايضا فأنا قد عملت باجارت السيارات وكانت لي مؤسسة لبيع السيارات لمدة 8 سنوات وايضا صاحب صنعة ميكانيكية حيث كنا املك ورشة للميكانيك 13 سنة وكنا اهمل فيها شخصيا واحببت ان اسرد لك بعض خبراتي حتى تعرف مصدر كلامي فأننا متخصص في الميكانيك وايضا اعمل بالتجارة ولي انشطه سابقا في مجال هذه السيارات والان اليك الوصف الكامل عن السيارة التي سألت عنها وانا استخدمها حاليا
الاف جي أولا من حيث المحرك فهو محرك جبار بقوة 4.0 لتر وذو ديناميكية عاليه جدا وهو محرك جيب برادوا الموديل الجديد وهو محرك IGRE-FE V6 لأفضل اداء ممكن يتفوق على المنافسه فهو مزود بتجهيزات للحد من مقاوة العادم واحتكاك كل قطعه متحركة من قطعها باعتماد افضل التقنيات واكثرها تقدما كتقنية (اي سي أس) و (في في تي) اي لافضل تحكم في السحب وتوقيت طمام العادم لبلوغ قوة تصل الي 240 حصان عند 5200 دورة بالدقيقة وعزم 48ز3 كغم -م/3800 دورة بالدقيقة كما ان المحرك مزود بنظام لتنظيف نفسه من الغبار الداخل للمحرك اثناء القيادة بالطرقات الصحراوية
ثانيا الجير فهو ذز 5 سرعات ومتطور من حيث التحكم الالي في التبديل ونقل السرعات باحدث التقنيات وسلس جدا جدا كما انه لايتبدل زيته (زيت الجير) مدى الحياة
ايضا تتوفر فيه مواصفاة الامن على الطرق الصحراوية أو المدينة من حيث نظام عدم الانزلاق فعند انحراف السيارة في الرمال او الشارع للسرعه الزائدة مثلا تجد هذا النظام يعمل اوتماتيكيا ويبدأ يمسك كل عجل (كفر) لوحده حتى تثبت السيارة وانت تقود
بالنسبة للمقصورة الداخلية واسعه ورحبة جدا وجذابة التصميم ومقاعده من نوع ليست جلد ولا خام ونسيت نوع هذا التنجيد ولكنه لا يتأثر بالماء حتى لو سكبت قارورة كاملة فانها تتجمع مثل البحيرة ولا تتخلل المقاعد وايضا جميع ديكوراته بالنسبه للابواب والداخليه هي من البلاستيك المقوى مما يعطيه خفه للوزن وحتى ارضية السيارة من البلاستك الخفيف فهو مبطن من الداخل بهذا البلاستك حتى يقاوم دخول الماء وتشرب السيارة بالماء وتعفن سجادها فهو لايوجد فيه سجاد في الارضية كسائر السيارات وايضا هذا يخفف من وزنه ايضا الكراسي لاتوجد فيها محركات للتحريك الالكتروني انما هي (مانيوال) عادي وهذا يكسب السيارة خفه بالوزن
بالنسبه للشكل الخارجي فلا يحتاج الي وصف وقد اطلق اليابانيون عليه وصف (للوحشيه جاذبية) يعني انه وحش ولكنه جذاب بمعنى الكلمة
أما من حيث الاستعمال فمن حيث الرشاق والسرعه فهو غني عن الوصف ويطلق عليه الجيب السبورت اي كما تقول مثل الموستنج بين السيارات فهو من حيث السرعه منذ البداية والانطلاق لايقف ولايصف بجانبه جيب ابدا وانا شخصيا قد جربته مثلا مع سيارة اخي لومينا اس لم يتطع الوقوف معي رغم اني تركته ينطلق اولا وايضا جرته مع الجيب الدوج v8 شارجر 8 سلندر وهو معروف من حيث القوة فلم يكن له نصيب معي وايضا لايتطيع النيسان بانواعه كلها الجيبات أو التويوتا كروزر او البرادوا اصطياد الاف جي والله ياأخي لاأبالغ فانا رجل واقعي وميكانيكي وربما يتوفر في بعض السيارات اقوى من محرك الاف جي ولكن البودي بهذه الخفه لايتوفر ابدا فهو قصير الطول ولكنه عريض فيعطيه ثبات ورشاقه
أما من حيث الرمال فلا ابالغ حين اقولك دخلت الصمان أكثر من مرة في وسط الكثبان والرمال دون الحاجة لتشغيل الدبل وقد تحديت نفسي مرة في رمال وطعوس مدعوسه وفيها تغريزات لعدة سيارات وهي كبيرة وطويلة بعد قرية شوية فأكثر ماكان ان السرعة انخفضت الي 20 كيلوا وقلت ربما سيقف والان سيقف وبعد شوية راح يغرز واشغل الدبل الى اني انبهرت به تبارك الرحمن أنه يعبرها كلها دون الحاجه للدبل وحتى أني في مرة أنا واحد اخواني وكان معه وانيت دبل جير توقفنا في رملة ولم يستطيع التحرك ثانيا دون الدبل ولكني انا تحركت وثم انطلق الجيب يعني اوصفه لك انها يسير فوق الرمال وذلك لخفة البودي فيه فكفره يكاد يلامس الرمال
ماذا تريد اكثر من هذا الوصف والتقرير
وفي الاخر فقد اطلقت عليه اسم (ملك البراري وقاهر الصحاري)
وارفق لك تقرير مفصل من جلة السيارات العدد 28 سبتمبر 2007 وفيها صفحتين وتقرير شامل عن روعة fg
