المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تاهو ما يشتغل من أول مرة ؟


khd_1984
04/09/2008, 05:29 PM
الشهر عليكم مبارك ويجعلنا فيه من صوامه وقوامه .
المشكلة هي:
تاهو99 غيرت طرمبة البنزيم وبعدها صارت الموتر ما يشتغل من أول دقه لابد دقتين أو اطول على الدقه إلى أن يشتغل. مع العلم كان قبل التغيير سليم 100/100 .
احد الميكتنيكيين قال غير قطعة كهربائية صغيرة مركبة على اللكلبيتر أو البخاخ لها علاقة بالتشغيل.
ما أدري وش رأي أهل الخبرة .
وجزيتم خيرا
&أبوخالد&
05/09/2008, 07:31 PM
للرفع......
أبو فهد11
05/09/2008, 08:21 PM
هذه المشكله صارت معي في جيب شيروكى وهي من طرمبة البنزين

وغيرتها وطلع الموتر تمام

فتأكد أنها تم تغييرها أو أن القطعة ليست أصليه
الذبياني
05/09/2008, 08:44 PM
السلام عليكم كانت عندي نفس المشكله لتاهوموديل 2000فقمت بتغييرمنظم صغيرالحجم يوجد باعلى المكينه والحمد لله دقت سلف
الجندي2005
05/09/2008, 09:49 PM
يالليل مطـــــــــــــــــــــــولك
مواسي الطعوس
05/09/2008, 11:35 PM
اللي اعرفه ان اليوكن اذا مايشتغل من اول دقه ان الطرمبه قرب خرابها. والموديل الجديد اذا خرب امبير البنزين قرب خرابها والاخيره ماتاكدت منها
بدوي جنوبي
06/09/2008, 12:32 AM
لا تحاول تغير قطع
ترا ممكن تكون الطرمبة اللي ركبت تعبانه اصلا
انت غيرت صفايه البنزيم الحديد؟
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images79/mk32037_1.jpg

اللي غيرت ACDELCO
او دلفي

http://www.mekshat.com/pix/upload02/images79/mk32037_2.jpg

هذا النوع افضل من ايه سي ديلكو:good:
عاشق z71
06/09/2008, 12:43 AM
في قطعه اسمها كام سينير
هذي اسال عنها الميكانيكي خليه يشيك عليها احتمال وليس اكيد منها

تحياتي
khd_1984
08/09/2008, 02:30 PM
وفق الله الجميع على ماقدموه من معلومات قيمة :
* أضيف معلومة نسيناها أذا كان لها اثر وهي أن الطرمبة المركبة حقت Vxr مع صفاية جديدة .
* اخوي الذبياني فعلا هذه القطعة التي اشار علي بها الميكانيكي لتغييرها .
* اخو المشرف بدوي جنوبي كيف يتم التعرف على أن الطرمبة تعبانة وهي جديدة اما الصفاية المغيرة هي Acdelco جديدة وليست دلفي .
* أخو عاشق Z71هل تقصد بـ كام سينير هي القطعة التي اشار اليها اخوي الذبياني .
اسئل الله العظيم أن يجعلنا واياكم من المقبولين .
برونز
08/09/2008, 03:40 PM
1- قد يكون ظغط الطرمبه ضعيف
2- او يوجد تهريب بنزين من للي الدفع بسبب التركيب ( اللي غير مشدود ,اوالربله متوسعه وتهرب البنزين المظغوط داخل لي الدفع )
3- جرب افتح السويتش مرتين بدون تشغيل والثالثه شغل فاذا اشتغلت السياره بسرعه فالسبب من الطرمبه او من التركيب كما ذكرت وحساس المكينه سليم
(الترهيم لابد له من نتائج عكسيه )
برونز
14/09/2008, 05:52 AM
للرفــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــع
وش صارمعك ياراعي التاهو
سوبر VTC
14/09/2008, 06:17 AM
هلابك اخوي احتمال عندك الريقيوريتر
خربان او به تنسيم
عموما شرفني على هذا الرابط التالي بالصور تجد ما يسرك باذن الله


http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=149483 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=149483)


و هذا رابط اخر عن معانتي مع طرمبة الجمس


http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146219 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146219)


و كذلك رابط اخر عن فك الطرمبة بالصور


http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=150274 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=150274)




تحياتي لك
سوبر VTC
14/09/2008, 06:20 AM
للرفــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــع
وش صارمعك ياراعي التاهو



برونز


يا حبك للشرافة :D
تحب تدري عن خرابات الجموس:D
هههههه
امزح
تحياتي
khd_1984
18/09/2008, 06:22 AM
1- قد يكون ظغط الطرمبه ضعيف
2- او يوجد تهريب بنزين من للي الدفع بسبب التركيب ( اللي غير مشدود ,اوالربله متوسعه وتهرب البنزين المظغوط داخل لي الدفع )
3- جرب افتح السويتش مرتين بدون تشغيل والثالثه شغل فاذا اشتغلت السياره بسرعه فالسبب من الطرمبه او من التركيب كما ذكرت وحساس المكينه سليم
(الترهيم لابد له من نتائج عكسيه )

اخوي برونز
جربت الملاحظة رقم 3 وفعلا يشتغل الموتر بسرعة وبعدها توجهت للميكانيكي الذي ركب الطرمبة وبعد شرح المشكلة افاد بانه لابد من تنزيل التانكي للتأكد من تركيب الطرمبة وهو مطابق لما ذكرت في الملاحظة رقم 2 التي ذكرتها سابقا .
وللعلم فقد تم تغير الحساس الي في اعلى المكينة ولم يتغير شي .
و أن شاء الله اوافيكم بالنتيجة لتعم الفائدة للجميع.
سوبر VTC
18/09/2008, 06:50 AM
يعينك الله
اذا على نفس كلام اخوي برونز
فمعنى هذا ان ياي او سستة الطرمبة مرتخية شوي لانه تمنع راجع البنزين بعد ما تطفي الموتر
و طريقة فتح الويتش و اغلاقه ثلاث مرات تكثف البنزين و تخليه واصل مية بالمية الدليل ان الطرمبة بعد ما تفتح السويتش للمرة الثالثة تحس و تلاحظ ان الطرمبة حملت بمعنى مات عزمه تقل خربت
هذا متى يكون خراب الياي او الراجع ؟
يكون اذا شغلت الموتر و هو بارد ما يشتغل على طول بسبب التنسيم
لكن اذا جيت تشغله و انت مطفيه قبل 10 دقائق مثلا بمعنى ان الموتر حار ثم اشتغل
فالمشكلة من نفس الياي لانه يبدا يتسرب البنزين اللي بداخل الطرمبة و يخرج للتانكي
تحياتي
برونز
18/09/2008, 04:48 PM
صارت مع واحد من الربع غير فلتر بنزين داخل التانكي لكزس430 وقاله المكنيكي من حساس المكينه قلت له هذا يبي يصرفك خله يرجع ويفك الفلتر والطرمبه ويتأكد من كل شيء ويغيير ربلة لي الطرمبه ورجعله وفك وغير الربله وضبطت 100x100 :good:
khd_1984
02/10/2008, 09:31 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وكل عام وانتم بخير وجعلنا الله واياكم من المقبولين
بحمد الله تم تغير طرمبة البنزين و انحلت المشكلة .