مشاغب شوي
12/05/2008, 03:19 AM
السلام عليكم
يلاحظ البعض ارتفاع حرارة السيارة في الصيف اذا وقف السيارة وبالذات الامريكية
ومعروف عنها بالحرارة
والسبب (( في الغالب )) من كلتش المروحة او تماتيك المروحة
استغربت من كلام اخوي ابو طاقيه وايضا هولوكس 2005
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوطاقية
احد جرب مراوح على جمس لان عندي جمس صالون موديل 95 مكينه 450 مبهذلني بالحراره اذا وقفت ترتفع واذا مشيت تنزل الحراره
غيرت اديتر جديد من الوكاله لاكن ماصار شي نفس المشكله
وش تنصحون ياجماعة الخير
انا معي جمس موديل 99 امريكي
وماشاءلله الحرارة زي الفل تحت النص بمكيف وبدون وانا واقف
صورة كلتش المروحة
http://www.pavementsucks.com/tech/fanclutch02.jpg
وطريقة عملة اذا كان الهواء القادم من المبرد (( الرديتر )) بارد يتقلص ويكون دوران المروحة بطئ
واذا كان الهواء حار يتمدد ويكون دوران المروحة مع المكينة (( بسرعة عالية )) وهو موجود في جميع السيارات
صور توضح مكان كلتش المروحة
http://www.pavementsucks.com/tech/fanclutch03.jpg
http://www.aa1car.com/library/cooling_fan_clutch.jpg
http://img.alibaba.com/photo/11456573/Auto_Fan_Clutch.jpg
يلاحظ البعض ارتفاع حرارة السيارة في الصيف اذا وقف السيارة وبالذات الامريكية
ومعروف عنها بالحرارة
والسبب (( في الغالب )) من كلتش المروحة او تماتيك المروحة
استغربت من كلام اخوي ابو طاقيه وايضا هولوكس 2005
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوطاقية
احد جرب مراوح على جمس لان عندي جمس صالون موديل 95 مكينه 450 مبهذلني بالحراره اذا وقفت ترتفع واذا مشيت تنزل الحراره
غيرت اديتر جديد من الوكاله لاكن ماصار شي نفس المشكله
وش تنصحون ياجماعة الخير
انا معي جمس موديل 99 امريكي
وماشاءلله الحرارة زي الفل تحت النص بمكيف وبدون وانا واقف
صورة كلتش المروحة
http://www.pavementsucks.com/tech/fanclutch02.jpg
وطريقة عملة اذا كان الهواء القادم من المبرد (( الرديتر )) بارد يتقلص ويكون دوران المروحة بطئ
واذا كان الهواء حار يتمدد ويكون دوران المروحة مع المكينة (( بسرعة عالية )) وهو موجود في جميع السيارات
صور توضح مكان كلتش المروحة
http://www.pavementsucks.com/tech/fanclutch03.jpg
http://www.aa1car.com/library/cooling_fan_clutch.jpg
http://img.alibaba.com/photo/11456573/Auto_Fan_Clutch.jpg