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images61/mk70495_11111.gif[/img
[img]http://www.mekshat.com/pix/upload02/images61/mk70495_22222.gif
الاف جي أولا من حيث المحرك فهو محرك جبار بقوة 4.0 لتر وذو ديناميكية عاليه جدا وهو محرك جيب برادوا الموديل الجديد وهو محرك IGRE-FE V6 لأفضل اداء ممكن يتفوق على المنافسه فهو مزود بتجهيزات للحد من مقاوة العادم واحتكاك كل قطعه متحركة من قطعها باعتماد افضل التقنيات واكثرها تقدما كتقنية (اي سي أس) و (في في تي) اي لافضل تحكم في السحب وتوقيت طمام العادم لبلوغ قوة تصل الي 240 حصان عند 5200 دورة بالدقيقة وعزم 48ز3 كغم -م/3800 دورة بالدقيقة كما ان المحرك مزود بنظام لتنظيف نفسه من الغبار الداخل للمحرك اثناء القيادة بالطرقات الصحراوية
ثانيا الجير فهو ذز 5 سرعات ومتطور من حيث التحكم الالي في التبديل ونقل السرعات باحدث التقنيات وسلس جدا جدا كما انه لايتبدل زيته (زيت الجير) مدى الحياة
ايضا تتوفر فيه مواصفاة الامن على الطرق الصحراوية أو المدينة من حيث نظام عدم الانزلاق فعند انحراف السيارة في الرمال او الشارع للسرعه الزائدة مثلا تجد هذا النظام يعمل اوتماتيكيا ويبدأ يمسك كل عجل (كفر) لوحده حتى تثبت السيارة وانت تقود
بالنسبة للمقصورة الداخلية واسعه ورحبة جدا وجذابة التصميم ومقاعده من نوع ليست جلد ولا خام ونسيت نوع هذا التنجيد ولكنه لا يتأثر بالماء حتى لو سكبت قارورة كاملة فانها تتجمع مثل البحيرة ولا تتخلل المقاعد وايضا جميع ديكوراته بالنسبه للابواب والداخليه هي من البلاستيك المقوى مما يعطيه خفه للوزن وحتى ارضية السيارة من البلاستك الخفيف فهو مبطن من الداخل بهذا البلاستك حتى يقاوم دخول الماء وتشرب السيارة بالماء وتعفن سجادها فهو لايوجد فيه سجاد في الارضية كسائر السيارات وايضا هذا يخفف من وزنه ايضا الكراسي لاتوجد فيها محركات للتحريك الالكتروني انما هي (مانيوال) عادي وهذا يكسب السيارة خفه بالوزن
بالنسبه للشكل الخارجي فلا يحتاج الي وصف وقد اطلق اليابانيون عليه وصف (للوحشيه جاذبية) يعني انه وحش ولكنه جذاب بمعنى الكلمة
أما من حيث الاستعمال فمن حيث الرشاق والسرعه فهو غني عن الوصف ويطلق عليه الجيب السبورت اي كما تقول مثل الموستنج بين السيارات فهو من حيث السرعه منذ البداية والانطلاق لايقف ولايصف بجانبه جيب ابدا وانا شخصيا قد جربته مثلا مع سيارة اخي لومينا اس لم يتطع الوقوف معي رغم اني تركته ينطلق اولا وايضا جرته مع الجيب الدوج v8 شارجر 8 سلندر وهو معروف من حيث القوة فلم يكن له نصيب معي وايضا لايتطيع النيسان بانواعه كلها الجيبات أو التويوتا كروزر او البرادوا اصطياد الاف جي والله ياأخي لاأبالغ فانا رجل واقعي وميكانيكي وربما يتوفر في بعض السيارات اقوى من محرك الاف جي ولكن البودي بهذه الخفه لايتوفر ابدا فهو قصير الطول ولكنه عريض فيعطيه ثبات ورشاقه
أما من حيث الرمال فلا ابالغ حين اقولك دخلت الصمان أكثر من مرة في وسط الكثبان والرمال دون الحاجة لتشغيل الدبل وقد تحديت نفسي مرة في رمال وطعوس مدعوسه وفيها تغريزات لعدة سيارات وهي كبيرة وطويلة بعد قرية شوية فأكثر ماكان ان السرعة انخفضت الي 20 كيلوا وقلت ربما سيقف والان سيقف وبعد شوية راح يغرز واشغل الدبل الى اني انبهرت به تبارك الرحمن أنه يعبرها كلها دون الحاجه للدبل وحتى أني في مرة أنا واحد اخواني وكان معه وانيت دبل جير توقفنا في رملة ولم يستطيع التحرك ثانيا دون الدبل ولكني انا تحركت وثم انطلق الجيب يعني اوصفه لك انها يسير فوق الرمال وذلك لخفة البودي فيه فكفره يكاد يلامس الرمال
ماذا تريد اكثر من هذا الوصف والتقرير
وفي الاخر فقد اطلقت عليه اسم (ملك البراري وقاهر الصحاري)
وارفق لك تقرير مفصل من جلة السيارات العدد 28 سبتمبر 2007 وفيها صفحتين وتقرير شامل عن روعة fg
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images61/mk70495_11111.gif[/img
[img]http://www.mekshat.com/pix/upload02/images61/mk70495_22222.gif